提车1年多了,说下整体感受,我买的是奕驰版的,黑红双拼色,首先第一个坑!不要买双拼色!!!我们这双拼加4k!买的时候失了智,买完才想到出去贴改色膜更便宜,而且底色白色还保值!油耗的话,不算高也不算低,前半年一直开的eco模式,经常在市区跑,油耗在7个,去年十一跑了趟长途,油耗压到了不到5,最近半年开的舒适模式,提速什么的感觉就是不一样!油耗也就是7.5,差不了多少。内饰怎么说呢,就仁者见仁 智者见智了,我感觉还是不错的,就是贯穿的钢琴黑漆面落灰要经常擦,要不看起来非常邋遢。然后就是空间了,怎么说呢,我平常带一个妹子轻松舒适,妹子一多就不太友好了,后排拥挤,窗户太小,有点压抑,经常被妹子吐槽,如果你还年轻,近几年没有要孩子的打算,这车挺适合的,如果是个4口之家,那我建议还是选个大点的suv吧。然后是噪音,市区和高速其实还好,我这个人没那么矫情,有一点噪音我觉得也合情合理,但是跑国道的时候,路面不平,噪音会有些明显,介意的可以试驾感受一下。最后是外观,我是觉得还不错啦,丰田唯一一个年轻化的车型,有的朋友觉得不好看,有的觉得好看,还是那句话,仁者见仁 智者见智。最后的最后,这车的配件是真贵啊,后车灯罩被人顶裂了,4s店让直接换总成,一个大灯总成2400多,丰田最贵大灯了。今年保险出了两次了,都是借给朋友撞了,哎,奉劝各位车友,除非关系很铁,还是不要轻易借车了。另外问一下,又没有改CarPlay的车友啊,是改屏好还是插模块好啊?
良子lo:carplay模块用着应该更流畅,你可以先买回来盒子试试看 觉得体验不好再换模块
用户1226696901003816:一个内饰把这车毁了。唉。
用户1346852273811:我是第一批奕泽上市就买了当时花了17.4万(加了很多),不到3年时间,开了5万公里,一直到现在觉得买这车都不后悔,反到觉得丰田车相当可靠,而且太省油了,市内来开5.7~6.3左右,高速4.7~5.7。操控还好,后排有个人座椅可放平,小孩可以躺那里。外表确实酷,才买时,路上总有人问这车多少钱,什么时候出的,好开不,等红绿灯时也有,后来多了就平淡了,一家3口小孩小的话,相当合适,孩子大了或家有老人要坐就不买这个,缺点2排确实不好,窗户太小,头上要是全景天就好了,总体来说,车不就是什么阶段买什么车么,又不是一辈子,所以买奕泽我满意再开个2年条件好点再换个。
丰田奕泽外观颜值漂亮,特别是正侧面的观感简直帅得不要不要的,个人比较满意。给4星的原因是因为感觉屁股不够丰满,有点显得小气了,特别是从前方左右45度角看上去觉得车尾不是很好看,给人一种虎头蛇尾的感觉,个人认为是对整车外观的一个减分项,也许很多人认为这车难看的可能就是因为这一点吧。如果车尾可以再加长个十来公分,设计再饱满一些,相信就没多少人说它难看了。再来说说内饰吧,感觉中控台造型还不错,使用起来也比较顺手,比那些中规中矩的造型多了一些个性,可惜的是用料比较一般,如果能用上更好一点的材料感觉对整车质感能有一个比较大的提升。功能配置方面还是足够满足日常使用的,安全配置比较完善,辅助驾驶功能对新手来说很友好。总的来说丰田奕泽适合追求驾乘比较舒适而不是追求大空间的人群。
Kim686:不错👍
藤原豆付店86:可以可以
隔壁来看看
藏美品格:那个下玻璃亮条质量怎样啊
外观方面,奕泽IZOA的整个外观造型很有特点,车身上线条的视觉效果让人觉得个性十足。前灯组的造型棱角分明,同时,LED日间行车灯与中间新增的镀铬饰条,也间接营造出贯穿式的视觉效果。车身侧面,对于小型SUV来说,17寸的轮圈造型也显得很犀利很运动,整个侧面有种小钢炮的味道。车尾部分,尾灯的回旋镖造型,内部LED灯带还有分段式的结构,点亮后拥有不错的辨识度。
内饰方面,奕泽IZOA也结合了时下热门的设计,整个中控台区域向主驾驶区域倾斜,给人一种环抱式座舱的效果。中控台采用分层式设计搭配上悬浮式多媒体触控屏,横贯中控台的彩色饰条更是让整个内饰氛围显得很跳跃动感。9英寸悬浮式多媒体触控屏的UI设计比较规整,对于初次使用的人来说很容易上手。
空间方面,在前排的话基本乘坐感受还是比较OK的,不过在后排的空间表现就有些压抑了,尤其是腿部空间对于成年人来说也只能勉勉强强够用,想要有一个很舒展的坐姿就比较难实现。而且这台车的后排也不适合乘坐3个人。后备箱空间的话,对于单身车主来说是没太大问题的,基本上可以放下2个24寸的行李箱;偶尔有大物件的需求,通过放倒后排座椅也可以拓展出一个更大的空间。
动力方面,最大的感受就是动力输出很线性,油门十分“跟脚”,想要发动机出多少力只要脚踩下去多一点就能马上感觉到;同时,这台车的油耗表现也是比较出色,基本上在市区代步通勤的话,百公里的油耗也基本上在7L出头点。
操控方面,奕泽小巧的车身在弯道中侧倾并不明显,悬挂可以很好的把车身给拽住;而且对于这类轴距的车辆驾驶起来也有着很好的循迹性,尤其是车尾在弯道中能很清晰的感觉到整体性,使得在过弯时不用过多的通过方向盘的干预去修正方形。后悬架的独立悬架,这这个价位的车型中还是很厚道的并没有采用扭梁悬挂,这使得奕泽的舒适性有了更多保障,对于颠簸路面的处理显得比较干净,后排乘客的舒适性也优于扭梁悬挂的表现。
买奕泽的最初原因是始于颜值,后来了解之后发现确实不错,内饰设计也很不错,动力充足,很拉风的车子。
车无完车,我感觉就我而言,车内USB接口少一点,前排就两个,还有就是储物空间少,但是谁让我喜欢呢,都可以接受。
油耗方面,因为刚提车不就还没有认真测试,但是看时速和转速对比来看,差不多七个油,平时不激烈驾驶,不堵车的情况下,应该还是很省油的,这一点还不错。
做工用料方面,我买的是奕驰版,算是顶配了,内饰都是软质材料,真皮座椅和真皮方向盘,座椅包裹性很好,很舒服,坐的越久越感觉柔软舒适,方向盘手感也还不错,很nice。
空间方面,当初买这车,考虑过空间,但是当我坐进第二排的时候,并没有想象中的那么小,腿部空间虽说不能跷二郎腿,但是也有两拳的富裕,足矣。小窗户有人说压抑,但是我却觉得带来了安全感和隐私性,不能说不好,因人而异,我感觉还不错。
总的来说,奕泽是我很喜欢的车。
吃饱了跑不快:雷达是4s送的吗?跟CHR豪华一样感觉,是不是仪表盘显示?落地多少
用户6162009966659:已定同款车,过两天去办贷款
奕泽开了将近一年,目前还没有出现过任何小问题,总体下来是非常满意的。这款车的颜值很好看,整个车看起来大气,侧面的线条很凌厉,肌肉感很不错,整个车的运动感体现得非常好,我看了看细节,车门还是隐藏式把手,还稍稍有些不习惯,这个双拼色的悬浮式车顶比较亮眼,出门好多人都在看这车,回头率好高。内饰都是软包材质,手感不错,内饰的设计搭配也比较好看。空间的话,我觉得非常宽敞,后排的乘坐不会显得压抑、拥挤,腿部空间也有富余,驾驶室的座椅包裹性很好,对我的身体的话,个人的贴合度比较高,我媳妇就说她没那么贴合。动力很足,有劲儿,我喜欢,没有明显的挫顿感,起步加速响应很快。操控的话,转弯半径小,转弯比较灵活。