点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

4.29分“优秀”

一个家庭的换车史同时也是奋斗史，我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步，一万多买的开了一年半，为我们遮风挡雨，在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查，立下汗马功劳，2019年十二月份孩子出生了，考虑到孩子的原因，就合计再添置一辆车给媳妇开（这里插一句，生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车，如果是男孩就换个十五万的，没有重男轻女的意思，而是普通老百姓阶层就这样，本能的觉着男孩得多给他存一点钱，见笑了，哈哈，小市民心理，不喜勿喷），结果出生是一个男孩，我又连十五万都不舍得花，就把价格定在十二万左右，宝来，轩逸，科鲁泽，朗逸这种A级车看个遍，后来媳妇说喜欢suv，那好吧，谁管钱谁嘴大，咱尊重她的选择，后来看了H6,吉利博瑞，柯米克，捷达VS5等等，不知道哪根筋有点错乱，我和媳妇只去了斯柯达的4S店，别的全没去，近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了，我进去试一下空间，很惊喜，我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿（咱也是188东北老爷们），感觉空间不错，也没试驾，直接提车了，是不是草率了，哈哈哈，还好一点没后悔，故事讲完了，该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间，对我来说够用，我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力，我一个人开着还好，因为我一个人开车很猛，基本油门到底，满载四个人就觉着很肉了，毕竟有家人或者朋友不敢使劲开，油门给的不狠，所以就很肉，平时开的时候油门踩到底，有个半秒钟的延迟，然后转数上的很快，大概四五千，伴随着嗡嗡嗡的发动机声音，然后动力才上来，可以说是动静大雨点小，推背感我是没感觉到，毕竟排量在这，知足吧，别挑了，别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性，又要内饰豪华的，这纯属于不要脸，好事都给你啊，但是有一点值得肯定，我百分之八十市内开，堵车时候平顺性真的超级好，AT变速箱确实不错。 3.油耗， 我是一个不怎么关注油耗的人，因为平时就上下班，偶尔逛街开，一个月千八百公里，油耗多少无所谓了，但是表显不平均，因为我在东北，东北冬天凉车启动费油正常，大概13左右，夏天就很省油，八九个油吧，毕竟我都是市内开，出门就堵车，觉着不费油，买车半年左右就上了一次高速，也是人生第一次上高速，还是导航导错了，哈哈，5个油左右，高速上。 4.内饰，都是硬塑料，不过我喜欢，不喜欢太复杂的内饰，这个与个人喜好有关，不要总看什么各种人乱评价，万物存在既有道理，你不喜欢就别买，但不要别人买了你挖苦，人活一世，互相放过对方吧，哈哈，倒车影像清晰，而且全系标配，只是我的低配没有雷达，对我来说影像作用大于雷达，还有一点友情提示一下，柯米克低配没有定速巡航，经常跑高速的买高配吧，方便一些 5.操控，咱也没见过世面，没开过太好的车，感觉这车操控不错，我是怎么感觉的腻，我就是高速过弯道感觉信心足，这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事，文笔不好，但是刷到就是缘分，你们多支持，多鼓励，祝你们和你们的家人，身体健康，完事顺意，以下的照片不喜勿喷，喷就喷我，别喷我的老婆和孩子，柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍，哈哈哈

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

对于柯米克我最满意的莫过于整车对于年轻活力的诠释了，整车车身腰线干净，另外搭配鲜艳的车身颜色，更像一个有冲劲的年轻人，充满朝气活力的感觉，其中17英寸的多幅式铝合金轮毂造型很个性，极具力量感，非常的吸晴。 内饰也不想过多评价了，这价位不能要求过多，可是大众的寒酸风格也是被柯米克发挥的淋漓尽致了，大面积的硬塑料显得车内很不精致更不高级，现在几万块的国产车都用搪塑工艺，柯米克这一点实属不厚道，内饰设计有一点单调，这样确实会损失很多的年轻客户群体，所以如果能再多一点设计进去就更好了。 2610mm的轴距表现，说实话这车的空间真不大，前排空间还不错，而且车内头到顶的距离也行；但是实话实说，后排是确实比较局促，如果腿比较长的话，膝盖也是会顶到前排座椅靠背的，时间一长会不舒服；另外后备箱的储物能力其实并没啥优点，算是一般，但是要是把后排放平的情况下，那这个装载能力确实很厉害，能当个小货车是不成问题的。 缺点：最不满意的是内饰了，塑料感太强，整个中控都是塑料，质感不太好，这个看起来的确是不上档次，比起时尚动感的外观，还是有点不搭；还有动力系统，1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是有些力不从心，对于追求动力的车友们来说，可能满足不了你们的期望啦，1.5L的动力只能说够用，还有一个方向盘跟座椅不是真皮，不过价格在那，也不要要求太高！

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.5分“良好”

柯米克是斯柯达旗下一款小型SUV的入门配置，官方指导价9.99万。保养方面，首保在5千公里的时候进行，需要做包括换机油和机油滤清器在内的基础保养项目。之后的保养在每1万公里的时候做就可以。2.5万公里的时候要做中型保养，除了基础保养项目之外还要换空气滤清器芯，空调滤清器芯和火花塞，费用在1300元左右。6.5万公里的时候要做大保养，还要额外换制动液，变速箱油和冷却液，大保的费用在2600元左右。对于小型SUV这种入门级车型，保养维护的费用并不便宜。 内饰设计比较时尚，仪表台用了大片的饰面看起来利落还有点商务感。不过中控触摸屏两边直竖的出风口有点一言难尽。竖起来的辐条美感不足。中控，仪表台和门有不少硬塑料。但是比较扎实也设计了纹路，说不上高档但是有一定档次感。触摸屏是8英寸的，尺寸不大但是还够用。车机也不错，菜单明了系统也流畅，用起来感觉不错。 动力还够用，配的是1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。起步的时候不算快但是足够平顺。脚踩油门，动力会按部就班拉升。在城市里跑动还是绰绰有余的，要跟上前车也很容易。中后段加速力一般，尤其是后段，后劲不是不是太足。高速的时候要超车或者并线，就需要提前一点准备。 空间优化还是可以的，车身高度1593mm，轴距2610mm，170cm高度在前排有足够的头部和腿部空间。坐姿比较高，车顶支柱比较细，前方视野很好，感觉很敞亮。在后排坐在，头部空间有一拳三指的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。只要不是特别高，在后排坐着空间感也相当好。不过后排没有出风口也没有USB口，对后排乘客的照顾不够。 载货能力一般，尾箱463升，同级来讲属于中等水平没有优势。日用足够，但是一家三口长途旅要多装一点行李就不一定够了。后排座椅放倒后载货空间可以扩展到1510 升，这个时候载货空间就还是很可观的，实用性不错。 静音不错，发动机声音不大，风噪和胎噪隔离比较充分，即使在高速跑动的时候车内也挺安静的。速度在60公里/小时的时候，车内噪音测得58db。80公里/小时的时候，车内噪音是60db，120公里/小时的时候，车内噪音是65db。和同级很多车型相比，还是有优势的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.36分“良好”

价格上，我们当地这款车有1.3万左右的优惠，裸车价格是8.69万，当时朋友买这辆车的时候，销售员送了一些小礼品，还加了一百元贴全车贴膜，保险是在4S店购买，交强险加上商业险话费了5千多，然后上牌花了600元，购置税是1万，如果是全款购买这款车，落地价格为10.25万左右，不过各地的优惠政策不一样，想买车可以去当地经销商哪里问问。 外观我很喜欢，整车的设计很大气，特别是钣金设计，肌肉感很强，前脸的格栅还做了熏黑处理，看起来更运动，大灯是卤素光源，不过配了透镜，日行灯是LED光源。这款车侧面下发也加入了熏黑的装饰板，尾部保险杠也是熏黑设计，一体感很强，只不过轮毂造型不太耐看，17英寸尺寸也不小了，尾排做了隐藏。 内饰部分我不是太满意，设计上面还行，全黑的设计运动效果不错，中控上有一块8英寸液晶屏，显示效果也清晰，值得一提的是，车机系统支持多种手机互联以及语音操控，实用性不错。只不过下方空调控制按键太丑了，采用了旋钮设计，和以前黑白电视机那种旋钮一样，看着脱离了时代感，和桑塔纳差不多了，而且方向盘也是塑料了，材质上就不是太好，这也就导致了内饰异味很重，通风一周都没散去，平时开车外循环都没关过。 后排空间上，我平时都是开车，家人坐的比较多，没有反应拥挤，当然，平时最好前排座椅调节靠前一些，这样后面更舒服一些，后排中间地板有点高，中间座椅舒适度有影响，这款车的储物空间设计也不太好，数量上少了一些，而且开口比较小，放东西不是那么方便。座椅填充到位，材质偏硬一些，乡下开车时间长了会疲劳，对腰部的支撑很差。 动力上，1.5L引擎，112匹最大功率，匹配的是6AT变速箱，实际使用下来问题不打，低速行驶有轻微顿挫感，中低速超车比较轻盈，油门反应灵敏，随踩随到，踩得时候建议循环渐进，否则容易发出嘶吼声而车子却不动，有点尴尬。油耗还行，市区行驶6个左右，高速上90km/h的车速最省油，开到120km/h的话，油耗会变成7个以上。 操控上，这款车还是比较好开的，方向盘很轻盈，不过松开的时候有些偏向，回头要去店里做一下动平衡，滤震调节的不太好，舒适度上比不上轿车，特别是过减速带的时候，速度快点人都给颠起来了，好处是过弯的时候比较稳定。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

斯柯达柯米克承袭大众品牌，采用1.5L 6AT动力组合，112马力的动力储备一般，并不存在较强的爆发力，整体偏家用化调校，油门初段扭力输出足够，起步轻快且平顺，受制于绝对动力，中后段再加速能力一般，需要持续拉高转速以获得充足的动力，6AT变速箱升档足够积极，各档位间切换足够平顺，油耗绝不是柯米克需要担心的问题，实测百公里平均油耗5.9L，对于SUV来说其油耗表现足够优秀。底盘同样偏舒适取向，后悬架虽为扭力梁，但过滤细小颠簸足够干脆，为确保行驶舒适性，通过较大起伏和减速带需要提前减速。外观和内饰保留斯柯达家族式设计，中控台和门板处多为硬塑材质，全系没有真皮方向盘，塑料感足，标配支持GPS导航、语音识别、CarPlay和CarLife等功能的8英寸中控屏，可基本满足日常需求。座椅由皮织材质包裹，坐垫厚实，坐上去很舒服，体验者身高180cm，在前排调至最低后，头部一拳两指，保持前排座椅不动，后排头部和腿部均为一拳四指，后排靠背角度恰到好处，乘坐表现良好。柯米克整体表现中规中矩，终端售价不足10万元，对于一心追求德系家用SUV的消费者，柯米克不失为一个明智的选择。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.07分“良好”

如果看中了大众探影这个尺寸，预算不够，又不想要捷达品牌，柯米克可能是最优的解决办法了。 柯米克的内饰在宣传图上看起来中规中矩，实际上中控和门板包括方向盘上都用了大量的压纹塑料件，触感干涩且不耐脏。车机系统UI设计很廉价，车载导航的显示效果粗糙，语音识别也比较依赖特定的唤醒词，实用性一般。另外柯米克受限于车身尺寸，像车门下方和中央扶手处的储物格无论是开口还是深度都不足。车内乘坐空间尚可，身高190的体验者在前后排都能获得1拳至1拳半左右的头部和腿部空间。 车上各个按键和拨档维持了合资水平，手感干脆。座椅支撑面用了织布处理，但腰部支撑一般，长途驾驶容易疲劳。值得一提的是，柯米克的靠背调节不是传统大众车的旋钮，而是相对正常的提手式。 112马力1.5L发动机动力比较羸弱，但市区内驾驶的响应很灵敏。另外后悬采用了扭力梁结构，过坎时冲击感较强。另外它的路噪较大，加上可能因车子各处过于空洞产生回音，开起来更像是一台没载货的皮卡。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 手动标准版

3.79分“良好”

斯柯达柯米克的外观算不上很漂亮，但是足够的耐看，车头直瀑式格栅还有前机盖上的筋线，都有着明显的家族特征，车身扎实紧凑，硬朗的腰线增加了一定的力量感。 内饰设计比较普通，很难让年轻人对它产生兴趣，并且车厢内使用了大量的硬质塑料，拉低了档次感，好在装配工艺精细弥补了一些用料差的不足，各种功能操作起来也很顺手，虽然标准版为最低配车型，但拥有胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助等，还是能够让人满意的。 空间表现不能和更高级别的SUV相提并论，但在小型SUV中已经是不错的了，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅也能对身体起到很好的承托，只是地板中间有着比较高的凸起，满载时候会影响到中间乘客的舒适性。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，实际开起来后起步比较肉，中段也缺少一定的爆发力，但输出平顺线性，5MT挡位清晰，换挡还略带吸入感，而且燃油经济性出色，实测百公里平均油耗为6.8L，无形中就能降低养车成本，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着一定的功底，跑高速很稳，只是速度超过100之后，胎噪和风噪偏大一些。 柯米克没有什么特别突出的卖点，但三大件稳定可靠，目前还有着不错的优惠，作为家用代步没问题，不过相比之下，我会更推荐大家购买这个价位的国产SUV，各方面都更让人满意一些。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 手动标准版

3.36分“良好”

柯米克是斯柯达的“入门级SUV”，对于这款车来说我认为想要合资SUV，并且预算较低的朋友还是值得入手的。 优势： 1、本身8.99万的指导价就低廉，再加上一些优惠之后，落地9万左右是可以的，确实是亲民的价格。一款合资SUV，如此的价格，加上斯柯达的知名度，其竞争力账面上来看确实不错。 2、当我走入内饰的时候，我真的是有点的震惊了，低廉的价格竟然都给了我多功能方向盘，8英寸的中控屏还支持CarLife和Carplay，并且难能可贵的是他竟然可以语音直接控制导航，电话等，这是我没有想到的，智能化足够的不错。 3、1.5L对于普通的城市行驶中还是不错的，本身油门就轻盈，起步是非常灵敏的，5MT的变速箱，也不难操控，挂挡时轻轻一推就能到位，比我原先想象中的好开多了。 劣势： 1、空间确实是这款车的劣势，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排头部空间是4指，后排头部空间3指多不到4指，腿部空间是1拳半，并且中央地台的凸起是较高的，中间的朋友脚只能是放在地台的两侧，背靠也有点的硬，长途行驶舒适度是不佳的。 2、1.5L应对高速确实还是有点的吃力，特别是高速的再提速能力可忽略不计，即便是“全油门”，都感觉没怎么的加速。开这款车上高速的时候，就老老实实在自己的车道上行驶吧，不要想着超车了。 3、内饰在触手可及的地方还是显得廉价的，如方向盘，中控面板、门板等，摸上去确实是显得硬邦邦的，质感不佳。 4、扭力梁的悬架，在应对较大的坑洼以及减速带等时，后排的弹跳感还是明显的，并且高速过弯会有侧倾感，时速50之后，车内会有明显的发动机噪音，胎噪等，舒适度不佳。 我的建议： 即便这款车拥有一些的不足，但我觉得想要合资SUV的朋友还是值得入手的，特别是预算低的朋友，我认为这价位倒也不错了。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3分“良好”

纵使我们认为，斯柯达需要一款价格不高、有一定品质的产品来走量，柯米克定出这样一个价格，理应是本职所需。但早前一汽大众在筹备EBO廉价车项目时，提到将推出10万左右的SUV，恰巧现上汽斯柯达柯米克率先上市，两者定位大抵类似。所以柯米克的存在，或许只是重复着“一车两用”的宿命。“物美价廉以走量”，就是目标。 1.造型:外形自我感觉还行，中规中矩，卤素大灯真的很想吐槽。内饰塑料用得太多，显得极其廉价，中控台功能键很少，屏幕还行（同比隔壁的国产，简直惨不忍睹，再怎么也得给个led大灯吧）2.动力:弱，是真的弱，提速很慢，起步肉，稍微点油门，发动机就要哀嚎。3.操作:操作感不错，方向盘很轻，指哪打哪，个人感觉比同价位日系车好4.防御力:这是个亮点，本人去年年底在高速追尾（前车捷达酒驾急刹），前车后备箱都被我撞变形了，我的小熊只是轻伤，大灯和进气栏有点破裂。这战绩让我对这车刮目相看。5.油耗:高速油耗在5.5-6.2左右，城市小堵7-7.5，还算合理6.吐槽:天窗很小显得鸡肋，后备箱空间亮眼，科技配置应有尽没(坑爹的自动启停)，自动大灯反应很迷，经常阳光明媚的时候开启大灯。。座椅皮布混合中规中矩，车内空间还不错，最坑爹的是后排没空调。

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 手动舒适版 国VI

4分“优秀”

外观方面：萝卜青菜，各有所爱 内饰方面：塑料感比较强。但是就这个价位，也不能要求太多，储物空间还是挺多的，还有驾驶扶手。 动力方面：不是特别足，要达到2000转以上换挡最好，半坡要防止后遛。我是手动舒适版的。 配置方面：手动，自动。舒适版标配都是8寸大屏（可连接手机数据线，蓝牙），自动巡航，天窗，一键启动。倒车影像，倒车雷达，6个安全气囊，主驾驶室车窗一键启动. 质量有保障：三大件，都是使用大众的，基本没有大问题。 空间方面：空间是感觉最满意的，前排很大，后排的话，高度够高，坐起来脚也不会靠着前排座椅，比较舒服。 总得来说，是比较满意的性价比很足。 上没有大问题，开车就是开个舒心，天天修车肯定不舒服。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

首先说外观我觉得比较有力量，肌肉。 内饰的话跟大众一样比较朴实无华。 配置我觉得是够用的，像倒车影像，天窗这些比较常用的都有，其他的就没有多少了解， 空间的话稍微有点小了，不过这本来就是小型suv，同级别的算可以的了。操控就一般般，动力家用够用，舒适性一般。总的来说作为一款家庭用车，该有的配置和动力都满足家用条件，也是一款值得购买的车辆。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

起步太肉了，动力不足！不过车速提升之后，还可以，省油！空间确实挺好的，家庭开挺好的，不适合，急性子的人开！内饰一般，该有的差不多都有了！外观不错😊

点评车型: 2023款柯米克 1.5L 自动舒享版

3.5分“良好”

【满意】 1，大众体系生产的SUV，品牌知名度不如大众，它的售价却比同级别的大众SUV要低，性价比不俗。目前斯柯达在国内的销量节节败退，所以在价格上有的商量，10多万元的价格，消费者能以国产自主品牌的价格，购买合资品质的车型。 2，空间实用、舒适性不错，座椅采用皮质材料，质感比织物要好，且更容易打理一些，日常用毛巾擦拭一下就行了。 3，油耗不高，毕竟动力只有1.5L，对于这台车而言，动力确实有点肉，如果是涡轮增压发动机的话，就完美了。 4，底盘比较扎实，柯米克是标准的德系车质感，虽然是入门级SUV，但是底盘的调教相当扎实，尤其是走一些颠簸路段的时候，不会有稀里哗啦的感觉。 【不满意】 1，发动机声音在急加速的时候，感觉声嘶力竭的感觉。 2，隔音不是很好，毕竟价格限制，风噪会随着速度增加而增大。 3，动力弱了，夏天的话，开启空调之后，感觉提速更慢。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.69升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前新车现金优惠25000元。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

目前斯柯达家族车型的热度和销量都极为一般。不过这对于消费者而言反到是个好事，因为各经销商耐不住库存压力，都纷纷给出不错的优惠政策。那么柯米克作为一款小型SUV，其外观多运用平直的线条，还是有一定“德味儿”的，而且细节部分精致感做的也很不错，只是内饰稍显朴素了一点。而整车2610mm的轴距，其内部空间对于大部分朋友来讲其实也够用了。至于动力部分有两套配置，走量车型为1.5L自然吸气发动机匹配一套5挡手动或者6AT变速箱，最大马力112匹；高配车型为1.2T涡轮增压发动机匹配一套7挡干式双离合变速箱，最大马力116匹。这样看来很明显1.5L车型的性价比更高，而且6AT的变速箱稳定性更好，这套动力总成在市场中的保有量也是足够大的，所以后期的维护成本相对来说更低一些。最后拿【1.5L自动舒适版】为例目前终端的售价在10万出一点点头，还是值得考虑的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

柯米克的优点有两个：1是它的外观相比大众车系四平八稳的实际语言来说，看起来要更加棱角分明一些，要更加个性一点，相对而言更能获得年轻人的欢迎。2是它的性价比非常高。它的价格区间在8.99-12.59万元之间，已经下探至10万以下的价格区间了，要知道这可是正八经的大众的血脉啊，这个价格还是很有诱惑力的。 缺点有两个：1是内饰的做工用料相比大众车型还是有差距，一是内饰硬塑料太多，到处都是硬邦邦的，其次装配工艺也差一点火候，车内经常会有小的塑料件之间摩擦产生的异响，装配工艺上还需要下点功夫。2是作为小型SUV，它的后排空间表现只能说是能坐人，基本上两个成年男性坐进去就是极限了，日常就自己或者两个人用车这车还行，一家子用车或者经常带朋友自驾游的话还是考虑大一点的SUV吧。