点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.43分“良好”

在10万元左右价位的SUV车型中，除了国产品牌外，很多合资品牌车型的竞争力也不弱，比如斯柯达柯米克，作为一个职业的车评人，妖姐今天和大家聊聊柯米克2020款 1.5L 自动标准版这款车。 费用： 这款车定位是5门5座小型SUV，官方指导价9.99万，在福州这边经销商报为9.49万左右，购置8100左右，上牌费500，商业保险4600左右，全部做下来差不多在10.9万左右，价格不贵。 外观： 前包围两边加上了獠牙状的镀铬装饰，不但使得车辆视觉效果更宽，同时还展示出了力量和运动感。大灯造型细长且富有攻击性，同时L字形的LED日间行车灯也增加了不少辨识度。车辆侧面的线条简洁有力，尾部包围有镀铬装饰进行点缀，采用隐藏式排气，看起来饱满又大方。 内饰： 虽然用料都是以硬质塑料为主，但做工及手感还是保持了斯柯达一贯的水准 ,表面的细节处理的也很到位，不会给人太大的廉价感，而贯穿整个中控的银色饰条右侧还有专属拉花。车门扶手的位置采用了皮革包裹，并采用了与车身同色的缝线来提升整体的视觉效果。方向盘虽然没有采用皮革包裹，但手感还算比较不错,还配有多媒体调节按钮。 行李厢： 车辆的后备厢十分的规整，容积为463L,能很轻松的收纳下我们的3个尺寸分别为20、24、28英寸的体验用箱子，并且支持比例放倒提升容积，放倒后容积可拓展为1510L，灵活性表现不错。但后排座椅不能完全放平，也无法与后备厢形成一个平面，如果需要应急摆放大件物品时需要注意。 乘坐空间: 身高178cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，此时头部空间还能剩余一拳左右。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排,此时头部剩余四指，而腿部则有两拳空余。后排中间地板有定的凸起,纵向空间也并不算得上宽敞，满足一般家庭使用不是什么难题。 提速： 搭载的是1.5L 112马力 L4发动机，最大扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现上没有给我太大的惊喜, 当然也不至于失望， 2000rpm之前动力会让人觉得有些慵懒，但之后的动力输出则变得干脆利落。在进行0-100km/h加速测试时，关闭空调，全力踩下油门踏板，会有一个平稳的速度提升，整体提速过程还是很顺畅的，起步加速有点冲劲，但中后段会有明显的衰减感，毕竟是小排量引擎。从实测结果来看，百公里加速为13.83秒，加速成绩较为普通。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，车辆还是出现了明显的前倾，姿态表现的比较-般，ABS介入及时，没有明显弹脚的感觉，也没有明显衰减现象，刹车力度算不上平稳，但成绩非常不错，最后测得100-0km/h刹车距离为37.57米。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

不吹不黑，这车是10万级年轻人能买到合资里又省油又配置高的车车之一，选择的原因一是不想买日本车，二是安全配置齐全，三是本地出租都是大众，修养简单便宜。四是车小底盘高好停车。后来的使用印证了我之前的想法，北方冬天冷，累了一天晚上拿钥匙一点亮小笨笨的自动大灯，一下就感觉世界被小笨笨点亮了，打工人有一个不离不弃的小家伙陪真的感觉很好，4s在高配基础上给加装了座椅加热，打开暖风和座椅加热，幸福感真的强。 外观：因人而异吧，我就感觉我这个像宝马🐴，但名媛眼里就是破车一辆。 内饰：大众真的减配严重，除了手肘能碰到的地方是软质，其它全是硬塑料，另外后排只有两个头枕，这车国内特供，把减的都减了。 配置：虽然没有国产多，但配置都很实用，经常用的定速巡航，语音导航，自动空调，多功能方向盘，倒车影像加雷达，都很实用。 空间：这个级别真的全是惊喜的，超大后备箱，坐4个成年人不挤。 操控：这个价位不配有操控感，我买suv为了底盘高，通过性好，好停车，就只能牺牲操控了，只能说是合资主流水准。 动力：1.5就是省油，动力别想了，能比公交强点，但就是平顺，6at不是盖的，着急或紧急情况可以挂s档，但转速就上去了，加速稍快一些，能超车。 舒适性：这个价位基本就是能吹冷热风不淋雨，追求舒适nvh啥的得看国产或往上一个级别的车，但我觉得年轻人合适，等努力了挣上钱再享受。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3分“良好”

纵使我们认为，斯柯达需要一款价格不高、有一定品质的产品来走量，柯米克定出这样一个价格，理应是本职所需。但早前一汽大众在筹备EBO廉价车项目时，提到将推出10万左右的SUV，恰巧现上汽斯柯达柯米克率先上市，两者定位大抵类似。所以柯米克的存在，或许只是重复着“一车两用”的宿命。“物美价廉以走量”，就是目标。 1.造型:外形自我感觉还行，中规中矩，卤素大灯真的很想吐槽。内饰塑料用得太多，显得极其廉价，中控台功能键很少，屏幕还行（同比隔壁的国产，简直惨不忍睹，再怎么也得给个led大灯吧）2.动力:弱，是真的弱，提速很慢，起步肉，稍微点油门，发动机就要哀嚎。3.操作:操作感不错，方向盘很轻，指哪打哪，个人感觉比同价位日系车好4.防御力:这是个亮点，本人去年年底在高速追尾（前车捷达酒驾急刹），前车后备箱都被我撞变形了，我的小熊只是轻伤，大灯和进气栏有点破裂。这战绩让我对这车刮目相看。5.油耗:高速油耗在5.5-6.2左右，城市小堵7-7.5，还算合理6.吐槽:天窗很小显得鸡肋，后备箱空间亮眼，科技配置应有尽没(坑爹的自动启停)，自动大灯反应很迷，经常阳光明媚的时候开启大灯。。座椅皮布混合中规中矩，车内空间还不错，最坑爹的是后排没空调。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

4.14分“优秀”

使用两年先说有优点 ：皮实耐用好开省油，大众调教，自吸 爱信变速箱 采埃浮减震 马牌轮胎 博世刹车 很多大众都给不了更别说小日本了 不足：动力 说是足够 一般开就足够，开车谁没有几次想开快点呢 哎就难受了 其实开起来还好，就是起步时延迟太厉害。 冬天中控台异响，也不是问题就是听的难受。后悬挂扭力梁平路开时非常好 有个坑坑洼洼的地弊端就出来了，好在车身够硬 其他还真没发现啥 与vs5的区别 vs5就是大众的三大件加上面包车的壳 看塑料都是犯白色的塑料还有隔音，试驾时 我说咱能把窗户关上吗 驾驶员说关着呢。柯米克就是正儿八经的德系车。但不得不说捷达的动力和悬挂很好，驾驶员带我们去轻度越野了 的确不错 质量真不咋样 与途岳比 除了动力在平路上开我还真是感觉柯米克比它强 而且途岳在他这个价位悬架真不咋滴个人感觉途岳就是廉价的大众suv 但人家是真大众 高级感很强 配置高 造型大气 毕竟柯米克跟他不是一个级别的不好比 拿斯柯达的科洛克跟人家比柯洛克就啥也不是了。 还有就是干试双离合在拥堵路况真不行。 与朗逸比 suv没法与轿车比操控隔音 肯定朗逸完胜 但是实用性来说柯米克用途多 我小舅子买的卡罗拉 他一上山或者钓鱼就得借我的车 柯米克用料比朗逸厚 没错 mqb 平台拉长车体减用料 空间 我给99分 小型suv里空间差不多最大了关键储物盒设计合理 一个顶一个都能放下东西，少的一份在哪里 跟欧版的斯柯达比 欧版的斯柯达内部设计真的很多很多使用的在里面。 隔音 平路可以与15万的车比试比试 碎石路面就不行了 有时还带后备箱共振 配置 配置不多都很实用 就是没电子手刹这个时代有点说不过了 还有后出风口没有 这两个得吐槽下 座椅加热 手动调座椅 电动尾门这些也不是这个价位的东西 不奢求 可加装 操控 suv里面很可以 高速170都不带飘 在快没开过，动力不好往上顶了 开80时有个小狗突然走到车前不动了了 做了个现实版的麋鹿测试很惊艳。是真的惊艳 你们可以自己试一试。 价格不说便宜不说贵 只能说很合理 贵点就买探哥了 便宜点就到国产车级别了 我愿意厂家不愿意 总结： 适合没多少钱 还想要稳定可靠省油用途多空间还大的合资车 国产就是510 不足之处就是动力初始慢 能买这车的人都是务实奋斗的人俱多数，愿大家用车愉快 挣大钱后卖更好的车。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

【空间表现】 后备箱空间很大，后座坐三个人稍微有点紧。 【油耗】 提车第2天跑高速，乡下，国道，城市道路，共计640公里，表现油耗5.1，很满意 【提车价格】 裸车102,000整，落地120000整。 【驾驶感受】 起步动力较肉，在乡下路段行驶很不友好，尤其是乡下的上坡路，我真怕它卡到半腰上不去，不过好在输出平稳，高速上100码轻轻松松。 【销售态度】 销售热情一直跟车到下户，送了脚垫，方向盘套和贴膜，但是没有座套，说是座套质量太差，所以他们就在没有进货了。 【最不满意】 车内异味较大，送的皮质方向盘套味道也很大。 123档换档有明显的顿挫感，后边就没有了。 【保养】 让我5000公里或者6个月去换机油。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

直入主题吧，今天我就跟大家来说说测试这辆柯米克的反馈。 今天测试的柯米克是1.5L 自动舒适版，总的来说配置并不低，而且这台车车主买车到现在差不多已经有将近半年的时间，并且由于经常要出差，所以平时的使用频率还是比较高的，平均下来每天能够跑个30-40公里那是非常轻松的事情，不过尽管在这么短的时间里跑出了这么高的公里数，但是油耗的经济性还是挺让人满意的 说说油耗吧，车主说刚刚提回来的时候油耗是有点高的，甚至最高到过11升左右，不过想想车子还没有过磨合期，这样的油耗表现也还能理解。在过了磨合期之后我的这台柯米克油耗就跟开了挂一样一直往下降，目前基本上油耗能够徘徊在6-7升左右，开空调制冷的时候油耗会稍微高一点点，但是也绝对不会过7.5升 接下来说说空间吧，其实柯米克的空间是有一点点让我吃惊的，因为他虽然是一款小型SUV但是它的轴距却比有些紧凑型SUV的轴距还要长，叫一些朋友乘坐一下，或者是周末家里人坐在后排的时候也不会感觉有些拥挤。还有一点比较满意的就是它的后备厢，其实柯米克原本将近470升的后备厢常规容积其实也还算是可以了，比如在节假日出去自驾游的时候，还可以把后座放倒，从而扩展到1500升左右的后备厢空间，来放大量的必备行李 其实最早车主的第一选择并不是柯米克，而是另外一款紧凑型SUV，但是在参与对比之后，柯米克的经济性还是比较出色的，而且车主预算也不高，所以车主现在想想，当初这个选择还是比较正确的。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动标准版

3.64分“良好”

价格美丽，同样大小的合资车属于没有对手。 空间美丽，后备箱空间大，乘坐空间也挺大。 外观美丽，前方，侧面看都挺好，稳重型。后面看差 点意思。不过外观这种东西见仁见智，无所谓。 操控美丽，没开过好车，不知道所谓的操控好是怎么个好，转向轻，车身稳定。 动力丑陋，起步也太肉了吧，比我1.2手动赛欧都肉，肉到爆炸，幸亏媳妇对肉没什么概念，女孩子开车肉点好，起码油门当刹车踩的时候不至于立刻死飞。 最后重点说油耗，我的个天，16个多，而且跑的这500公里有250公里是我开的高速和国道，就是说我媳妇用了250公里就把平均油耗开到16了？她平时上下班那点距离确实速度起不来，但也不至于这么高的油耗吧？你们说至于吗？我研究了一下起步瞬间油耗三四十，二挡后开始下降，到了四挡基本就十个以内了，可是她肯定开不到四挡，早知道我就给她买电车了，这了咋办，再这样开下去都成中石化战略合作伙伴了。所以说买车好坏其次，合适最重要。你们怎么看？

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

刚开始磨合期油耗会有一些高，其他总体挺满意的无论是空间还是外观。动力因为是第一辆车自己觉着够用。 考虑买车的时候，首先考虑suv，然后是品牌。相对于日系的话，我还是比较喜欢德系车。可靠的动力总成EA211发动机，1.5L自吸，爱信6AT的发动机，还有斯科达成熟的地盘调教，总体下来这辆车不会给你惊喜，但也绝不会让你失望。无论是城市还是高速，我自己认为这辆车还是比较可靠的。 现在可能周边人包括互联网车评人这个价位肯定会让你选择国产，但对我而言，第一辆车陪我东征西战，还有家用代步，实在是不想因为3大件而烦恼。确实柯米克也有自己的缺点，内饰简单，还有后视镜竟然不是电动的，天窗也太小了！！！接受这些你完全可以选择相信柯米克

点评车型: 2022款柯米克 1.5L 自动舒享版

3.36分“良好”

【购车经历】21年10月提车，当时只考虑合资车，现在才觉得国产香，可是已经晚了， 十一万预算，看了朗逸轩逸，最后还是考虑suv 这个预算当时只能买柯米克，日产劲客，大众途铠， 最后综合考虑买了性价比最高的柯米克，评价是外观很经典， 线条流畅棱角分明，是我喜欢的风格 质量皮实耐用，开了一年半了，没有过大毛病，没让我操过心， 最多换了一个刹车灯。 【空间表现】空间是合资车同级别里最大的了已经，空间比较满意 【提车价格】价格和磨了很久，最后也不给便宜。找了熟人，从渠道那里调了一辆。11.19万的车 裸车9.79万 保险我自己出。 在21年这是当地最低价了。 【最不满意】 最不满意的就是内饰了，开了别人的国产车后我真的太喜欢内饰了。坐在里面让我感到很舒服。但是我的小米硬邦邦的。 油耗最低跑过3个多。全程国道。开的比较稳 因为内饰是我的心结，这个车的内饰我改了很多，买了很多车品，中控的黑色不锈钢拉丝覆盖亮片。手缝的翻毛皮方向盘套，

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 手动舒适版 国VI

4分“优秀”

外观方面：萝卜青菜，各有所爱 内饰方面：塑料感比较强。但是就这个价位，也不能要求太多，储物空间还是挺多的，还有驾驶扶手。 动力方面：不是特别足，要达到2000转以上换挡最好，半坡要防止后遛。我是手动舒适版的。 配置方面：手动，自动。舒适版标配都是8寸大屏（可连接手机数据线，蓝牙），自动巡航，天窗，一键启动。倒车影像，倒车雷达，6个安全气囊，主驾驶室车窗一键启动. 质量有保障：三大件，都是使用大众的，基本没有大问题。 空间方面：空间是感觉最满意的，前排很大，后排的话，高度够高，坐起来脚也不会靠着前排座椅，比较舒服。 总得来说，是比较满意的性价比很足。 上没有大问题，开车就是开个舒心，天天修车肯定不舒服。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

性价比最高的德系SUV，没有之一。居家实用，小巧大方，外观一看就是德系风格，动力只有代步级别，s档驾驶体验会好一点，但是比d档要高出1个油左右；内饰大众风格，有大屏，天窗，6气囊，油门刹车很跟脚，方向盘力度适中，回正力矩稍大了一点，底盘悬架偏硬了些，也许是新车的缘故，调软了怕侧向支撑力不够，扭力梁也只能如此了吧，离地间隙满载17cm左右，有suv的通过性；卤素大灯确实很蜡烛，还好带透镜改led不用换总成，几百块可以搞定。目前都行驶1000多公里，都是市区和国道，平均时速18公里，油耗8.8个每百公里，总之还不错，胎压报警灯无故亮了几次，重置就好了。希望日后没有什么毛病，皮实耐用是我买柯米克的初衷！

点评车型: 2022款柯米克 1.5L 自动舒享版

4.1分“优秀”

一开始是想买途铠的，但是后面低配版途铠不生产了又不想要带t的，还是全景天窗，后面自吸加at变速箱就只有这一款了，开始觉得柯米克外观不好看（不过现在越看越觉得好看，事实证明自己也不是很颜控）加上柯米克价格更加香，没有考虑捷达主要是捷达手刹是电子刹，还带t。国产没考虑，主要是国产功能花里胡哨的，开个车只要是图省心。 油耗可以，佛系开车七个油，高速六个油，动力你低速挡踩油门加速不是难事，反正动力对我来说够了，很少超车，又不敢时间。 空间很大，感觉很稳，毕竟也是大众旗下等我车子，百年斯柯达，暂时还没发现缺点，一般一周就开一次，跑国道居多。 底盘够高，通过性也强适合外出自驾游，看上去外貌中规中矩，希望斯柯达不要倒闭了

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

4.3分“优秀”

人生自己第一台车，算是送给自己的生日礼物吧！价格的话不高不低。现在是磨合期油耗有点高，首保之后应该会好一点吧。个人比较喜欢at的变速箱，可惜的是后视镜不能电动折叠，内饰一般般，多少钱多少的东西，动力够用对于家用来说。座椅挺舒服的软软的，空间也够大，完全不像小型suv。中控还支持大屏导航，支持有线苹果carplay和百度carlife。配置的话我选的是2021款自动舒适，还有自动大灯也是个不错的配置，最不满意的地方是大灯，是卤素大灯，应该配上led大灯就更完美了，最满意的地方是空间表现，尤其是后排空间，坐三个成年人不成问题。还有就是车上配的电源接口也太少了，后排还没有空调出风口，希望后出的车可以加上吧！

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 手动舒适版

3.36分“良好”

手动舒适版，个人觉得确实有动力不足的情况产生，经常需要油门踩到底，但是省油，皮实耐用，价格，好维护等都是这辆车的加分项，对比这点缺点，我觉得亮点大于弱点了。方向盘我个人觉得很强，高速稳低速轻松，再加上祖传底盘调教，在驾驶方面我觉得非常的舒服。目前已经正好行驶一万公里，该折腾的该改的都研究了一遍了，最终自己个人比较满意。有其他车友有任何问题的，欢迎交流！

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

首先说外观我觉得比较有力量，肌肉。 内饰的话跟大众一样比较朴实无华。 配置我觉得是够用的，像倒车影像，天窗这些比较常用的都有，其他的就没有多少了解， 空间的话稍微有点小了，不过这本来就是小型suv，同级别的算可以的了。操控就一般般，动力家用够用，舒适性一般。总的来说作为一款家庭用车，该有的配置和动力都满足家用条件，也是一款值得购买的车辆。