【满意】
1,大众体系生产的SUV,品牌知名度不如大众,它的售价却比同级别的大众SUV要低,性价比不俗。目前斯柯达在国内的销量节节败退,所以在价格上有的商量,10多万元的价格,消费者能以国产自主品牌的价格,购买合资品质的车型。
2,空间实用、舒适性不错,座椅采用皮质材料,质感比织物要好,且更容易打理一些,日常用毛巾擦拭一下就行了。
3,油耗不高,毕竟动力只有1.5L,对于这台车而言,动力确实有点肉,如果是涡轮增压发动机的话,就完美了。
4,底盘比较扎实,柯米克是标准的德系车质感,虽然是入门级SUV,但是底盘的调教相当扎实,尤其是走一些颠簸路段的时候,不会有稀里哗啦的感觉。
【不满意】
1,发动机声音在急加速的时候,感觉声嘶力竭的感觉。
2,隔音不是很好,毕竟价格限制,风噪会随着速度增加而增大。
3,动力弱了,夏天的话,开启空调之后,感觉提速更慢。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.69升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。
【优惠】目前新车现金优惠25000元。
目前斯柯达家族车型的热度和销量都极为一般。不过这对于消费者而言反到是个好事,因为各经销商耐不住库存压力,都纷纷给出不错的优惠政策。那么柯米克作为一款小型SUV,其外观多运用平直的线条,还是有一定“德味儿”的,而且细节部分精致感做的也很不错,只是内饰稍显朴素了一点。而整车2610mm的轴距,其内部空间对于大部分朋友来讲其实也够用了。至于动力部分有两套配置,走量车型为1.5L自然吸气发动机匹配一套5挡手动或者6AT变速箱,最大马力112匹;高配车型为1.2T涡轮增压发动机匹配一套7挡干式双离合变速箱,最大马力116匹。这样看来很明显1.5L车型的性价比更高,而且6AT的变速箱稳定性更好,这套动力总成在市场中的保有量也是足够大的,所以后期的维护成本相对来说更低一些。最后拿【1.5L自动舒适版】为例目前终端的售价在10万出一点点头,还是值得考虑的。
首先在外观造型方面,前脸采用了斯柯达家族化的设计语言,配合两侧犀利的大灯,看起来非常具有攻击力,硬朗的腰身在下盘个性轮毂的加持下,走在路上满满的都是动感。柯米克的内饰传承了斯柯达汽车的高标准,在用料以及做工上在同级别车型中都是属于上乘水平。而且中控台的镀铬饰条装饰是精髓所在,让整个中控台显得更有质感。同时柯米克采用对称式布局,较多使用了平面化设计,这一设计的好处就是可以将单一元素进行重复,再搭配上亮黑色饰板装饰,柯米克的整个内饰在简洁大气之余,又显得很时尚。新款柯米克内饰配备全新造型的两幅式多功能方向盘,换装8英寸悬浮式中控屏。空调出风口、空调控制旋钮、储物格依次排列在中控屏下方,视觉效果上较为简洁。新车仪表盘为传统机械式指针,中央布置有一块小尺寸屏幕,可显示车门开关情况等信息。在操控性能方面,基于PQ34平台打造的柯米克自然没有什么变化,前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘结构让柯米克在驾驶体验上稍显廉价,除了能带来后排空间上的优势外,滤震性能和侧向支撑都很一般,所以在SUV车型上,这种悬架组合其实已经很少见了。动力方面,柯米克 2020款 1.5L 自动舒适版搭载了1.5L发动机,最大马力112匹,其最大功率为82kW,峰值扭矩为145N·m,传动系统匹配的均为6挡手自一体变速箱。
柯米克是一款质价比相当高的一款车,该车的外观方面延续了家族的设计语言,双层直瀑式的进气格栅相当有质感,而且具有动感气息,双拼色的车身颜色对于年轻人的吸引力也非常强,整个外形的SUV形象也很端正,一点没有因为车型级别较低而显得紧凑,内饰方面新增的中控屏为一贯老派的斯柯达增添了不少现代化气息,不过在功能配置方面还是较为基础的,采用的硬塑料较多,豪华感是欠缺的,2610mm的轴距在同级别中来说属于中规中矩,而动力方面则是柯米克最大的优势,1.5L和1.2T两款发动机谈不上非常强劲,但是绝对够用,真正的优势是在于核心硬件承袭了大众系的可靠性,质量得到了充分的保障,省去了消费者很多后续麻烦。对于8.99万元的起售价来说,买这样一款实用型SUV还是相当划算的。