点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

4.29分“优秀”

一个家庭的换车史同时也是奋斗史，我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步，一万多买的开了一年半，为我们遮风挡雨，在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查，立下汗马功劳，2019年十二月份孩子出生了，考虑到孩子的原因，就合计再添置一辆车给媳妇开（这里插一句，生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车，如果是男孩就换个十五万的，没有重男轻女的意思，而是普通老百姓阶层就这样，本能的觉着男孩得多给他存一点钱，见笑了，哈哈，小市民心理，不喜勿喷），结果出生是一个男孩，我又连十五万都不舍得花，就把价格定在十二万左右，宝来，轩逸，科鲁泽，朗逸这种A级车看个遍，后来媳妇说喜欢suv，那好吧，谁管钱谁嘴大，咱尊重她的选择，后来看了H6,吉利博瑞，柯米克，捷达VS5等等，不知道哪根筋有点错乱，我和媳妇只去了斯柯达的4S店，别的全没去，近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了，我进去试一下空间，很惊喜，我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿（咱也是188东北老爷们），感觉空间不错，也没试驾，直接提车了，是不是草率了，哈哈哈，还好一点没后悔，故事讲完了，该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间，对我来说够用，我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力，我一个人开着还好，因为我一个人开车很猛，基本油门到底，满载四个人就觉着很肉了，毕竟有家人或者朋友不敢使劲开，油门给的不狠，所以就很肉，平时开的时候油门踩到底，有个半秒钟的延迟，然后转数上的很快，大概四五千，伴随着嗡嗡嗡的发动机声音，然后动力才上来，可以说是动静大雨点小，推背感我是没感觉到，毕竟排量在这，知足吧，别挑了，别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性，又要内饰豪华的，这纯属于不要脸，好事都给你啊，但是有一点值得肯定，我百分之八十市内开，堵车时候平顺性真的超级好，AT变速箱确实不错。 3.油耗， 我是一个不怎么关注油耗的人，因为平时就上下班，偶尔逛街开，一个月千八百公里，油耗多少无所谓了，但是表显不平均，因为我在东北，东北冬天凉车启动费油正常，大概13左右，夏天就很省油，八九个油吧，毕竟我都是市内开，出门就堵车，觉着不费油，买车半年左右就上了一次高速，也是人生第一次上高速，还是导航导错了，哈哈，5个油左右，高速上。 4.内饰，都是硬塑料，不过我喜欢，不喜欢太复杂的内饰，这个与个人喜好有关，不要总看什么各种人乱评价，万物存在既有道理，你不喜欢就别买，但不要别人买了你挖苦，人活一世，互相放过对方吧，哈哈，倒车影像清晰，而且全系标配，只是我的低配没有雷达，对我来说影像作用大于雷达，还有一点友情提示一下，柯米克低配没有定速巡航，经常跑高速的买高配吧，方便一些 5.操控，咱也没见过世面，没开过太好的车，感觉这车操控不错，我是怎么感觉的腻，我就是高速过弯道感觉信心足，这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事，文笔不好，但是刷到就是缘分，你们多支持，多鼓励，祝你们和你们的家人，身体健康，完事顺意，以下的照片不喜勿喷，喷就喷我，别喷我的老婆和孩子，柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍，哈哈哈

点评车型: 2023款柯米克 改款 1.5L 自动舒享版

2.93分“一般”

这辆斯柯达柯米克虽然有着德系血统，但无论是外观还是内饰，以及互联网功能，都已经落后这个时代。现在的国产自主品牌已经重新定义了10万元车型，功能多配置强，甚至几万元的车连自动辅助驾驶都有。 那么问题来了，谁会买斯柯达柯米克？中国地大物博，对车的需求是多元化的，总有一些人对日系、自主品牌有偏见。因此价格不贵、空间不小、维修保养便宜的柯米克还是不错的选择。毕竟有德国车的血统，又是合资品牌，稳定可靠，开起来也没毛病，至于功能少点也没关系，当一个工具就好。

点评车型: 2022款柯米克 1.5L 自动舒享版

4.8分“优秀”

好多人不认斯柯达这个牌子，这是大众一个平台制造的，比大众便宜。 本人13年买的12款的斯柯达晶锐1.4L自动精灵版(老婆叫它蓝精灵)，跑了125707公里，基本保养就不说了，除了换轮胎，换了一个灯泡 刚换了一个球笼套，别的啥毛病没有，高速6个多有，下面跑5个多油。 2022.2.20提了柯米克2022款1.5L自动舒享版(老婆叫它金米克)，外观大气，我的朋友还以为是20多万的车呢，公里数还没过百，在市区开6.6-8个油，本人不激烈驾驶，动力足够，最高跑到80噪音控制的不错，不知道速度高了噪音怎么样。自动空调，音响给力。中控屏还在研究中。座椅基本能支撑到腿弯处(身高173)柔软度适中不比移动大沙发差，后排座椅比例放倒，空间够大，天窗，操控性好，方向盘轻快。 吐槽不太满意的，自动大灯(卤素大灯，就不能直接LED的？好在现在的卤素灯带透镜)。自动启停(有点烦人)。一键启动(没有一键进入，直接给驾驶门配上不行吗？新车真舍不得拆了加装)。胎压报警(就不能直接上监测？那多直观)。强烈建议国家把行车记录仪纳入常规配置，现在车越来越多，碰瓷党等等，有了记录仪起码不用再拆车接线了(新车心疼啊)，也能让交警的工作效率提高不少，真出事故处理起来也快省的堵车。 其他的那些车的App都有介绍。对本人来说够用了。 第一张图片是柯米克的，第二张是晶锐的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

价格刚买一个月，降了一万多，填那个价格审核不了，不知是不是我们这卖车的忽悠人。 外观大气，比较耐看。 内饰简约，平平无奇。 配置方面基本够用，自动大灯，自动雨刮。 空间在同级别算是比较可以的了，储物格也挺多。后排和后备箱空间也挺大。 驾驶感受就有点难受了，1.5+6AT，首先市区跟车，感觉跟前车不在一个频率上，踩少点，跟不上容易被别车，踩多点，就要频繁在刹车和油门之间切换，很难平稳跟上。再说县道，车不多，但是道路有坡度，然后前车较慢的话，就等着吃尾气了，很难超车了，踩油门直接没反应，踩重点给你降个档，只听见发动机吼，动力上不来，如果前车是拖拉机，黑烟滚滚，难受。百公里加速我感觉得要15，6秒，比马路三大妈要慢。就一个字，难受。 目前两年多，5万多公里，质量没什么问题，就中控那里有异响，发动机亮过两次故障灯，重启就消失了。 再说说油耗，开慢点县道5.0到5.5，市区6到8个，踩多点，也快不起来多少，但油耗县道6到7，市区8到11个。建议，如果不怎么在乎动力，然后道路多是平路可以考虑，省油省心。坡道多，在乎动力的话千万要买带t的，不然绝望的。

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 自动标准版 国VI

3.06分“良好”

虽然提车时间距离出厂时间过去一年多了 但是价格比较亲民，按指导最低价给的4s店也没有附加条款，赠送挡泥板，座椅加热，脚垫，坐垫，外加侧面贴膜，10次基础保养 ，整体感觉性价比比较高。 用车8个月后追评。车辆动力跟捷达一样，开始加速无力，天气温暖时候城区短途驾驶油耗在15个左右，比较冷的时候油耗在18个左右，车辆在4档的时候加速感最明显，动力体现较好，尤其是车速在80到100之间，可以切换到手动模式调到4档，国道超车比较干脆利索，但是车速在110以上时，在高速路超车时车辆提速无力。 由于主要长途行驶多一点，速度在80公里左右，车上载重在100公斤左右时 实际油耗跟表显油耗吻合，在5.5左右，速度在115左右时，油耗在6.3左右，即便在最高档转速也已经到了2200。 刚刚到手一两个月内车上异味比较大。 18款配置结合价格，性价比较高，后代车有减配。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

2.86分“一般”

老实讲，能够选择一款终端优惠只有几千块，百公里加速将近15s的合资小型SUV，而直接忽略掉很多产品力远要优秀许多合自主产品，已经基本暴露出“买车只看牌子”的本质了。而选择斯柯达柯米克的人，很大程度上是已经对“大众”二字产生了信仰，又想要一款便宜的SUV，而且还对驾驶没有丝毫兴趣。否则但凡有点追求，隔壁价格高度重合的VS5都更值得购买。更何况，柯米克的内外设计让人感到十分的乏味无趣，稍微有点审美需求的都不会觉得这是一套能让人打起精神的设计。 动力方面，搭载的1.5L发动机在桑塔纳、捷达VA3、斯柯达昕锐上都是老朋友了，匹配的5MT/6AT变速箱也并不陌生，开起来的感受更是相当的熟悉论动力储备，已经可以用“肉”来形容。几乎任何速度下，想要一定的加速感都要舍得多踩油门甚至地板油，要不然就得挂上S挡，让发动机保持在一个高转速区间，提供更为直接的动力响应。 这样的表现，只有心态足够佛系平和的驾驶者才能投合。自动挡自身的平顺性还不错，但是对于发动机的羸弱它也无可奈何，即便急加速的时候可以直接降下三挡，但是发动机的反应还是慢一拍，必须确认看到转速拉升才会感到有一点向前加速的趋势。如果实在是着急，还可以看看手动挡版本，完全看齐教练车的驾驶体验绝对会免除上手难度，同时加速能力会相对强一点，油耗表现也会更加出色。 底盘调教依旧偏舒适，细碎震动的过滤比较到位，但是大起伏下车身弹跳还是比较明显，再加上不咋地的隔音水平，开起来依旧是妥妥的代步取向，无法再要求更多质感了。

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 自动舒适版 国V

3.43分“良好”

柯米克的外观比例很协调，没有显出臃肿的感受，反而是很精致，也很秀气，加上自由蓝的颜色，在阳光的照射下更有一种雕塑感。车头很厚重，直瀑式的进气格栅造型很醒目，加上周围的镀铬亮条，很像一个大嘴一样。位于发动机盖两条凸起线条上的标志，和车身颜色形成明暗搭配的视觉效果，很是巧妙。家族风格的直瀑式进气格栅很有辨识度，格栅两侧与头灯组相连，有一种一体感，让车头看起来很宽厚。经典的大灯，近光灯内部带有透镜模块，使得在晚上走夜路的时候也有很好的聚拢光源。前面没有雾灯，大灯下方是LED的日间行车灯，着车后发动机日行灯就会亮，增加一定的安全性。轮胎很厚道的使用了马牌轮胎，抓地力效果不错，整体也有着很好的操控性，轮胎尺寸是205/55R17。车顶上有原厂的行李架，以后和女朋友出去玩上面可以放一个旅行箱了，前排还有天窗，虽然我不吸烟，但天气好的时候会打开呼吸更新鲜的空气。前脸的颜值很高，即使再过几年也不会落伍，依然会非常的经典耐看。尾部设计的很有层次感，线条凌厉，牌照上方有倒车摄像头，后保险杠上还有倒车雷达，有效的辅助倒车的安全。尾灯外形设计得有棱有角，内部结构很精致，在晚上开启后会更美观。 内饰是比较简约的风格，做工在这个价位里面也挑不出问题来，关门的声音很厚重，没有轻飘飘的感觉，虽然没有太惊艳的造型，没有高科技的配置，但均主打的是实用性，在日常用车中均能满足我的需求，比如一键升降的车窗、多功能的方向盘、中控清晰的大屏幕和自动恒温空调等配置让车内用车环境更便捷。方向盘可以上下调节，粗细合适，手感非常的好，两侧有多功能按键，可以用来控制多媒体和仪表盘，在方向盘上直接控制不会分心。车窗控制区域比较人性化，在晚上还有背光，即使在晚上也能准确的控制。中控大屏幕的深蓝色的背景很喜欢，屏幕分辨率高，使得屏幕看上去很清晰。8英寸触控屏主页面，支持Carplay、Carlife等互联方式，还带有语音识别系统。 座椅内填充物厚实、质地柔软，采用织物/皮质混合搭配，坐上去非常的舒适。座椅是手动调节的，操作起来反应比电动调节的要更快一些。前排的座椅是一体式的，和赛车的座椅相似，这种座椅看上去非常的运动，两侧的包裹性也是非常好。后排座椅无论是舒适性和包裹性都比较到位，腿部空间算是很充足了。后备箱地板平整，容积为463L，后排座椅可以向前放倒，最大能扩展到1510L，对于我这个上班族来说使用无压力。 打开发动机盖看看发动机舱内部，看起来很整洁。全铝合金的发动机，散射效果好，发动机是多点电喷的，平时就加92标号的汽油。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

如果说大众品牌主要特点就是平衡和中庸，那作为上汽大众的子品牌，斯柯达柯米克也没能幸免。可以说即使是非常资深的车评人，也能很找到柯米克的明显亮点和槽点。 外型前脸设计，保留了斯柯达家族设计，跟明锐看着相似。车身侧面和尾部就显得很中庸了，其设计乏善可陈。车身尺寸方面，4390mm的长度比本田缤智、XR-V略长，而轴距都是一样，均为2610mm。不过，你真正实际体验过柯米克的空间会发现，一点不小，175cm的身高，后排有一拳四指的腿部空间，大部分人都够用了。 配置方面，2020款 1.5L 自动舒适版已属顶配，但却还是塑料方向盘，真有点寒酸。不过，对比日系同级呢，好的在于它8英寸的中控屏带车联网系统，支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联，这才是最实用的车内配置。此外，它还装备了科大讯飞AI云助手，可以实现语音控制。 动力方面，对于一台小型SUV，1.5L自然吸气发动机只能说勉强够用，112马力还是不及本田1.5L发动机。好在与发动机匹配的不是双离合变速箱，它配备的6速手自一体变速箱也能很好的完成日常驾驶的工作。 所以，对于柯米克而言，挑不出明显毛病，也说不上特殊亮点。最终能促成购买的，我想主要就是德系合资品牌以及比同级大众、本田更便宜的价格。如果务实考虑，10万小型SUV，柯米克当可一看。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

不吹不黑，这车是10万级年轻人能买到合资里又省油又配置高的车车之一，选择的原因一是不想买日本车，二是安全配置齐全，三是本地出租都是大众，修养简单便宜。四是车小底盘高好停车。后来的使用印证了我之前的想法，北方冬天冷，累了一天晚上拿钥匙一点亮小笨笨的自动大灯，一下就感觉世界被小笨笨点亮了，打工人有一个不离不弃的小家伙陪真的感觉很好，4s在高配基础上给加装了座椅加热，打开暖风和座椅加热，幸福感真的强。 外观：因人而异吧，我就感觉我这个像宝马🐴，但名媛眼里就是破车一辆。 内饰：大众真的减配严重，除了手肘能碰到的地方是软质，其它全是硬塑料，另外后排只有两个头枕，这车国内特供，把减的都减了。 配置：虽然没有国产多，但配置都很实用，经常用的定速巡航，语音导航，自动空调，多功能方向盘，倒车影像加雷达，都很实用。 空间：这个级别真的全是惊喜的，超大后备箱，坐4个成年人不挤。 操控：这个价位不配有操控感，我买suv为了底盘高，通过性好，好停车，就只能牺牲操控了，只能说是合资主流水准。 动力：1.5就是省油，动力别想了，能比公交强点，但就是平顺，6at不是盖的，着急或紧急情况可以挂s档，但转速就上去了，加速稍快一些，能超车。 舒适性：这个价位基本就是能吹冷热风不淋雨，追求舒适nvh啥的得看国产或往上一个级别的车，但我觉得年轻人合适，等努力了挣上钱再享受。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

4.14分“优秀”

使用两年先说有优点 ：皮实耐用好开省油，大众调教，自吸 爱信变速箱 采埃浮减震 马牌轮胎 博世刹车 很多大众都给不了更别说小日本了 不足：动力 说是足够 一般开就足够，开车谁没有几次想开快点呢 哎就难受了 其实开起来还好，就是起步时延迟太厉害。 冬天中控台异响，也不是问题就是听的难受。后悬挂扭力梁平路开时非常好 有个坑坑洼洼的地弊端就出来了，好在车身够硬 其他还真没发现啥 与vs5的区别 vs5就是大众的三大件加上面包车的壳 看塑料都是犯白色的塑料还有隔音，试驾时 我说咱能把窗户关上吗 驾驶员说关着呢。柯米克就是正儿八经的德系车。但不得不说捷达的动力和悬挂很好，驾驶员带我们去轻度越野了 的确不错 质量真不咋样 与途岳比 除了动力在平路上开我还真是感觉柯米克比它强 而且途岳在他这个价位悬架真不咋滴个人感觉途岳就是廉价的大众suv 但人家是真大众 高级感很强 配置高 造型大气 毕竟柯米克跟他不是一个级别的不好比 拿斯柯达的科洛克跟人家比柯洛克就啥也不是了。 还有就是干试双离合在拥堵路况真不行。 与朗逸比 suv没法与轿车比操控隔音 肯定朗逸完胜 但是实用性来说柯米克用途多 我小舅子买的卡罗拉 他一上山或者钓鱼就得借我的车 柯米克用料比朗逸厚 没错 mqb 平台拉长车体减用料 空间 我给99分 小型suv里空间差不多最大了关键储物盒设计合理 一个顶一个都能放下东西，少的一份在哪里 跟欧版的斯柯达比 欧版的斯柯达内部设计真的很多很多使用的在里面。 隔音 平路可以与15万的车比试比试 碎石路面就不行了 有时还带后备箱共振 配置 配置不多都很实用 就是没电子手刹这个时代有点说不过了 还有后出风口没有 这两个得吐槽下 座椅加热 手动调座椅 电动尾门这些也不是这个价位的东西 不奢求 可加装 操控 suv里面很可以 高速170都不带飘 在快没开过，动力不好往上顶了 开80时有个小狗突然走到车前不动了了 做了个现实版的麋鹿测试很惊艳。是真的惊艳 你们可以自己试一试。 价格不说便宜不说贵 只能说很合理 贵点就买探哥了 便宜点就到国产车级别了 我愿意厂家不愿意 总结： 适合没多少钱 还想要稳定可靠省油用途多空间还大的合资车 国产就是510 不足之处就是动力初始慢 能买这车的人都是务实奋斗的人俱多数，愿大家用车愉快 挣大钱后卖更好的车。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

【空间表现】 后备箱空间很大，后座坐三个人稍微有点紧。 【油耗】 提车第2天跑高速，乡下，国道，城市道路，共计640公里，表现油耗5.1，很满意 【提车价格】 裸车102,000整，落地120000整。 【驾驶感受】 起步动力较肉，在乡下路段行驶很不友好，尤其是乡下的上坡路，我真怕它卡到半腰上不去，不过好在输出平稳，高速上100码轻轻松松。 【销售态度】 销售热情一直跟车到下户，送了脚垫，方向盘套和贴膜，但是没有座套，说是座套质量太差，所以他们就在没有进货了。 【最不满意】 车内异味较大，送的皮质方向盘套味道也很大。 123档换档有明显的顿挫感，后边就没有了。 【保养】 让我5000公里或者6个月去换机油。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

直入主题吧，今天我就跟大家来说说测试这辆柯米克的反馈。 今天测试的柯米克是1.5L 自动舒适版，总的来说配置并不低，而且这台车车主买车到现在差不多已经有将近半年的时间，并且由于经常要出差，所以平时的使用频率还是比较高的，平均下来每天能够跑个30-40公里那是非常轻松的事情，不过尽管在这么短的时间里跑出了这么高的公里数，但是油耗的经济性还是挺让人满意的 说说油耗吧，车主说刚刚提回来的时候油耗是有点高的，甚至最高到过11升左右，不过想想车子还没有过磨合期，这样的油耗表现也还能理解。在过了磨合期之后我的这台柯米克油耗就跟开了挂一样一直往下降，目前基本上油耗能够徘徊在6-7升左右，开空调制冷的时候油耗会稍微高一点点，但是也绝对不会过7.5升 接下来说说空间吧，其实柯米克的空间是有一点点让我吃惊的，因为他虽然是一款小型SUV但是它的轴距却比有些紧凑型SUV的轴距还要长，叫一些朋友乘坐一下，或者是周末家里人坐在后排的时候也不会感觉有些拥挤。还有一点比较满意的就是它的后备厢，其实柯米克原本将近470升的后备厢常规容积其实也还算是可以了，比如在节假日出去自驾游的时候，还可以把后座放倒，从而扩展到1500升左右的后备厢空间，来放大量的必备行李 其实最早车主的第一选择并不是柯米克，而是另外一款紧凑型SUV，但是在参与对比之后，柯米克的经济性还是比较出色的，而且车主预算也不高，所以车主现在想想，当初这个选择还是比较正确的。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动标准版

3.64分“良好”

价格美丽，同样大小的合资车属于没有对手。 空间美丽，后备箱空间大，乘坐空间也挺大。 外观美丽，前方，侧面看都挺好，稳重型。后面看差 点意思。不过外观这种东西见仁见智，无所谓。 操控美丽，没开过好车，不知道所谓的操控好是怎么个好，转向轻，车身稳定。 动力丑陋，起步也太肉了吧，比我1.2手动赛欧都肉，肉到爆炸，幸亏媳妇对肉没什么概念，女孩子开车肉点好，起码油门当刹车踩的时候不至于立刻死飞。 最后重点说油耗，我的个天，16个多，而且跑的这500公里有250公里是我开的高速和国道，就是说我媳妇用了250公里就把平均油耗开到16了？她平时上下班那点距离确实速度起不来，但也不至于这么高的油耗吧？你们说至于吗？我研究了一下起步瞬间油耗三四十，二挡后开始下降，到了四挡基本就十个以内了，可是她肯定开不到四挡，早知道我就给她买电车了，这了咋办，再这样开下去都成中石化战略合作伙伴了。所以说买车好坏其次，合适最重要。你们怎么看？

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

刚开始磨合期油耗会有一些高，其他总体挺满意的无论是空间还是外观。动力因为是第一辆车自己觉着够用。 考虑买车的时候，首先考虑suv，然后是品牌。相对于日系的话，我还是比较喜欢德系车。可靠的动力总成EA211发动机，1.5L自吸，爱信6AT的发动机，还有斯科达成熟的地盘调教，总体下来这辆车不会给你惊喜，但也绝不会让你失望。无论是城市还是高速，我自己认为这辆车还是比较可靠的。 现在可能周边人包括互联网车评人这个价位肯定会让你选择国产，但对我而言，第一辆车陪我东征西战，还有家用代步，实在是不想因为3大件而烦恼。确实柯米克也有自己的缺点，内饰简单，还有后视镜竟然不是电动的，天窗也太小了！！！接受这些你完全可以选择相信柯米克

点评车型: 2022款柯米克 1.5L 自动舒享版

3.36分“良好”

【购车经历】21年10月提车，当时只考虑合资车，现在才觉得国产香，可是已经晚了， 十一万预算，看了朗逸轩逸，最后还是考虑suv 这个预算当时只能买柯米克，日产劲客，大众途铠， 最后综合考虑买了性价比最高的柯米克，评价是外观很经典， 线条流畅棱角分明，是我喜欢的风格 质量皮实耐用，开了一年半了，没有过大毛病，没让我操过心， 最多换了一个刹车灯。 【空间表现】空间是合资车同级别里最大的了已经，空间比较满意 【提车价格】价格和磨了很久，最后也不给便宜。找了熟人，从渠道那里调了一辆。11.19万的车 裸车9.79万 保险我自己出。 在21年这是当地最低价了。 【最不满意】 最不满意的就是内饰了，开了别人的国产车后我真的太喜欢内饰了。坐在里面让我感到很舒服。但是我的小米硬邦邦的。 油耗最低跑过3个多。全程国道。开的比较稳 因为内饰是我的心结，这个车的内饰我改了很多，买了很多车品，中控的黑色不锈钢拉丝覆盖亮片。手缝的翻毛皮方向盘套，