好多人不认斯柯达这个牌子,这是大众一个平台制造的,比大众便宜。
本人13年买的12款的斯柯达晶锐1.4L自动精灵版(老婆叫它蓝精灵),跑了125707公里,基本保养就不说了,除了换轮胎,换了一个灯泡 刚换了一个球笼套,别的啥毛病没有,高速6个多有,下面跑5个多油。
2022.2.20提了柯米克2022款1.5L自动舒享版(老婆叫它金米克),外观大气,我的朋友还以为是20多万的车呢,公里数还没过百,在市区开6.6-8个油,本人不激烈驾驶,动力足够,最高跑到80噪音控制的不错,不知道速度高了噪音怎么样。自动空调,音响给力。中控屏还在研究中。座椅基本能支撑到腿弯处(身高173)柔软度适中不比移动大沙发差,后排座椅比例放倒,空间够大,天窗,操控性好,方向盘轻快。
吐槽不太满意的,自动大灯(卤素大灯,就不能直接LED的?好在现在的卤素灯带透镜)。自动启停(有点烦人)。一键启动(没有一键进入,直接给驾驶门配上不行吗?新车真舍不得拆了加装)。胎压报警(就不能直接上监测?那多直观)。强烈建议国家把行车记录仪纳入常规配置,现在车越来越多,碰瓷党等等,有了记录仪起码不用再拆车接线了(新车心疼啊),也能让交警的工作效率提高不少,真出事故处理起来也快省的堵车。
其他的那些车的App都有介绍。对本人来说够用了。
第一张图片是柯米克的,第二张是晶锐的。
一撞南房开:有些人宁买vs5也不买柯米克,价值观绝了
用户8342082683806:其实小缺点挺多的,比如方向盘不能往后拉,车机系统卡顿,灯泡爱烧,油门有些不跟脚,刹车踏板太高……
用户5888382257091:我的高速1300公里,湖北到四川4.6油
【购车经历】21年10月提车,当时只考虑合资车,现在才觉得国产香,可是已经晚了, 十一万预算,看了朗逸轩逸,最后还是考虑suv 这个预算当时只能买柯米克,日产劲客,大众途铠, 最后综合考虑买了性价比最高的柯米克,评价是外观很经典, 线条流畅棱角分明,是我喜欢的风格
质量皮实耐用,开了一年半了,没有过大毛病,没让我操过心, 最多换了一个刹车灯。
【空间表现】空间是合资车同级别里最大的了已经,空间比较满意
【提车价格】价格和磨了很久,最后也不给便宜。找了熟人,从渠道那里调了一辆。11.19万的车 裸车9.79万 保险我自己出。 在21年这是当地最低价了。
【最不满意】
最不满意的就是内饰了,开了别人的国产车后我真的太喜欢内饰了。坐在里面让我感到很舒服。但是我的小米硬邦邦的。
油耗最低跑过3个多。全程国道。开的比较稳
因为内饰是我的心结,这个车的内饰我改了很多,买了很多车品,中控的黑色不锈钢拉丝覆盖亮片。手缝的翻毛皮方向盘套,
中牟潘安园:5.1跑了一趟郑州到重庆,除了动力没有其它问题
幸运星x2:这个价钱知足啊,买其他的更后悔。国产车那些花里胡哨的东西显得高大上,可是真的没啥用,最终看的还是实用。好多人还吐槽它是机械手刹,我觉得机械手刹比电子手刹更靠谱,更实用,直接拉起来多好
执言526:我也挺后悔唯一的安慰省油
一开始是想买途铠的,但是后面低配版途铠不生产了又不想要带t的,还是全景天窗,后面自吸加at变速箱就只有这一款了,开始觉得柯米克外观不好看(不过现在越看越觉得好看,事实证明自己也不是很颜控)加上柯米克价格更加香,没有考虑捷达主要是捷达手刹是电子刹,还带t。国产没考虑,主要是国产功能花里胡哨的,开个车只要是图省心。
油耗可以,佛系开车七个油,高速六个油,动力你低速挡踩油门加速不是难事,反正动力对我来说够了,很少超车,又不敢时间。
空间很大,感觉很稳,毕竟也是大众旗下等我车子,百年斯柯达,暂时还没发现缺点,一般一周就开一次,跑国道居多。
底盘够高,通过性也强适合外出自驾游,看上去外貌中规中矩,希望斯柯达不要倒闭了
KMQ0898:我买这车的原因主要是因为有手动挡(2021款)而且是自吸
热情微风Mu:我也是买的这车很后悔,150都上不了
用户2475717318681565:裸车九万吗?优惠多少
【空间表现】空间可以,比较满意。
【最不满意】有气无力,肉。
【购车经历】来回三四百公里,折腾一天,不太理想。
【提车价格】十万左右
幸运星x2:只有肉人,没有肉车
4444444444445:是23改款柯米克吗?听说改款的加了颗粒捕捉器
头条用户:有颗粒捕捉器吗?会不会堵???
点评车型:
2022款柯米克 1.5L 自动舒享版
4分“优秀”外观我挺喜欢,就是车子起步肉,超车费劲,其他都挺好。上下班通勤8000公里,油耗6.2感觉suv里还算可以
老李头12128:起步肉,超车不费劲吧,上运动挡超车分分钟的事
用户7585960466885:自然助动,自然行车。为什么开车总想着超别人呢?人少处快些,人多处慢些,注意红绿灯,开自己的车,行自己的路,不是很好吗?
高级饭团Ql:这个车听说最佳转速4500转,一般也转不到那去,就像头文字D中拓海开的机械改装86一样,速度下来了,不容易上去,是一款高速度才能发挥性能的车
【最满意】懂大众的人都去买了斯柯达。德系品质非常到位,虽然是多年前的产品,但机械素质一如既往地稳定。
【最不满意】内饰风格面对当前越来越浮夸的国产车,难以为继,比较适合沉稳保守的消费者。
【驾驶感受】自吸发动机比较给力,不得不说抛开环保压力,自吸发动机是最适合城市驾驶的,起步快,速度控制线性,在拥堵时能够更得心应手地控制车速以及相对于前车的距离,当然,那些现在许多车型配备的主动安全在这儿是没的,智能化相关也不具备,毕竟时代不一样,发展太快,但是从驾驶品质上来说,它的调教无疑是非常出色的,超值。
【乘坐体验】空间,限于级别嘛,表现基本上就是能够塞进去足够多的人,舒适度就不用想太多,正常表现吧。
柯米克跑高速挺省油的,自然吸气动力稍弱点,但是跑起来之后加速不错的,再挂上s档可以飙了。车子可靠性高,操控良好,家用足矣。
侧面好看
【空间表现】
很大,紧凑型SUV前列
【最不满意】
配置低的可怜
【驾驶感受】
起步肉,但是舍得给油,和其他车大差不差。就是提速慢点
【油耗】
高速油耗很可观6个左右,市区7个多,作为一个suv,感觉很好了。
上汽斯柯达在国内的知名度可谓家喻户晓,由于是与大众工厂共线生产,所以它与国内的上汽大众车型也有着密切的关系。而新款柯米克由于造型与同期大众产品差别并不大,选择它的用户也基本都是因为它更具性价比,在进入国内的这几年里站稳了脚跟。
柯米克的设计确实很有看点,前脸采用了家族式设计,分体式进气格栅造型潮流。上部的格栅双条并列排布,气势很足;下部的贯穿式大尺寸蜂窝状格栅,则显得霸气。两侧排列的LED光源组,是这款SUV的另一大亮点,整个给人一种运动、年轻、时尚的感觉。
车身方面,这款全新柯米克基于大众MQB平台打造,基础有保障。侧面的腰线设计流畅动感,凹陷的轮廓棱角分明;V字形五辐轮毂造型,则为新车增添了运动气息,不过这个侧面,玩车弟隐隐感觉有种奔驰SUV的味道。
内饰上感觉在一定程度上和BBA看齐了。整个内饰中控台采用分层设计,上部面积很大,下部设置了液晶仪表盘和悬浮式液晶显示屏,科技感不错。
动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机作为动力源,这款发动机的最大输出功率可以达到82(112Ps),最大扭矩145N·m,与之配合的是经典的6挡手自一体变速箱。这两套动力系统无论是在动力输出还是在燃油经济性方面,都有着不错的表现。
全新的斯柯达柯米克的个性化外观、全新的动力系统,相信给大家留下不错的印象,那么它会加入你的购车清单里吗?
首先作为小改款车型,新车在外形方面依然沿用了2021款车型的设计语言,前脸之欧式进气格栅很有辨识度,和两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强。整体来看还是较为规整的。下包围是一根横贯的饰条,拉高视觉高度。侧面线条也是很常见的笔直筋线,没有什么花里胡哨的设计。车尾灯光和家族内的其他车型接近,底部做了排气装饰套件。
虽然定位是小型SUV,但是柯米克的内部空间还算不错的,2610mm的轴距保证了后排乘客的腿部空间,最新的2022款车型全系都是皮革座椅,不再有织物座椅提供,方便打理。