点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

对于柯米克我最满意的莫过于整车对于年轻活力的诠释了，整车车身腰线干净，另外搭配鲜艳的车身颜色，更像一个有冲劲的年轻人，充满朝气活力的感觉，其中17英寸的多幅式铝合金轮毂造型很个性，极具力量感，非常的吸晴。 内饰也不想过多评价了，这价位不能要求过多，可是大众的寒酸风格也是被柯米克发挥的淋漓尽致了，大面积的硬塑料显得车内很不精致更不高级，现在几万块的国产车都用搪塑工艺，柯米克这一点实属不厚道，内饰设计有一点单调，这样确实会损失很多的年轻客户群体，所以如果能再多一点设计进去就更好了。 2610mm的轴距表现，说实话这车的空间真不大，前排空间还不错，而且车内头到顶的距离也行；但是实话实说，后排是确实比较局促，如果腿比较长的话，膝盖也是会顶到前排座椅靠背的，时间一长会不舒服；另外后备箱的储物能力其实并没啥优点，算是一般，但是要是把后排放平的情况下，那这个装载能力确实很厉害，能当个小货车是不成问题的。 缺点：最不满意的是内饰了，塑料感太强，整个中控都是塑料，质感不太好，这个看起来的确是不上档次，比起时尚动感的外观，还是有点不搭；还有动力系统，1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是有些力不从心，对于追求动力的车友们来说，可能满足不了你们的期望啦，1.5L的动力只能说够用，还有一个方向盘跟座椅不是真皮，不过价格在那，也不要要求太高！

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

【空间】柯米克定位于小型suv，车身尺寸分别为4390*1781*1606mm，车内空间表现不错，在同级别车型中占据一定优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，表现还算不错，并不显得特别拥挤。行李舱常规容积为463L，放倒后排座椅，最大可扩展至1510L，基本上可以满足一定的家用储物需求，放置大件行李物品不成问题。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力112匹。起步比较平顺，在市区驾驶，跟车非常轻松，而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快，油门线性加速，不像涡轮增压发动机一样，强烈的推背感可能会让有些人不适应，但对于家用车而言，这样的动力总成还是比较舒适的。这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【底盘】在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【隔音】发动机舱的隔音水平出乎意料，在车内会觉得声音被隔得很远，不过随着车速的上升，底盘噪音开始逐步成为主角，但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时，有略微的胎噪声，但并不明显，随着车速或者车内乘坐人员的增多，胎噪会越来越大。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【费用】2020款1.5L自动舒适版，厂商指导价是11.19万，优惠1万，裸车价是10.19万，加上购置税9018元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.7万左右。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

本次测评的是柯米克，2020款 1.5L 自动舒适版，现在这款车在市面上优惠力度比较小，优惠价格在5000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是111900元，裸车价格是106900元，购置税9460元左右，上牌300元，车船使 用税420元，交强险950元，购车商业保险4900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在123000元左右。 空间：柯米克的车身尺寸分别是长4390MM，宽1781MM，高1606MM，轴距为2610MM，柯米克属于小型SUV车，空间方面也自然不会很大，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间比较不错，没有轿车的那种压抑感，来到后排，保持第一排座椅不动，前后排空间不管是腿部空间还是头部空间，都是足够的，但是如果这两车想坐满5个人的话，舒适度就没有那么好了，后排的话会相对拥挤一点，不适合长途座满人。挺喜欢它的储物格，车内的小储物格也比较丰富，可以放点小玩具零食等随身物品。尤其是后备箱的容积也很大，放3个行李箱是非常轻松的。基本满足家用日常。 内饰/配置：柯米克内饰稍微显得比较常规，一点都不惊艳，黑色的配置给人一种压抑的感觉，还有整体的设计比较简单，好像还处于老状态，现在的人都比较喜欢时尚的了，材质方面也不是特别的完美，有点点味道，平时得注意通风，唯一好一点的就是中控的布局，功能按键设计的也很到位，手都够的到。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、8寸中控屏、CarPlay和CarLife手机互联等。 动力/油耗：柯米克搭载搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力112PS，车子的动力也一般般，毕竟排量仅有1.5l，爆发力是真的不强，要知道这是一辆SUV，车子还是蛮重，但是这个动力也不弱，一般家用也是完全足够了的，加速还是很有推背感的，小排量的车不光节能省油还顺畅，中断储备也很足，换挡有略微顿挫感，不过还好。工信部给出的油耗在百公里6.0L。实际油耗城区在百公里8L左右，高速应该6.8L左右是没什么问题的，这个油耗可说是很省的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：车子的舒适性算是不错，车子的空间整体比较简单，没有什么乱七八糟的，车子乘坐相对会舒服点，虽然不是皮质的，但座椅是软软的，长期驾驶不会觉得累，摸上去感觉很结实耐用的，操控方面，开着还是蛮灵活的，方向盘对我来说调到运动模式很适合我用，比较轻盈，但又不会觉得飘，很精准灵活，主动刹车也很好，很有安全感。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，减震偏硬，过坑感受不太好。 缺点：1、就是轮胎的胎噪还是有的，在路况不好的地方以及高速行驶的过程中，胎噪还是有点的，不过多媒体开着听听歌也基本可以忽略掉。2、动力没那么猛，就是车子在高速行驶上，速度会稍微偏慢点，起步会有略微卡顿。3、远近光灯都是卤素的。 总结：柯米克这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：斯柯达柯米克这款车的保养周期的话是5000km或者是12个月进行保养，主要保养项目是更换机油和机油滤芯，费用大概是500块钱，时间长了的话，还要考虑更换它的空气滤芯儿，还有制动液这些，费用会更加多一些，大概是在1200左右。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

价格刚买一个月，降了一万多，填那个价格审核不了，不知是不是我们这卖车的忽悠人。 外观大气，比较耐看。 内饰简约，平平无奇。 配置方面基本够用，自动大灯，自动雨刮。 空间在同级别算是比较可以的了，储物格也挺多。后排和后备箱空间也挺大。 驾驶感受就有点难受了，1.5+6AT，首先市区跟车，感觉跟前车不在一个频率上，踩少点，跟不上容易被别车，踩多点，就要频繁在刹车和油门之间切换，很难平稳跟上。再说县道，车不多，但是道路有坡度，然后前车较慢的话，就等着吃尾气了，很难超车了，踩油门直接没反应，踩重点给你降个档，只听见发动机吼，动力上不来，如果前车是拖拉机，黑烟滚滚，难受。百公里加速我感觉得要15，6秒，比马路三大妈要慢。就一个字，难受。 目前两年多，5万多公里，质量没什么问题，就中控那里有异响，发动机亮过两次故障灯，重启就消失了。 再说说油耗，开慢点县道5.0到5.5，市区6到8个，踩多点，也快不起来多少，但油耗县道6到7，市区8到11个。建议，如果不怎么在乎动力，然后道路多是平路可以考虑，省油省心。坡道多，在乎动力的话千万要买带t的，不然绝望的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

【空间】柯米克的空间在同级别车型中并没有占有优势，前排空间表现不错，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指的距离，而后排会略显紧凑，后排头部空间有一拳左右的距离，而腿部空间有一拳左右的活动空间。当然，如果仅仅是作为个人代步，抛去舒适性的话，空间还能接受，毕竟对于小型SUV来说，这样的空间尺寸能符合预期感受。 【驾驶体验】初次接触这款1.5L发动机会觉得油门的响应略有些慵懒，毕竟这款发动机排量小，低转时扭力较低，涡轮又很难帮上忙，如果遇到从地库停车场出来需要爬坡的时候，还是需要多给一点油门的。当涡轮介入工作后，正常行驶起来则完全没什么问题。 开了一段时间之后，在市区行驶时也会变得更加的顺手，如果觉得D挡下动力不够过瘾，那可以切换到S挡运动模式，S挡模式会更为激进，动力响应和加速变得更加出色，超车也变得更加果断。但是在高速路段时，受制于其排量的限制，时速达到100km/h以上，后段加速没有那么的酣畅，动力储备力略显不足，只能深踩油门来弥补缺失的动力。 【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

首先说外观我觉得比较有力量，肌肉。 内饰的话跟大众一样比较朴实无华。 配置我觉得是够用的，像倒车影像，天窗这些比较常用的都有，其他的就没有多少了解， 空间的话稍微有点小了，不过这本来就是小型suv，同级别的算可以的了。操控就一般般，动力家用够用，舒适性一般。总的来说作为一款家庭用车，该有的配置和动力都满足家用条件，也是一款值得购买的车辆。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

【空间表现】 空间表现比看起来要大，尤其拉货特别能装，搬家好帮手。 【购车经历】 网上看了好久，想买便宜代步suv，配置参数给20多年老司机看了一下，决定去4s店试驾，溜了一圈砍价、交定金，第三天有空就去把车提了。 【提车价格 落地10.7左右，4s店交了9.6，车价格弄低了，少交购置税，加到延保套餐了。保险、购置税、上牌等乱七八糟的加起来1.1左右。 【保养】 第一次4s店送的，第二次前几天换的，冬天了上的全合成一共560。 【油耗】 目前1万多公里，全程500公里国道跑了几次，大概5个油左右。高速全程400公里跑几次6.1左右。 【驾驶感受】 操纵性比较好，方向精准。喜欢钓鱼所以上山、下水、烂泥路、石头路都跑了都还可以，轮胎划了几个口子不开心。 【驾驶感受】 地板油起步动力也还可以，上长坡费劲，

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

目前斯柯达家族车型的热度和销量都极为一般。不过这对于消费者而言反到是个好事，因为各经销商耐不住库存压力，都纷纷给出不错的优惠政策。那么柯米克作为一款小型SUV，其外观多运用平直的线条，还是有一定“德味儿”的，而且细节部分精致感做的也很不错，只是内饰稍显朴素了一点。而整车2610mm的轴距，其内部空间对于大部分朋友来讲其实也够用了。至于动力部分有两套配置，走量车型为1.5L自然吸气发动机匹配一套5挡手动或者6AT变速箱，最大马力112匹；高配车型为1.2T涡轮增压发动机匹配一套7挡干式双离合变速箱，最大马力116匹。这样看来很明显1.5L车型的性价比更高，而且6AT的变速箱稳定性更好，这套动力总成在市场中的保有量也是足够大的，所以后期的维护成本相对来说更低一些。最后拿【1.5L自动舒适版】为例目前终端的售价在10万出一点点头，还是值得考虑的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

柯米克的优点有两个：1是它的外观相比大众车系四平八稳的实际语言来说，看起来要更加棱角分明一些，要更加个性一点，相对而言更能获得年轻人的欢迎。2是它的性价比非常高。它的价格区间在8.99-12.59万元之间，已经下探至10万以下的价格区间了，要知道这可是正八经的大众的血脉啊，这个价格还是很有诱惑力的。 缺点有两个：1是内饰的做工用料相比大众车型还是有差距，一是内饰硬塑料太多，到处都是硬邦邦的，其次装配工艺也差一点火候，车内经常会有小的塑料件之间摩擦产生的异响，装配工艺上还需要下点功夫。2是作为小型SUV，它的后排空间表现只能说是能坐人，基本上两个成年男性坐进去就是极限了，日常就自己或者两个人用车这车还行，一家子用车或者经常带朋友自驾游的话还是考虑大一点的SUV吧。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

首先在外观造型方面，前脸采用了斯柯达家族化的设计语言，配合两侧犀利的大灯，看起来非常具有攻击力，硬朗的腰身在下盘个性轮毂的加持下，走在路上满满的都是动感。柯米克的内饰传承了斯柯达汽车的高标准，在用料以及做工上在同级别车型中都是属于上乘水平。而且中控台的镀铬饰条装饰是精髓所在，让整个中控台显得更有质感。同时柯米克采用对称式布局，较多使用了平面化设计，这一设计的好处就是可以将单一元素进行重复，再搭配上亮黑色饰板装饰，柯米克的整个内饰在简洁大气之余，又显得很时尚。新款柯米克内饰配备全新造型的两幅式多功能方向盘，换装8英寸悬浮式中控屏。空调出风口、空调控制旋钮、储物格依次排列在中控屏下方，视觉效果上较为简洁。新车仪表盘为传统机械式指针，中央布置有一块小尺寸屏幕，可显示车门开关情况等信息。在操控性能方面，基于PQ34平台打造的柯米克自然没有什么变化，前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘结构让柯米克在驾驶体验上稍显廉价，除了能带来后排空间上的优势外，滤震性能和侧向支撑都很一般，所以在SUV车型上，这种悬架组合其实已经很少见了。动力方面，柯米克 2020款 1.5L 自动舒适版搭载了1.5L发动机，最大马力112匹，其最大功率为82kW，峰值扭矩为145N·m，传动系统匹配的均为6挡手自一体变速箱。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

柯米克价格实惠，放在合资小型SUV中性价比很高，通过对它深入了解和试驾，我认为柯米克有很多让人喜欢的地方。 外观并不惊艳，但足够的耐看，前机盖上面明显的筋线，还有直瀑式进气格栅，都是斯柯达经典的家族特征，车身硬朗的腰线加上黑色侧裙，增加了一定的力量和运动感。 内饰风格很大众，如果遮住方向盘上面的Logo，内饰氛围和大众汽车很像，中控台布局规规整整，镀铬饰条让车内不会过于沉闷，各种功能操作起来很顺手，前排的储物空间比较丰富，手机和水杯都很容易找到适合的存放位置，不过车内用料真心一般，经常碰触的地方使用了很多硬质塑料，拉低了档次，好在装配工艺精细，部件之间的接缝均匀。 柯米克的配置水平不是特别丰富，但像倒车雷达、倒车影像、定速巡航等这些消费者比较注重的功能都有配备，8英寸触控中控屏支持CarPlay和CarLife，非常的实用，另外安全配置齐全，拥有多个安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统。 斯柯达品牌是独立销售，可技术都是来自大众，柯米克搭载的就是大众那台1.5L发动机，起步偏肉，中段加速也缺少一定的爆发力，但以家用代步的标准来评价已经可以了，动力输出平顺，6AT变速箱也没有明显顿挫，还有着很好的燃油经济性，百公里平均油耗为6.5-7L左右，底盘扎实，跑高速很稳，就是胎噪偏大一点。 总的来说，虽然柯米克不是出自大众最新的平台，没有什么先进的技术，但稳定可靠，如果购车预算并不充足，又想买一辆合资小型SUV的话，柯米克值得考虑。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

优点空间大，配置好。从买车到现在油耗的表现特别好，缺点就是动力弱，但是家用绝对够用，高速也跑了很多次，120-130跟轻松，超车也可以，没有网上说的动力那样，超车不能超，如果有觉得不错的希望自己去店试驾一下，如果你是特别喜欢飙车，喜欢闯黄灯那种，看见同车道有车就必须超车的人，这辆车不适合你。 你如果是家用，上班，旅游的时候自己开车旅游，这辆车跟适合，油耗，配置，空间都很好！