2023款宝马X7整体的颜值有了明显的提升,并且气势上表现更足。前脸依旧采用了宝马家族经典的双肾式的进气格栅的设计,不过却增加了“炫影光幕”功能,尤其在夜间更为酷炫,动感十足,上方“眯眯眼”的大灯看起来更显霸气。车身一根笔直的腰线贯穿整个车身,凸显硬朗的气息;车尾部分,尾灯采用了全新的扁C字形的3D立体悬浮LED尾灯设计,搭配双边单出的排气布局,简洁又富有帅气感。
车内的整体设计布局极为符合人体工学的设计,兼顾了科技和豪华氛围,中控台上升级了一体式悬浮曲面屏,集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,视觉观感十分出色。而车机中还内置着宝马最新的iDrive8.0操作系统,支持最新的BMW智能个人助理、无线Apple CarPlay、RSU远程软件升级、BMW数字钥匙Plus等功能,还拥有更强大的语音控制和手势控制,表现上十分出色。
动力方面,新车搭载了宝马全新的3.0T涡轮增压 L6及4.4T 涡轮增压V8发动机,还有最新配备的48V轻混系统,无论是性能还是燃油经济性均有显著提升。传动系统则与之匹配8速手自一体变速箱,此外,新车还有xDrive智能全轮驱动系统以及电控后桥差速锁的配备,在道路通过性和动力性能会更加强悍。
【最满意】
X7是目前宝马家族里面尺寸最大的SUV,竞品是同级别的GLS,领航员,揽胜加长,LX。
外观设计很威武霸气,超大的双肾极具冲击力,搭配上狭长的天使眼大灯组,视觉效果非常出众,车尾整体圆润饱满,大量的横向线条延展了视觉效果。
【最不满意】
刹车点头严重,第三排长途乘坐比较累。
宝马X7俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型别致的前大灯有力提升宝马X7的辨识度,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。从侧面看,宝马X7的侧面线条流畅顺滑,显露出设计师的用心良苦,曲线玲珑的线条贯穿整个,硬朗的侧面线条足以凸显精气神。最让人惊喜的是宝马X7的内饰设计。中控台设计具有浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感,门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。总体来说,宝马X7的内饰豪华感已经达到了宝马应有的水准。
在动力数据上,宝马X7排量为3.0,发动机是涡轮增压,让其达到340Ps的最大马力。因为宝马X7有成熟的8挡手自一体变速箱支撑,变换档位积极平顺且可靠,加上宝马拥有极高水平的调教技术,变速箱和发动机获得了充分磨合。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,驾驶者在过弯以及超车时非常有自信。同时,最大扭矩参数450牛米,百公里加速数据卓越,实际测试数据为5.5秒,与奔驰GLS相比,宝马X7难分胜负,综上,宝马X7的动力输出完全没必要担心。
关于外观方面,前脸采用了家族化的设计,大尺寸双肾进气格栅霸气十足,增加了镀铬饰条提升质感。LED大灯造型犀利,高配车型还带有激光大灯,照明效果一流。车身侧面线条修长,庞大的车身也不显笨重,车身尺寸为长*宽*高分别为5163*2000*1835mm,轴距达到了3105mm,有6座和7座两个版本可供选择。车尾的造型更加时尚且动感,设计较为紧凑,但不失优雅,整体的感觉还是较为霸气,充满浓浓的行政豪车的气场。
关于内饰方面,车内采用了和现款X5一致的家族式设计风格,相较于前期,这款X7的内饰简洁了不少,标配12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表,支持手机互联功能。水晶挡杆看起来也十分精致,车内饰品的用料非常有质感,非常符合豪华SUV的定位。
关于动力方面,该车搭载3.0T涡轮增压发动机,与之匹配8速手自一体变速箱,最大输出340马力,峰值扭矩450Nm,并配备有适时四驱系统,悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂,标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统,动力及操控方面都非常不错,毕竟是一台豪华行政SUV,指导价100万的X7,您觉得怎么样呢?