从上市就开始关注这款车了,对于蓝天白云这个品牌比较有好感。正好上一部车发生了碰撞,就在9月份提了X7。
1:首先空间,空间这块没得说,我1米8的身高,正常架势的座椅,然后我去作第二排,感觉还是会宽敞,SUV能有这个第二排,已经很优秀了,把第二排调到最前,第三排坐过一次230斤的大胖子,也能坐的下,不过肯定坐不舒服。但是第三排打开的时候,后备箱就算了,放两个登机箱估计也就放不了啥了,后背箱太小了。重点说一下,第一排座椅舒适度感觉一般,怎么调都不舒服。但是第二排,是真舒服,这一点吊打GLS。哥们是没司机,因为第二排,等条件再好点,都想搞个司机了。
2:外观仁者见仁,刚开始我接受不了X7的前脸,感觉眯眯眼大鼻孔,很不协调,也是外观方面唯一不满的,但是开了个把月之后,突然发现前脸挺好看的,甚至觉得很霸气。车整体外观挺大气,线条也硬朗,比较符合我的审美。当然和揽胜加长比的话,还是差点,奈何预算有限。还有一点,停车的时候挺麻烦的,而且标准车位的话,别的车开门很容易弄到这个车的车门,建议车友门先买别墅再买这个车吧。当然,也是我自己的一个小目标。另外这车回头率挺高的,开出去偶尔会听到路人说,卧槽X7,虚荣心被小小的满足了一下。
3:动力,动力这块,中规中矩吧,没有什么惊喜,也没有失望。没有试过急加速,刚起步的时候感觉还干不过十几万的车,也可能是车身太大不敢踩,但是车速上了80之后,感觉只要你踩,他就能有源源不断的动力,后续爆发力很强。所以车友说和小钢炮崩起步,也不知道怎么崩的,以后我也试下。
4:操控,这么大的车,就别谈操控了,大车几乎没操控。但是在全尺寸SUV里面,这车的操控绝对是顶级的,领航员,GLS,揽胜都去试驾了,操控这块,宝马确实可以。这么大的车,转弯很有信心,转弯比一些中型SUV还稳。而且高速上,感觉车速越快车身越稳,可能是错觉吧,总之这么大的车,能有这样的表现,满分,但是操控和X5比,就弱爆了,最不像宝马的一台宝马。当然,买这个车的车友们,也不会和X5对比。
5:油耗,都说这车都买得起了,还在乎油耗,这是个谬论,谁都想少耗一些油。怎么说呢,我90%的路况跑的都是高速或者环城快速路,虽然表显不到11,但是加的油在那儿放着,很直观的感受,加满一箱油,以肉眼可见的速度续航里程和油表在下降(补充一点,我上一部车是凯迪拉克XT5,传说中的油老虎,感觉X7比我上台车油耗高的多,不是一点半点)根据实际情况,这车高速油耗至少在12以上,市区根据个人驾驶习惯吧。油耗表现的话,比较高,不过那么大的车在那儿摆着,也能接受,比朋友的揽运省油,比朋友的卡宴费油。
6:内饰,做工不错,用料挺实在的,但是宝马的内饰万年不变,感觉就那回事,这一点被GLS和揽胜完爆。一提车没什么感觉,开一段时间之后,可能看顺眼了,感觉内饰还挺大气。
7:小毛病,有个小毛病给我整出阴影来了,问了下其他车友,其他车友也有遇到过。新车提上路第一天,报警灯就亮了,显示右后方座椅未锁定(后面我添加的有图片),然后去4S店维修,编程后解决了,然后放到之后又打开,报警灯又亮了,由于不是什么大问题,又加上比较忙,前面几天又去重新做了编程,用了个把星期了,就没有再出现。提车两个月,因为这个原因报警灯亮了一个半月,确实给我整出心里阴影了。还有车身太大的原因,自动泊车就是鸡肋,好好的车位十几个他不停,专挑走廊或者消防通道识别,无语了。
8:总结,最后做个总结,车是好车,可能是新车上路报警灯就亮了,而且亮了一个多月给我整出阴影了,还有4S店的售后(专门说明下,云南昆明德凯宝马4S店,提车之后会让你各种不爽),感觉还不如普通车服务好,亏了宝马这个百年品牌了。所以综合下来,给这部车打79分吧(满分100)。当然,单说车,90分以上。
都需要:Gls450,高速油耗9.0,吊打X7
第十三雙眼睛:买x7的人销售都敢不放眼里??
用户7081071359242:九月初提的新车,极地灰,当时计划买X5,结果等了两三个月没现车,好不容易有现车了,是个高配,算下来也要百万出头,算了,还是果断选择X7这款中配运动版,它的空间完全够一家人出游,(我家是瘦子)也是开了一个月后发动机故障灯亮了,去4S店刷了下程序就好了,现在开了两个多月了,越来越喜欢,就是那油耗伤不起,不是说能买X7的就不在乎那点油钱,等你看着加满一箱油不到几天就没了那种心情,况且现在98的油价还蹭蹭往上涨呢,所以平时还是开以那辆奥迪Q5居多,起码一箱油还是能多用几天的 使用心得:由于太大每次是真不怎么好停车,也有可能是我这技术不到家(本人女司机,驾龄11年,自认技术OK)外观那是相当霸气的,本人155的个头,每次开它出去,回头率还是蛮高滴,,所以也是不后悔选择X7啦
近日,有位车友想咨询宝马X7,今天我就带来了2021款 xDrive40i 领先型豪华套装这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为100.00万元,经销商参考价99.50万元,我们以此为例,需购置税88496元,车船税1920元,商业险23669元,交强险1100元,全款落地需要1115185元。
【外观】
整车的外观设计非常大气优雅、年轻时尚,大尺寸的“双肾”进气格栅极具冲击力,搭配上狭长的天使眼大灯组,视觉效果十分出众。车身侧面,可以明显的感受到它庞大的身躯,十分的威武霸气,并且车门侧裙处加入了精致饰件,看上去也非常的豪华。车尾整体部分比较圆润饱满,大量的横向线条也延展了视觉宽度,看上去十分大气。
【内饰】
内饰的话看上去十分的高档,材料质感也挺好,摸起来手感很不错。另外,三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏,满满的科技感。我感觉内饰最大的亮点就是水晶档把了,看起来非常的高端豪华,只不过其他整体的布局感觉有点不是很舒服。
【配置】
这款车虽然作为入门级车型,但是在配置方面比较的却非常的不错,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓建等都有配置,十分的丰富。
【空间】
座椅方面,这款车采用的是2+3+2的七座布局,5163mm的车长以及3105mm的轴距使得整个车内的空间十分的宽敞。前排驾驶座自然不必多说,空间很大还支持多向电动调节和加热、通风功能,第二排空间也非常的不错,在前排座椅调整最佳位置不变时,以我身高175cm体重90kg为例,坐进车内,无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间,并且座椅同样支持电动调节前后和靠背角度,两侧坐垫的加长处理,能够给腿部起到更好的承托效果。第三排座椅相比前两排的表现稍微有点不佳,空间方面要得益于第二排座椅支持前后移动。不过,对于一款7座的大型SUV,这样的表现也算是比较满意的了。
【操控】
这款车的整体操控还是非常满意的,虽然是一款大型SUV,但是操控起来真的没有什么问题,方向盘的握感也很舒服,并且指向也很准没有虚位。尤其是油门和刹车超灵敏,真正的体现出宝马一流的操控。另外,车内一些辅助功能也使得这辆车在驾驶的时候更加方便,非常的人性化。
【动力】
这辆车在动力系统方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为340Ps,峰值扭矩为450N·m。动力可以说是非常强大,在试驾的时候我深踩了一脚油门,推背感十分的强烈,起步提速也是非常的快,想超车只需给油就可以解决问题,毕竟3.0T的动力和340的马力也不是闹着玩的。
【舒适性】
这辆车在舒适性方面做得十分的棒,座椅填充物非常的柔软,坐上去之后十分的舒服,并且还支持电动调节,不仅使用起来方便而且还非常的舒服。另外,这辆车的隔音效果以及减震效果也非常不的不错,在试驾的时候路过一片坑洼的路面,路过之后几乎没有感觉到颠簸。
外观造型依然就是宝马的样子,但是最吸引我的还是这个加大的双肾进气格栅。这也是7系的一个身份象征,非常明显的可以感觉到比X5或者X3的“肾”大了好几圈。还有就是这个激光大灯,夜间行车的照亮距离真的是非常远,真实的提升我的可视距离,倍感安全。
乘坐空间我说小有人信么,5.16米的车长,1.83米的车高,我才1.8米站车外面还没车高呢。我座驾驶位调整到我舒服的姿势,头离车顶至少还有一掌的距离吧,腿部空间也很宽敞。第二排的乘坐空间具有一定的伸缩性了,座椅调到最后位置腿部有2拳空间,头部空间一掌往上依然宽阔。第三排,要把第二排的座椅位置调至腿部一拳距离的时候,才正好把腿放进去,小孩子座完全没问题。
后备厢方面,上下门都是电动门,第三排座椅没放倒的情况下,后备厢空间不是很富裕,也就是放一个登机箱的大小,大件的托运行李箱想往里放就得把第三排座椅放下去了。图中就是把第三排座椅放倒后的照片,把第三排座椅两个头枕拉下去之后,按下侧面行李MAX按钮,座椅就可以通过电控自动放倒,免去了自己去放椅子的工作,同时又显得十分有高级感。可以看到,第三排放倒后,地面非常平整空间也瞬间提升,平时不需要满座的情况下,就这么一直放着我觉得也挺好的。
内饰的话,尽管我这只是宝马X7的最低配,但这毕竟是宝马的旗舰型SUV了,车内的用料和配置都是非常棒的,看起来特别有高级感,而且还没有什么异味。隔音做的也不错,无论是起步加速,还是高速行驶,在车内都不会听到很大的噪音。
这台车的辅助系统特别要说一下,在停车的时候,全景摄像头配合雷达方面真的是太好用了。如图所示,这套系统会根据你的操作角度和意图去切换视角,可以把你停车时的路线以及行进方向模拟出来,而且视频清晰度做的也是非常高。
动力上,这台车装的是3.0T涡轮增压发动机,搭配ZF的8AT变速箱。动力对于我来说真的是很强了,像我这种驾驶技术0至100加速都能6.5秒完成,再加上这么大的块头,那简直就是飞奔的坦克啊。而且ZF的8AT变速箱给我的感受,无论是换挡逻辑还是速度,以及平顺性都非常好。油耗方面,在城市道路舒适驾驶模式有拥堵的情况下,平均时速20Km/h,表显油耗是在每百公里15升,加满一箱98的油大概要600多元,也就是跑5、600公里的样子,一公里一块钱吧,这个油耗我是觉得真不高,本身就是一台大型SUV多吃点怎么了。
总结一下,这款车从动力、空间、安全配置、舒适度各方面来说,不愧为宝马顶级旗舰车的一个表现,即便是这款低配车型,配置也是十分丰富。当然了,作为一款百万级的大型SUV,受众面也是比较广,商务行政、居家旅行都可以胜任,哪怕你想开着它飙车我觉得都不会输给路面上的绝大部分车型。所以呢,如果你有足够预算,不妨考虑一下宝马X7,既可以满足你对奢华的追求,又不丢失家庭的气息。
点评车型:
2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
5分“优秀”挺好的 ,本来考虑GLS的 ,但是感觉x7性价比很高 ,而且新车真的很好看 ,还特别好开 ,开起来根本就不像那么大的车子 ,车子反应速度很快 ,不知不觉速度就上去了 ,豪华感很强 。本来去 ,4s店是看x5的 ,后来感觉x5会国产 ,这样就烂大街了 ,后来又考虑740 因为自己开 ,感觉740,太过于商务。 后来家里提了一嘴GLS。去了奔驰4s店去看了 ,没有现车 而且还是2.5t的 ,感觉一百多万买了个2.5的 ,有点交智商税了 ,后来朋友推荐宝马x7 ,就直接去谈了 。说句实话 ,从订车到车到 ,从头到尾 没有见过x7 任何的实车,但是实车真的给人的感觉太惊艳了 ,大 ,特别大 ,再提一嘴 ,车子开着真的舒服 ,第一次开不敢开 ,开起来以后就感觉太好开了。总的来说很满意 ,对了 ,空间也很漂亮 ,第三排起来第二排空间也足够 但是平时感觉用5座的比较多一些 。
人生苦短V何妨一试:正考虑置换路虎行政和X7 Gls能请教不足的地方嘛?或者作者感觉还有待升级空间的点是在哪里。
人生观753:现在车钥匙取消这种大屏的钥匙了吗,兄弟
亮亮19410:为啥都是车屁沟,没有车头照片
点评车型:
2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
3.6分“良好”领先版的果然是配置不高。。。马上出新款后悔买早了,最大不足就是三排坐人时后尾箱太小了。操控方面还是不错。