家里车不够用,需要增加1辆。主要用于接送孩子和日常通勤,没社交需求。要求冷车提速快,拥堵省油。有地库车位,安不了充电桩,年环境温度-35至40。找了一圈,只能是混动,再考虑购置税只能是插混。两田开过,太肉;BYD唐宋秦DMI都试过,悬挂受不了。看到V6P,别克销售都是小白,啥都不懂,买个车还顺道搞了次培训。销售小哥开悟后一月又卖了4辆,之前2年才卖了3辆。
外观:各人有各人看法,感觉挺好看,从正面和后面看不大,从侧面看就很大,线条流畅,挺精致。
内饰:新能源车中偏向传统的造型,没那么多酷炫,用着很顺手,空调设置是实体按钮,满意。
配置:该有的都有,不算高,就够用实用。空调制冷好评,省电效果好。
空间:轴距不算长,空间不小,全家人都算满意。后备厢比较规整,后座放倒后空间很足。
续航:提车1个月,跑了1300,全市区,平均时速20。有车位但安不了充电桩,隔三差五找个排插用随车充充充。基本算反向虚标,提速估计8秒,肯定不止8.6,0-60尤其快。纯电60+,纯油700+。锁定模式跑了段城市快速路,车速40-90,来回60,油耗显示3升,惊到了。日常亏电市区频繁短途5升+油耗。当然,还没过冬,估计到时会打折扣。很满意了。相同路况和用车环境,逍客2.0平均油耗7.4-9,可以做个参考。
智能化:车机就能用够用水平,终身100G/年流量好评,足够用了。高德老版本,不卡,但高架桥下时不时会定位漂移,地图和路况实时在线。网易云低配版,听歌没问题。手机端APP只能说够用,花了一个月时间和安吉星客服沟通才全部正常,够用水平。
驾驶感受:好评,完全符合预期。最大的优点是有电亏电动力完全一致,运动模式很猛,100以内2.0T的动力感受。悬挂偏硬,侧倾控制不错。有的说发动机介入声音大,没什么感觉,烧油的发动机没声就不正常了,比同价位油车NVH好。发动机转速逻辑和传统油车不一样,介入就是高效转速,转速和车速基本没有关联,不理它就是了。驾驶感受就是电车,和油车完全不一样。就是冲着双行星齿轮排PSD和L2B买它的。国六B排放,多点电喷没缸内直喷,没有颗粒捕捉器,能效低点不怕。优点是热机快,不积碳,没有机油增多,不堵排气。从感受来说,有电就是纯电,没电就是HEV。
抽空补充点,有空就说。
其它优点:
1、前后都是粗壮的铝合金防撞梁,很安心;
最后说一点看法,买车不要人云亦云,搞清楚自己的用车需求,合适的才是最好的。
看热闹滴吃瓜群众:确实。我就看中它价格低,动力强,油耗低。说配置不行,也就和卡罗拉一个水平、喷内饰差,怎么都比卡罗拉好吧,车机智能化也比卡罗拉高,动力比插混卡罗拉强,油耗一个样,关键价格比插混卡罗拉便宜了5万。
MrJ181825:我开了5000公里 积碳严重 经常充电
大西北77:冬天油耗10-11升之间
外观同价位无敌,小瓦罐真的漂亮,回头率超级高。
空间这车同价位轿车也是最大的了,我181CM95kg在主驾驶调到驾驶位置再去后排依然有一拳半的距离,非常适合家用,后备箱小点,但平常也拉不着什么东西。
内饰塑料居多,就中间灰白的地方是软的,但是设计的不错挺均衡的,倒没觉得很廉价。
智能系统还好吧,我不在意这个,就用语音开个天窗遮阳帘。最好的事他有carplay,这个真的是车机的神,好用的很,自带的车机没用过不做评价。音响够用,调调高低频比例效果还是不错的,毕竟10w的车有这音响调教很不错了。
纯电续航满载55km没问题,连着三天都测了,续航很足,馈电油耗这几天全程空调才5.7,比家里君威省三四个油,要是出了磨合期再不开空调的话估计都不到五个。
最值得说的是驾驶感受,提速是真的快,这车只要你敢踩它就敢带你飞,推背十足,八点多破百,十三秒多就能拉到150。原厂给的马牌215-55R17,良心胎,抓地强操控强,底盘妥妥美系调教的味。这车家用既可以省钱,在你想爽的时候也能获得越大级的体验,十万的车有这个驾驶感受已经碾压别的牌子了。
至于网上说的发动机吵,我觉得一般情况,你要是之前开的不是二十多万的油车这车发动机完全都能接受,买之前看论坛看评论总有人说吵得要死我现在觉得有点尬黑了,如果非要说吵那我的评价说不如去试驾试驾,这车再吵也比雅阁之类的要好的多。
最后再说一句,走的员工内购,正好提车那天赶上抢烟台汽车消费券又便宜四千,最终10.6落地。这个优惠真的到位了,对于消费者来说我没什么爱国情怀,什么又好又便宜我就买什么。提车当天就开了350公里回东营,最后加了140块钱的油,省钱就完了
钢片电池真安全:微蓝6外观出不出彩不好评价,但是肯定是同价位外观最不显廉价、最优雅协调的插混轿车,不信自己去看看秦和帝豪L,车身比例是不是越看越别扭
剑胆御风:瓦罐外形是有的,就是后备箱容积惨不忍睹
XJ3905:还行,价格掩盖了缺点.发动机和胎噪确实大.电池太小.要是续航100完美.提车到现在一直亏电跑5.5油耗,要不是价格美丽我是不会买的,喜欢两厢车,没买前看见实车长度和三厢一样,这价格诱人,买
1、 写前说明:此价格为公司员工购车专属,社会人士不可随意攀比哦。
2、还有就是车辆的驾控不是宇宙第一比亚迪短时间能比得上的。
3、内饰方面,一直比较喜欢别克的设计语言,虽然这个车内饰的用料没有那么精致,但是一眼望去环抱式座舱,以及优秀的人机工程学设计,个人感觉它的竞品宇宙第一比亚迪还有更大的进步空间。
4、动力方面,普通模式稳如老狗;我还是喜欢运动模式,动若狡兔。
5、隔音降噪方面,我必须吐槽一点,魔改版的L2B发动机(个人怀疑是宝骏五菱上的L2B-P系列魔改而来),噪音强度和品质上面比英朗的L2B-S系列差一些;尽管前排罕见的用上了双层夹胶玻璃,但是还是抑制不住从前围板传递进乘员舱的L2B的嘶吼声。别克的安静在这辆车上全是优势全无了。
6、空间很大,别克近年来也学日系把内饰的各种内饰板空间做薄,偷了很多空间出来。好处是空间不输日系了,但是缺点就是感官上没了以前的厚重感,空腔小继而也导致隔音降噪的变差。见仁见智
勇者强哥1:他的人体工程学优点在哪里?方向盘不能调远近,等腿调舒服了,手够不到了,等手舒服了,腿又曲的难受,开一天下来,腰疼背酸肩膀疼,真差劲
人生如梦7z0U:还员工价,现在都是10万一下,你以为你好厉害捡便宜了
中国新能源之希望:去年去海南三亚旅游就租的这款车,主要是租金最便宜,开起来真累人,非常不舒服
这车给我爸买的,底盘很不错滤震可以,车身隔音和车漆一般,感觉有点薄,和我的大众探岳比差很多。
驾驶感觉很好,动力很充沛,目前夏天不开空调纯电62公里,开空调55公里,快速路用亏电或者锁电模式4.6个油,开空调5个油,高速120开空调5.5个油,亏电噪音对于开过油车的人完全不是问题。
空间挺大,完全够用。
配置虽然不高,但是该有的都有,很实用,安吉星服务也比较好。
666pmodel:看到探岳我就笑了 原谅我
假映:大兄弟亏电油耗多少啊,想入手和卡罗拉油电对比中
解士琪:大哥您提的是哪个版本的
五月份订了秦plus,无奈等车4个多月依然了无音讯。于是就开始关注同价位其他品牌的混动车型。因为偶尔会跑长途所以一开始就没将纯电车考虑在其中。在网上攻略筛选一遍发现了微蓝6phev这款车。
在比亚迪秦plus和微蓝6之间选择了微蓝6,先说缺点:油耗比秦plus高一点,行驶噪音大一点,发动机没有秦plus的混动专用发动机安静和先进,外旅行车的外形见仁见智,其他缺点暂时没发现,等后续更新。
优点:操控和空间比秦plus要好一些,电池的布置也要强于油改电平台的秦plus。座椅舒适度要强于秦plus。
【油耗】
现在油耗见图,提车到现在行驶300公里,油耗4.81
【销售态度】
吐槽一下销售和别克的服务,确实有点不咋滴。
刻舟酋健:你这个价格是低配?
酒后代驾22:我也是订的秦,八月到现在了,本来该到了碰上西安疫情,偶尔看到这款车,现在降价不少啊,坐标洛阳
老BK0805:真是纯电续航能跑多少?
感觉中配的内饰还是不错的,车系也是性价比综合对比选定的,这个价位,看上去比较适合。之前考察了多种车型,尤其是在油、电、混电方面进行了多次权衡,综合性价比,整体上看,轿车类,驾驶舒适,城区内基本上用电就可以满足出行,50km之内不用燃油,安了一个家用充电桩,充满一次仅需8度电,不用3个小时就可以充满。车辆外观的流线型设计,给人的感觉非常好,行云流水般一气呵成,车身长度堪于一般的SUV车型相当,车内空间合适,后备箱的空间也很大。缺点是没有备胎,感觉不是那么完美。智能化程度也不错,通过安吉星,可是实现远距离的实时控制,检测车辆的性能,胎压监测、各项指标检测,了解车辆的各种运行状态,非常不错,值得拥有。
亿次元挨踢汪:恭喜提车
仿若花色102:11个落地
用户9424667875418:说的比较适合体验
放弃比亚迪买的,不是不支持国货,比亚迪太失望了,失望至极,不给我支持的机会。不过因祸得福,提了微蓝6。
【续航】55纯电+700油
【油耗】亏电5左右
【最不满意】车机不友好,导航说几遍倒不明白
【购车经历】应该可以更便宜。没赶上深圳市补
【提车价格】14左右
【驾驶感受】比较贴近油车调教。操控不错,起车有劲380牛米,很多时候第一个冲出去的,可以pK宝马5了。美系车。
【维修成本】没修。听说稍贵些吧。
【保养】没参加
空间挺大的。重量1.5吨。
个人觉得电池放后边比放底下好。
推荐底盘装甲,要不刮底盘真心疼。
轮胎挺宽的。
发动机没有那么吵,不过隔音也没有那么好。
【最满意】外形。空间。驾驶感受。越看越喜欢。类似旅行车,多用途。
小桥流水89:看完微蓝秦dmi 瞬间没爱了
BingooLee:同深圳,请问底盘装甲哪里做啊?大概多少钱
峰转飘零:一样,之前也是想买比亚迪宋dmi,问了几次,不让我上车啊,要等半年,黄花菜都凉了,之后又出大问题,刚好宋车友圈有人推荐这个,看了一下,是我的菜,插混,省油,价格不错,直接就去提了
【续航】
纯电50续航,满油满电车机显示650公里,还是挺满意的
【油耗】
可能是我油脚比较狠,亏电状态下通过自己计算百公里5.5-6个
【最不满意】
1、方向盘不能前后调节,导致腿部空间足够手摸不到方向盘,手能摸到方向盘腿伸不直
2、车门饰板白色特别爱脏
3、仪表盘角度问题,阳光特别足在特定角度下能反射出方向盘的影子,档杆位置特定角度反光晃眼睛
4、原厂的空滤像纸片一样,建议到手换一个好一点的空滤
5、尾门是塑料的
6、车机开机反应慢,今天突然CarPlay不好使了,不知道什么原因,需要再看看
【购车经历】
刚开始说走员工购,后来又说不行了,还没有现车,反正是挺坎坷的,就不多赘述了
【提车价格】
裸车108600,上牌500,店内保险6500左右
【驾驶感受】
底盘非常整,避震支撑性很好,方向盘很轻,馈电状态和满电状态的加速性几乎一致,开起来很轻快
【空间表现】
空间非常够用,本人182cm97kg在驾驶位调整到舒适的状态下,后排坐一个和我一样体格的人一点问题也没有,不会感到狭窄,后备箱大小够用,如果需要拉大件把后排放倒估计当个小货车没问题
【动力表现】
动力随叫随到,运动模式下起步油门踩死轮胎抓不住地,可能是扭矩太大了,0-100没测过,不过感觉在8秒内
用户965542171928:是用来跑网约车吗?
奋发有为河流2E1:蓝牙钥匙怎么用的,你试了没
葫芦娃:我在沈阳提的智享,落地11w
还行,充电开就跟纯电车一样,亏电跑噪音比较大,提速比较快,造型两厢车,还是比较好看,充满电可以用电跑60公里左右,满油满电续航小时958,对于一个邮箱36升的车来说挺好的了,两个月开了4500公里,加了4次油,免费安转充电桩,平时有空就充电走,油耗是挺低的,大概2.4个油这样子,本来打算买秦的,无奈等车时间太长,又申请了混动指标,深圳摇号这么多年就是不中,车是在东莞提的,然后是上的深圳牌,解决了限行的问题,平时也是跑业务,所以省油,空间大就可以,这个车目前施工还算满意,比较不满意的是车机系统有点弱智,每次登录都要扫码,还有就是跑高速急加速发动机噪音太大,这点感觉影响比较不好,还有就是蓝牙音乐跟多媒体有时候会自己切换,还是车机有点弱智,其他的好评
自己加装了氛围灯,效果还行
金波787:同感。我的车跟你一样哦,也了氛围灯
Lzghot2002:请问一下,中午没地方休息,充满电情况下,可以躺车里开空调午休吗?发动机会频繁启动吗?
SuGuR:氛围灯好看啊 落地多少啊老哥
第一眼就被车辆外观吸引,类似旅行车的跨界mav,外观设计好评。智能化相对于现在的电动车来说还是不太够,但是对于插混车辆来说够用了,目前为止开起来非常满意。
【油耗】
提车回来走了一百公里高速,110均速,使用的锁定模式,纯油5个油。开了一段时间,现在充满电显示续航67,国道能跑65,市区50,满意。
【续航】
第一次满电纯电48公里,标准50公里,跑到48,别克没有虚标,满意了,目前是在10℃左右天气。
【驾驶感受】
驾驶感受满分,红绿灯都是第一个出去,纯电和汽油转换的很自然,我是从油车过来的,开起来没有一点不适应,只有一个字感觉,爽,但是方向盘略微有点轻。
【乘坐体验】
前排乘坐很好,后排座位比较短,空间很大,但是由于座位短,坐久了可能会不舒服,不过我日常一个人开车。问题不大。
揚鬼子:电尾门?
henry371:可惜没有匹配的行李架,否则车顶行李箱一装shootingbrake感满满滴
666pmodel:这个作为结婚礼物很不错 记得用车姿势要帅
个人觉得颜值非常高,第一次去看车的时候全家人都相中了,颜色松石青在车主干净的情况下特别炫酷,但是一有灰尘就会显得比较旧,只能增加洗车次数来维持外观的靓丽了,内部空间也是非常够用,不管是前排还是后排,同级别车子里面都算比较大的了。说明书非常简单,很多功能都没有写,全靠车主自己去摸索,这点需要加强,安吉星反应特别慢,每次一个指令要等很久,车机功能比较少,还有每次启动都要重新登录,听说要去4S升级一下可以解决,提速特别满意,毕竟这么大功率电机在哪里呢,速度一起来后车内噪音还是挺大的,不过看在价格的份上这些缺点都可以忍受了,提车后开了820公里高速回家,加了2次共58升的油,现在还有半箱,大概用掉了45升左右,百公里6升不到,整体对车主非常满意,接下来就是希望以后的使用过程中顺顺利利,不要发生任何故障。
pula436:刘海你还是买贵了。我裸车7.86万
接盘能手老实人:8万多怎么买的
我没有大风车:刘海记得打码
刚把车提来,新手还没咋开,外观大大的好评,很帅气,与众不同,空间我觉得这价位应该算数一数二的了,毕竟从纯电正向研发的混动。馈电从4S店开出来的,所以感受了一下发动机介入的声音,可以接受吧,没感觉跟油车有啥区别,毕竟之前开的单位的柴油车,比起来可安静太多了。
配置上还是有些槽点的,1.作为新能源车居然还是机械档杆,我非常喜欢君威/微蓝7上那种按键电子档,2.全景影像是模拟的,并非实时,是用倒车影像的摄像头合成的,都顶配了,这个有点拉胯,3.微蓝7顶配可以原厂BOSE音响,微蓝6却没给,哪怕贵点,贵个1万5足够了吧,把这3点改了就太完美了。
不过买了就好好开,毕竟颜值高,空间大,动力强,有电没电动力没区别,我看实测百公里加速能到7秒7,有机会我也要爽一爽,去崩个思域应该没问题吧。
我写的裸车价格绑定装潢了,顶配最终落地不到14.2。
16021766208:这车不是纯电平台,这车正经就是混动平台,开始研发就是插电混动,老款电池能跑120km
ZoNToo:这车有全景影像?
鲁G劉先生:崩死鱼应该是60以前的前段完虐,后面可能要慢慢被拉近,毕竟这油门响应速度死鱼是会把变速箱钢带干爆的!咱随时随地崩这个时间,死鱼要先预热发动机,预热变速箱才能崩,而且不能连续崩总而言之完虐死鱼
车辆内部空间大,整车驾驶感受适合家用。车辆电池续航时间持久,纯电行驶时车内静音状态良好,发动机介入后噪音对比纯电会明显提升,但对比普通燃油车来讲,并没有过大区别。
总的来说这是一辆经济适用性和颜值兼备的家用车型,值得购买!
底盘扎实,我觉得在市区行驶的静音效果不错,碾压井盖,过减速带的滤震效果不错。高速的风噪稍微有点高,当然在亏电状态下,发动机高速运转来带动电机和加速会感觉到声音有点大,但是是短暂的。内部空间很满意,外观也很满意,比同价格区间的dmi感觉要高一个档次。咋说呢,我还是觉得这个需要很多年的技术沉淀,不管是底盘还是整车整合。
666pmodel:用车姿势要帅
阿振生活录:你这个是什么颜色
羔羊战士poll:试驾完有同感啊!对比DMi那些车,更喜欢他的车体调教,稳且非常精准。亏电下提速也很快,中控的按键操作起来比全屏幕那种更直接。
点评车型:
2020款微蓝6 PHEV 互联时尚型
4分“优秀”外观符合我的审美,线条流畅,车身低矮,空间宽敞。用料做工符合大厂水平,填充料采用白色全新填充棉。功能方面,就行的车联网,ota,远程控制都有,跟上了时代。重点是这套混动系统,聪明好用,很奇怪的是,厂家并未进行重点宣传,很少人了解这套系统的原理和优点,以为和普通混动一样,有电一条龙,无电一条虫,这车有电无电一样有劲,因为电不会用完。正常驾驶,不暴力开车,不充电油耗4.3左右,百公里加速官方数据8.3秒左右,反正我觉得完全够用了。只希望别出大故障吧。
智者多米尼克0E7:现在最揪心的就是发动机发电时哪个噪音,又大又难听
用户7764953264273:你用过锁电模式不得,我感觉专速特别高,100码达到3000多转,问客服说没得相关资料
小欧5489:多少入手的