【大概情况】本人是在2022年年初在长沙这边的4S店对风行T5进行了试驾,当时试驾的车型正好是风行T5 2021款 1.5T自动旗舰型,接下来就说说这款车给我带来的具体感受。
【最满意】关于风行T5这款车,我最满意的点是这款车的乘坐空间,尤其是第二排的乘坐空间,我身高170cm,坐在第二排后,腿部空间还剩2拳多的距离,坐在第二排都不会感觉到拥挤。
【最不满意】要说风行T5这款车令我最不满意的地方应该是它内饰设计,整个塑料感比较强,而且还有味道,如果对味道敏感的人可能会受不了。不过有一说一,这也可能是新车的原因。
【驾驶感受】风行T5 2021款 1.5T自动旗舰型的车搭载了1.5T的发动机,最大马力156匹,峰值扭矩230N·m。这样的动力来推动这款紧凑型SUV也算是够用了,当我开起来后也确实是这样的感觉,1.5T的发动机提速效果好,前段够给力,只是在中后段动力有点差点意思,6AT的变速箱此时的反映也积极迅速,做出的动作也是很平顺,不会有顿挫感。至于底盘方面,风行T5的调校也偏软,坐在里面的舒适度还行。除此之外,它匹配的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在同级别的SUV中也属于常见类型,而工程师也把它调校的相当舒适,同时在过弯时也不会有明显的侧倾,在同级的车中属于中等水平。
【选买建议】风行T5 2021款1.5T 自动旗舰型的售价为12.99万元,价格确实不算贵,不过这也是国产主流SUV的价格区间了,所以我还是建议你在看这款车前,去了解一下其它的国产SUV。
说一说购买的价格:我买的是风行T5,2021款 1.5T 自动豪华型,这款车买的时候没有优惠,官方指导价是99900元,裸车价格是96900元,购车商业保险5000元左右,购置税9000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价110000左右元。
(外观)风行T5看上去比较硬朗,前脸中网和大灯之间的连接柔和。上方与下方各一条贯穿左右的镀铬饰条,则很好地拉宽了整个前脸的视觉效果,车侧给人一种十分运动的感觉,腰线由前翼子板处射出,形成俯冲式设计,打造出硬朗干练的整体形象。尾部设计同样较有辨识度,黑色饰板应用同级别少见,并且上方还有英文标志。整车的设计简洁,给人舒适的感觉。
(空间)风行T5的车身尺寸分别是长4460MM,宽1820MM,高1720MM,轴距为2720,车空间方面比较宽裕,对于我们三口之家是非常的够用的,前排空间很大,身高一米八的我坐进去丝毫没有压抑感,后排空间略小,但是坐两三个人也是没有问题的,储物空间中规中距,平时放手机钥匙卡什么的没多大问题,后备箱也比较宽,开口很大,放东西的时候比较方便。
(动力/油耗)风行T5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力156PS,最大扭矩230N.M,车子在动力方面的表现比较满意,提速快,有劲,动力平顺,高速超车很轻松,变速箱也不错,低速顿挫不明显,高速动力线性输出,升档积极。油耗个人觉得偏高,跑的市区的话一般在百公里9L油左右,高速就8L左右,如果就上下班堵车比较高了有10L,综合油耗8.8L。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)动力会有一点点肉,尤其是上坡的时候会有些肉,但是平时驾驶基本是够的。
总结:最满意的就是车子的颜值高了,整车看上去硬朗有劲,空间大,动力平顺有劲,油耗偏高,但也能接受,操作性挺稳定的,视野非常敞亮看的远。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的
用户196887386732:这款风行T5盛世款 筑梦版很好 我是7月19日提的车
用户196887386732:这款车很好 很实用
用户196887386732:你好 风行T5市区9个油 你的车是手动还是自动档
点评车型:
2022款风行T5 盛世款 1.6L 手动筑梦版五座
4.8分“优秀”主要看重三菱发动机,老技术就老吧,但稳定省油(目前油耗7个以内)就行了。空间大,后排可以放平,装货多多,可以躺着睡觉。外观简洁大气,看着稳重。最主要四米五的车这个基本最便宜。
操控习惯了感觉可以,手动挡主要看技术,刚开始顿挫,三个月了掌握了就很平顺,城市里很舒适。唯一动力有一点点弱,是一点点,看在价钱的份上真可以忽略。
这个价位这么大的车满分五分我可以给4.8。目前没有什么毛病。有面包车换高一级车手头不宽裕的朋友我推荐这车,开了你就知道了。
聪颖的安安健康成长:我刚提了辆风行T5 83800贵不贵 让我看看你们多少价位让我心里平衡点
手机用户53586431826:手动挡高配追梦版好像没啥人买
熊熊乐园玩玩乐乐:手动档省油耐用,三菱发动机一辈子不坏,风行T5空间超大,颜值爆表,七万多落地,楼主精明!!!
2022款 风行T5 改款盛世款 1.5T 自动远梦版七座
【最满意】
1. 外观设计清新脱俗,整体造型相对保守,两侧大灯组与中网相连,辨识度方面肯定没的说,中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场;符合不同年龄段消费者的审美需求。
2. 内饰设计与外观相呼应,双拼色的搭配增强了内部的运动气息;此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流,悬浮式中控屏显示清晰,功能也比较丰富。
3. 1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230N.m,配合6AT变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺;动力储备较为充沛,不会有拖沓感;此外三种驾驶模式切换也能满足车主的不同需求。
【最不满意】
1. 新车内饰异味儿明显。
2. 高速情况车内噪音较大。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
呵呵8520026839150:有驾驶模式切换吗?
老顽童Z哥:七座空间设计不到位,第三排不用中排座位也不比五座车,整体七座设计不如风光580七座设计。
沙漠之星7361:有三种驾驶模式吗
2021款东风风行T5针对车联网系统的升级,属于此次改款最大的亮点之一。新车升级了东风风行Future-Link3.0车联网系统,此外,后视镜自动折叠、全景天窗等实用配置可配备在了更多车型上。外观延续此前造型设计,车内的变化在于取消了副驾一侧的扶手,档杆两侧按键位置也相应调整。
1.5T发动机可以在1750-4600rpm区间内输出230N·m的最大扭矩,115kW的最大功率在5000rpm爆发,动力参数确实不俗,不过开起来更着重表现出的是平顺。来自东安的6AT变速箱也采用了这种家用车式的调教,D档状态下发动机的转速会被压制在2000rpm以下,变速箱在日常行驶中存在感很低,不去追求换挡效率、换挡速度等。
整车的NVH表现不错,在中国汽研的实验室中测试的车内外噪音差超过了28分贝,属于主流水平。在实际驾驶中,中低速能够很好的隔绝噪音。速度提升后会有一定的路噪和风噪传入车厢,不过属于可接受的范围内。
2021款风行T5在车联网系统即配置上有了提升,大空间的优势得以延续,而售价水平基本维持在此前水平,性价比有了更进一步的提升,对于务实派的家庭用户而言,这种均衡是很对胃口的。