【空间表现】
4座多数空间不错
满座情况下还是有些不够的。特别是满座情况下几乎放不了什么行李。
【舒适性】
没有开过什么比较好的车。同价位相对来说还是比较不错的中等偏上吧
【第三排空间】
中短途还是可以的。长途还是有点压抑
【最不满意】
怎么说也是30w左右的车。块头也不小。前雷达没有。甚至副驾驶还是手动座椅。没有中央扶手箱。还有保养费用也是不低的。 服务站要求5000公里保养还是比较坑的。一次换合成机油要小千了。
【油耗】
比较满意的。 现在表显总油耗是6.5左右。 一般城市道路一般是5.9左右。还是比较满意的。毕竟也是两吨的车了。
【最满意】
一个是油耗了。 4座情况下空间也是比较满意的
【驾驶感受】
比较平稳。毕竟是家用已经过了需要性能的年纪了。途的就是省心省事。
cuipeihome:您这机油价格贵,同样的我们4儿子2百56十块钱。但是你工时费便宜,机油机滤更换空调滤芯空气滤芯检查我们4儿子330
小小小蕾阿:哥们 30 万的车了,
﹏只沾花不惹草つ:轮胎开裂脱皮的需要关注一下子,优科豪马轮胎寿命就半年
【购车经历】
主要老爸去,没什么经历,就知道被寸了,好像不愁卖
【空间表现】
买这车估计都是为了真7座,真7座,30万,避不开艾力绅,奥德赛。比不上gl8,不过太商务,比起威然,空间表现还是可以的,虽然后尾箱空间不咋滴,不过5米内车身已经尽力了。5米内车身兼顾日常用还可以,太大就不方便。
【舒适性】
二排舒适性公认不错了,我认为比第一排还给力,第三排只能说正常,虽然说久了不舒服,不过老实说,那一台车都是坐久了都不舒服,那个座椅也是一样。还有就是底盘低,老人小孩上车方便
【驾驶感受】
MPV,说驾驶质感就有点欺负它了,只能说e CVT平顺,油电混合动力静谧性还可以,平顺性感觉比我新款NX2.5混动还好,提速比纯油反应快,不过提速哪方面只能说没有肉车只有肉人,隔音好像本田祖传一样,虽然全车隔音玻璃,底盘噪音还是偏大。
【油耗】
6.5左右,平均速度30左右,MPV可能只有塞纳可以比不过那时候还没国产,国产加价那么多也不值得考虑
【提车价格】
34万内,有补贴
【最满意】
性价比不错,质量稳定,混动MPV来说又十分省油,空间够用舒适性不错,双侧滑门没减配
【最不满意】
底盘都很一般,隔音不行静谧性不过关,内饰一般般,提车一年就出了新款,虽然多了电尾,小改款,只能怪家人心急
最后说一下,有人老是说NX空间一般,所以把艾力绅也认证了,告诉他们我不需要大车的原因
欢迎交流
用户8234938484790:周末去店里看了实车,空间利用确实挺好。我175,坐第三排一点都不觉得拥挤
安德鲁斯爵士:这车是真6座,假7座。
雯雯他老爸:我再来补充几点,车身框架感觉散,跑颠簸路段感觉门框那在响,还有四座模式,中间两个座椅扶手那挨着因为是硬的,所以颠簸路段也响,小石子打在底盘声音那叫一个清晰。。。车道保持不如特斯拉的好用,但是架不住油耗低,好停车,座椅灵活,所以买了也不后悔。另外棕色内饰感觉比黑色好看,不过一人一个看法
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
4分“优秀”【最满意】
1、七座变四座,随意切换,很舒服,日本大沙发。
2、油耗低,这台是买给家里老人开的,自己都是开大排量油老虎,提车的时候开艾力绅去加油,260块,显示续航公里996公里,可能有点虚,但是我觉得大几百公里还是没问题。
【最不满意】
1、内饰我感觉没啥好说的吧,乞丐版一样,除了椅子很舒服,其他都很一般。
【提车价格】
裸车价305800,送了个本田原厂行车记录仪,玻璃膜,脚垫也送了,不过我要装地板没要。
【驾驶感受】
1、提速在这个排量来说也是惊艳到我了,起步确实还算挺快的,中段加速就很一般了。
【乘坐体验】
去对比了别克gl8、奔驰v260,还是这个车坐的舒服,gl8舒服的座椅,都要五十万,感觉五十万买gl8浪费,品牌价值在我心里就30万,v260不好开,跟个大货车似的,一踩油门噪音直接就传过来了,直接放弃!
车拿回来以后装了地板、小桌板、中央扶手带冰箱、全车做的隔音、加的电尾门,贴的车衣?
忧郁王子3:豪华不是标配小桌板吗?
韩松fashion:所谓的小桌板就是座椅上那一块巴掌大的地方
用户8678262756111:请问地板是什么颜色
先说外观中规中矩吧,好些年不改款了,但是挺耐看的。空间方面,平时乘坐四人的话绝对宽敞,六个大人的话前后三排空间也绝对够用了。内饰方面,真的很一般了,大屏幕的功能早已经遭市场淘汰,但是新款加装了ACC预碰撞系统,属L2级别的,在市区目前已启动四次了,三次是在离前车很近的时候突然刹停,一次是行人过马路启动一次刹停,把行人吓坏了往后躲,但是驾驶人主动收油门和刹车是不会启动该装置的,这个配置很好。动力方面,混动的非常适合城市里用车,越堵越省油。上高速全程不用电,所以靠油驱动的话比在市区里跑要费些油,但是车很稳,毕竟自重近两吨,高速上噪音也不大,新款的隔音做的非常好,全车双层夹胶玻璃,门板隔音也比老款的要加装不少隔音配置,连主副驾驶的车门关门时都要很用力,这点真的很用心了,市区里开怠速时外界除非很大的噪音,要不真的听不见,很安静。油耗方面,目前行驶一千多公里,因为在东北零下十多度的环境下,油耗在8升左右,毕竟暖风还要靠发动机启动才传输热量,夏天的油耗还不了解,听车友们讲应该比冬天要省很多,这个吨位这个油耗真的很满足了。艾力绅对于家用来说真的很不错,值得购买!
完美宇宙j:你好 问一下 冬季艾力绅满箱油 续航里程为何只显示380公里 夏季 就 五百多公里 我的是今年刚买的
北方重重重重:春秋夏,6个左右,冬天7-7.5。
sunny哥儿:坐标吉林长春,冬天开始以后基本不用电,一直用油,百公里14.3
这车外观大气好看,特别门把手跟轮毂,很有立体感,缺点嘛!不好的就是油箱小续航不行,跑了400-500就要加油,平均油耗都是7-8个,还有没有配电动尾门不方便,对于矮个子不是很友好,但是这车开起来很舒服,坐着也舒服,当然都是体验舒服为主,不能去比驾驶感,还有就是隔音跟音响很差,这点体验过就知道了,当然车无完车,人无完人,都有优缺点,这车就是家用角度非常完美,买这车就是为了实用性,一开始考虑过ES,A4跟三系,但是出于实用性跟准备考虑要二胎吧!还是艾力绅实用,出开了几个月了,实际体验下来家里人都很满意,重点就是一家子出门都是舒舒服服,目前就做了车衣别的不想改装,什么360脚垫,蝴蝶扶手,玻璃膜,等等都,不想折腾了,原车已经够用了
TRWS:我的建议是:1、做全车隐形车衣2、加装电动后尾门3、可以选择铺设木地板脚垫(不用拆原车座椅,因为我比较心疼)4、关于原车音响效果的事儿(你要是不打算花钱改装的话可以去看看我发过的帖子,自己动手调试一下)效果虽说比不上那些高级音响,但是基本上能满足了吧~5、隔音的话呢,没太大必要做,还不如换四条米其林的静音轮胎划算呢。目前想到的基础改装也就是这几点吧,后续想起什么来再补充哈~
披着狼皮的羊0965:市内我能跑到650到700,油箱小,但是续航还算好
已买艾力绅坐等买塞纳:同为珠海车主,有没有艾力绅本地群啊,一起交流
一款家用与日常商务接待性价比最均衡的车,定位精准。
【驾驶感受】
行驶三千公里,高速城区差不多各一半吧。
城区:游刃有余,开起来很轻松的驾驭感,我经常跟朋友说,就像开一台大玩具车,城区油耗是真的很低,我最低跑到过4.9,不过那只是瞬时油耗,意义不大,一般在5.5至7之间。因为低速有电机的加持,噪音和轻便性会让你忘记在开着一台比较大的商务车。
高速:这个车上了100后就不适合暴力超车了,会让你有点底气不足,但是120匀速驾驶还是很轻松的,这个车高速相对更适合用平和的心态去驾驶,城区倒是可以相对激进一点,低速时动力随时跟得上,因为有电机的加持,起步加速还是很理想的。噪音对于我个人来说完全能接受,因为原来我开硬派越野车的。
【最不满意】
在启用第三排座椅时,尾箱空间不理想。
【第三排空间】
经常使用,长途四小时内坐的人感受不到压迫感。
【空间表现】
除了尾箱空间小了点,其它没话说,最多的时候坐过九个人(有小孩)
【舒适性】
没有什么不满意的
【油耗】
综合油耗在7个左右
【提车价格】
裸车287800,坐标长沙
【保养】
还没到首保里程
向暖暖7:好喜欢艾力绅
小公举的猴哥:价格不错啊,最后全算下来落地多少钱?有没有绑定保险几年,加装什么的?
Jezebels:全款还是分期呀
买这台车主要是因为刚性需求:家里二孩,且和父母一起住。所以MINIVAN是最合适的车型,另外就是要省油好开,所以大部分带涡轮的油老虎大部分都被PASS了,只剩下双田的车型可选。本来的首选是丰田的国产锡耶纳,但这车量产遥遥无期,且又有潜在加价的风险,所以就只剩下艾力绅和奥德赛了。艾力绅同价位配置相对更好,所以果断入手。
在北京市内开,北京拥堵情况都懂的。这车中低速由电机驱动,所以行驶噪音还算满意,而且以这个吨位的车来说油耗也无可挑剔了(百公里表显6.1)。豪华款性价比是三款车型中最高的,二排座椅功能完整体感舒适空间宽敞,三排也有较高可用性。缺点的话就感觉没有电尾门这个比较low,另外车机功能很一般。开到100以上噪音就很明显了,好在高速场景不多,这个缺点也算可以忍受。对于二孩家庭而言这台MINIVAN可以算是优秀了。
中信泰富神州半岛鹏志1559582...:我买的同款。100以上车噪太大,受不了。我在海南,跑高速比较多。只能看看能不能做下降噪处理了
超人不喝牛奶丶:问下噪音有多大能接受吗?我也准备入手
大山7820:我色盲 您这车啥颜色?
2月底提车,3月份上牌。做了四遍底盘装甲,轮拱里也做了,胎噪路噪有所下降。装了电尾门。
车非常好开,指向精准,超车加速有劲儿。
新车味道不算大,放了两周,基本没啥味儿了。
市内通勤很好用。
车机没啥意思,没啥功能,正常够用。
一排和二排座椅加热功能非常好,非常舒服,热的很快。
二排电动调节,很舒服。
三排空间一米八身高坐着也不局促,靠背角度舒适,比gl8好的多。就是头枕离后门太近。车再长10厘米,啥问题都解决了!后备箱也能大很多。
油耗方面比较满意,原来开普拉多2700,市内14到15个油,综合13个。
艾力绅表显综合油耗6.6上下,实际测算6.19。天气暖和了,油耗应该会更低。冬天暖风一直开着,发动机介入的多,估计会比较费油。
悬架硬,减震真的差,过减速必须慢慢过。快了硬巅。
泉州市健安生物防治有限公司:哪里来的动力,特么的我才五个月的车。高速爬坡跑不过长安面包车,
上热门:哪个配置。 至尊也不带电尾吗
观沧海biubiu:我装了电尾、外后视镜加热,打算做底盘装甲和加装密封条,你用的什么品牌?几瓶?
优点
1.空间不错
2.油混起步很平顺
3.第三排还算不错,坐着不会很难受。
没了
缺点
1.外观很一般
2.动力很一般,加速发动机感觉像是要爆炸一样,嗡嗡响
3.地盘是真的垃圾,10万的地盘感受
4.隔音简直无力吐槽,高速上跟开面包车一样
5.配置基本没有,豪华版,居然只能听歌,U盘里面的视频都放不了,更不要说什么车机互联了,简直是传说,最离谱的是,后面的防撞梁都没,你第三排敢让谁坐?
6.内饰,别说了,,中央扶手居然就是一个小格子,不改装,开出去都丢人。
天天天天你好:个人反而情愿不要中央扶手,开放式位置想放啥就放啥,还方便走到后排。中央扶手装上腿长岔开一点都不行,要说实用并不觉得,要说高级,10w的车都有中央扶手箱。至于其他缺点,只能说同意。
4步上篮3不沾9527:只能说你说的很有道理,可我就是看它外观漂亮才买的它。感觉你说的那么多,没必要买
全球NX群群zhu:本田祖传隔音就是没有隔音,下次多做功课,买了后悔就有点废钱。内饰不给试也给看吧,的确不咋滴,不过能改的,已经改了
优点:
7座刚需;
HONDA SENSING全系标配;
配置丰富;
车身尺寸适合在城市使用,停车方便;
二排地台高度合理,家里老人孩子上下车很方便;
空间足够,座椅布局合理舒适,功能强大;
驾驶轻松,乘坐舒适;
整车隔音要比燃油奥德赛艾力绅好太多了;
油耗低,能吃粗粮。
缺点:
减震一般,底盘单薄,门锁处漏风,发动机工作给电池充电时感觉有些动力不足,车机有点落伍,装配工艺一般,车漆软(贴了车衣)。
小公举的猴哥:兄弟,辽E还是辽B?购车多少,办完多少。
有温度蹭热度:仪表盘多出来那个杆子是干什么的
木木8544304511085:不知道这个电池能怎么样
提车到现在一个月,没有改装,只贴膜了。行使2000公里,一半高速(五人出行)一半城区(多数一人通勤),油耗5.8升百公里,这是本车最大亮点,比较满意。天气热了,下步开空调再测,据说冬天费油,过一年的油耗才客观。点烟器充电口丰富,前1中1后1,三排都有,另外前排和中排各有两个USB口。高速噪音个人感觉还可以接受,音响也是能用,右转向盲区屏显很好,记得看随车说明书上的距离确认方法。
下面列一些缺点吧。
1.这车的车漆确实非常薄而且软。小的刮蹭很容易受伤,露出底气,强烈推荐贴车膜或者车衣。因为现在侧方停车时,很多环境下都会和绿化带的低矮灌木有轻微刮蹭。
2.充电口。随车USB前排两个,一个是1.0A一个是2.0A中排两个都是2.4A,我在前排手机开导航听书等,接上线只是减缓掉电速度,这个设置没有跟上时代进步。手机快但因为是混动车型,不想轻易动电路,所以先用点烟器版的快充USB口解决充。
3.内饰吸灰。黑色内饰无论是皮革还是塑料部位,都非常容易踩脏,特别显灰。另外就是控制面板的,钢琴烤漆部位和触摸屏以及空调触摸区都是非常显灰的,所以不建议经常开窗户。
4.后悬挂的材质用料和悬挂结构特点决定了竖式性能一般特别是速度高于40过减速带的时候,如果两个后台同时压住减速带,车身弹跳和噪音是非常不舒适的。
5.整车外观各个钣金件之间的缝隙还是比较大的,尤其是前门和中门之间的门缝在下部分会非常宽。
石全石美四角楼:我的艾力绅混动至尊版,25000公里,综合油耗5.9,每次加满油250元左右,基本能跑600-650公里,非常满意
观沧海biubiu:总的油耗吗?我的8000公里总的综合油耗6.5
大师兄1056:[图片]
2020年一月份马上春节提车,所以没有任何赠品,就连脚垫都没给,纯纯的裸车提的,现在开了三年年多了,开的并不多,行驶了两万五千公里,往返三亚两趟,又跑了几次佳木斯,市区开的特别的少,基本都在高速上了,最为满意的就是油耗了,这车别看是2.4的,但是其实挺省油的,最为不满意的,可能就是隔音了,这车尤其是跑高速的时候,胎噪,风噪,很大,听网上的车友说,做隔音意义不大,换一套好一点静音轮胎会有所改善,减震也不行,就像没有减震似的,网友,有改的可调软硬的,等原车这个不行了,打算也换一套,这车总体驾乘不像是这个价位该有的驾乘体验,中门经常性的有异响,而且有的时候雨下的稍微大一点,就会有雨滴从中门上方渗进来,怠速状态下,会有抖动,在网上查了查,很多朋友都有这种情况,说是积炭导致的,但是我的车刚开了一百多公里的时候就这样了,怎么会有积炭那?动力只能说一般,倒车的时候怠速肯定是不行,就得稍微给点油,才能动弹,总体来说还可以吧,毕竟本田的车,都说是买发动机,赠车嘛,家用还是可以的,现在出了新款了,外观感觉比老款更敦实了,现在车也出保了,最近这几年也没赚到钱,不然早就换三叉星辉了,努力,争取早些换上自己喜欢的车,目前开着也还算可以了,以后的日子里希望跟大家多多交流驾驶体验
悟道308:想买这款车子,咨询老师,不知道怎么样?
余生我最珍惜:我在武汉风尚版买的优惠3万,落地27.78万
外观上,其实不差,但是你说要和gl8,塞纳,m8之流对比,自觉它并不是顶尖的,首先不如塞纳车身数据优秀同时,又做不到塞纳那般圆润流畅,其次对比m8宗师又不够大气霸道,不过还是觉得比gl8好看,外观上gl8说不上一点出色的地方。库斯图嘉华这种由SUV改造而来,没有可比性,只能说见仁见智,而国内岚图等MPV,总觉得有种大气感,但是D9看起来像是一个秃子那么奇怪,没有一点棱角分明。
内饰上,老实说,什么真皮椅子,真皮方向盘真心不觉得比我以前那台朗动的织物座椅塑料方向盘高级多少,不过可圈可点,二排只有一个可怜的小小的杯架,抬起来后影响三排进出,是真鸡肋无疑,没有小桌板没有前排中控储物箱,简简单单。
配置上,我那台艾力绅用的最多是车道偏离,这大大减少了我长途高速的疲倦感,长期紧张的看着路面很容易犯困,有这个功能开车真的舒服很多,至于自适应巡航,提速减速都比较急促,作为稳重的老湿机我是极度鄙视,从来不开,诸如此类配置都是鸡肋,没发现有多大用处,有时候那个自动大灯是强制自动的,不能自已关闭,也是比较郁闷。
整体空间基本满意。主要是两个小孩一个大人,小孩比较调皮,在车上跑来跑去不会抑制小孩的天性,比起坐我原来那台朗动,坐车没多久就说要下车;玩累的时候一个小孩自己躺在第三排呼呼大睡,另一个小孩在二排其中一个座位睡,不会占位打架,相当惬意,而且妻子和我曾经去对比各类mpv,她说m8像个大棺材她不喜欢,说塞纳太大不好停车,而且单位里的一个同事刚买,预算又不够,库斯图是真真切切体验过,她说乘坐体验始终差强人意,最后这台艾力绅是满意的,是的,不说动力如何配置如何保值如何成本如何驾驶体验如何,她觉得自己乘坐体验好就买了,女人可不管其他。不过对比小轿车,自己在驾驶位停车下来,不会像小轿车那样如同翻身爬下来,这点也挺满意的。而后备箱则让人掩脸苦笑,第三排拉起后,后备箱放一个大的就抓襟见肘了,如果第三排拉下后备箱空间就很大,但也用不了第三排了。只能说勉强够用。
驾驶感受上,自我感觉日韩车不说像是纸片车,但确实开起来很轻盈,开过老板的奥迪则没有这种感觉,似乎是把所有累赘都减去了,只剩下单纯的底盘轮子,越便宜越有这种感觉,只不过三十万的艾力绅相对较好。不过我现在开车都有一种人车合一的状态,衷心感受到本田动力系统的圆润流畅,还是不错的。
现在油耗每公里5-6毛钱,小熊油耗上有更低的油耗,真不知道怎么开出来的,可能同一款车每辆车也有好坏,我自己开出来的油耗也足够满意。
最不满意的是,因为这车是展车,当时便宜了两千块,结果买回来后电瓶亏电,故障码频出,甚至还打不着火,大半年了,终于前几日回4s点免费换一个电瓶,这里给东风本田售后点赞。之后怎么样,再看。还有发动机充电时叫的特别大声,不像我原来那台朗动安静,不过也可以忍受。
优美芒果1i2:这个小绿车是什么意思,是不是我开启了什么,如何关闭
随性自由的枫叶Q:这个车我去云南旅游的时候租了一俩 当时我们人多 心想这车不错 结果开了以后真后悔 只能说没法和gl8比 后排悬挂过个减速带要你老命 我是和同事轮流开的 后排也坐了所以深有体会 感觉不像30万车子的质感
爱运动的丹哥:不激烈驾驶 合理利用下坡 5毛以下没问题
最近一直在看车,也一直想买个喜欢的车,从十几万看到大40,有点飘了,看到奇瑞整车质保,有点心动艾瑞泽8,功能配置齐全,但一直犹豫质量问题,奇瑞奇瑞修车排队😂,后来又看了20万级的雅阁,凯美瑞,奈何价格比较坚挺,配置又不走心,继续观望,再后来又看了沃尔沃s60,说实话家用还是很想买的主要是安全到位,以及奔驰c级,宝马3系和A4L,能看的大致都看个遍了😅,果然飘得厉害,看了很多评论说后期保养太贵,不太适合居家,更何况有两娃的家庭,果断放弃了,正好3月份懂车帝看到了湖北东本降价的消息,就关注了几天,看了URV优惠6.8W,艾力绅优惠5.4W,本来日系车较为省心保值,更心动了,加快了我购车欲望,本想着年末入手的,活动截止3.31,就想着想问问看,媳妇和我在两款车间犹豫不决,URV好看,空间也大,但也喝油,正好艾力绅是混动,空间贼大,非常适合家用,颜值是比不了URV,但低调的好,深思熟虑后决定谈谈艾力绅,联系了几家湖北4s店,说优惠要上湖北牌才能拿政府补贴,并且湖北购车要贷款,外地购车贷款更苛刻,然后就划算下去本地4s店对比下优惠情况,看值不值得去湖北,在本市跑了2家4s店,优惠都不怎么好,大致3-3.8W,然后同事说他车在蔚车提的,就问我要不要去蔚车看看,反正看了这么些家,有机会就去看看,见了老板,我就说了去湖北购车可以优惠5.4W,老板说她也可以优惠,全款优惠4.5,贷款5.6,比湖北还nice,上当地牌多好,1个小时果断下定。在就是谈其他费用了,店保6000,税23500,上牌600+300,运费2000,无其他费用,裸车25.68,落地28.92,200零头去掉,最终落地28.9。赠送6年12次保养,以及2000装璜卷(包含贴膜,行车记录仪,脚垫)。
【提车价格】
28.9W
【驾驶感受】
60迈以下纯电,在市区开挺好,没上过高速,体会不到那种噪音,每个人容忍度不一样,反正目前我在市区开很安静,完全ok。后期上了高速再评价,只有这个按键档位和电子手刹还不太适应,可能是开习惯了我的手动瑞纳😂
【油耗】
油耗的话我觉得很好,加200油,市区开了2天,大概开了50公里,表显7格油,还是7格没少,主要是市区60码,基本用电。应该在6.5个油左右。
【空间表现】
家用空间足够大,基本4人乘坐,老婆和2小孩,中间排调到最后,第三排都是收纳起来的,第二排巨宽敞,各种姿势都行,想象下吧😃,特别是本田攫取空间的能力,贼强大。主驾隐藏式出风口杯架,超贴心,眼镜盒处还有个广角反光镜,可以看后排孩子情况,实用。
【舒适性】
乘坐舒适性市区还行,比独立悬挂肯定差些
【最不满意】
都30万的车了,最不满就是配置上最好副驾配个电动座椅,第一排第二排座椅通风应该安排上就完美了,氛围灯至少也搞个吧
炙热4912:不介意高速动力 不介意高速隔音 不介意地盘滤震,主打市区代步,偶尔短途郊游,这车我觉得完美。
胜睿居:30万的车还是个 扭力梁悬架
捅车地:里面空间大,外面尺寸小,一般也就不超过四个人坐,也可以坐七个人,最适合城市的mpv