【空间表现】
4座多数空间不错
满座情况下还是有些不够的。特别是满座情况下几乎放不了什么行李。
【舒适性】
没有开过什么比较好的车。同价位相对来说还是比较不错的中等偏上吧
【第三排空间】
中短途还是可以的。长途还是有点压抑
【最不满意】
怎么说也是30w左右的车。块头也不小。前雷达没有。甚至副驾驶还是手动座椅。没有中央扶手箱。还有保养费用也是不低的。 服务站要求5000公里保养还是比较坑的。一次换合成机油要小千了。
【油耗】
比较满意的。 现在表显总油耗是6.5左右。 一般城市道路一般是5.9左右。还是比较满意的。毕竟也是两吨的车了。
【最满意】
一个是油耗了。 4座情况下空间也是比较满意的
【驾驶感受】
比较平稳。毕竟是家用已经过了需要性能的年纪了。途的就是省心省事。
cuipeihome:您这机油价格贵,同样的我们4儿子2百56十块钱。但是你工时费便宜,机油机滤更换空调滤芯空气滤芯检查我们4儿子330
小小小蕾阿:哥们 30 万的车了,
﹏只沾花不惹草つ:轮胎开裂脱皮的需要关注一下子,优科豪马轮胎寿命就半年
家用成本确实挺低,空间大,舒适性也还可以,就是隔音太差,底盘不能走烂路,跟破板车似的。总体来说,对我这种穷人很友好。
今天刚提的车,才开了100公里目前感觉一般般、上一辆车也是东风本田。不满意的就是这也算中大型车了,结果连个前雷达和360多没有。
元宇宙的莫扎特:这车就不应该买,确实太垃圾,安全性太差了,隔音=没有,加速还不如五菱宏光
徒手撸大树:顶配有,为啥不上
执着的雪碧rE:车可以的
点评车型:
2022款艾力绅 2.0L 混动至尊版
4分“优秀”行驶了7000公里。
优点:市区行驶电机驱动比较迅速。油耗低,5.9L,空调很制冷。七座时候,第三排也错错有余。当第三排放倒,第二排空间很大,喜欢四座的感觉。小储物空间比较多。车身和以前508差不多长,停车没压力。
缺点:全系没有后视镜加热、没有座椅通风,***。没电机介入时,特别高速加速发动机噪音巨大。方向也要跑偏。过稍微高点的减速带,后排乘客要跳起来…
改装项目:碳纤维方向盘、正副驾软包、氛围灯、中央扶手、两个小桌板、后排铝地板、后防撞梁、前后行车记录仪、后视镜加热、正副驾座椅通风。
明明有些配置顺便就加上去了,它偏偏就不。它就不!
善良熊猫8X9:这车把三排收起,四座真舒服,宽敞
温柔暖阳fzq:这个中央扶手是改的嘛??
真心不知道咋办:隔音是真的差,
尺寸适合家庭,油耗表现不错,噪音控制欠缺,车机老旧,存在一定的车身异响。
用户1059624730908:后排可以全平放倒吗
开了7年艾力绅,感觉比较省心,从油车买到混动!油耗7左右,对一台2顿的车比较满意了!就是隔音太差了!
倔强的韭菜花:是有点大
ZBA:你的发动机声音大不大,我开着发动机噪音好大啊
新款本田艾力绅在造型设计方面延续了现款车型的整体风格,其前脸部位设置大尺寸多边形中网,内部以横幅熏黑饰板搭配点阵状镀铬装饰作为填充。新车座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹。动力方面继续搭载由2.0L发动机和驱动电机组成的油电混合动力系统,其中发动机最大的输出功率为107千瓦,驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面,匹配E-CVT无级变速箱,官方百公里综合油耗为6.17升。舒适版具备L2级智能驾驶辅助系统,增加电动后备箱,感应后备箱,自适应远近光,转向辅助灯,全车车窗一键升降,语音识别控制,4G网络,车联网,OTA升级,手机APP远程控制,真皮方向盘,手机无线充电,主驾驶座椅电动调节等功能。提升幅度较为可观,性价比出众。
在MPV车型中,一直都有着一些值得称道的好车,比如说别克GL8、本田奥德赛、艾力绅,广汽传祺旗下的M系列等等,都有着各自的优势,而今天要说的这款车,属于在近期换代升级的来自于东风本田旗下的MPV车型——2024款本田艾力绅,该车输一款中型MPV车型,相较于现老款车型来说,在外观、配置等方面都有所调整,新车的指导价为27.98万元到33.18万元,根据我们获得的消息,接下来就一睹为快吧。
首先从新车的外观设计上来看,2024款东本艾力绅在外观的设计上和老款车型的变化不算大,最主要的在于细节方面的调整。新车的前脸部分,进气格栅采用了更大尺寸的大嘴式格栅的设计风格,而内部还加入了带有矩阵式镀铬饰条的点缀,为新车增添了运动气息,而两侧的大灯造型依旧是非常大气,视觉效果很强烈。车身侧面,新车的部分车型第二排和第三排还配有隐私玻璃,不管是家用还是商务,都非常的具有隐私性。车尾处,贯穿式的尾灯中间还有着车标logo的点缀,使其更具辨识度。
在内饰的设计布局方面,新车的内饰设计更加凸显其扁平化和简约的氛围,车内在配色上,将提供全黑、黑红和黑白三种不同的配色供消费者选择,在配置方面,中控台中间配备了一块悬浮式的多媒体液晶显示屏,贯穿式的空调出风口让其更具层次感,此外还有液晶屏+机械表盘的组合式仪表、三辐式多功能方向盘、按键式换挡机构等等,还增加了远程控制等功能,配置称得上厚道。在座椅方面,新车的第二排座椅采用了独立座椅的设计,对于这款7座座椅的MPV车型来说,乘坐人员上下车都非常的便利。
动力系统方面,2024款东本艾力绅搭载的是第三代i-MMD混动系统,由2.0升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,其中发动机最大输出功率为107千瓦,峰值扭矩为175牛·米;驱动电机的峰值扭矩为315牛·米。传动系统方面,与之匹配的是E-CVT变速箱,动力上满足日常需求完全是不成问题的。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
外观设计方面,2022款艾力绅混动至尊版展现出了现代豪华车的优雅和动感。车身线条流畅,车头采用了大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯组,呈现出强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的曲线和镀铬装饰细节增添了车辆的精致感。车尾部分则采用了精美的LED尾灯组和双边共两出的排气设计,整体造型非常吸引人。
进入车内,2022款艾力绅混动至尊版提供了一流的驾驶舒适性和豪华感。座椅采用高级皮革材质,具备加热和通风功能,并且提供了多种调节方式,以满足不同驾驶者的需求。仪表盘采用数字化显示屏,简洁明了。中控台配备了一块大屏幕,用于操控多媒体系统、导航和车辆设置等功能。整体内饰采用了高质量的材料和精细的工艺,给人一种高级感和豪华感。
动力方面,2022款艾力绅混动至尊版搭载了一台混合动力系统,由一台内燃发动机和一个电动驱动系统组成。这种配置使得车辆具备了更高的燃油经济性和更低的尾气排放。混合动力系统的智能管理使得车辆在不同驾驶模式下切换流畅,并且提供了出色的动力响应和驾驶表现。
安全性方面,2022款艾力绅混动至尊版配备了一系列先进的安全技术和辅助驾驶功能。例如,自适应巡航控制系统、盲点监测、自动紧急制动等。这些系统有效提高了车辆在行驶过程中的安全性,并为驾驶者提供了更多的便利。
总体而言,2022款艾力绅混动至尊版是一款令人印象深刻的豪华混合动力车型。它在外观设计、内饰豪华感、动力性能和安全性方面都表现出色。如果你正在寻找一款既环保又豪华的座驾,那么2022款艾力绅混动至尊版将是一个很好的选择。它融合了先进的混合动力技术和豪华舒适的驾乘体验,为您提供了独特的驾驶感受。
【最满意】i-MMD系统的加入,让整台车开起来并不算无聊,电机所带来的大扭矩特性让这台艾力绅也能“运动”起来
【最不满意】隔音差是本田的传统艺能,尤其是上高速之后的噪音比在城区大多了,如果需要经常跑长途的话,建议做整车隔音
【外观】外观经过几次微调,整体看上去没有出格表现,但如果选择黑色车身与与隐私玻璃,再加上熏黑的尾灯,原厂车也能有一种改装“黑武士”的酷劲
【内饰】内饰整体设计和配置可以参考奥德赛,不过车机功能方面本田一向做的很一般,已经被国产品牌完全抛离了
【空间】本田号称空间魔术师,在MPV车型上的巧思更有意思。这台车平时当作四座车使用极其奢侈,而在满载情况下也不会局促
【驾驶】本田的混动一向讲究动力性,无论是大车还是小车,开起来都不会无聊
【油耗】在日常通勤中使用时,这台车的油耗可以做到5.3L,本田i-MMD系统功不可没
宜家宜商,宜家能给老人小孩很舒适的乘坐。宜商,小的接待展示了对客人的诚意。
比着gl8不够商务,
比着suv没有那么运动,
比着轿车没那么正式,
但就象父亲的三八大杠自行车,能载人,能拉物,在有限的条件内给家庭以最优的服务。
【满意】
动力输出不错,加速有电机和发动机共同发力,所以推背感很强,日常在100km/h以内,这台车的动力丝毫不用担心,即便是满载的情况下,依旧有着不错的动力表现。其次就是它的空间表现不错,比如家庭人口较多,且家里位于老小区,车主没法选择尺寸大的MPV,而这台车在拥有不错的空间表现下,还有着不是很大的车身尺寸,对于家用刚刚好。最后一点就是这台车的保值率不错,即使它在若干年后售卖的时候,也能亏损少一点。
【最不满意】
隔音效果不大好,只要车行驶起来,就会有一些噪音传递进来,比如车速很快的情况下,不仅仅有明显的轮胎声音,还有明显的风噪声音,只能降低车速来保证车内噪音在一个可以接受的范围内。另外,这个车机不支持CarPlay系统,用起来不是很方便。
【油耗】
油耗是真的很低,百公里油耗在6升左右,要知道这是一台造型不占优势的MPV车型,因为混动的缘故,更低的油耗也让这台车更符合家用需求。
【总结】
目前这台车有5万元的市场优惠,如果不优惠的话,性价比确实不高,优惠过后落地不会超过30万元,也能够和其他中大型MPV错开,要不然的话性价比会很低,影响消费者的购车心里。
外观我自己觉得很好看!老婆不怎么喜欢😊
【空间表现】
空间绝对够用!基本都是4个人的多!如果7坐模式的话!就会麻烦点!后备箱不能放东西!不然总要搬来搬去的
【舒适性】
车子内饰还行!我也去看的现代的!比他强!但是跟传祺!荣威比那就还是差点意思!不过够用了,除了底盘!是真的不怎么样😟,过减速带!或者有个坑那种!轮胎是跳的!咚咚的响!
【第三排空间】
第二排放好,第三排还是很款的!坐着不是很累!长途得多下车走走!应该问题不大,
【最不满意】
说不满意的话应该是风噪了!还有就是皮薄!速度快点!风噪就很大了!,昨天出去遇到有人在桥上混泥土施工!我从下面经过掉了点水下来打在车顶上!就跟铁皮房那样!噼里啪啦的声音!很薄!!
早1017:还是黑色好看一点,我之前也是想买黑色,但是销售一个劲的说黑色太吸热,不耐脏,硬是要给我退了张白的
九兰哥哥:这玩意跑高速到底行不行 市内肯定是没问题 高速动力不知道了
手机用户51014125880:我要的黑色,你们的黑色有贴车衣的吗?有用吗?
【第三排空间】
第3排略小,后备箱能放的行李不多,但座椅的乘坐舒适度很好。
【最不满意】
高速超过120以后加速,发动机嘶吼声音较大
【空间表现】
三娃家庭,家用足够,多一点嫌大小一点嫌小。最合适的是在市区里出行,上超市,逛商场等生活化的场景,非常合适,地台较低,空间足够大。个人感觉比塞纳、GL8等大一点的车型来说,不大不小,刚刚好。
所谓合适的才是最好的,不用看别的车,这个大,那个大,其实真正家用能用到那么大的空间的机会又有多少?艾力绅的空间刚好适合一家人在市区通行。
曾经也纠结于新势力的mpv,但是静下来想一想,很多我们理想化的空间,理想化的豪华感,在刚刚适合的空间下,超低油耗下,一切都是浮云。
【提车价格】
优惠5.6万,落地29.1万,期间和4s店的销售没有过多的交流,直接微信沟通好,去提车了。
【驾驶感受】
市区驾驶,大部分用电非常舒服,起步很轻盈,很灵活,超出我的预想。
【油耗】
综合下来是需在5.8升左右,加92号油,非常满意。
用户7415708823509:噪音问题我觉得上高速频率不高没事,120本来就是极限,再快也不允许啊!主要是省油,市区大部分用电多好啊,安静又灵活!我也打算入手了,只是我们这优惠太少才3万多,扎心
骑毛驴看八戒:可以了,满意满意,我也是基本市区开,目前综合油耗大概5.8左右,高速噪音也能接受,毕竟以前开瑞纳,感觉现在更安静
飞硕成:贷款加利息多少
外观设计更年轻了,空间表现很本田,魔术师当之无愧!第三排的坐姿更符合中国人的坐姿,比其他几个车更舒服
【最不满意】
提车后降价太多了,当了把韭菜,哎
【驾驶感受】
很家用,踏实开就行,没乐趣的车,能平息路怒症
【油耗】
确实很省油,GL8动不动13+的油耗真心受不了
【购车经历】
当时店里很牛的,就这价爱买不买
用户7433125988108:我今天定的现金优惠4.5政府补贴0.5置换补贴0.3