点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 车价32.7万,优惠了1000多还算可以了,主要还是自己喜欢,全款上路一共花了36.65万。
同级对比 | 车子是双11买的,正好那天4s店搞活动,今年二胎出生,就想着得换辆大车了,家里的福克斯根本不够用,我考虑是换一台大一些的车要么中型的suv,要么就是mpv,看了市面上主流的几款,汉兰达,gl8还有艾力绅混动,对比了很多次觉得,suv的乘坐舒适性相比较而言还是不及mpV,gl8的油耗又没有艾力绅混动的给力,而且外观上太商务老气了一些,就选择了艾力绅混动。
颜值 | 艾力绅混动是一辆很特别的mpv,其实之前一直感觉mpv就是面包车,适合我爸年龄开的,但是艾力绅给我感觉很不一样,外观的每一个地方都透露出一种年轻,时尚运动的氛围。最好看的就是车头部分了,新设计的前脸比老款更上一层楼,不仅帅气时尚还增添了一分稳重感。车身侧面也不像其他mpv看上去很臃肿,丰富的线条感在光线的照射下看上去很有型。
驾驶体验 | 开起来总体还是跟小驾车没法比的,前段加速挺轻巧的,后段还是会显的比较肉,速度起不来。不过开起来很稳,加上各种超感安全配置,很实用,定速巡航我基本上高速公路全程开启,偏离了车道方向盘还会进行震动提醒,和前车距离过近了也会主动刹车,很实用了。乘坐体验是最棒的了,第二排犹如按摩椅一般的两个独立座位坐上去特别的柔软和舒适,坐久了都不想起身了。后车门还搭载了魔术感应门,开门上车非常的方便。
空间 | 艾力绅的空间设计其实非常的聪明,车的大小是有限的,艾力绅在有限的空间里创造了灵活的空间,第二排设计了非常长的座椅轨道,让我可以自己根据需求在车里轻松的搭配,其实现在自己也很少有满载的情况,一般也就坐个两排,后备箱不装东西,第二排直接调到最后,直接躺下,一点感觉不到空间的束缚。最后在说一下艾力绅的后备箱,4座模式下完全够用了,7座就稍显局促了一些,后备箱的高度很合适,装东西也方便,至尊版没有电尾门是一大缺点,车门都魔术自动了,后备箱也不加个电尾。
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 全款上路36,9万包上牌,保险必须在4s店买有点坑交了10000多,另外还有28000的购置税。
同级对比 | 同级别去看了他的兄弟车型奥德赛,外观不是很喜欢,偏小气了一些,而且广本销售介绍起来感觉没有东本的专业。
颜值 | 9月份就去看了艾力绅混动的车子,当时印象很深刻,艾力绅的外观是吸引我的点,新款艾力绅整体还是大气稳重的风格,盾型的一个进气格栅很宽大,中网设计的比较紧凑,整个前脸还用了很多的亮银色饰条,中网连接两个大灯,整体性很不错。
内饰 | 内饰也是属于很大方的,整个中控台的层次感很不错,滑梯式的换挡杆,使用起来很便捷,很有操作杆。整体比较饱满,车内还用了很多的饰条和饰板,再加上有缝线的皮质座椅,看上去很温馨豪华。
空间 | 空间不用多叙述,作为一款七座mpv这是最基本的。上车前还特地体验了他的魔术感应门,蓝色灯带亮起后挥下手就可以打开车门,反映也会迅速。
驾驶体验 | 首先是驾驶视野很棒,开在路途中车内总体很安静,车内许多按键都分布的很有序,一目了然,便于操作,方向盘后方的两个拨杆顶端各有一个按键,左侧的可以控制车外右后视镜的摄像头,操作起来都不需要手离开方向盘,十分方便安全。开启后一下子就能监控视野盲区。驾驶位左手边还提供了一个巨大的扶手,可以调节角度,平时手放上去刚刚好,很舒适。现在艾力绅已经成了小孩的专属座驾了,家里虽然还有辆轿车,但每次出去都要我开艾力绅,这样他在后排可以尽情的玩耍。
油耗 | 艾力绅混动真是一款不错的车,家用非常的实用,更重要的是油耗低,目前综合油耗在6.9升左右,而且这还是在市区开的,令人惊讶。
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 上个月10号提的车,直接上了顶配,车价32.88万,上路37万。
同级对比 | 之前的燃油版其实就挺喜欢的了,可惜现在4s店也没车卖了,就选择了混动版。
颜值 | 混动版的外观和燃油版相差不大,不过两款车停在一起,还是可以看出细节的微妙变化。中网的面积增大了一点,保险杠设计也进行的更改,还加入了一根镀铬饰条,看上去很时尚。最喜欢的就是他的侧面了,看上去比较平稳还搭载了手势控制的魔术感应车门,新车的腰线从前大灯一直延伸到车位,看上去很突出,车门的底部还有防撞条,多幅式的轮毂也很大气。
内饰 | 内饰是比较经典的设计,视野很开阔,空间也是十分满足,车里的很多功能和布局都偏向实用性。中控屏幕是8英寸的,现在来说不算很大,但是内部的功能还是很丰富的,而且菜单相多简单,像我这种不怎么研究电子产品的也可以轻松的操作,右边还有一排实体按键,很便捷。
空间 | 前排中间有两个杯架,实用的时候可以轻松的拉出,不用担心茶杯没有地方放了。第二排的气场非常的强大,头枕很大,肩部支撑也很舒适,加上座椅缝线,第二排的豪华感很强大。第三排正常使用的话,行李箱空间看上比较小,但是仔细走近看的话,行李箱下面还是很深的,实际空间更出色一点,我放个2个行李箱不成问题。
驾驶体验 | 现在在市区开起步时还是非常轻松的,动力的响应速度上佳,cvt的变速箱毫无顿挫感,平顺性相当的出色。有一点就是我在市区开的时候几乎没有什么噪音,但要上了高速,100码以上深踩油门,发动机转速起来之后,还是有比较明显的发动机噪音传入车内。
油耗 | 油耗没的说,混动就是省油,一公里算下来估计也就4毛5吧,百公里目前7升左右。
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 混动至尊版,裸车价32.78万,落地一共36万元
同级对比 | 之前买车前看了别克GL8和艾力绅混动,4S店艾力绅的混动豪华版,相对来说还是GL8的价格更低一些,算下来大概31万。艾力绅32万多。,外观方面我和老婆一致是更加喜欢艾力绅多一点,混动版的艾力绅前脸是我最喜欢的的设计,相比GL8的方正稳重,艾力绅更能把握住又可商务又家用,决定定了艾力绅,因为正好预算也足够,就直接选了艾力绅。
空间 | 一家人一起出去玩了一次,爸妈还有孩子老婆五个人,爸妈坐在第二排,坐下来他们都表示非常的舒服,比作轿车和suv舒服多了,不过第二排没啥储物空间,应该设置个水杯架之类的,这样也会方便很多。我是第三排没有放倒,后备箱显得稍微有些小了,出去玩带了一大堆行李差点没放下。
内饰 | 中控显示屏相比于本田其他车型已经是最新款设计了。试过朋友的思域,按个触摸板是真的不好用,好在艾力绅已经改进了这点,将音量键改为实体旋钮,更有利于盲操。看起来也比老款要高档
驾驶体验 | 高速上行驶过程中感觉车子动力稍显不足,稍微有点肉了。提速也不是很快,有时候超车会显的有一些吃力,不过这车也是主打舒适性为主的,我也不是特别在意这些了,毕竟一辆MPV来说舒适和享受才是关键
故障吐槽 | 艾力绅的隔音性做得太差了,就拿下雨来说外面的雨声平时在车内都能听到,更别说高速上的声音了
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 裸车指导价32.6万元,整车落地35.3万元,等车速度快
同级对比 | 因为家庭需要,今年年初就准备着手要购置新车,忙了一年也没有空闲下来,上个月空闲下来后开始研究车子,主要家用,偶尔还能带带货,看了奥德赛,GM8,最后还是选了混动艾力绅版本,空间不错,还有就整体性价比,配置对比同价位GL8要高,顶配版本基本上该有配置都有了,日常使用功能齐全,而且混动车省油省心 ,就提了混动艾力绅
颜值 | 混动车型的设计显得更加精致,前脸的中网更加时尚精美,配合上包围的金属装饰件,一看气场就不一样,这车看着确实够带气,
空间 | 第二排是两座设计所以横向表现很好,当我第一次坐上去的时候,瞬间爱上了这个座椅,用料舒适厚实,座椅的独立调节也很棒,推托完美做到了承托作用,头部和腿部空间巨大,第三排也试了下,我身高177,比我想象中的要舒服多了,买这车坐7个正常身高的成年人绝对没问题,第三排放倒后就可以呈现出一个很大的储物空间
内饰 | 首先表扬的就是它的内饰设计和用料,30+的车了,中控台用料是搪塑工艺,屏幕操作也很顺畅,外加木纹的装饰板,一切都是我喜欢的样子。
驾驶体验 | 方向盘力度刚开始觉得有些发轻,随着车速增加,方向盘力度也会加重,这点很满意,整体驾驶很流畅,动力输出很线性,低速靠电机辅助行驶,所以感觉很轻快,变速箱换挡平顺,没有顿挫
油耗 | 目行驶600公里,多都是在城市道路,综合油耗6.8升,这个油耗还是很友好的,提车时候加的油到现在显示还可行驶100公里,真的很省油
故障吐槽 | 需要吐槽的是后两排的储物空间,有点少,基本没有太多能放东西的地方
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 买车的时候艾力绅混动版本刚上市,我也是用车才一个多星期就来分享,提车点就在我们常熟的本地4S店,裸车指导价32万,包牌上路一共花了36.6万,给到得是极致的享受
同级对比 | 相较于奥德赛,我更喜欢艾力绅,所以提了它,相较综合实力基本上不相上下,有人说为什么要多花钱去买,我想说的是,这多花的钱是在艾力绅细节部分做得比奥德赛要好,两车我都体验试驾过,最后细节打动了我,让我选择了艾力绅
颜值 | 观很满意!有些人买车看品牌,有些人买车听价格,但不管怎么挑,颜值高的就更能让人容易喜欢,而这辆艾力绅看着确实有种豪华MPV的感觉,整车商务范十足,但是又不缺少时尚和个性!前脸U字型进气格栅,内部为宽大的镀铬饰条填充,并且配备了矩阵式全LED大灯以及LED日间行车灯,给人一种很强的视觉冲击力,白色车身显得车身格外的大
内饰 | 配置很丰富!艾力绅的内饰不像外观那么张扬,属于低调、沉稳的类型,但是并不太老气,我就非常喜欢这种风格,家里人也觉得很好,主要是有一种家的感觉,看着很温馨,不是特别的商务
空间 | 空间表现特别出色!车主之所以买MPV车型,主要就是家里成员比较多,有辆MPV,全家人出去玩的时候,一辆车就可以了,有老人、有孩子,有说有笑,那感觉才叫好,而艾力绅的7座布局就相当的给力,尤其是前两排,乘坐起来非常舒服,无论头部还是腿部空间都很充足,而进入第三排也很方便,不过舒适性肯定是比前两排稍差一点,总体上很满意
故障吐槽 | 开在路上只要速度超过80码,随之而来的风燥和胎噪都很大,顶配版本还没有电动尾门真的很无语
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 买车的时候得知车子刚上市,并没有优惠,谁让我爱上了艾力绅呢,跟家里人讨论下来就了,全款提车,2.0L混动至尊版,上路一共花了36.8w
同级对比 | 其实当时没想到提这么一辆MPV,当时买车考虑的是买一辆SUV,因为家里有一辆轿车,所以这次决定买一个空间大的,能坐一家子都能出去的车子,7座SUV选择性不多,价位30W左右的,豪华品牌当然喜欢,无奈实在超预算,最后跟家里人讨论,可以买一辆MPV的车型,于是去本田看车,当时看中的是URV这款车,车子很霸气,很有感觉,而且价位也差不多,但是老婆和父亲觉得还是不够大,销售推荐说看下MPV,刚上市的混动版艾力绅,是跟奥德赛一样的姊妹版本,我体验了下,那个中间座椅简直就是一个私人大沙发,家人也觉得很好,我这年纪段也是以家人为重,最后权衡下就提了艾力绅
空间 | 空间可以说能用奢侈来形容了,因为是MPV缘故,中间位就是C位,这种形式的座椅以前我只在电视上明星坐得车见过,如今自己也拥有了真的很棒,我是我们家最高的,身高185,前排调整好我的坐姿,中间腿部和头部还有很多富裕,沙发坐着很舒服,因为是独立座椅,所以每个座椅的配置和设计都非常的奢侈,老婆和孩子一人一个座位有说有笑,我别提心里有多开心,储物空间也很好,本田的挖空间能力一流,比自己的轿车要好多了
颜值 | 外观在MPV已经算是很好看的了,刚开始可能觉得这个外观设计是比较老套的,但是自从买回来以后,就感觉它的魅力真的很好,黑色的车身显得格外沉稳,大灯设计也是别具一格,绝对称得上豪华商务座驾,自从艾力绅来了我家,,我就感觉自己是个司机,老婆就是领导,坐在后面哈哈
故障吐槽 | 如果要说缺点的话,拿这个内饰绝对是同级别下游水平,中控台一大块硬质的板手感不好,造型也有点跟不上时代了,在内饰方面现在我们自主品牌的水平做工已经走在了前列,希望本田可以向我们国内的品牌学学怎么营造豪华氛围~
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
购车总价 | 我提的是2.0L混动至尊版,当时价格算下来是32.6万,整车包牌上路35.8万元。
同级对比 | 刚中的日系车的毒(美系车油老虎),GL8也就理所应当没有考虑,选择也定在了混动奥德赛和混动艾力绅,他给我的感觉就是比较硬朗有比较年轻化,相比于老款相当于大叔蜕变成了一个小伙
颜值 | 整体设计感最强的就是它的前脸,镀铬装饰中网下搭配车身同色的撞色设计很有设计感,让这车一下子时尚了许多,配上混动版特有的蓝色装饰灯组,里面的LED灯泡璀璨夺目,总体结合起来一下子突显出高档感,相比于前脸,侧面和尾部提升就不是那么明显,但是也比奥德赛要好看,电动滑门下上下车很方便
内饰 | 内饰设计没有外观来得那么得惊艳,还是一贯的居家风格,细节处不是特别理想,好在没有什么特别大的问题,配置方面还是跟齐全的,辅助驾驶功能全套应有尽有,用起来也得心应手。
空间 | 因为平时主要是用来接送客户,所以座椅舒适度也很重要,前排不用说,还不错,坐姿够高,长时间乘坐不会感觉到累,第二排就是用来接待客户的专用座位,在买车时候就体验过,我本人182,坐在第二排完全够用,头部有两拳,腿部还是一个手臂的距离,两个座椅配置还极高,多项角度独立调节,配合上其他舒适功能,给客户也留下了很好的印象
油耗 | 油耗方面也是很给力,因为是混动的加持,所以油耗表现很理想,目前基本都是车站到市区的城市路段,有拥堵现象,油耗表现6.9,还不错,相信以后还会慢慢降下去的
故障吐槽 | 首先车钥匙挺难看的,么有一点设计感,其次,内饰做工细节做工跟同价位还是有差距的,希望本田设计师可以重视下~
口袋忍者:外观比较大气,有吸引力毕竟是中型suv,期待这款
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
外观漂亮,内部空间大,油耗相对比较低。至尊版主动安全功能比较强大!油箱偏小,续航550公里左右。三排座椅升起后备箱空间略小,总体满意
用户7951790657713:我的车也是刚提的300公里 油耗显示百公里12L 我感觉没咋用 加完油之后跑了60多公里油表就掉了四个格子
彬彬有礼aixia:邢台优惠多少?
张啊就子强:听音乐没有暂停键……
点评车型:
2019款艾力绅 2.0L 锐·混动至尊版
买这个车就为了以后能出去玩开着舒服,用奥德赛置换的在4s店没黑色现车,没那个耐心等所以要了一个白色的。等开段时间慢慢分享