点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

3.93分“良好”

【购车经历】 选择小鹏之前也看了很多车，油车看过卡罗拉、朗逸、哈弗、长安... 电车看过比亚迪、埃安、哪吒... 最后还是选择了小鹏。 其实刚开始并没有考虑小鹏G3i，因为它的全景天窗和挡风玻璃是一体的，感觉只要有太阳就会超级无敌晒，岂不是让本来就不白的我又加深一个度😂 直到后来出于政策，油耗，用车成本的考虑，最终还是选择了电车。之后一直在哪吒U Pro和G3i里面比较，个人感觉哪吒U在配置上料很足，就算是低配什么主动刹车，还有一些辅助驾驶功能也是应有尽有；相反G3i同一续航的低配和高配，那真是天壤之别，可以说小鹏引以为豪的智能驾驶功能、辅助功能都没有，所以我是一度偏向哪吒U的。 后来分别经过了两次试驾，感觉G3i无论是在外形上还是操作感和动力上，个人感觉都比哪吒U要略胜一筹，所以最后还是选择了G3i。 【驾驶感受】 G3i给我最大的感受就是，开起来太顺畅了！除了经济模式，其他两种模式——标准和运动的动力都非常足，一般市区的话我是标准模式＋中能量回收，这个组合省点效果一般，但感觉是最适合我的。运动的话可能太耗电了，高回收的话松油门后拖拽感可能会有些强。 加上车身的质量比较大，无论是上高速还是过弯，都不会很飘，抓地力还是蛮好的。就是出于电耗考虑，我没有选装18英寸的米其林，感觉17英寸的普利司通胎噪还是蛮厉害的，而且本身G3i的隔音就一般般...😂 【空间表现】 G3i是外形看起来大部，但是内在空间太紧凑了，尤其是后排，坐三个正常身高体重的成年人都显得稍有些勉强🤨 【续航】 我这个是460的续航，这是按NEDC算的，如果是按WLTB（更准一些），是372。我是市区走得比较多，偶尔上高速，日常行驶一般电耗12－16，高速接近20，总体来说实际续航打7.5折吧！ 【充电时间】 小鹏的快充电桩基本上分布得比较广泛了，快充和超充基本上40分钟内可以充到八九成了，去吃一顿饭或者喝杯奶茶，刷会儿视频的时间就充得差不多了，还是比较方便的。 不过可以的话还是自己装个家用充电桩比较方便，晚上充电才0.26一度电，基本上我是四五天充一次。慢充的电会比较实，更耐用一些。 【最后】 好了就分享到这里啦，后续有什么驾驶体验再来分享给大家！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

4分“优秀”

满意的地方:1.对智能汽车有新的认识。超级智能大屏，能解决你绝大部分的功能，像个管家机器人陪伴在身边。开车能用嘴何须用手，更安全。蓝牙钥匙，不再担心忘记钥匙的烦恼，还能只能寻车，车辆定位，远程遥控等等。这些智能功能都是丐版标配的，虽然少了更高级的自动泊车，但是已经能秒杀所有同级别或者更高一点级别的油车了。还有电车的起步，大家懂得，油车没法比。 2.从定车到提车，以及用车，都有app专人专群服务，这点更是合资车做不到的贴心服务。如果你担心电池过几年损耗不能用了，更换的费用比车都贵，那是你没去深入了解，小鹏终身质保免费换新。更有终身免费充电，试问，一年2万的油费，是不是没几年又给你省出来一辆车了！不满意当然也有，小鹏细节做工与合资老牌品牌还有差距，后排很一般，中间没头枕，还有就是电车的通病确实纯在，特别是冬天，以小鹏为例，nedc能打7折就不错了！ 【动力表现】 起步快，秒杀同级或者高一级的油车，超车很轻松。一般开标准模式即可。 【充电时间】 冬天损耗确认大，我估计能打7折甚至更低差不多了，开热空调情况下。好在充电站就在家附近，还买了个便携式的。快充一个小时左右，便携式只能应急或者是真的不急用用，因为太慢了，亲测充满20小时。。。。。 【提车价格】 裸车14.98万，不用增值税，香。就交个保险可以落地了。 【续航】460实际开也就300公里，哦对了，加装18寸轮毂还少了30公里，这一点很坑。 【维修成本】 还没修过。 【购车经历】 家里原来就有一辆油车，想试一下电车，没想到真的很香。一开始是在展厅看到被他的外观所吸引，深入了解后更是被他的智能折服。 【最不满意】 当然，小鹏也有不满意的地方。一些小细节有待改进，后排空间很一般，特别是后排中间座椅连头枕都没有，还有就是续航，冬天我估计打7折都够呛，有点虚标。不过冬天也是电动车的通病了。最后附图一张用小鹏积分在商城换的空气炸锅做的烤鸡，香啊。相信以后会越来越好的。

点评车型: 2019款小鹏G3 尊享版

4.79分“优秀”

坐标北京，在众多新能源汽车里选择了小鹏G3，作为人生第一辆车，这真的是缘分。 首先外观和空间上，18年第一眼在北京五彩城看到这辆车，就对他颜值和满满的科技感吸引了，说有多喜欢这个颜值呢，第一眼看见小鹏是银色尊享版，到我自己买车就选的这一款，是真的很吃小鹏G3的颜了。女司机嘛，对颜值选择肯定起着决定性的作用。 空间又是一辆紧凑型SUV，女司机嘛，选车要么选小车，要么就选SUV，作为一个日常通勤用的车，肯定是够的，这对家庭来说也肯定是均值以上的车了。 这真是属于始于颜值、一见钟情，后来18年12月的小鹏G3的发布会，嗯，就是它啦，下了大定～ 其次，内饰上，讲真买车时并没有主要考虑这个因素，但是在选择了这个版本，Nappa真皮座椅，也是很满意的配置了。 再次，操控和配置上，自动泊车，座椅加热，自适应巡航，头顶摄像头照相摄像功能，怀挡设计单拿出两个内容，这那个女生可以拒绝啊。 最后，操控动力和舒适性上，怀挡和语音交互的智能共同加持，对女司机再友好不过了。动力上，分为三个模式，节能和标准模式下自然能感觉到有被循环节能的力度，但运动模式下，动力绝对可以，因为没有正经对比过其他具体参数，但新能源汽车这直接加速的优势，每次等红绿灯出发时，auto hold驻车后直接电门就走、甩油车好几条街这不夸张啊。

点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

4.86分“优秀”

首先说外观吧，属于那种一看就中意的。在商场里路过了好几家店，就小鹏的两款车最吸引人。最特别的是前挡风玻璃一直延伸到顶，视野超好，副驾更享受这份开阔。只是会热一些，现在已经有点感觉，夏天温度会有一定差异，后续去做个隔热看看有没有效果。 内饰算不上豪华，但作为代步家用车足够好了。特别是那块15寸的大屏，无论干啥都看着很舒适。 空间作为紧凑型SUV还是比较满意的，无论前后排，185的我坐着都很舒服，就后排中间位置的凸起会让腿有点不舒服。试过坐3大2小出行，完全没有问题。后备箱的空间对我来说足够大，不打算开他跑很远，所以需求不高。 操控是智能汽车最大的亮点，ACC和ALC可以适当的延缓驾驶疲劳。其他辅助驾驶功能也对日常行驶帮助很大。自动泊车和遥控泊车更是每天都用的小功能，基本不用自己停车了。这些一定要试驾才体验深刻。车机系统还能终身免费升级，会持续不断的优化驾乘体验。 动力就看想怎么开了。调到运动模式基本可以秒杀路上所有燃油车。只是会增加相应的电耗。偶尔玩玩挺好，市内意义不大，到下个路口，大家又在一起等红灯了。 最后说下续航和充电吧。买车前身边的人最担心的就是这个。我才开不到半个月，算是新车，开车也比较平稳，很少急加速或者急刹，平时也开了中等的动力回收，所以电耗在13左右。按照电池最大容量来换算，基本和官宣的续航差不多，甚至可以超过。而且最近温度比较适宜，冬天会不会打折需要再验证（前段时间温度在10度左右)。只要不是特别冷，应该还好。本人在湖南，冬天也就0度左右。所以一般情况下一周一充应该足够了。 然后是充电。官宣的充电速度是基本准确的。但是有的充电站限制了最高电流，自然就会慢一点。市内的充电桩打把的有，小鹏还有很多免费充电桩，一年可以免费充3000度电（换算下来有2万多公里)，基本不用花电费了。（有的朋友会说充电太费时间，其实是过于焦虑了。一周抽一个小时的时间充电，趁机独自在车里玩玩手机，看看电影，岂不是更自在吗?)自家目前还没装充电桩，如果家里能充，那就更不用担心了，每天到家就充电，第二天基本可以满电出发。 总结一下，G3是一款比较适合家用的SUV，十多万的价格不能说很便宜，但分期下来，大部分家庭应该还是能够承受的。外观很有个性，智能系统也是非常先进的。再加上免费充电。这样一款又好看，又好开，又不贵，还省钱省心的新能源车，自然就成了自己的第一辆大玩具了?

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.5分“优秀”

人生第一辆车车！提车一个月现在非常满意！ 【购车经历】 今年6月份中了家庭指标后就开始看车，女孩子预算20左右，看了小鹏，好猫，特斯拉，大众id，蔚来等等……小鹏是第一家去看的，没想到第一辆就很满意，销售大哥人很好很实在，当时是端午，G3i还没出，当时自己还不太会开，所以只试乘，朋友试驾，说体验不错，后续看的那些感觉都没有小鹏惊艳，所以7月份出了G3i，且每年赠送3000度电即将结束后，就立刻下定啦～ 【外观】 G3i的外观在同级别的suv中真的是很能打了，贯穿式的光剑大风我真是爱的不行！而且比老款g3少了一份犀利，多了一份可爱憨厚的感觉，反正是超级对我的胃口！ 【驾驶感受】 提车前找陪练练了12小时就上路了，提车当天销售大哥还让我慢点开哈哈哈哈哈哈，新车加新司机，第一感受就是车真好开！陪练的时候特意选了电车，车型是北汽/荣威，再开自己的车车的时候，就明显感觉小鹏很开起来很不一样！很稳当，动力也很澎湃，变道或者超车的时候给一脚电门就跐溜一下过去了！就我自己而言是感觉很棒滴！而且小鹏的自动泊车真的不错！那种我停不进去的车位……他都行?因为是新手，有时候我还经常观察自动泊车是咋停的哈哈哈 另一点要说的就是小鹏的雷达，真的很灵敏，错车，会车的时候都会提醒周边有多大的空间，比如30cm 50cm这样子，对于女生来说真的太友好了。此外小P的语音系统，真的很好用，我个人认为对比其他几家语音智能系统，小P是最聪明的一个，反应很快，识别也准确，基本上开窗啊，听歌啊，语音啊等等都交给他就行啦！ 【空间表现】 之前看点评，很多人都说后排空间比较拥挤，但是可能因为我是女生，车一般就载妈妈姥姥等家里人或朋友，目前觉得空间还是很够用，而且后备箱真是很大！还分成2层，下面一层空间也可以，这个设计真是超级实用 【充电时间】 目前冲过两次电，用的都是小鹏的超冲！基本上50分钟就能搞定，而且不花钱，免费奶吃起来很香！ 【舒适性】 由于我是女孩子，身材比较匀称，所以主驾驶对我来说真是非常宽敞了，后排最多载过3位女士，问了大家也都觉得舒适度还不错～而且新款G3i的座椅我觉得舒适度还是很不错滴，个人角度满意！ 【续航】 本人是新手……驾驶习惯不算好，也没有黄金右脚，感觉wltp 都做不到一比一?目前还在练习中 【最不满意】 最不满意的！有一说一！大玻璃太晒了……现在秋冬还好，不知道夏天会如何 总体来说18万买这样一台纯电的智能suv的确是不错的，毕竟电车也没有什么维护的费用，充电免费奶一年绝对够用，期望小鹏未来可以发展的越来越好！给我们带来更多惊喜～ 总体来说车车

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460G+

4分“优秀”

对比了元plus，大众ID3，埃安Y, 最终选择小鹏 1，车机系统优化还行，芯片好像是骁龙840还算流畅 2，55度磷酸电池包够用，自己有家冲桩无敌， 3，小鹏的自营补能体系对比下来好太多 4，给退休老爸用的家用买菜车，低配配置已经很不错了，电调座椅，电动尾门，动力也还行 ，8秒左右 5，优惠力度大，买的库存车，各种权益叠加，加上旧车置换，落地11W

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460G

4.57分“优秀”

小鹏是我试驾的第一家，先入为主的因素加上各个品牌试驾后的对比，再结合销售、优惠政策等因素，最终选择了小鹏G3i，第一时间下定，9月中在中秋节前提车，可能因为是北京毕竟早的一批460G，上牌的过程一波三折，折腾了很久，终于在国庆节回来之后去验了车，今天车牌也到了。整个买车流程算是圆满完成了。 由于是人生第一辆车，在此之前也并没有长时间长距离深入的体验过其他车款，所以我的评价可能带了更多的主观因素。 【提车价格】 选的是最入门的460G，总共下来15w多点零头 【充电时间】 充电基本在小鹏的超充站，偶尔在合作的免费充电桩，快充确实是在半小时左右能到80，提车半个多月也从没充满过或者开到没电，但从30%到80%应该是我以后比较常用的充电逻辑了。 【乘坐体验】 驾驶位还可以吧，毕竟是紧凑型，空间不够大不得不承认，只能说是不影响使用。 【动力表现】 零百是八秒多接近九秒，但是起步时，前段的加速还是非常令人满意的，超车的时候也有足够的动力。 【续航】 续航这一点确实有点一般了，而且冬天的话续航应该会更短吧？不过有免费充电而且快充也方便，至今没有因为充电排过队，感觉如果不出京的话，就算续航减半也够用。 【驾驶感受】 小P的存在令人有非常满意的驾驶体验，基本上要去哪靠语音就能开启导航，也不用分心操作。

点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

4.14分“优秀”

外观方面，仁者见仁智者见智吧，G3和G3i各有所爱，目前我是更喜欢G3，假若有G5，也就是长一点的G3i，那必然更深得我心。内饰方面，仪表台相对塑料感强一点，不过，十几万的车，还要啥自行车？ 买的是520km续航版，长途跑跑也是可以的。目前充电基本都只充到90%，也就是464km，实际开下来，大概在400km出头，空调基本常开，温度23℃左右。 提车后半个多月开了1000公里出头了，高速和城市道路都有开，基本上能耗可以控制在13kWh左右，电车的无极提速真的是让我欲罢不能，G3的动力强劲，需要超车时，电门随踩随有，提速没有油车的换挡顿挫，油车自动挡虽不如手动挡换挡感觉明显，但依然是有感觉的，以前没有对比，就觉得还行。现在开了电车，发现提速真香，如果要形容的话，就像刀切奶油般的顺滑，脚感太滑了，舒服。没有顿挫感，加速毫无迟滞，指哪打哪。真香！

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 520N

4.07分“优秀”

【空间表现】 后备箱空间蛮大，后排比较一般 【续航】 wltp续航比较真实，有时候甚至会超出，夏季能耗一般在15kwh以下，冬季在20kwh以下 【智能化】 全场景语音不错，小p很智能，可见即可说的功能很棒，大大降低了开车时手指触控屏幕带来的危险性。 【充电时间】 一般充到百分之90左右需要不到一个小时，最快功率能达到100kw 【驾驶感受】 运动模式下，动力很强，起步推背感强，但高速行驶下没有低速一样有力，但足够应付家庭场景的动力需求。底盘偏硬，驾驶起来侧向支撑较强，过弯有信心，缺点是后悬架是非独立悬架，舒适型较差，前排乘坐体验不错。 【保养】 保养流程很简单，价格也很便宜，保养过后门店会清洗车辆，整体服务流程比较不错。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.71分“优秀”

等了两个月之后终于在十一之后的第一个工作日喜提我的小绿～ 先抛开性能不提，小绿的颜值实在是太太太可了～天青绿+莹白顶的配色，开出去那就是整条gai最靓的崽啊～ 再来说说小绿的性能吧～首先是车辆操控驾驶感受：（1）经济/标准模式下很平稳，转向响应顺滑；运动模式下方向盘会变得更沉一些，提速更快，转向仍然很平稳（2）提速很快，但又没有快到让人感觉不适的程度，急加速时车辆仍然很平稳（3）高速上可以轻松开到130公里，同时车辆仍然很平稳，没有漂的感觉（4）autohold功能比较实用，而且和试驾过的蔚来EC6相比，使用起来更舒服（ES6的autohold需要把刹车踩到非常深，很不习惯）。 车辆乘坐感受：（1）主驾座椅包裹感比较强，智能座椅调节功能和上下车座椅自动调整功能好评（2）冬天来了，座椅加热真的是太有必要了（3）前档视野非常开阔，当然如果不贴膜的话，太阳光也是很晒的～ 车辆空间：（1）身高1.8以下，在车里不会感到压迫感，不顶头（2）后排腿部空间较大（3）后备箱空间规整，放大件物品无压力（4）中控台储物空间比较大车辆 智能化感受：（1）对女生新手司机来讲，最大的痛点就是停车入库很费劲，有了自动泊车功能，妈妈再也不用担心我没法停车入库啦（2）大屏位置比较好，角度向驾驶位稍微倾斜，驾驶员操作较方便（3）智能语音识别可识别主副驾声音，且锁定，不会被突然的声音影响～ 车辆主动安全：（1）倒车时后视镜会自动向下倾斜，便于观察车后侧情况，距离障碍物过近时会车辆会自动刹车（2）倒车时的360度环视影像很实用，距离障碍物过近时除声音提示外，还会显示厘米级的间距信息；如果能通过车机系统升级再优化下打开360度环视时各车侧视角和车顶视角影像的位置就更好啦～ 充电和行驶里程：（1）市内小鹏充电站比较多，临时补电比较方便（2）快充速度非常快，从10%充到90%基本在1小时内可以搞定（3）购车时附赠的3600度电已经足够一年的日常驾驶使用（4）显示的续航里程和实际里程消耗还是比较准确的，跑高速时电量消耗速度也没有特别多～

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

4.78分“优秀”

终于提到了自己最喜欢的车车小鹏 G3i 【外观】 好看！在我第一次在街上看到 G3i 的时候，我就觉得这个车特别好看，紧凑 的 suv 配合珍珠白的外车漆相辅相成，整体看上去也是比较大气，是一 眼就喜欢 的颜值，常见的车型看着就索然无味了，最后还是选择了鹏子的颜值啊！没办法， 我就是妥妥的颜控一枚。 【动力表现】 对于第一辆车都是电车的我来讲这个车的动力真的远远超出预期，电车给的 反馈都是特别快的 ，一个电门下去他都出去了是相当满意了。  【续航】 我入手的是小鹏 g3i460n 版本 ，充满电表现 371km ，实际能达到 340 左右 ， 夏天开空调啥的也能开这么久，基本上没有电量焦虑，跑跑省内也 OK的，但是 高速不行 ，掉电就很快冬天也是一样的 ，主要还是适合城市代步。  【充电时间】 我还在用送的免费充电卡 ，经常去小鹏超充站充电 ，经常就是充40 分钟就 能充满，超级充电桩的话会更快，如果只是上下班的话，差不多一个星期充一次 电就可以了，然后充电的时候在车上看看电视也挺好的。家冲的话就是 8个小时 都可以都挺方便的。  【智能化】 我觉得小鹏的车机和智能辅助驾驶都还蛮不错的 ，基本上叫小 p窗户升降、 调空调、开关后备箱这些都很顺畅，然后也感觉直接叫小 p帮忙就没以前开油车 这么复杂了 。再说智能辅助驾驶吧 ，我觉得还 OK ，超车 、变道 、正常行驶都不 错，没有什么很大滴问题，然后 360 全景影像对我来说真的很重要，不然我过一 些窄窄的地方真的会直接傻掉。 【售后体验】  从看车到提车，服务挺不错，我经常去免费洗车补玻璃水，这边店内还会有 活动都可以报名参加观影之类的 ，体验感很好。 【最不满意】 我觉得最不满意的地方就是车子降价了，本来车子是很好的，但是降价了对 于新入手的再好不过了，对于我们这种就成为了韭菜比较难受，其次就是如果有 座椅通风和方向盘加热就更好了。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.57分“优秀”

喜提我的大玩具小鹏G3i～来总结一下我的小鹏鹏～顺便说说真实感受🤩确实香！ ✅版本：G3i520N ✅颜色：冷峻灰 ✅内饰：黑色 ✅购车权益：电池终身质保、终身免费充电服务（每年3000°电🔋）、专属家用充电桩免费安装、每月5G流量等等等等😎 ✨庆幸坚持等出了G3i再下手，质感超棒👏🏻最让我喜欢的是它的整体智能，比如会自动前后调节座椅的距离，方便下车💺；每天进入车内，会有小p各种亲切问候语，提醒你今天的路况和温度，心情会很好；还有语音开空调、开音乐、调声音、调风速、调驾驶模式等等等等，太友好了，太人性化了，灰常满意🈵。 ✨关于驾驶感受，从油车转电车🚎完全没有不适应的感觉，开起来很简单，一天不到就上手了，而且动力完全足够。智能辅助驾驶ACC很好使，也确实很实用，尤其晚上下班，能明显降低疲劳感，可以放松放松jio jio👣，只要握好方向盘注意路况就好。自动泊车也很好用，对于侧方停车困难户来说，简直是福音！看着它自动泊车别提有多爽～ ✨关于充电，还是挺方便的，而且看着油价每天都在上涨📈，想想每天上班通勤开车不要钱，就算堵车也感觉美滋滋🥰。 🚗小鹏真是个宝藏车🚘，用车成本低，操纵感🕹️舒适，满满的科技和娱乐感，这太符合我对日常代步的需求了～还有很多功能有待我开发启用，目前对我来说，真的是个新奇的大玩具！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.57分“优秀”

始于颜值，终于性价比！） 一、外观漂亮，内饰选的黑白，符合年轻人的审美，靓丽的红色（加了3000元改装费换了红色），超高的回头率，小区保安大叔说是见过最漂亮的新能源汽车，如果不是老阿姨了，我也会选骚气的天青色！ 二、舒适性，浪的舒服。真皮座椅不是盖的，。 三、空间大，后排座位坐人后离前座有一拳的距离，后备箱空间较大。实用性强，不用川藏那么夸张，农村，郊区，郊游任我行！ 四，操控性非常强，动力十足，特别是起步加速爽死了那些开油车的老司机，全场景语音控制，基本上所有的控制都能人机互动，非常棒！ 五、价格实惠，性价比超高，同类新能源汽车同类配置中最实惠的价格，再加上赠送的“真香牌”3000免费奶（每年3000度免费电），终身电池质保，再配上超长的整车质保（自己用积分兑换了两年整车延保），怎么算怎么实惠！如果是济南的朋友还有3000元的充电站电费补贴！ 双十一在某宝上抢购了车衣，太阳膜膜及各种内饰，提车后都贴上了。说一下具体的体验感受吧，整体都还不错，460的续航也能跑个330左右，基本上满足日常需要，周末去周边转转也没问题。小鹏升级了”全场景智能语音”在一定的时间内可以设置连续对话了，而且小p还很聪明呢，可以对话实现各种操作。 待改进的地方:1.自动泊车还是没那么理想，在地下车库比较狭窄的地方容易失败，而且整个过程提心吊胆的。 2.哨兵模式反应太迟钝，往往是过了近20分钟，手机app才提示异常。 3.既然是智能汽车，如果把行车记录仪和停车监控功能给融入进系统不是很好很合理嘛。 总之，现在的价位，现在的配置，性价比很高，期待新的系统！新的小鹏！

点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

4.78分“优秀”

百里挑一，我选小鹏 坐标广州，在我们这边，见的最多的电车，无非就是广汽埃安，还有比亚迪了，可是他们都不是我想要的。直到车展上看到了小鹏，坐到里面感受了下，销售小姐姐还带我体验了智能语音小P，给我讲解了一下辅助驾驶，就这样被小鹏拿捏，深深的吸引住我了。 【外观】 小鹏G3的外观，在当时来说是非常的时尚。不仅如此，它的前脸个性化也是非常的不错，光剑大灯，在路上行驶的辨识度高，属于那种容易吸引大家关注的存在。还有它的外观颜色选择上也是比较大胆新颖的，看起来更青春一些，最主要的是有我喜欢的蓝色。整体看上去，小鹏G3的外观还是很不错的。 【动力表现】 小鹏G3是款前驱车，百公里加速8秒级，但是毕竟是辆SUV，在市内开的比较多，偶尔跑个高速，这个加速也是够的！G3的起步非常有优势，在市区里红绿灯起步也是遥遥领先的，很不错哦。 【续航】 关于续航这件事，其实并不是标多少就一定能开到多少公里，续航标准也分nedc/cltc/wltp。每个人的用车习惯不同，所以能耗也会有所不同，能耗关联的整体续航里程也会受到不同的影响。有些鹏友喜欢开很强劲的空调，或者在红绿灯起步急加速等等，这些都是影响续航的因素。所以如果想怎么舒服怎么开的话，建议不要那么在乎续航。像我个人来说，我从来不看续航，因为连续开与间隔一段时间开都不一样，如果想省电，那么我建议打开经济+高回收，空调调到适中即可，行车过程也不要有急加速/急刹车，平缓起步，这样子相对来说能耗会低点，跑得更远一些。 【充电时间】 就目前车子的充电功率而言，我觉得够了，不需要太快。因为我跑长途比较少，市里开开的话，一般充快充也就在大型商超的地方充电，有时逛个超市/吃个饭回来，车子刚好充满，就挺方便的。 【智能化】 小鹏的语音交互在业内来说都是领先水平，买小鹏的主要原因是因为他的智能语音系统和智能辅助驾驶。总的来说，用下来感觉还是很不错的。像全场景语音，可以实现可见即可说；辅助驾驶这一块也很方便，在跑高速的时候，可以有效的减缓疲劳。 【售后体验】 有一说一，小鹏的售后服务很对口，我很喜欢！微信里面有一个专属群，然后APP里面也有一个服务群，遇到车辆问题在群里问，他们看到了之后都会及时回复，还会提醒保养时间。售后也会经常组织一些车主活动，不管是去保养，还是其他方面的体验都是特别好的。 【最不满意】 要说到最不满意的，主要还是G3的隔音，确实还差那么点意思。对于我这种敏感的人来说，胎噪有点明显。还有就是不太明白为什么这一代还不如最初代，没了行车记录仪！像内置行车记录仪这个功能，客户的意向需求还是非常高的，建议以后可以添加上。