外观媳妇儿喜欢
配置自己喜欢
内饰媳妇儿喜欢
空间够用
家中还有个gl8。电标今年排上了就买了,油车开惯了,换电车有点儿不适应,尤其是起步,送油时(可能是我开经济模式闹得,收油有顿挫感,取消定速时也是这样,不像油车平滑)。
续航没怎么关注,反正显示13-15。感觉城里跑够用了,提车时续航显示200多公里,第一次充电充电时111,充满不到400(设置90%的阀值),用时40多分钟,特来电消费不到80(第一次没整明白,充完发现有一堆5元优惠券),反正比油车便宜。小鹏超充目前还没使用,回头体验下,要不送的电没有意义。
人机交互不错,除了可能影响驾驶安全的都能语音操作。
定速巡航、辅助停车都得先学习考试才能开启,很赞。
积分我换的脚垫,钻石延保,及电池终保,补了点儿钱。
网购了遮阳帘(前挡风太大,不适应)、钥匙套、220V充电枪(公牛的,还没使用)、放电枪(公牛的,试了下,还行)、盯盯拍mini5小鹏版(供电线与普通版不一样)
缺点
1-的话目前就是顿挫感,当然也有可能跟我设置的模式有关,回头我再试试别的模式。
2-逻辑有问题?锁车状态下,钥匙关后车厢,关闭过程中无法钥匙遥控解锁车辆,不知道是自己问题还是车辆问题
3-剩下的慢慢发现,当然,希望没有
叽叽歪歪试一试:垃圾中的垃圾,小鹏自己不做车,拼装而已,配件差不说,配件死贵,我怎么知道,因为我和对方小鹏车同责,我们双方车都是侧碰后视镜和叶子板,我的整车下来就几百,他居然动了商业险,一个后视镜总成1700多,还好没换叶子板,那是铝合金的,得整个换。这么垃圾的车,为啥上路害人。害我保险费大涨,估计他会更加涨。
顽强钢笔GLD:这车后排能坐得下人不
Hasmine:公牛的充电桩装了吗?多少米
4月底订的小鹏g3i460G+的版本,差不多小半个月才到提车,5月13号提到,提的是现车,我以为挺快的,没想到也要这么也挺久的😂
【空间表现】空间表现还可以,我1米83的个子,后排的话坐进去腿还有一拳多,空间上是没什么问题的,就是驾驶室左脚休息区突出来,一块地方很难受,副驾驶脚后跟有一块位置,然后副驾驶的右脚前面有一块凸出,脚放不了整体的腿要偏左边。
【续航】
续航买的是460G+但是每次充电只能充到370就充不了了,充满了就🤔虽然续航标的是370,但是每次感觉都跑不到370 续航焦虑🤒
【充电时间】
慢充的话差不多要9个小时吧,快充50多分钟,上小鹏自营的充电地充电的话不收停车费还是挺好的,快充充一次电大概费用在55元左右,慢充从晚上10点之后充要20多块钱,我三天左右就要充一次电,充一次电大概要50多度电的样子。
【智能化】
用起来确实挺方便,可以连续对话,快速的进行指令,出门带钥匙的话,靠近车辆会自动启动车,下车的时候车窗开着的话,头都不用回直接走,离开了一段距离之后它会自动关窗锁车,钥匙没带,可以直接用手机开锁,在小鹏APP里面,有时候在地下车库找不到车可以打开APP点按喇叭然后听声变位😂夏天可以提前把车里温度降低之后在上车。
【驾驶感受】
我都是调到经济模式动能回收调到低,方向盘调到标准,开起来和油车的感觉差不多,运动模式的时候电门有点冲 加速还是很快的推背感很强,刹车很灵敏,开起来胎噪会有点大,可以后期做一些隔音,隔音确实不是很好,关着车门的时候,车里放个音乐外面都能听得到😂
我这个当时安装充电桩的时候,他是30米以内免费,我这里86米,干了我小3000😭小鹏是超出30米之后45元1米,充电桩要另花5000块钱买的,可以用积分兑换,但是我当时买车没有给积分,电卡也没有🥺蠢蠢大怨种了。,然后就是他的前面大玻璃,虽然视野很好,但是头顶真的热,像现在天辣么热,空调拉到满,也要吹半天车里才会凉,他那个风扇吹不到脸,只能吹到胸以下,所以头热没办法🤕今天车内温度都飙到51度了。
内江人在深圳:这个车挺好看,就是太低端了一点
kingboc:续航怎么样
翀198341966:G3i非常适合城市代步的,至于充电可以在充电中心修改充到百分之百的,不过我建议你没必要,我就设定充百分之95
g3i是小鹏第一款车型,虽然没有p7那么惊艳,但智能化非常好,特别是自助泊车非常适合新手;续航520km实际可以跑390km左右,三元锂绝对比磷酸铁锂的续航稳。不跑长途的话,市150公里区间可以往返不需要补电。空间,基本上三口之家够用了。价格的话,现在停产了,建议等等mona。在年轻人中,肯定喜欢辅助驾驶。我肯定支持国产,所以不会买特斯拉。鉴于喜欢华为的人太多,我一般会支持老二,特别是小鹏这样老老实实搞产品,还不会玩营销和流量的企业。
【购车经历】
21年家庭指标到手,但对新能源汽车没有太多了解,挨个看。不能说别的车不好,但是看到小鹏真是眼前一亮,开始试驾p7,完全颠覆了对传统车型的概念,太有科技感了!又试驾了G3i,考虑到家里有一台轿车,决定换辆SUV。到现在开了近5000公里,说说感受。
【空间表现】
车辆大小对于女生正合适,倒车难不存在。内部空间,我几乎是个人用车,所以对后排空间需求不大,但是最多一次也带过后面4人(2大2小)。前排随意调,我184高的老公坐上去后排没有太拥挤。
【续航】
标520的续航,我每天通勤大概30多公里,而且我会留出来100续航就充电,周末也会出门,平均一个半星期充一次。夏天开空调并不影响续航,但是北京冬天确实惨,真就一半了
【充电时间】
和充电桩有关,小鹏超充超快,但是我这不顺路,我遇到一般180安的时候比较多,充电时长1小时。处理一下事情,刷会手机或者去吃个饭,挺快的,也习惯了。
【智能化】
小鹏汽车自动驾驶这块可是数一数二的,FCW前向碰撞预警,CIW加塞预警,DOW车门开启预警,AEB自动紧急制动,ELK车道紧急保持辅助等一应俱全。
【最不满意】
离我最近的免费充电桩在我刚开3个月的时候撤掉了。
【提车价格】
158800(油车置换了,车给了小鹏)
小怪物Live:后排为啥还铺个垫子?
待定34:旧车抵了多少钱?
大冉冉330:油车置换还能有家庭指标吗?
大家好,我是01年的小鹏车主,本来想买宝马3系的,因为家里的5系很好开,但是买车家里没打算出一分钱(实际真的一分没掏)自己综合考虑了一下之后还是选择了小鹏G3。
目前平安行使四万公里了,因为是我的第一辆车,给我最直观的感受就是很好开、倒车很方便。
零百没去测过,我也不开快车,但是高速上面跑到130还是轻轻松松的,真不飘,再快就不太敢了,安全第一。
19款的小鹏G3没有透明底盘,但是倒车影像啥的够用,停车停的多了,就发现还是看后视镜比较保险。
空间对我来说是够用的,我180的个子前排后排都挺舒服,后备箱也挺能装的。
续航差点意思,但是打折不多,351的官方续航咋都能跑280(对比后觉得不错)
插一句:没图3我朋友的A7好开(废话)
现在小鹏全系降价了,给我机会我可能还是会换小鹏吧,喜欢的车买不起,买得起又喜欢的选择也不多,生活么,马马虎虎过得去就行了,没必要太苛求,咱大部分人没那个命。
最后祝大家财源广进,一切都好!
鹏鹏鹏GGG333:北京冬天也就能跑200,虚标太严重了
上海新能源二手车小叶:
朵桑请坐下:续航没有280,差不多250这样
始于颜值,终于性价比!)
一、外观漂亮,内饰选的黑白,符合年轻人的审美,靓丽的红色(加了3000元改装费换了红色),超高的回头率,小区保安大叔说是见过最漂亮的新能源汽车,如果不是老阿姨了,我也会选骚气的天青色!
二、舒适性,浪的舒服。真皮座椅不是盖的,。
三、空间大,后排座位坐人后离前座有一拳的距离,后备箱空间较大。实用性强,不用川藏那么夸张,农村,郊区,郊游任我行!
四,操控性非常强,动力十足,特别是起步加速爽死了那些开油车的老司机,全场景语音控制,基本上所有的控制都能人机互动,非常棒!
五、价格实惠,性价比超高,同类新能源汽车同类配置中最实惠的价格,再加上赠送的“真香牌”3000免费奶(每年3000度免费电),终身电池质保,再配上超长的整车质保(自己用积分兑换了两年整车延保),怎么算怎么实惠!如果是济南的朋友还有3000元的充电站电费补贴!
双十一在某宝上抢购了车衣,太阳膜膜及各种内饰,提车后都贴上了。说一下具体的体验感受吧,整体都还不错,460的续航也能跑个330左右,基本上满足日常需要,周末去周边转转也没问题。小鹏升级了”全场景智能语音”在一定的时间内可以设置连续对话了,而且小p还很聪明呢,可以对话实现各种操作。
待改进的地方:1.自动泊车还是没那么理想,在地下车库比较狭窄的地方容易失败,而且整个过程提心吊胆的。
2.哨兵模式反应太迟钝,往往是过了近20分钟,手机app才提示异常。
3.既然是智能汽车,如果把行车记录仪和停车监控功能给融入进系统不是很好很合理嘛。
总之,现在的价位,现在的配置,性价比很高,期待新的系统!新的小鹏!
关注到小鹏G3是之前去的车展现场,外观很吸引我。不久前朋友刚购买了一台,车型是小鹏汽车G3 2020款 520i 尊享版。今天刚好跟朋友自驾游,进行了一次非常不错的试驾,接下来跟大家分享一下试驾的体验。
空间:空间方面,我是180cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间两拳有余的距离。将第二排座椅移到最前,头部空间有一拳两指的距离,腿部空间约为两拳有余的距离。后备箱的进深比较深,但高度和宽度一般,后排的储物功能还是比较强的,后排座椅支持4/6比例放倒,同时还支持电动尾门,使用上比较便捷,特别是手提的东西比较多的时候,备胎的位置更被设计成大的储物槽,总体来说空间的表现非常优秀。
动力:这款车搭载搭载了永磁同步电机,NEDC续航里程为520km,最大输出145kW,峰值扭矩为300N·m。在实际体验中,加速踏板的响应速度十分灵敏,开起来的感觉比较轻快,深踩加速踏板提升速度,会有比较强的推背感。切换到运动模式,动力的输出更加的充沛,能感觉中后段的加速后劲是比较足的,高速超车很轻松。动能回收有高中低三个选项,高挡位的动能回收力度则稍显强烈,一旦完全松开电门、车辆突然减速会带来的不适感。而低、中两挡的回收力度较为轻微,即便松开加速踏板,车辆也没有太过明显的拖拽感。动力的表现还是不错的。
刹车:全力制动时,受动感设计影响,向前俯冲的姿态比较明显,虽然有一定的点头现象,但是不会很夸张,刹车初段制动力输出比较强,制动踏板比较灵敏。制动的表现还是可圈可点的。
噪音:小鹏G3对于噪音的隔绝还是比较到位的,怠速时车内静谧性不错。中高速行驶中,得益于米其林静音轮胎、不俗的底盘隔音以及低风阻,风噪和路噪并不会扰人。
购车费用:这款车的指导价为19.98万,目前优惠1.23万,裸车价为18.75万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约5800元,上牌费500元,全部落地大概需要花费195050元。
总结:今天试驾的小鹏G3,首先驾乘的舒适性非常不错,加速响应及时,底盘更扎实,方向盘手感不错,刹车脚感也是比较紧致的,当然不得不说,空间的表现非常优秀,隔音效果的表现同样可圈可点,加上外观方面时尚又动感。续航里程作为日常代步或者家用也是够用了。不得不说,小鹏G3还是挺有产品竞争的一款车型,非常符合年轻人的需求。
外观方面,当时想买车的时候就是考虑电动车,然后综合了一下预算和需求,一眼就看上小鹏G3i这个青油油的车车,天青色的外观真的很吸睛,尤其春天和夏天开,走到哪里都感觉很清爽的样子,这个是紧凑型SUV,外观的线条非常时候女生,很柔和;
内饰方面:我感觉还算ok,至少用心做了;不得不说,G3i一体化的座椅设计惊艳到我了,不需要买靠椅枕,一个是没有配适的,一个是这个椅子本来就符合人体力学,开两个小时也不会觉得不舒服或者疲惫;
配置方面:当时就是看上辅助技能驾驶功能,对我们这种停车杀手太友好了
空间方面:一家三口或四口足够用了,后排空间很大,后备箱很能装,带的露营的东西都可以放在后备箱,因为家里人个子高,所以才考虑买SUV,个子高的人做进去不会觉得压头或者腿伸不直哟:
智能化方面:对于一个新手女司机而言,太好操控了,而且完全用语音唤醒就可以,这样在开车的过程中不会被分散精力;
动力方面:起步还是很快的,我只是用了标准模式,就有一些推背感了,加速很快,果然电动车是赢在绿灯前的;
舒适性方面:总体的驾驶体验还是不错的,现在上下班根本离不开它;
续航方面:我觉得大家在买电动车的时候其实应该就有这个思想准备,电动汽车适合通勤使用,460的续航,90%的WLTP就是330km,基本上就是能跑330km,我通勤来回50公里,周末再出去跑一跑,一周充一次电哈
晚安早点儿睡:好可爱的妹子
用户2536910019796:内饰美?看好外观,内饰一看,果断放弃。
昵称凑合用:后排空间大??应该多试几辆车
小鹏G3我写过一篇专访,小鹏店长为了让我写的真实一些,借给我大概1周左右,原因当然是P7车比较火的,相对于G3有点慢热,试驾之后写出真实感受,想推一下这款汽车,我试驾过之后呢,这款车整体还是挺喜欢的,比较适合年轻人一些。
外观:外观店长给我的是红色的,确实还挺个性的,开出去之后回头率特别高,这种整车的设计,其实有降低风阻,提高动力的效果,开这款车回家之后,几乎每天都有人问我,小鹏出新车了?看来这款车确实需要好好宣传才行,他可是比P7出的还要早的。
内饰:精致豪华,用料也比较足,很有新能源的科技感,而且屏幕真的挺显眼的,平时无聊了还能在车里用15.6英寸的屏幕,好好刷刷抖音,感受一下大平板的乐趣。
空间:我是一个200斤的胖子,我前排和后排都能坐进去,而且是比较舒服的,而且座椅你不舒服可以调节一下,车内的储物空间和后备箱的空间都不错,就算你出去玩,也是一个不错的选择。
续航:续航460KM,四十分钟就能充80%的电量,在这里高速大家一个方法,你找一个超市带充电桩的,你每次去逛超市买东西的时候,你就充电,等买完东西回来,直接满了,又可以开一周,我就是一直用这种方法的,就算不买东西,去超市吃点饭也没事啊。三元锂电池的搭配,确实很符合这款车的身份,要不然敢说8年15万公里的电池质保,三元锂电池目前还是属于最稳的电池之一。
配置:为了控制成本,乞丐版的确实不高,连个360度影像都没有,这也太让人失望了,你要说为了个主动刹车,360度影像在多拿2万块钱,也没啥必要,回头车主会还是自己去装一个吧,包括行车记录仪,我觉得现在的新能源车这么好,行车记录仪也该程标配了吧,这样还显得车更高级。
动力和操作和舒适度:最大扭矩300牛米,动力上可以说比较给力,而且加速比较快,低速也比较顺滑,操作很容易上手的,这款车的操作感还是挺强大,包括方向盘也没有虚位,转向性也比较好,座椅非常舒服,有时候停车之后,我还会在车里坐一会,相信很多大老爷们都知道,晚上不想回家的那种痛苦,我帮你们体验了一下,座椅很舒服,可以在车里打两局王者,不会难受的。
总结:这款车虽然我只开了1个星期,但是基本上高峰期,高速我都试过了,是一款不错的汽车,而且价格也比较便宜,可能是P7的光芒太亮了,导致这辆车车容易被大家忽视,其实性价比非常高,买新能源汽车,还是买大点的品牌最好,否则3,4年才保养一次,该保养了小品牌倒闭了,这该怎么办呢,如果你也想买这款车,下方留言我们讨论一下。
城市家用代步车,新势力智能化代表,驾驶感和续航都还不错,城市充电也比较方便。购车优惠政策也还可以,比如首保免费,送电,送积分,三电质保。自己也买了整车延保,电池终身保养,感觉用起来还是不错的。车内空间也够用,一家人自驾游基本满足需要。可以外放电,买了原厂的外放电适配器就可以外放电,户外露营啥的都挺实用的。续航冬季开暖风后,会影响的大一些,其他季节续航都不错,主要还是和个人的驾驶习惯有关。一般用高能量回收模式加经济模式的话,续航400以上没有问题。充电速度也比较快,每次去小鹏自营的超充站,差不多一个多小时就充满了。充电站分布也比较广泛,城市和近郊基本没有续航焦虑。售后服务也不错,有啥小问题直接开车过去就处理了。
外观:自从G3i中期改款,换了家族式统一前脸,颜值瞬间上升!
内饰:简洁大方,深入我心!
配置:方向盘加热可以再搞一下!
空间:家用完全足够,一般的三口,四口之家出行完全没问题,后备箱空间大,后备箱下侧还有一个储物空间!
操控:语音识别精准,操控实体按键很少,语音可以控制几乎所有的功能,另外智能性优秀,自动泊车,辅助驾驶给力!
动力:运动模式爽歪歪,红绿灯时起步推背感十足,习惯了运动模式,感觉开起来也不会太费电。
舒适性:舒适性完全可以,长时间驾驶也不会太不舒服,座椅加热在冬季相当给力,为了减少能耗冬季可以只开座椅加热,不开空调热风,也是完全没问题的,不会太冷。还可以选配舒享包,用积分兑换就行了,可以享受更多功能!
【空间表现】
空间宽敞,明亮,因为没有备胎,我把东西都放备胎的位置,整个后尾箱都空闲了出来。后排可以全部放下,或者放其中一边,那就可以放大件物品了。
【续航】
续航真牛逼,上两周去了一趟东莞,全程高速,本来我的G3I充满wltp是372km的续航,但我跑完高速后,有385.5km。只要你不是130时速以上,续航还是杠杠的。
【充电时间】
高速快充大概一小时,家桩5-6小时吧
【智能化】
小P很智能,我儿子的普通话他也能识别。车机还有很多游戏玩。
另外,还有放电功能 ,这是老款G3没有的,可以给我朋友的小电动充电,才用了几km的续航
好用,但是前挡的设计非常糟糕,不实用,夏天实在受不了加了小鹏官配的遮阳网,后来网上一搜,发现这也是个畅销商品,效果怎么说呢?一言难尽,续航不错,日常通勤很棒,可能是新车续航超级棒,整车的空间也非常不错,后备箱的容量也比想象的大很多。