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    小鹏G3值得买吗_小鹏G3配置怎么样

    ·小鹏G3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共202人评价
    12万-18万新能源总榜No.30
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    13.89-16.69万
    厂商指导价
    14.89-17.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.00
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.71
    • 配置
    • 3.78
    • 3.60
    • 空间
    • 3.64
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.65
    • 操控
    • 3.81
    • 3.64
    • 动力
    • 3.94
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • AION V3.85空间4.27

    小鹏G3·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460G+

    3.86良好

    4月底订的小鹏g3i460G+的版本,差不多小半个月才到提车,5月13号提到,提的是现车,我以为挺快的,没想到也要这么也挺久的😂 【空间表现】空间表现还可以,我1米83的个子,后排的话坐进去腿还有一拳多,空间上是没什么问题的,就是驾驶室左脚休息区突出来,一块地方很难受,副驾驶脚后跟有一块位置,然后副驾驶的右脚前面有一块凸出,脚放不了整体的腿要偏左边。 【续航】 续航买的是460G+但是每次充电只能充到370就充不了了,充满了就🤔虽然续航标的是370,但是每次感觉都跑不到370 续航焦虑🤒 【充电时间】 慢充的话差不多要9个小时吧,快充50多分钟,上小鹏自营的充电地充电的话不收停车费还是挺好的,快充充一次电大概费用在55元左右,慢充从晚上10点之后充要20多块钱,我三天左右就要充一次电,充一次电大概要50多度电的样子。 【智能化】 用起来确实挺方便,可以连续对话,快速的进行指令,出门带钥匙的话,靠近车辆会自动启动车,下车的时候车窗开着的话,头都不用回直接走,离开了一段距离之后它会自动关窗锁车,钥匙没带,可以直接用手机开锁,在小鹏APP里面,有时候在地下车库找不到车可以打开APP点按喇叭然后听声变位😂夏天可以提前把车里温度降低之后在上车。 【驾驶感受】 我都是调到经济模式动能回收调到低,方向盘调到标准,开起来和油车的感觉差不多,运动模式的时候电门有点冲 加速还是很快的推背感很强,刹车很灵敏,开起来胎噪会有点大,可以后期做一些隔音,隔音确实不是很好,关着车门的时候,车里放个音乐外面都能听得到😂 我这个当时安装充电桩的时候,他是30米以内免费,我这里86米,干了我小3000😭小鹏是超出30米之后45元1米,充电桩要另花5000块钱买的,可以用积分兑换,但是我当时买车没有给积分,电卡也没有🥺蠢蠢大怨种了。,然后就是他的前面大玻璃,虽然视野很好,但是头顶真的热,像现在天辣么热,空调拉到满,也要吹半天车里才会凉,他那个风扇吹不到脸,只能吹到胸以下,所以头热没办法🤕今天车内温度都飙到51度了。

    2022款小鹏G3 G3i 460G+ 图 02022款小鹏G3 G3i 460G+ 图 0
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    2022款小鹏G3 G3i 460G+ 图 82022款小鹏G3 G3i 460G+ 图 8
    2023-05-29

    kingboc续航怎么样

    内江人在深圳这个车挺好看,就是太低端了一点

    浅墨丹枫正要入手,确实不送充电桩相当于多加了5000块,另外加终身三电质保还需要3000,有点超预算,唉。

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N+

    3.93良好

    外观方面 小鹏G3 2022款 G3i 460N+,该车给人一种时尚和运动风格,前脸采用贯穿式大嘴,引擎盖末端有贯穿式的灯带,车标则位于引擎盖上方。分体式大灯位于大嘴上方,分布在两侧。 侧面来看,隐藏式的门把手,腰线位于门把手上方,采用了上扬的趋势,封闭式轮毂设计,车顶采用悬浮式设计。 尾部有着贯穿式的尾灯,车标位于中间,观感还不错,下方依旧是大面积留白,线条充当了修饰作用,底部加入了黑色包围,让新车显得厚重很多。 内饰方面 内饰部分,新能源车内饰主打科技感,该车风格更偏向于家用。T字中控环抱式设计,方向盘为三辐式造型,方便操作。液晶仪表盘和超大的中控屏营造了一种科技感,屏幕采用纵向布局,和空调显示连接,观感上更大气了。空调出风口采用贯穿式设计,仿皮座椅,主副驾驶座椅均支持整体调节,前排座椅带有记忆(主驾驶)功能。 空间表现 该车的长宽高分别是4495x1820x1610mm,定位于紧凑型SUV,试驾者的身高是180cm,坐进主驾驶的位置时,头部距离还有两拳的空间,坐进后排时,头部距离与前排保持一致,腿部距离与前排还有两拳的距离。该车的后备箱容积是380-760L,可以放下两个20寸的行李箱。 动力方面 小鹏G3 2022款 G3i 460N+,搭载前置单电机,电动机总功率145kW,电动机总扭矩300N·m,匹配电动车单速变速箱。搭载磷酸铁锂电池,纯电续航为460km。 试驾体验 小鹏G3 2022款 G3i 460N+,给我的第一感觉就是非常顺畅,如果你是上下班代步来使用,打开标准模式就可以了,如果你想感受一下它的速度,可以切换到动力模式,油门就会变得非常敏捷。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校偏软适合家庭来使用。

    2023-03-30

    畅1223漂亮,比元内饰好看多了。

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

    4.79优秀

    前阵子喜提小鹏G3,主要是通勤代步,半个月2000km,说说驾驶的感受,个人感觉百分制的话大体上G3可以得90分。 差不多是第一批买的新能源车,市内通勤使用,几年下来续航缩水了近3成,明细感到日常使用不方便,开车经常要精打细算,2020年底考虑更新,加上这些年新能源车更新很快,在查看资料、咨询周边新购车友意见后,确定了新车类型、预算和一些功能要求后,进入实地体验阶段,先后看了比亚迪汉/e2/秦ev、上汽ER6、广汽埃安S、特斯拉model3等等,综合考虑后选择了小鹏G3520i智享版,主要基于8点考虑,第一个是车辆操纵感不错,有多个档位选择,整车噪音减震控制的还可以,日常使用足够了。车体大小很合适,车内空间很不错,特别是后备箱很大,比较实用。第二是颜值很高,一整块前风挡玻璃非常吸睛(同事看了都点赞),车内大屏也有惊艳感觉,整车风格的时尚运动,蓝色版本那个尤其亮眼(个人还是低调点o(* ̄︶ ̄*)o)。第三是整车功能比较齐全,OTA升级比较及时,人机交互方便,小P语音识别准确率高,使用过程中车道偏离平时关闭,主要是听说车辆多的时候计算能力有限,其他功能正常使用,确实感觉很方便很省心。第四是安全性有保证,客服反复强调中保研测试成绩,车周身摄像头、雷达数量多,侧方来车或行人都能及时提醒,临近物体有距离提示,感觉比较放心,另外360全景影像挺清晰直观使用方便。第五是自动泊车功能超赞,这个功能个人感觉超预期(比自己停的好),对侧方位停车苦难的新手是很有用,一些非常小的车位也能停进去,泊车过程中也比较灵敏,遇到不确定的或是障碍物能自动停止,等确认后继续。第六是性价比高,看的几台车,总体上说比亚迪汉是真好,但是价格较贵(看的时候还没加自动泊车),秦ev除了续航其他好像没啥亮点(当时咨询秦PLUSev没确定上市时间),ER6、aionS高配版才有自动泊车,model3因为都懂得原因就不考虑了,综合下来G3是最合适。第七是电池终身质保。还有一点是小鹏车友会活动很多,周末参加一下也挺不错。 当然作为造车新势力,相比传统厂家,还是有需要改进的地方,个人感觉有个不足。第一个是刹车有点软(个人感觉,家人觉得很不错),轻踩一脚减速不明显,这可能也和驾驶习惯有关,如果把动能回收调到高,仅靠松油门速度不高的时候也基本不用刹车。第二个是过减速带的时候感觉还是有点硬。 总体来说,小鹏G3更像是一个智能平台,或者说是一个持续升级的“大玩具”,可玩可用。虽然上海车展后看了小鹏P5后有点后悔车买早了,但是符合当前用车的预期和需求。

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    2021-04-23

    kezhou588最后两幅图是哪里看的?

    biliko最近在关注小鹏G3,有一点疑虑,那个超大的前风挡,大太阳天儿开着感觉晒吗

    老毛RJM我也关注,也是520i智享,一年有一到两次300公里长途,应该能扛下来。试乘试驾下来,满意,底盘高度14cm和普通燃油车轿车高度差不多,够用,但和SUV身份不符,好过p7,勉强都走些坑洼路。等中期改款上市后比较下

    点评车型: 2019款小鹏G3 尊享版

    4.79优秀

    坐标北京,在众多新能源汽车里选择了小鹏G3,作为人生第一辆车,这真的是缘分。 首先外观和空间上,18年第一眼在北京五彩城看到这辆车,就对他颜值和满满的科技感吸引了,说有多喜欢这个颜值呢,第一眼看见小鹏是银色尊享版,到我自己买车就选的这一款,是真的很吃小鹏G3的颜了。女司机嘛,对颜值选择肯定起着决定性的作用。 空间又是一辆紧凑型SUV,女司机嘛,选车要么选小车,要么就选SUV,作为一个日常通勤用的车,肯定是够的,这对家庭来说也肯定是均值以上的车了。 这真是属于始于颜值、一见钟情,后来18年12月的小鹏G3的发布会,嗯,就是它啦,下了大定~ 其次,内饰上,讲真买车时并没有主要考虑这个因素,但是在选择了这个版本,Nappa真皮座椅,也是很满意的配置了。 再次,操控和配置上,自动泊车,座椅加热,自适应巡航,头顶摄像头照相摄像功能,怀挡设计单拿出两个内容,这那个女生可以拒绝啊。 最后,操控动力和舒适性上,怀挡和语音交互的智能共同加持,对女司机再友好不过了。动力上,分为三个模式,节能和标准模式下自然能感觉到有被循环节能的力度,但运动模式下,动力绝对可以,因为没有正经对比过其他具体参数,但新能源汽车这直接加速的优势,每次等红绿灯出发时,auto hold驻车后直接电门就走、甩油车好几条街这不夸张啊。

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    2021-03-13

    风的样子云知道120那时候便宜好多哦现在补贴没那么多了

    九警说卖吗

    哦吼哦吼哎漂亮

    点评车型: 2019款小鹏G3 尊享版

    4.06优秀

    小鹏G3首批车主,目前行驶公里数5万多。简单把G3这款车优缺点罗列了下,让大家有个参考。 优点 1、首先小鹏外观还是挺耐看的,特别是全景挡风玻璃视野开阔。(目前全系家族式设计语言颜值更耐打) 2、续航里程(我定的365续航)城市够用。目前定G3都是460起的,我365续航(三元锂电)城市代步能跑到320左右,夏天开空调脚法好的话也可以跑到300左右。小鹏自建充电桩分布多且广,并且充电免费免停2小时(坐标上海)。大部分都设置在商圈附近,充电的时候逛一圈电就差不多充满了。一般快充从百分之二十充电至百分之九十以上差不多45分钟左右。 3、驾驶感受轻快安静这也是电动车的特征,小鹏一直以来都是以智能驾驶为卖点,G3的XPILOT2.5自动驾驶辅助系统在同价位上已经表现的很出色,同时配合出色的人机交互功能以及车外摄像头和雷达,让G3很好开也很智能。 4、手机端APP功能出色,能远程操控车辆,使用简单。并且好多活动都是在APP上推送。 5、使用成本极低,在有家充的情况下,每个月电费才100块(我天天要开200多公里)。而且开到现在除去保险家用充电没用画过其他费用。(当初“换车风波”老车主补贴1万积分和APP里赚的积分)保养等其他费用都是积分扣除的。 现在到了吐槽环节了 1、全景挡风玻璃夏天实在是太热,配的遮光板简直可笑完全遮不住太阳,不贴个隔热膜夏天开车简直蒸桑拿。 2、后排空间较小,如果家人身材魁梧只能坐下2个人,并且后排的门也比较小,下车不方便。后备箱不是纯平开口,如果有重物或者行李箱拿取不方便。 3、充电口分布不均匀,特别是快充头,在车头驾驶室一侧,每次停车充电不方便,对新手司机是个考验。 4、开高速的续航骤减,我从嘉定满电开到苏州一个来回365续航完全不够,起码打了8折以上。 5、前排无限充电纯属鸡肋,前排储物空间也不是特别大,主驾与储物空间间隙大,钥匙手机放口袋老是会掉下去。 综上所述只是我个人使用G3所得出来的感受,相信各位G3老车主也有其他的感受,欢迎讨论。 总体而言G3是小鹏第一款量产车型,我们老车主也见证了小鹏的起起落落,不得不说刚刚出来时一系列的黑科技以及优秀的人机交互确实很惊艳,但随着时间的推移越来越的的智能汽车的出现,让老款G3确实在性能上看上去不是很耐打了,但新款的上市,颜值与车机芯片的提升,我相信G3在市场上热度不会减少。毕竟现在小鹏不管是车主权益,还是电桩布局目前都是做的不错的。

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    2021-07-17

    陈大拳5折充电怎么搞的?

    中轴线CAL说得很中肯

    机械师xk赶紧换新款小鹏吧 小鹏置换福利不错的

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 智享版

    4.79优秀

    小鹏,其实是2019年上班中午和小伙伴遛弯儿偶然看到了这个品牌,一进去就被g3吸引(当时还没有p7)关注了小一年,属于横看竖看都好看的那种,所以最终颜值打败了所有车~(看脸的时代没办法) 一、空间:我老公1米八的身高,做后排完全够用,腿和上边脑袋都有富余。如果做前排,那更没的说,空间完全够用。我家四口人,目前没有孩子,所以四口出行也是完全ok的~   二、动力:动力十足,加速比较快,一般等红绿灯,大概率会是第一个出去的,小鹏G3的动力完全够日常上班使用了~还有就是我开车安全性第一,我很少猛踩刹车,猛踩刹车也费电哦。开电车要习惯动力回收功能,抬电门的同时其实就是刹车的作用了,很好用~   三、操控:方向盘操控很好,很顺滑,就是北京的冬天太冷了,有点凉,要有个方向盘加热就更好啦,但是十几万的车不要要求那么多~刹车也很灵敏~一般情况下轻抬电门或者轻踩刹车就可以了~   四、电耗:夏天对于电车还是很友好的,能开出8折甚至9折的样子(我一般开空调23度)还是主要看哪档动能回收。冬天的话北方估计也就五折,六折的样子,没办法,电池技术就这样,所有电车都迈不过去的坎   五、舒适性:座椅舒适度还是不错的,主驾副驾都可以调节,迎宾模式也很好用,噪音的话在高速上还是有一些的,肯定没有p7好,毕竟价位在那摆着呢~   六、外观:车灯,车身线条,车标,前挡风大比例(根在太空舱里开车一样)都非常漂亮,颜值在线!   七、内饰:由于我选的是G3–520中配,所以内饰座椅等不是真皮,是仿皮,但也质量很好~ 对于一个女生来说,车的加速快与慢,前驱还是后驱等等并没有那么重要,最最重要的就是颜值!颜值!颜值!其实是好不好开,智能不智能,这两点小鹏G3做到了~就拿自动泊车来说,真的是对所有女生超级友好,不管是家里还是商场,或者是出去办事马路边的停车位,小鹏都可以轻松识别,无论是倒库还是侧方停车,G3都表现得非常优秀。记得一次在商场,车位实在是太窄了,导致上不去车,这时候就需要自动泊车功能了,有了小鹏掏出车钥匙,对准小p长按唤醒键,待大灯亮起后,按前进按钮,小p就自动驶出车位了,小鹏不愧是自动泊车最厉害的车企(而且还不需要选配单花钱哦)再比如说小鹏的售后服务,真的没得挑,有点任何小毛病都可以去找售后,你喝杯茶的功夫就解决了,最主要如果赶上饭点,也会给客户准备好午餐和饮料,超级贴心。每月组织车主做各种活动(比如小手工,瑜伽课,车标改色,篮球比赛,滑雪等等或者自驾游,都是大家反应不错的,还有太多他的好,要想多多了解,就去约个试驾吧?

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    2021-04-07

    千万负债的打工者今天我也试驾了小鹏,真的是很好!您日常开每公里耗电多少?电费是什么价?

    用户3137962801469晒不晒脑壳呀?

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 尊享版

    3.21良好

    小鹏汽车是近几年才被大众所熟知的全新纯电动车品牌,目前旗下有小鹏G3和小鹏P7,其中小鹏G3定位紧凑型SUV,2020款车型于去年4月正式上市。根据郝哥暗访北京地区某小鹏汽车4S店得知,目前在售车型为460i和520i两种配置共计五款车型,售价区间为14.98万~19.98万元,值得一提的是,新车全系优惠6000元,如果是家庭指标再优惠6000元,相当于共优惠1.2万元,那么该选择哪款配置性价比最高呢? 车型名字中的460和520即指官方续航里程,根据优惠幅度和配置分析,郝哥推荐大家首选520i 智享版,也就是520i的中配车型。作为电动车,460公里续航确实不算长,何况实际续航至少还得打七折,其次由于电池电机不同,460i相比520i车型不仅续航短快充时长反而还更长,460i低配版虽然价格实惠,但配置太低,除非您真得预算非常有限那再考虑吧,因此460i版本全系可以排除了。 520i低配悦享版与中配智享版价格相差2万元,但你却能得到主动刹车/车道偏离/车道保持/并线辅助/前后排气帘/360度全景影像/自适应巡航/自动泊车等丰富的主被动安全配置,对于新车来说特别实用,而且这些配置的成本也不算低,此外还配备了像手机无线充电/座椅加热/分区空调以及透明底盘等豪华配置,所以这2万元花得还算挺值的。至于顶配尊享版,预算需再增加1.7万元,配置上只增加了真皮座椅/座椅通风和腰部支撑等几个配置,当然还有黑科技配置—带录像照相功能的车顶360度摄像头,郝哥觉得1.7万元预算里估计1.5万元是花在这项能让你保持2个月新鲜感的配置了这样来看您还觉得值么?所以最后通过综合对比推荐首选520i 智享版。 选好车型郝哥来为您算算落地价,小鹏汽车G3的520i 智享版如果按照家庭指标计算,优惠1.2万元以后裸车价为17.08万元,电动车是免购置税的,因此只有4200元的保险费和600元的上牌费,最终全款落地价预计为17.56万元。此外,现在购车还将享受电池终身质保和每年赠送3000度电的福利。如果想分期购车,郝哥建议选择2年免息套餐,首付落地金额大概10.06万元,贷款7.5万左右,分2年24期还完,预计月还款3125元,与其它品牌不同,小鹏G3分期购车是不收任何金融服务费的,因为厂家为您支付了6000元的金融贴息,这点还是很值得点赞的,至于最后选择分期还是全款就看您个人需求了,不过郝哥觉得既然分期免息又不收手续费的,为何不做分期呢? 养车成本方面,基于电动车特点保养只需1万公里或1年来保养一次即可,费用仅为300元左右,主要检查一下电池和轮胎等等,新车官方续航520公里,根据经验,郝哥推断保守续航大概为364公里左右,快充30分钟充至80%,1-2小时可充满,不过对于电动车来说,建议大家尽量不要等到完全没电再充电,也不要把电充得特别满;慢充大概8-9小时充满,同时购车将免费为您安装慢充充电桩,至于充电费用,各地电费价格甚至快充时间段价格都有差异,再加上购车时赠送的3000度电,所以郝哥就不详细为您计算电费了。

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    2021-04-06

    小蒋7135看起来划算啊

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 520N+

    4.56优秀

    提车接近9个月,小鹏G3i大大方便了我的生活。 由于主要生活和工作的城市在杭州和宁波,所以续航以及充电的便捷性成为了购车的重要考虑因素,G3i标定的520km续航里程在经过实际转换后大约为406km,在相距160km的杭甬之间完全够用,同时小鹏在杭州与宁波之间的超充站分布非常广泛,极大的满足了续航需求,快充400km的时间在一小时左右也在接受范围之内,除此以外我还安装了家充桩,充满时间在8小时左右,只需一个睡眠时间。 另一个优点在于小鹏的人机交互系统,较为智能化的车机系统使我在驾驶时不需要分心在按键调整以及系统操作上,只需一声你好小P,系统就能满足我的一切需求,这就让我的驾驶生活变得无比便捷。

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    2023-02-27

    秋名山不见不散001厉害了 每天杭州宁波?

    Bruce078621裸车,加点上P7了

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 520N+

    4优秀

    外观颜值方面没得挑,车机系统也可以跟特斯拉掰手腕,应该是20W以内智能电车唯一的选择了。当然有一些细节方面确实不理想,比如座椅坐久了腰疼,大灯太暗,倒车后视镜不会自动下翻等等,但是总体来说,这个配置很对得起这价位了。蔚小理都是代加工,车身没得比较,唯一能比较的就是车载系统,在这方面,我始终认为小鹏系统是国内最强,这就是选小鹏的原因。

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    2023-01-12

    Fomeone我新车460的市区上下班跑200多一点 差不多5折的样子。售后说正常

    肉包如果经常开高速的建议别买,开高速风噪太大了,简直要耳聋了,真没见过隔音这么差的,这车只适合代步买菜

    忒饿了去年就不是海马代工了,工厂在肇庆

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

    4.57优秀

    我是个女司机,对车的性能不太了解,总之够我上下班通勤,接送娃上下学,周末近郊撒欢的,就足够了。挑来选去的最终还是下手了小鹏g3,新车到手1个月,真是越开越喜爱,当初的选择真的没错~ ✅先来说说我当初选择小鹏g3车型的理由吧: 1.最喜欢小鹏的颜值,怎么看都不腻,我是颜值控,外貌不过关的免谈; 2.紧凑型suv,既能方便停车也不会底盘过低,满足日常及郊游的需要; 3.通过了五星安全测试,安全性能好,权威评测,实力担当; 4.大厂电池品牌,电池质量有保证; 5.电池密度高,续航有保障,电池终身质保,后顾无忧; 6.人机交互人工智能技术好,语音识别顺畅无障碍; 7.OTA整车升级(注意 是整车),可以随时优化新功能; 8.智能驾驶,可以体验轻松驾驶的乐趣; 9.内饰nice,真皮座椅真皮方向盘,有我喜欢的干干净净的浅色内饰; 10.每年3000度免费充电,是终身哟; 11.员工专业,服务nice,这点在我真正成为车主之后依旧体会满满,被重视被尊为尊贵的车主感觉真好; 12.以上硬货优点,搭配十几万价格,很香很香; ✅再说说这段时间的使用感受: 1.我喜欢标准模式下的低回收驾驶体验,我家还有个油车,这种模式下更接近油车驾驶习惯,起步一点都不肉,收油门后还能溜一段,坐车人也不会感到晕。当然运动模式和经济模式都非常不错,动感赛车和佛系驾驶可以各取所需; 2.我是个开车猛的女司机,在上面模式下+空调,我日常耗能在14-15左右,这在同车型车主中算一般般的,我不太在意耗能,在安全前提下自己怎么开的舒服就怎么看,根本不会去算计,夏天,城市道路,充电90%情况下,续航大约8折。对我来说很友好啦; 3.充电对我来说不是事,我有家充电桩,稳稳的随用随充,偶尔也会去享受免费的充电服务,充电站不论自营的还是合作的都越来越多,不论日常充电还是远郊旅游,充电这事儿越来越便捷; 4.人机交互太有意思了,小p不光能清晰的执行你发出的语音命令,还能自由设置交互后的结果,生活中充满了无限的乐趣;若是和其他人有交互功能的车对比下,你就知道这点小鹏做的是有多好了; 5.车辆环保生产,刚刚下线的新车没用太浓重的异味,我1个月时间,开车通风现在只有车里皮子的味道,空调里也不会散发廉价的塑料的气味,家里有孩子的还是要多注意环保问题; 6.社群活动相当多丰富,这是我成为车主后才有的切身体会,每周都要丰富多彩的车主活动,生活因此多姿多彩了起来,你会因为一辆车而结识一群人; 7.客服问题反馈及时,对车主的问题认真对待,工程师及时跟进,不会拖延问题; 8.智能行车,辅助安全驾驶,可以对突发情况启动保护机制,比如有次行驶在小区路上,突然窜出一辆摩托车,在我的脚从电门换到刹车路上的时候,车子刹车踏板自动启动,减速杀停了,成功避免了一场剐蹭事故的发生。再有对于行车分神、不良驾驶习惯,车子也都会有提示,提升了驾驶的安全性: ✅是自家的孩子浑身上下都是优点没缺点么?也不尽然,让我扣几个出来: 1.后排空间有些小,长腿妹子表示有些挤,如果空间再大行李箱空间就会小了,我想这是这种紧凑型车型的通病吧; 2.因为是一体的运动型座椅,头枕不能单独拆下,后排想挂点东西放个水瓶的地方都没有,门上的水瓶空间太小了,后排坐孩子各种情况都有可能发生,家庭用车人性化设置多些会更方便家庭使用; 3.方向盘没有前后调整功能,这好像也不是啥硬伤,有总比没有的强; 4.车载无线充电有点鸡肋了,戴厚手机壳识别不到,功率太低了,现在沦为了杂物格 5.羡慕p7的手机钥匙, 啥时候咱g3也能有呢? ?零零碎碎的说了这些,回归最一开始选车时纠结,是选造车新势力的新车企呢?还是选稳中求变的传统车企呢?还一定要多多亲自试驾体验体验就都知道了。新能源车毕竟是个新兴产物,还会有更多的技术上的革新,更多的迭代产品,人尚无完人,何况一辆车了,不追求贵的新的,在当下只选适合自己的。 ?期待不远的将来国产品牌也能在世界的舞台上有一席之地。

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    2021-08-11

    白日梦患者想换车给写手加鸡腿

    啦啦干脆面后排坐三人简直要屎了

    Ironss你这是49年入国军啊,等g3i不香嘛

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

    4优秀

    这是一辆非常适合刚工作不久的年轻人用的通勤车!时尚的外观,平稳的驾驶性,还有便捷的超充站,以及终身免费的充电政策,真的真香了! 【充电时间】 最多最多一个小时,评论40分钟就能够充满! 【亮点配置】 亮点就是辅助驾驶功能啊! 我本人每天上下班通勤距离大概90公里左右,基本都在三环线上!所以辅助驾驶功能能帮到我很多!让我能更省力的上下班! 【续航】 电耗主要还是看驾驶者的驾驶习惯,平稳驾驶,能耗肯定是低的 (我最低的能耗是11kw/h基本可以NEDC1:1的续航驾驶!)充电真的很方便,我家和公司附近都有超充站,我都不想申请家桩了 【空间表现】 本人身高172体重140,驾驶位空间还是挺富余的。主驾副驾空间绝对够的,一般都是我一个人在车上驾驶,后排没有满员过的情况,但是对体格大的人后排空间肯定是拥挤的 【提车价格】 就是app上下单是多少钱,真是付款就是多少,绝对没有任何别的额外收费!然后就是买保险,上牌照了!总共加起来177400元(车价172800 元保险4000元 办理牌照600元)

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    2021-12-20

    小白程请问前玻璃开到顶上会很晒嘛

    手机用户3812840784这么大个玻璃,ETC贴哪儿呢,我还在纠结中

    钚现实老板你等车等了几长时间啊?

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 520N

    4.56优秀

    【购车经历】 21年家庭指标到手,但对新能源汽车没有太多了解,挨个看。不能说别的车不好,但是看到小鹏真是眼前一亮,开始试驾p7,完全颠覆了对传统车型的概念,太有科技感了!又试驾了G3i,考虑到家里有一台轿车,决定换辆SUV。到现在开了近5000公里,说说感受。 【空间表现】 车辆大小对于女生正合适,倒车难不存在。内部空间,我几乎是个人用车,所以对后排空间需求不大,但是最多一次也带过后面4人(2大2小)。前排随意调,我184高的老公坐上去后排没有太拥挤。 【续航】 标520的续航,我每天通勤大概30多公里,而且我会留出来100续航就充电,周末也会出门,平均一个半星期充一次。夏天开空调并不影响续航,但是北京冬天确实惨,真就一半了 【充电时间】 和充电桩有关,小鹏超充超快,但是我这不顺路,我遇到一般180安的时候比较多,充电时长1小时。处理一下事情,刷会手机或者去吃个饭,挺快的,也习惯了。 【智能化】 小鹏汽车自动驾驶这块可是数一数二的,FCW前向碰撞预警,CIW加塞预警,DOW车门开启预警,AEB自动紧急制动,ELK车道紧急保持辅助等一应俱全。 【最不满意】 离我最近的免费充电桩在我刚开3个月的时候撤掉了。 【提车价格】 158800(油车置换了,车给了小鹏)

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    2022-07-14

    小怪物Live后排为啥还铺个垫子?

    待定34旧车抵了多少钱?

    大冉冉330油车置换还能有家庭指标吗?

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

    3.86良好

    充电时间:460高配三元里电快充到90%,100公里剩余续航里程充满是330公里大概需要40分钟左右,实际行驶里程很看个人操控,如果能接受省电的开法可以开到350公里,当然也是需要以中长距离为主,如果像我这样平时就接送孩子上下课基本都属于比较耗电的开法,所以330我实际开到265到280左右,理想中是想有350的,但是鱼与熊掌肯定不能兼得,我还是随心而开,毕竟现在充电已经免费,我一天也最少经过充电电4次以上,所以对我影响不大,有空就充一下咯。广东是没有冬天的,所冬季对我们基本没什么影响可言。 用车中的缺点:自动泊车会有点小异响,问过是属于正常的范围内,智能驾驶比较鸡肋,希望以后能升级,用又不是不用也不是。 购车:对比过宏光mini还有比亚迪,一开始是没有打算买小鹏,再后又看了比亚迪,想到都差不多要十五万左右,就直接买了喜欢的小鹏,毕竟颜值即正义

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    2021-12-15

    头条用户我90%显示383

    大吉大尼佛山买等多久?

    天龙战士3充电百分之90,最高记录可以跑到360

    点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N+

    4优秀

    在没买电车之前一直开的小福跟瑞虎5x,总是听倒关于电车这不好那不好的负面消息,直到买了g3i后感觉电车其实挺好的,开起来挺舒服的,城市里代步用车的成本也很低。 在不考虑卖车置换或者跑长途这些的前提下其实电车真不错! 这车的空间感觉够用,我183的身高把前排座椅调节好后排空间也还不错。后备箱的空间表现也算是同级别里中上等水平了吧。 吐槽一下国产车在做工上还是差了点意思不过价格香也就不算啥问题了,车机系统流畅丝滑还没出现过卡顿死机的现象。 续航这一块有一说一因为我一直开的wltp模式,每次也就冲到90没充满过基本就是1.1的续航。 总之电车的好与坏就这就看个人需求了,在自己能力范围内买一辆自己喜欢的车,在加上运气好一点没遇到问题,平时也不上高速这样用起来我还是非常满意的。

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    2023-03-21

    盲订海鸥的超级大冤种你买了电池终身质保么?

    星辰下的Night快充功率多少kw

    193734153磷酸铁还是要充满

    点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

    3.94良好

    开了一将近一整年了,整体很满意。 总结来说,性价比很好,智能化程度很高,智能驾驶辅助功能同价位无敌。 【车机】让我很满意的,首先是小鹏的车机UI设计,很简洁明晰,让你可以快速定位到所需要的功能。 【动力】动力方面说实话我没有太大追求,小鹏完全能胜任。以前我开手动高尔夫1.4T,动力来说也是不错的。对比之下,小鹏的加速感有过之而无不及,所以说大家不必担心。也开过山路爬山轻松无压力。 【续航】续航方面我买的是520公里版本。在城市春秋天充满电,大约打7.5~8折。高速时速100~120大约达6~7折,根据速度不同,而不同。我预估冬天开暖风空调的续航,可能最低在6~5折。 【智能辅助驾驶】智能辅助驾驶方面,小鹏具备车道偏离提醒,车道居中,ACC自适应巡航。还有识别和完成度很高的自动辅助泊车,虽然自动泊车我很少用,但是对于女司机来说绝对是福音。 【免费充电】其中小鹏的目前的一大卖点就是免费充电。我获得的是每年3000度,这一年快过完了,目前我还剩500多度电,跑了2万公里。现在最新的政策除了P5都是送1000度了。但是每次出新车都会有新政策。 总体来说,小鹏还是让我比较满意的。当然这车还有各种小瑕疵:例如没有后窗雨刷、座椅头枕是一体式的,无法调节高度等等后续我会单独开帖给大家详细分析。

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    2021-11-19
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.86分“良好”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。

    2.86分“一般”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    广汽埃安V Plus 2024款设计缺陷报告 1、故障现象 2024年3月13日, 07:05:出门上班,启动车辆,表显“HDC ESP ABS”故障,下车锁门等待5分钟后重新上车,表现故障消失,故开车上班; 07:22:车停设置电子驻车等交通灯,交通灯绿灯时,踩油门无法车行进,也无法后退,表显“HDC ESP ABS”故障,堵马路将近20分钟!按埃安APP客服指导,下车锁门等待15分钟后重新上车,表显故障暂时消失,驾驶车辆到售后店,车间使用电脑检测(6507公里)显示“左后轮速传感器故障”,更换该传感器后表显故障消失。 2、危害分析 (1)在马路上突发故障,车辆无法行进或后退,堵塞马路危害公共交流,更严重的风险是,可能导致车主下车检查或放置三角架时有生命危险; (2)此类突发故障,无法提前监测,严重影响车主日常生活及上班,例如本案,本人不得不跟单位请假一天以处理车辆故障。 3、车辆设计缺陷工程分析 (1)多数燃油车在轮速传感器故障的情况下,仪表板会显示ABS,但车辆仍能正常行驶,不影响车主出行及公共交通,为何广汽埃安V Plus 2024款不行?此为车辆控制系统设计不成熟! (2)按前述,下车锁门等待15分钟后重新上车,表显故障暂时消失,以使车主可以开车到售后店维修,此静默、重启时间15分钟过长,逼迫车主不得不堵马路15分钟以上。 4、车主提出解决意见 (1)工程方面,更改车辆控制系统IT逻辑,允许在轮速传感器故障的情况下车辆仍可正常行驶; (2)工程方面,建议广汽埃安举一反三,如果还存在这种影响公共交通及车主人身安全的设计缺陷,立即整改、召回处理; (3)经济方面,由于车辆设计缺陷影响车主工作、生活者,例如本案,必须给予经济赔偿;还有因车辆自身部件故障或设计缺陷产生的拖车费用,由广汽埃安承担。