我最看重车机,然后家里油车是轿子,妈妈想换辆SUV,试驾了小鹏最后选择了G3I。智能化真的很棒,呼叫小P很灵敏,地图也很精准!电车操控性能比我家油车好很多,就是车门没有电吸,关起来一点费劲… 女生上班代步很好了。灰色看起来发蓝,很特别。车友会说开高速胎噪大,但是我没上过高速,所以没法说…
ZyGame:噪音确实会有,有一说一这个价格真的是很全面的车了
古尸三摆手2:现在优惠三四万
头条用户:感谢您的分享,再次恭喜您成为尊贵的小鹏车主,愿鲲鹏展翅带您飞向更广阔的未来
开了1年多,夏天8折,冬天6折,夏天350,冬天300不到,智能化目前够用,15万的车里还凑合
率真蛋糕m8:520,,8折不该是400以上吗
潇洒走一back:一年多2000公里
点评车型:
2022款小鹏G3 G3i 460G+
4分“优秀”对比了元plus,大众ID3,埃安Y, 最终选择小鹏
1,车机系统优化还行,芯片好像是骁龙840还算流畅
2,55度磷酸电池包够用,自己有家冲桩无敌,
3,小鹏的自营补能体系对比下来好太多
4,给退休老爸用的家用买菜车,低配配置已经很不错了,电调座椅,电动尾门,动力也还行 ,8秒左右
5,优惠力度大,买的库存车,各种权益叠加,加上旧车置换,落地11W
点评车型:
2022款小鹏G3 G3i 520N+
4分“优秀”外观颜值方面没得挑,车机系统也可以跟特斯拉掰手腕,应该是20W以内智能电车唯一的选择了。当然有一些细节方面确实不理想,比如座椅坐久了腰疼,大灯太暗,倒车后视镜不会自动下翻等等,但是总体来说,这个配置很对得起这价位了。蔚小理都是代加工,车身没得比较,唯一能比较的就是车载系统,在这方面,我始终认为小鹏系统是国内最强,这就是选小鹏的原因。
Fomeone:我新车460的市区上下班跑200多一点 差不多5折的样子。售后说正常
肉包:如果经常开高速的建议别买,开高速风噪太大了,简直要耳聋了,真没见过隔音这么差的,这车只适合代步买菜
忒饿了:去年就不是海马代工了,工厂在肇庆
我是个女司机,对车的性能不太了解,总之够我上下班通勤,接送娃上下学,周末近郊撒欢的,就足够了。挑来选去的最终还是下手了小鹏g3,新车到手1个月,真是越开越喜爱,当初的选择真的没错~
✅先来说说我当初选择小鹏g3车型的理由吧:
1.最喜欢小鹏的颜值,怎么看都不腻,我是颜值控,外貌不过关的免谈;
2.紧凑型suv,既能方便停车也不会底盘过低,满足日常及郊游的需要;
3.通过了五星安全测试,安全性能好,权威评测,实力担当;
4.大厂电池品牌,电池质量有保证;
5.电池密度高,续航有保障,电池终身质保,后顾无忧;
6.人机交互人工智能技术好,语音识别顺畅无障碍;
7.OTA整车升级(注意 是整车),可以随时优化新功能;
8.智能驾驶,可以体验轻松驾驶的乐趣;
9.内饰nice,真皮座椅真皮方向盘,有我喜欢的干干净净的浅色内饰;
10.每年3000度免费充电,是终身哟;
11.员工专业,服务nice,这点在我真正成为车主之后依旧体会满满,被重视被尊为尊贵的车主感觉真好;
12.以上硬货优点,搭配十几万价格,很香很香;
✅再说说这段时间的使用感受:
1.我喜欢标准模式下的低回收驾驶体验,我家还有个油车,这种模式下更接近油车驾驶习惯,起步一点都不肉,收油门后还能溜一段,坐车人也不会感到晕。当然运动模式和经济模式都非常不错,动感赛车和佛系驾驶可以各取所需;
2.我是个开车猛的女司机,在上面模式下+空调,我日常耗能在14-15左右,这在同车型车主中算一般般的,我不太在意耗能,在安全前提下自己怎么开的舒服就怎么看,根本不会去算计,夏天,城市道路,充电90%情况下,续航大约8折。对我来说很友好啦;
3.充电对我来说不是事,我有家充电桩,稳稳的随用随充,偶尔也会去享受免费的充电服务,充电站不论自营的还是合作的都越来越多,不论日常充电还是远郊旅游,充电这事儿越来越便捷;
4.人机交互太有意思了,小p不光能清晰的执行你发出的语音命令,还能自由设置交互后的结果,生活中充满了无限的乐趣;若是和其他人有交互功能的车对比下,你就知道这点小鹏做的是有多好了;
5.车辆环保生产,刚刚下线的新车没用太浓重的异味,我1个月时间,开车通风现在只有车里皮子的味道,空调里也不会散发廉价的塑料的气味,家里有孩子的还是要多注意环保问题;
6.社群活动相当多丰富,这是我成为车主后才有的切身体会,每周都要丰富多彩的车主活动,生活因此多姿多彩了起来,你会因为一辆车而结识一群人;
7.客服问题反馈及时,对车主的问题认真对待,工程师及时跟进,不会拖延问题;
8.智能行车,辅助安全驾驶,可以对突发情况启动保护机制,比如有次行驶在小区路上,突然窜出一辆摩托车,在我的脚从电门换到刹车路上的时候,车子刹车踏板自动启动,减速杀停了,成功避免了一场剐蹭事故的发生。再有对于行车分神、不良驾驶习惯,车子也都会有提示,提升了驾驶的安全性:
✅是自家的孩子浑身上下都是优点没缺点么?也不尽然,让我扣几个出来:
1.后排空间有些小,长腿妹子表示有些挤,如果空间再大行李箱空间就会小了,我想这是这种紧凑型车型的通病吧;
2.因为是一体的运动型座椅,头枕不能单独拆下,后排想挂点东西放个水瓶的地方都没有,门上的水瓶空间太小了,后排坐孩子各种情况都有可能发生,家庭用车人性化设置多些会更方便家庭使用;
3.方向盘没有前后调整功能,这好像也不是啥硬伤,有总比没有的强;
4.车载无线充电有点鸡肋了,戴厚手机壳识别不到,功率太低了,现在沦为了杂物格
5.羡慕p7的手机钥匙, 啥时候咱g3也能有呢?
?零零碎碎的说了这些,回归最一开始选车时纠结,是选造车新势力的新车企呢?还是选稳中求变的传统车企呢?还一定要多多亲自试驾体验体验就都知道了。新能源车毕竟是个新兴产物,还会有更多的技术上的革新,更多的迭代产品,人尚无完人,何况一辆车了,不追求贵的新的,在当下只选适合自己的。
?期待不远的将来国产品牌也能在世界的舞台上有一席之地。
政220502074:美女,前面的挡风玻璃热不热啊!现在就担心这点
白日梦患者想换车:给写手加鸡腿
嗨呀1021:如果有一天小鹏没了呢 配件会停产吗
点评车型:
2021款小鹏G3 G3i 460N
4分“优秀”这是一辆非常适合刚工作不久的年轻人用的通勤车!时尚的外观,平稳的驾驶性,还有便捷的超充站,以及终身免费的充电政策,真的真香了!
【充电时间】
最多最多一个小时,评论40分钟就能够充满!
【亮点配置】
亮点就是辅助驾驶功能啊!
我本人每天上下班通勤距离大概90公里左右,基本都在三环线上!所以辅助驾驶功能能帮到我很多!让我能更省力的上下班!
【续航】
电耗主要还是看驾驶者的驾驶习惯,平稳驾驶,能耗肯定是低的 (我最低的能耗是11kw/h基本可以NEDC1:1的续航驾驶!)充电真的很方便,我家和公司附近都有超充站,我都不想申请家桩了
【空间表现】
本人身高172体重140,驾驶位空间还是挺富余的。主驾副驾空间绝对够的,一般都是我一个人在车上驾驶,后排没有满员过的情况,但是对体格大的人后排空间肯定是拥挤的
【提车价格】
就是app上下单是多少钱,真是付款就是多少,绝对没有任何别的额外收费!然后就是买保险,上牌照了!总共加起来177400元(车价172800 元保险4000元 办理牌照600元)
小白程:请问前玻璃开到顶上会很晒嘛
手机用户3812840784:这么大个玻璃,ETC贴哪儿呢,我还在纠结中
钚现实:老板你等车等了几长时间啊?
【购车经历】
21年家庭指标到手,但对新能源汽车没有太多了解,挨个看。不能说别的车不好,但是看到小鹏真是眼前一亮,开始试驾p7,完全颠覆了对传统车型的概念,太有科技感了!又试驾了G3i,考虑到家里有一台轿车,决定换辆SUV。到现在开了近5000公里,说说感受。
【空间表现】
车辆大小对于女生正合适,倒车难不存在。内部空间,我几乎是个人用车,所以对后排空间需求不大,但是最多一次也带过后面4人(2大2小)。前排随意调,我184高的老公坐上去后排没有太拥挤。
【续航】
标520的续航,我每天通勤大概30多公里,而且我会留出来100续航就充电,周末也会出门,平均一个半星期充一次。夏天开空调并不影响续航,但是北京冬天确实惨,真就一半了
【充电时间】
和充电桩有关,小鹏超充超快,但是我这不顺路,我遇到一般180安的时候比较多,充电时长1小时。处理一下事情,刷会手机或者去吃个饭,挺快的,也习惯了。
【智能化】
小鹏汽车自动驾驶这块可是数一数二的,FCW前向碰撞预警,CIW加塞预警,DOW车门开启预警,AEB自动紧急制动,ELK车道紧急保持辅助等一应俱全。
【最不满意】
离我最近的免费充电桩在我刚开3个月的时候撤掉了。
【提车价格】
158800(油车置换了,车给了小鹏)
小怪物Live:后排为啥还铺个垫子?
大冉冉330:油车置换还能有家庭指标吗?
待定34:旧车抵了多少钱?
小鹏是我试驾的第一家,先入为主的因素加上各个品牌试驾后的对比,再结合销售、优惠政策等因素,最终选择了小鹏G3i,第一时间下定,9月中在中秋节前提车,可能因为是北京毕竟早的一批460G,上牌的过程一波三折,折腾了很久,终于在国庆节回来之后去验了车,今天车牌也到了。整个买车流程算是圆满完成了。
由于是人生第一辆车,在此之前也并没有长时间长距离深入的体验过其他车款,所以我的评价可能带了更多的主观因素。
【提车价格】
选的是最入门的460G,总共下来15w多点零头
【充电时间】
充电基本在小鹏的超充站,偶尔在合作的免费充电桩,快充确实是在半小时左右能到80,提车半个多月也从没充满过或者开到没电,但从30%到80%应该是我以后比较常用的充电逻辑了。
【乘坐体验】
驾驶位还可以吧,毕竟是紧凑型,空间不够大不得不承认,只能说是不影响使用。
【动力表现】
零百是八秒多接近九秒,但是起步时,前段的加速还是非常令人满意的,超车的时候也有足够的动力。
【续航】
续航这一点确实有点一般了,而且冬天的话续航应该会更短吧?不过有免费充电而且快充也方便,至今没有因为充电排过队,感觉如果不出京的话,就算续航减半也够用。
【驾驶感受】
小P的存在令人有非常满意的驾驶体验,基本上要去哪靠语音就能开启导航,也不用分心操作。
偶系老铁:你挺逗,后备箱还得打个马赛克
56B223:我也是最先看了小鹏 后面看了什么哪吒 零跑 感觉都不如小鹏好
大海里的一滴水136518:你在北方应该买三元锂460N的,南方可以买460G,冬天就会感觉续航很短
当初买车就是因为这辆车的颜值,所以又加三千换了18寸轮毂,但是续航少了30公里,本来460的续航就更少了。但是送了1000度免费电再加买了官方指定保险又送了500度电,总共1500度免费电再加家充也够用了。令我惊喜的是订车的时候,我这小县城里还没有免费充电桩,但是在等车的两个月里,建了一座小鹏专享超充站。这下可以用免费奶了,真香。
用车的一个多月来,都是一句"你好,小P",解决我所有的用车烦恼,指哪打哪。小P很好的理解了我的要求并解决了,赞一个。智能辅助泊车更是十分有用。作为一个菜鸟司机,停车真是我的老大难。但有了自动泊车,我发现停车也是很容易的一件事。所以只要能用自动泊车功能的停车位我都用自动泊车,其他的地方自己看360全影倒车影像慢慢停。
卍paul:这車毫無性价比,只能说祝你好運
头条用户:我的460版换了轮毂满电420
希望能458:
小鹏开起来没有想像中差,挺好开,噪音也没有网络上的说的那么差,能接受。Nedc格式460,Wltp格式充满到90%只有330(充满估计360),续航基本1:1,车机智能这块没得说,很方便,语音识别很精准,LCC也挺好用。缺点是屏幕是竖屏,充电时看电影的话全屏不了,还有后排座椅太直,不是很舒服。后备箱加上底部隐藏空间还算够用,后来座椅放到就更加能装了,这个车子满足日常所需,当然要追求极致操控性就不太可能,比较适合家用,后来空间不算小,不知道说小的是不是2米巨人… 前挡风玻璃贴完膜后也不会太晒,真觉得晒可以在网上买个拖拉遮阳帘,还挺好用。纠结了ID3和 G3i,最终选择G3i,虽然操控差点,但是电车买的不就是一个智能化。这个价位,G3i,可以冲!!!
霸气虚幻套子哥:除了黑子有谁会说小鹏不好呢
G3i鹏友:咱俩的看法完全一致
吹吹冷风喝老酒:还有个说放轮椅不能放我听笑了,难道挨家挨户的老人都坐轮椅啊
订车时间2020年9月20日 提车时间2020年10月30日。一个多月的漫长等待真的让人烦躁,最开始订的白外白内,等了一个多月就是没车,经过我天天打电话催促,售后在去年10月29号上午给我打电话,说有一辆红外黑内的车车要不要换,我直接说换,必须换。第二天就顺利提车了。由于是人生中第一辆车,爱不释手啊,恨不得夜里睡车里。下面说下用车感受
首先是动力:由于电车是最大峰值输出,所以加速感挺爽。所有电车都一样。之前测0-100结果是8.01最佳状态下(冲到100%电量,运动模式)g3相当于一个1.5t的车
空间:个人感觉还行,本人特别胖,前排位置调好,后排空间也没问题,后备箱空间够大。
续航:冬天续航没的说,就一个字惨。不光是小鹏,所有电车冬天续航基本是拦腰斩,夏天续航一般,目前北京的6月份520满电情况下跑400多公里。
可玩性:不高,由于电车没法刷程序,所以只能在操控上动动刀,想要操控就换轮毂,刹车,轮胎。这三样足够。原厂情况下快速过弯倾斜还是蛮大的,从车辆给我的反馈就是不自信,特别提示 前驱车会推头 前驱车会推头 前驱车会推头下面第一张图片就是跑山时推头了,幸好有山体挡着,要不小鹏就少了一个车主了。 经过为期修理~没看错 就是两个月的维修时间。现在也是一辆标准的大事故车了。哈哈哈哈哈哈哈哈 自我陶醉一下。原车红贴电镀红,北京第一台电镀红。
大道无为:8月22日早上八点十五分左右,在北兵马司从我旁边飞过去那辆电镀红是不是你
摩羯座胖子:你的续航不错了至少是8折,我的只有6.5折左右
妥妥:有点心疼啊
充电时间:460高配三元里电快充到90%,100公里剩余续航里程充满是330公里大概需要40分钟左右,实际行驶里程很看个人操控,如果能接受省电的开法可以开到350公里,当然也是需要以中长距离为主,如果像我这样平时就接送孩子上下课基本都属于比较耗电的开法,所以330我实际开到265到280左右,理想中是想有350的,但是鱼与熊掌肯定不能兼得,我还是随心而开,毕竟现在充电已经免费,我一天也最少经过充电电4次以上,所以对我影响不大,有空就充一下咯。广东是没有冬天的,所冬季对我们基本没什么影响可言。
用车中的缺点:自动泊车会有点小异响,问过是属于正常的范围内,智能驾驶比较鸡肋,希望以后能升级,用又不是不用也不是。
购车:对比过宏光mini还有比亚迪,一开始是没有打算买小鹏,再后又看了比亚迪,想到都差不多要十五万左右,就直接买了喜欢的小鹏,毕竟颜值即正义
头条用户:我90%显示383
大吉大尼:佛山买等多久?
天龙战士3:充电百分之90,最高记录可以跑到360
【空间表现】
前排很宽敞,后排有点挤,但好在没有地台,也算是满意的。
【续航】
里程有点虚标,开空调后掉电很快,冬天室外温度1-2度时一晚上会掉电十多公里。适合通勤,不建议开长途。
【充电时间】
在外面充电一般半小时能满,家桩大概五小时左右,也算方便。
【智能化】
基本功能都满足了,但不能自已调节座椅和雨刷,有些交流识别不了,第一次玩智能化,还需要不断了解系统的识别范围
【最不满意】
续航里程差别很大,低温停放掉电。服务中心有点少,好多三线城市都没有,希望能扩大服务中心的建设范围。
【购车经历】
等车的时候特别难熬,好在车展看过后直接下订了,所以是在计划时间内,销售对车比较了解,讲解和试驾过程愉快,也是促进购车的有力原因。
【驾驶感受】
开起来很舒适,提速很快,方向盘指哪打哪,辅助驾驶对女司机很友好,总之很满意,老公开过这台车之后就把他的奥德赛经常性丢给我开。简直了...
【提车价格】
价格除了新能源车的补贴上没有任何优惠,保险比油车贵,提车时送了伞和鲜花就没了,买个18万左右的车说起来这待遇真是和油车天差地别啊。。唉,喜欢且驾驶感不错也就算了。
建议:最后希望小鹏汽车能扩大超充站的建设,哪怕每个城市有一个也好,我住的站县城一个都没有呢。服务中心希望在三线城市也能有,更好的服务车主。
昵称凑合用:开启迎宾模式,座椅可以自动调节到设置的位置
极寒聊电车:说小鹏智能化差的你真的是头一个,我试p5的时候感觉比其他车智能很多,G3不清楚了
CamBo:年前提车,花和伞都没有
点评车型:
2021款小鹏G3 G3i 460N
4分“优秀”真理:不管买啥都是按需购买,车也一样。
【用车背景】
东莞人在深圳打工,住在福田,宝安上班,上下班60公里通勤,一个月至少开1500公里。蓝牌摇不上,摇上也养不起(油价太高)。上班和回老家都不走高速(女司机从未上过高速哈哈哈哈),国道速度足矣,出远门家里还有破日产。城市电车代步香的不行,没任何毛病!!
【选车路程】
一开始选车的定位就是小型或者紧凑型,一开始欧拉也在选车范围内,但是没有专属的充电站就放弃了。新手司机选小型车,好停车好操控,异地打工后排基本没啥人坐啦。所以纠结后排空间的、拖家带口的建议出门左拐找中型SUV。
【车辆权益】
电池终身质保,每年免费3000度电能跑个2万公里左右,送了7kw的家充6毛钱一度,也很香。公司三公里内有两个小鹏超充站~免费停车免费充~吃个饭就可以充90%了无敌方便。
【续航】
有三个模式续航显示(NECD、CLCT、WLTP),WLTP表显最准,路况最接近1:1,因为行车还有灯光、音乐、导航杂七杂八的耗电。我买的460N,选配18寸轮胎,慢充充满NECD表显430,跑趴窝能跑个360,但是一般表显剩下50km我就去充电了。超充平时只充90%(用时大概45分钟),WLTP表显313,跑270左右就去充电。充电情况基本是2周3次(2次快充1次慢充),介意充电时间的还是慎选。
【缺点】
底盘有点飘(本田缤智油改电,应该都知道吧哈哈哈哈哈)过个大小吭颠簸厉害,内饰做工不是很精细,拼接缝明显。
粤BAR1246:关于续航,广东的冬天真的太适合开电车,这个天气不开空调460 18寸轮胎满电能开400
Never1357:还是g3i比较好,能用wltp显示续航。
刚提车一个月整跑了一千公里,聊聊感想
【空间表现】
空间比较一般,不过作为紧凑型还算可以吧,后排空间两拳左右,两个人坐还好,三个人就很挤
【续航】
续航目前夏天看还可以,我开法可能比较省电,nedc也能开出1比1.1左右,选18寸轮毂会少30公里续航要注意
【充电时间】
基本上快充从80公里左右开始冲到90%四十分钟吧
【智能化】
智能化相当不错,同价位应该是非常好的了,除了车辆本身没有的功能,其他基本都可以通过语音实现,辅助驾驶也还不错,当然比起p7p5的ngp差了很多,毕竟价位不一样
【驾驶感受】
开了电车雀氏很难回去油车,g3的话最舒服的还是全景前挡玻璃,视野还是挺爽的,不过最好还是买个遮阳板,夏天太阳大装上,其他时候拿下来可以欣赏全景哈哈哈,另外免费奶香的一批,开了一千公里就花了七块钱停车费(有些超充站停车场不免停车费)
【购车经历】
说实话提车当天不满意,车里中央扶手架🈶污渍,送了点东西
【最不满意】
车里味道挺大的,内饰有些地方看着很廉价,刹车也有点硬
闲人老李头儿:见过丑的,没见过这么丑的配色内饰
华夫小甜饼:6月购车还有免费电送?
用户7448193467482:请问G3i的遮阳板在哪买呀?我也觉得全景前档玻璃会晒,销售说贴膜就好了