点评车型:
2020款小鹏G3 520i 智享版
5分“优秀”外观,我们家提的是小鹏G3,白色,因为我觉得就像白礅墩一样可爱,因为电前脸不需要散热,小鹏G3前部采用了大曲率的流线设计,使得小鹏G3有了极强的运动感,从后面看车身背部,小鹏G3的尾灯也很有特点,有复杂的钻石纹理,即使是在不开尾灯的白天,也可以带来眼前一亮的效果。
内饰,来到汽车内部,最让我意外的是前挡风玻璃,简直就是全景啊,开惯了传统燃油车,进入小鹏G3车内的一瞬间,会有一种从iPhone 4的小屏过渡到iPhone 12max的震撼感,娃他爸最喜欢这个设计。中控大屏简直是有娃家庭的乐趣,一句“你好,小P”,实现了智能互动,
配置,2020款小鹏G3 520i 智享版搭载了一块容量为66.5 kWh的三元锂电池,官方宣称续航里程为520km,我把充电续航里程设置为90%,充完电后464公里,市内用车一周一充。
空间,作为一辆家庭用车,首先关注的就是空间了,乘车空间对于五口之家来说刚刚好,储物空间也足够用,对于空间使用上我们很满意。
操控,对于习惯了怀挡的人来说,小鹏G3真的很友好,自动泊车功能也是我的最爱,屡试不爽,但话说回来,停车技术也是要在线的,不然遇到特殊情况尴尬的还是自己,哈哈。
动力,小鹏G3车重为1657kg,搭载了一台前置永磁同步电机,输出功率为145kW/300N·m。小鹏宣称,小鹏G3 的百公里加速为8.6s,最高车速可达170km/h。因为是家用车,并没有实际测量,对于紧凑型的SUV来说,我个人觉得这款车型性价比很高。
舒适性,由于是紧凑型SUV,小鹏G3的高度仅为1610mm,但是试驾图来看,不论是前排座椅,还是后排座椅,小鹏G3都留出了足够的头部空间和腿部空间。由此可以看出,小鹏G3在舒适性方面确实下了功夫。G3的空间对于身高187CM的男主也很友好,哈哈,试驾的时候娃他爸可是试过了所有座位,就差后备箱进去坐一坐了。
由于自己不是专业的测评,也许有些大家关注的地方没有写出来,望谅解。
很高兴成为了5万位鹏友之一,以上观点也仅代表个人真实感觉,希望小鹏不负所望,再创辉煌!
你若军训便是非洲难民:海马汽车扣了吧
看这些黑子:实际续航和标注续航有多少差距?
程序员懒羊羊:为什么是海马的标?
人生第一辆车车!提车一个月现在非常满意!
【购车经历】
今年6月份中了家庭指标后就开始看车,女孩子预算20左右,看了小鹏,好猫,特斯拉,大众id,蔚来等等……小鹏是第一家去看的,没想到第一辆就很满意,销售大哥人很好很实在,当时是端午,G3i还没出,当时自己还不太会开,所以只试乘,朋友试驾,说体验不错,后续看的那些感觉都没有小鹏惊艳,所以7月份出了G3i,且每年赠送3000度电即将结束后,就立刻下定啦~
【外观】
G3i的外观在同级别的suv中真的是很能打了,贯穿式的光剑大风我真是爱的不行!而且比老款g3少了一份犀利,多了一份可爱憨厚的感觉,反正是超级对我的胃口!
【驾驶感受】
提车前找陪练练了12小时就上路了,提车当天销售大哥还让我慢点开哈哈哈哈哈哈,新车加新司机,第一感受就是车真好开!陪练的时候特意选了电车,车型是北汽/荣威,再开自己的车车的时候,就明显感觉小鹏很开起来很不一样!很稳当,动力也很澎湃,变道或者超车的时候给一脚电门就跐溜一下过去了!就我自己而言是感觉很棒滴!而且小鹏的自动泊车真的不错!那种我停不进去的车位……他都行?因为是新手,有时候我还经常观察自动泊车是咋停的哈哈哈
另一点要说的就是小鹏的雷达,真的很灵敏,错车,会车的时候都会提醒周边有多大的空间,比如30cm 50cm这样子,对于女生来说真的太友好了。此外小P的语音系统,真的很好用,我个人认为对比其他几家语音智能系统,小P是最聪明的一个,反应很快,识别也准确,基本上开窗啊,听歌啊,语音啊等等都交给他就行啦!
【空间表现】
之前看点评,很多人都说后排空间比较拥挤,但是可能因为我是女生,车一般就载妈妈姥姥等家里人或朋友,目前觉得空间还是很够用,而且后备箱真是很大!还分成2层,下面一层空间也可以,这个设计真是超级实用
【充电时间】
目前冲过两次电,用的都是小鹏的超冲!基本上50分钟就能搞定,而且不花钱,免费奶吃起来很香!
【舒适性】
由于我是女孩子,身材比较匀称,所以主驾驶对我来说真是非常宽敞了,后排最多载过3位女士,问了大家也都觉得舒适度还不错~而且新款G3i的座椅我觉得舒适度还是很不错滴,个人角度满意!
【续航】
本人是新手……驾驶习惯不算好,也没有黄金右脚,感觉wltp 都做不到一比一?目前还在练习中
【最不满意】
最不满意的!有一说一!大玻璃太晒了……现在秋冬还好,不知道夏天会如何
总体来说18万买这样一台纯电的智能suv的确是不错的,毕竟电车也没有什么维护的费用,充电免费奶一年绝对够用,期望小鹏未来可以发展的越来越好!给我们带来更多惊喜~
总体来说车车
头条用户:朋友这个大玻璃晒不晒
达龙传奇:7年新能源老车主刚提520n+姚家园店提车,零上15度气温能量回收3级满电500可以开到490,只是右脚有点累!能量回收1级像油车一样随意开满电可以开到350得罪样子,电控及回收相对北汽EU550差点意思,也有可能之前开惯了北汽的电车,北汽的新能源车不怎么样续航做的还是可以的!期待小鹏g3i有更好的表现。
遥遥领嫌:后排能放倒车镇嘛?
首先,车的外观漂亮!第二,车的操控感优秀!第三,免费充电政策!第四,充电桩的生态环境优秀!第五,售前售后的服务优质!第六,鹏友圈的生态环境优秀!
小鹏G3i的空间中规中矩,前排空间很大,我这个1米8的大胖子坐下来一点压力没有,后排,上下的空间没问题,前后有点挤,说实话紧凑型的SUV能做到这样不错了!至于储物空间,三个字,"特能装",我这个这两天搬家,后备箱有点乱,不过真的很大,G3i直接可以用来运货用了,哈哈!
小鹏有有4种驾驶模式,标准,运动,经济和舒享模式!并且可以实现语音切换!很方便!动力强劲!动力输出平稳,没有顿挫感,驾控体验佳!
小鹏G3i总体来说舒适度适中,隔音,减震都还行,就是后排前后距离稍微紧了些!但是就紧凑型车来说很不错了!
内饰的总体做工非常不错,语音控制流畅,ota会不定时升级,就是之前说的竖屏app契合度一般,车是4G的车联网系统,就车本身来说车联系统非常好,但是4G现在运营商卡的厉害,网络并不是很顺畅,有时候会卡!
小鹏的性价比直接不用说了,物有所值,尤其小鹏的售后服务,以及各种鹏友圈活动,会让你觉得永远不会后悔买小鹏!
【驾驶感受】
小鹏G3开起来,很顺滑,可能是电车缘故,开着比我家的油车好开,没有顿挫感,提速也特别快,超个车,分分钟的事。之前一直用的标准加标准模式,昨天开始使用标准加高回收,感觉电量更经用了,而且,高回收有个好处,松开电门,有明显降速感,有时候和前车距离过近,我就松一脚电门,就好了,也不用踩刹车。
【购车经历】
家里本来有个油车,但是搬了新家后,离上班地方较远,油车老公用的多,有时他忙不方便接送我,干脆买个电动车,小鹏的电车,智能,好看,每年还送3000度电,就下手了。
【充电时间】
我提车后,开了有600多公里了,目前一分钱电费没花,都是在小鹏超充充电,每次冲到90%,时间大概30多分钟,很快,超充充电很方便,插上枪,直接冲,完事拔下来,就开走。
【续航】
我买的460N,目前,还没有充满过,一般充90%,能跑330多公里,对我来说,上下班足够了,1周充一次。
【空间表现】
平时车子我自己开,感觉G3空间够用。
【乘坐体验】
如果有家人做车上,建议关闭高回收模式,高回收对于后排的乘客不友好哈哈,开个低回收,感受就会好很多。
目前提车10多天,感觉对小鹏挺满意的,省钱,智能(我倒车都是让小p来完成,哈哈,倒的比我好),好开,好用,唯一的不满,就是雨刮有时有点异响,小问题,不影响使用。哪天用酒精去软化一下。
首先,小鹏G3的优点值得肯定。
符合大多数人对纯电动车的期望,外观符合年轻审美,座舱智能化程度高,语音交互方便好用,辅助驾驶功能提升操控安全性。
然后,G3的缺点,也很暴露。生产制造工艺有待提升,只可远观不可细看!
【驾驶感受】动力直接,提速快!运动模式很爽!但是速度起来后,胎噪声有点大,车窗升降按键漏风!空调反应一般!
【空间表现】中规中矩吧!后排空间不算大,后备箱不大,放备胎的地方储物还不错!
【充电时间】充电速度还可以,常温下一小时内20%-90%,冬季有点慢,电池技术受限没办法!
【最满意】智能!性价比高!
【最不满意】开车门异响,雨刷声音大,整车制造做工待提高!尤其仪表,车门缝隙!
选择G3,建议考虑个人真实感受,喜欢它的优点就要接受他的缺点,人无完人,车无完车!适合你的才是最好的!感谢oneline4me圈主推荐!
ZyGame:咱们这代是海马代工,郑州海马生产,作为郑州人,本应该是自豪,但是却被海马打脸打的啪啪的
1月1号下定,外观造型个人很喜欢,大玻璃无敌,就是夏天应该会比较晒
【空间表现】
空间一般,前方储物柜收纳的空间太少了
【智能化】
买这车就是冲着小鹏的智能化,有了小p,动动嘴就能为开启许多功能
小鹏G3是小鹏旗下的第一款车型,凭借着不错的续航,足够智能的各项辅助功能,是一款挑选平价纯电车型值得考虑的一个选择。
动力输出上,虽然车辆有1.6吨的整备质量,但197匹的电动机动力表现不错,可以使其的百公里加速控制在八秒以内,不同的驾驶模式体现在了电门的灵敏度方面,符合大多数车型对不同模式的调教。
在操控方面,小鹏G3采用的依然是电动车常用的前麦弗逊加后扭力梁悬挂组合,但反应快速的动力加上余量并不算低的悬挂,使得这款车在激烈驾驶的情况下有着不错的操控感,215的胎宽为了经济性的考量牺牲了一定的操控,制动成绩表现也因此并不算好。
由于车身比较紧凑,又是纯电驱动汽车,车辆在空间方面的表现比较一般,后排空间仅仅算是够用,后排的坐姿也不算好,但这属于纯电驱动汽车的通病,对整车质感影响不大。
内饰质感的营造上,车辆内部取消了大部分实体按键,车机系统的流畅程度不错,几乎没有延迟,车辆的智能水平也很高,而且车辆的自动泊车功能使用十分方便,对侧方位和倒库车位的识别速度很快,非常适合停车技术不算很好的驾驶员。
总体来说在紧凑型的新能源SUV中,小鹏G3是一台有着足够乐趣的车型,外观也是很有识别度,透露着年轻的气息,够高的智能水平也使得这款车非常值得选择。