点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 520N+

4.28分“优秀”

g3i是小鹏第一款车型，虽然没有p7那么惊艳，但智能化非常好，特别是自助泊车非常适合新手；续航520km实际可以跑390km左右，三元锂绝对比磷酸铁锂的续航稳。不跑长途的话，市150公里区间可以往返不需要补电。空间，基本上三口之家够用了。价格的话，现在停产了，建议等等mona。在年轻人中，肯定喜欢辅助驾驶。我肯定支持国产，所以不会买特斯拉。鉴于喜欢华为的人太多，我一般会支持老二，特别是小鹏这样老老实实搞产品，还不会玩营销和流量的企业。

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460G

4.07分“优秀”

里程80%市内行驶200多公里，里程达成率有点低。 我一周要充2次电。 操作灵活性方面，上手较快，但是车身对我来说还是大了丢丢，感觉不是很灵活。 以上仅代表个人观点。

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

4.78分“优秀”

终于提到了自己最喜欢的车车小鹏 G3i 【外观】 好看！在我第一次在街上看到 G3i 的时候，我就觉得这个车特别好看，紧凑 的 suv 配合珍珠白的外车漆相辅相成，整体看上去也是比较大气，是一 眼就喜欢 的颜值，常见的车型看着就索然无味了，最后还是选择了鹏子的颜值啊！没办法， 我就是妥妥的颜控一枚。 【动力表现】 对于第一辆车都是电车的我来讲这个车的动力真的远远超出预期，电车给的 反馈都是特别快的 ，一个电门下去他都出去了是相当满意了。  【续航】 我入手的是小鹏 g3i460n 版本 ，充满电表现 371km ，实际能达到 340 左右 ， 夏天开空调啥的也能开这么久，基本上没有电量焦虑，跑跑省内也 OK的，但是 高速不行 ，掉电就很快冬天也是一样的 ，主要还是适合城市代步。  【充电时间】 我还在用送的免费充电卡 ，经常去小鹏超充站充电 ，经常就是充40 分钟就 能充满，超级充电桩的话会更快，如果只是上下班的话，差不多一个星期充一次 电就可以了，然后充电的时候在车上看看电视也挺好的。家冲的话就是 8个小时 都可以都挺方便的。  【智能化】 我觉得小鹏的车机和智能辅助驾驶都还蛮不错的 ，基本上叫小 p窗户升降、 调空调、开关后备箱这些都很顺畅，然后也感觉直接叫小 p帮忙就没以前开油车 这么复杂了 。再说智能辅助驾驶吧 ，我觉得还 OK ，超车 、变道 、正常行驶都不 错，没有什么很大滴问题，然后 360 全景影像对我来说真的很重要，不然我过一 些窄窄的地方真的会直接傻掉。 【售后体验】  从看车到提车，服务挺不错，我经常去免费洗车补玻璃水，这边店内还会有 活动都可以报名参加观影之类的 ，体验感很好。 【最不满意】 我觉得最不满意的地方就是车子降价了，本来车子是很好的，但是降价了对 于新入手的再好不过了，对于我们这种就成为了韭菜比较难受，其次就是如果有 座椅通风和方向盘加热就更好了。

点评车型: 2020款小鹏G3 520i 智享版

4.78分“优秀”

百里挑一，我选小鹏 坐标广州，在我们这边，见的最多的电车，无非就是广汽埃安，还有比亚迪了，可是他们都不是我想要的。直到车展上看到了小鹏，坐到里面感受了下，销售小姐姐还带我体验了智能语音小P，给我讲解了一下辅助驾驶，就这样被小鹏拿捏，深深的吸引住我了。 【外观】 小鹏G3的外观，在当时来说是非常的时尚。不仅如此，它的前脸个性化也是非常的不错，光剑大灯，在路上行驶的辨识度高，属于那种容易吸引大家关注的存在。还有它的外观颜色选择上也是比较大胆新颖的，看起来更青春一些，最主要的是有我喜欢的蓝色。整体看上去，小鹏G3的外观还是很不错的。 【动力表现】 小鹏G3是款前驱车，百公里加速8秒级，但是毕竟是辆SUV，在市内开的比较多，偶尔跑个高速，这个加速也是够的！G3的起步非常有优势，在市区里红绿灯起步也是遥遥领先的，很不错哦。 【续航】 关于续航这件事，其实并不是标多少就一定能开到多少公里，续航标准也分nedc/cltc/wltp。每个人的用车习惯不同，所以能耗也会有所不同，能耗关联的整体续航里程也会受到不同的影响。有些鹏友喜欢开很强劲的空调，或者在红绿灯起步急加速等等，这些都是影响续航的因素。所以如果想怎么舒服怎么开的话，建议不要那么在乎续航。像我个人来说，我从来不看续航，因为连续开与间隔一段时间开都不一样，如果想省电，那么我建议打开经济+高回收，空调调到适中即可，行车过程也不要有急加速/急刹车，平缓起步，这样子相对来说能耗会低点，跑得更远一些。 【充电时间】 就目前车子的充电功率而言，我觉得够了，不需要太快。因为我跑长途比较少，市里开开的话，一般充快充也就在大型商超的地方充电，有时逛个超市/吃个饭回来，车子刚好充满，就挺方便的。 【智能化】 小鹏的语音交互在业内来说都是领先水平，买小鹏的主要原因是因为他的智能语音系统和智能辅助驾驶。总的来说，用下来感觉还是很不错的。像全场景语音，可以实现可见即可说；辅助驾驶这一块也很方便，在跑高速的时候，可以有效的减缓疲劳。 【售后体验】 有一说一，小鹏的售后服务很对口，我很喜欢！微信里面有一个专属群，然后APP里面也有一个服务群，遇到车辆问题在群里问，他们看到了之后都会及时回复，还会提醒保养时间。售后也会经常组织一些车主活动，不管是去保养，还是其他方面的体验都是特别好的。 【最不满意】 要说到最不满意的，主要还是G3的隔音，确实还差那么点意思。对于我这种敏感的人来说，胎噪有点明显。还有就是不太明白为什么这一代还不如最初代，没了行车记录仪！像内置行车记录仪这个功能，客户的意向需求还是非常高的，建议以后可以添加上。

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N+

3.5分“良好”

【续航】 在深圳夏季开着空调，走高速80-100km/h，舒享模式能耗300km还剩50km，还是挺不错的 【充电时间】 1小时左右，最后10%比较慢，还好车上有15.4寸超大屏可以刷刷视频，听听歌、唱唱歌🎤，累了就开着冥想模式体验身临其境的海浪🌊、雷雨声、溪水声💤等多种音境； 【驾驶感受】 谈一谈1⃣️个月的驾驶感受： 1、个人感觉加速挺快的，比油车加速顺畅，行驶过程中也比较安静，怀挡一开始有点不习惯，开了几天适应了就觉得很方便，现在开油车一点都不习惯了； 2、全场景语音功能很智能，有什么需求都可以直接跟小P语音对话； 三千度电基本满足了一年用电需求，小鹏超冲站晚上充电0.6毛一度电，还免费停车，真香， 电车真的是越开越香。 【空间表现】 后排座椅比较舒适，后备箱储藏空间大

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460G+

3.86分“良好”

4月底订的小鹏g3i460G+的版本，差不多小半个月才到提车，5月13号提到，提的是现车，我以为挺快的，没想到也要这么也挺久的😂 【空间表现】空间表现还可以，我1米83的个子，后排的话坐进去腿还有一拳多，空间上是没什么问题的，就是驾驶室左脚休息区突出来，一块地方很难受，副驾驶脚后跟有一块位置，然后副驾驶的右脚前面有一块凸出，脚放不了整体的腿要偏左边。 【续航】 续航买的是460G+但是每次充电只能充到370就充不了了，充满了就🤔虽然续航标的是370，但是每次感觉都跑不到370 续航焦虑🤒 【充电时间】 慢充的话差不多要9个小时吧，快充50多分钟，上小鹏自营的充电地充电的话不收停车费还是挺好的，快充充一次电大概费用在55元左右，慢充从晚上10点之后充要20多块钱，我三天左右就要充一次电，充一次电大概要50多度电的样子。 【智能化】 用起来确实挺方便，可以连续对话，快速的进行指令，出门带钥匙的话，靠近车辆会自动启动车，下车的时候车窗开着的话，头都不用回直接走，离开了一段距离之后它会自动关窗锁车，钥匙没带，可以直接用手机开锁，在小鹏APP里面，有时候在地下车库找不到车可以打开APP点按喇叭然后听声变位😂夏天可以提前把车里温度降低之后在上车。 【驾驶感受】 我都是调到经济模式动能回收调到低，方向盘调到标准，开起来和油车的感觉差不多，运动模式的时候电门有点冲 加速还是很快的推背感很强，刹车很灵敏，开起来胎噪会有点大，可以后期做一些隔音，隔音确实不是很好，关着车门的时候，车里放个音乐外面都能听得到😂 我这个当时安装充电桩的时候，他是30米以内免费，我这里86米，干了我小3000😭小鹏是超出30米之后45元1米，充电桩要另花5000块钱买的，可以用积分兑换，但是我当时买车没有给积分，电卡也没有🥺蠢蠢大怨种了。，然后就是他的前面大玻璃，虽然视野很好，但是头顶真的热，像现在天辣么热，空调拉到满，也要吹半天车里才会凉，他那个风扇吹不到脸，只能吹到胸以下，所以头热没办法🤕今天车内温度都飙到51度了。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.78分“优秀”

【购车经历】 我是一个85后宝妈，考虑到平时需要接送孩子上下课，放假的时候偶尔也要出去短途自驾旅游，考虑到一辆车的人数问题，后座的舒适度，后备箱的容量，日常代步的实用性，新手小白开车的上手程度等等问题，最终我选择了小鹏G3i。我也看过别的牌子的车型，比如特斯拉，内饰就让我拒绝了，简单得没有安全感，如果一个中控屏坏了，那车都没法开了吧，哈哈。蔚来我也了解过，车型对女性不友好，不够柔美，还有租电的模式也不认同，或者付高价买下来电池，都不是我喜欢的。 【空间表现】 后排空间足够，不会压抑。家庭用车绝对是够用的，而且后备箱空间也比较大，隔板下面还有一层可以放置很多东西，这一点也是比较不错的。 【最不满意】 没有配套行车记录仪，雨刮的声音有点响，车内光线太暗。 【驾驶感受】 驾驶模式有三种模式，经济，运动，标准。对于城市开车我基本选择标准模式，不像经济模式起步比较慢，运动模式相对来说耗电比较多，所以我基本不选择。还有一个是动能回收，如果调节到高回收，可能自己开着开着就晕车了，我基本选择低回收，对电的消耗也不是很大。 【续航】 我购买的是460的续航，平时在附近的小鹏超充或者合作的小橘充电，一般充30分钟就可以了，基本上下班都没有问题。即使没有家用充电桩，我也不觉得麻烦。夏天和冬天对于续航的打折也不是很夸张，夏天和冬天我基本早上都会先开急速降温和急速升温。开高速时候的实际耗电可能会多一些，一般时速控制在100码左右掉电不是很厉害，有一次高速开到120码，掉电还是有点多的。 【提车价格】 我感觉18万以内纯电SUV应该是最好的选择了，这里好不夸张的说，G3i可不像有些车，没有一点科技感，也不智能，只能开开滴滴差不多。 【智能化】 小P的智能语音交流系统很快捷，识别程度高，精准度也可以。不只是用钥匙解锁车子，我现在都是用手机直接开车锁车的，很方便。 【动力表现】 对于一辆紧凑型SUV来说，小鹏G3i车型很好看，柔美，不笨重的感觉，很适合女生，适合居家旅途。前灯的设计像一个笑脸。

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N+

3.93分“良好”

外观方面 小鹏G3 2022款 G3i 460N+，该车给人一种时尚和运动风格，前脸采用贯穿式大嘴，引擎盖末端有贯穿式的灯带，车标则位于引擎盖上方。分体式大灯位于大嘴上方，分布在两侧。 侧面来看，隐藏式的门把手，腰线位于门把手上方，采用了上扬的趋势，封闭式轮毂设计，车顶采用悬浮式设计。 尾部有着贯穿式的尾灯，车标位于中间，观感还不错，下方依旧是大面积留白，线条充当了修饰作用，底部加入了黑色包围，让新车显得厚重很多。 内饰方面 内饰部分，新能源车内饰主打科技感，该车风格更偏向于家用。T字中控环抱式设计，方向盘为三辐式造型，方便操作。液晶仪表盘和超大的中控屏营造了一种科技感，屏幕采用纵向布局，和空调显示连接，观感上更大气了。空调出风口采用贯穿式设计，仿皮座椅，主副驾驶座椅均支持整体调节，前排座椅带有记忆（主驾驶）功能。 空间表现 该车的长宽高分别是4495x1820x1610mm，定位于紧凑型SUV，试驾者的身高是180cm，坐进主驾驶的位置时，头部距离还有两拳的空间，坐进后排时，头部距离与前排保持一致，腿部距离与前排还有两拳的距离。该车的后备箱容积是380-760L，可以放下两个20寸的行李箱。 动力方面 小鹏G3 2022款 G3i 460N+，搭载前置单电机，电动机总功率145kW，电动机总扭矩300N·m，匹配电动车单速变速箱。搭载磷酸铁锂电池，纯电续航为460km。 试驾体验 小鹏G3 2022款 G3i 460N+，给我的第一感觉就是非常顺畅，如果你是上下班代步来使用，打开标准模式就可以了，如果你想感受一下它的速度，可以切换到动力模式，油门就会变得非常敏捷。前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校偏软适合家庭来使用。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N+

4分“优秀”

在没买电车之前一直开的小福跟瑞虎5x，总是听倒关于电车这不好那不好的负面消息，直到买了g3i后感觉电车其实挺好的，开起来挺舒服的，城市里代步用车的成本也很低。 在不考虑卖车置换或者跑长途这些的前提下其实电车真不错！ 这车的空间感觉够用，我183的身高把前排座椅调节好后排空间也还不错。后备箱的空间表现也算是同级别里中上等水平了吧。 吐槽一下国产车在做工上还是差了点意思不过价格香也就不算啥问题了，车机系统流畅丝滑还没出现过卡顿死机的现象。 续航这一块有一说一因为我一直开的wltp模式，每次也就冲到90没充满过基本就是1.1的续航。 总之电车的好与坏就这就看个人需求了，在自己能力范围内买一辆自己喜欢的车，在加上运气好一点没遇到问题，平时也不上高速这样用起来我还是非常满意的。

点评车型: 2019款小鹏G3 智享版

4.11分“优秀”

大家好，我是01年的小鹏车主，本来想买宝马3系的，因为家里的5系很好开，但是买车家里没打算出一分钱（实际真的一分没掏）自己综合考虑了一下之后还是选择了小鹏G3。 目前平安行使四万公里了，因为是我的第一辆车，给我最直观的感受就是很好开、倒车很方便。 零百没去测过，我也不开快车，但是高速上面跑到130还是轻轻松松的，真不飘，再快就不太敢了，安全第一。 19款的小鹏G3没有透明底盘，但是倒车影像啥的够用，停车停的多了，就发现还是看后视镜比较保险。 空间对我来说是够用的，我180的个子前排后排都挺舒服，后备箱也挺能装的。 续航差点意思，但是打折不多，351的官方续航咋都能跑280（对比后觉得不错） 插一句：没图3我朋友的A7好开（废话） 现在小鹏全系降价了，给我机会我可能还是会换小鹏吧，喜欢的车买不起，买得起又喜欢的选择也不多，生活么，马马虎虎过得去就行了，没必要太苛求，咱大部分人没那个命。 最后祝大家财源广进，一切都好！

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460G

4.57分“优秀”

城市家用代步车，新势力智能化代表，驾驶感和续航都还不错，城市充电也比较方便。购车优惠政策也还可以，比如首保免费，送电，送积分，三电质保。自己也买了整车延保，电池终身保养，感觉用起来还是不错的。车内空间也够用，一家人自驾游基本满足需要。可以外放电，买了原厂的外放电适配器就可以外放电，户外露营啥的都挺实用的。续航冬季开暖风后，会影响的大一些，其他季节续航都不错，主要还是和个人的驾驶习惯有关。一般用高能量回收模式加经济模式的话，续航400以上没有问题。充电速度也比较快，每次去小鹏自营的超充站，差不多一个多小时就充满了。充电站分布也比较广泛，城市和近郊基本没有续航焦虑。售后服务也不错，有啥小问题直接开车过去就处理了。

点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 520N+

4.56分“优秀”

提车接近9个月，小鹏G3i大大方便了我的生活。 由于主要生活和工作的城市在杭州和宁波，所以续航以及充电的便捷性成为了购车的重要考虑因素，G3i标定的520km续航里程在经过实际转换后大约为406km，在相距160km的杭甬之间完全够用，同时小鹏在杭州与宁波之间的超充站分布非常广泛，极大的满足了续航需求，快充400km的时间在一小时左右也在接受范围之内，除此以外我还安装了家充桩，充满时间在8小时左右，只需一个睡眠时间。 另一个优点在于小鹏的人机交互系统，较为智能化的车机系统使我在驾驶时不需要分心在按键调整以及系统操作上，只需一声你好小P，系统就能满足我的一切需求，这就让我的驾驶生活变得无比便捷。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.72分“优秀”

总体评价： 优点一好开．省心．省钱．耐看 缺点—新能源价格浮动太大，去年涨价今年降价，在特斯拉的冲击下，大家都是韭菜。 1⃣空间表现： A 级车的尺寸，但空间属于 B 和 B ＋吧！车 主身高1米7，具体实际体验参考下图！ 乘坐空间： 主驾座椅调至最高，头顶还有15厘米左右！主驾座椅调至最低，头顶有三拳左右距离！ 第二排空间： 主驾调至合适位置，后排膝盖两拳左右距离！头顶一拳多点！ 后备箱空间： 后排座椅可单侧放倒也可以全放倒，后备箱盖板下面还有一个储物箱，很深，放一些不常用的东西，特别是过年回家装行李真的很赞！ 2⃣驾驶感受 起步／加速动力： 驾驶模式三档可调！我平时用的经济，省点，也够用，加速基本盖过路上跑的普通车，有需要秀的时候才会去开运动！方向盘轻重可调，一般在标准模式，比较人性化，男女通吃！ 3⃣续航： 春秋季8折，夏季7-8折，冬季6-7折， 460三元锂电池这个车的实际续航区间为 300-370公里。 4⃣外观： 新款比老款的鲨鱼大灯好看，有家族式前贯穿大灯，支持灯语，还是很耐看的，在路上回头率超高，原车天青色，我贴的改色膜，现在是电光青雾蓝！ 5⃣内饰 内饰用料，前排能摸的到的地方基本都是软包，真皮方向盘真皮座椅！ 6⃣性价比 目前又降价了，16.39了，这个型号历史最低价了，还是划算！还有积分和电池租赁分期！有送免费电和首次保养，目前3万公里保养都是积分换的，没花过钱！ 7⃣智能化 App 远程控制，手机 APP 支持空调，进出车位，自动泊车，车窗，后备箱，鸣笛，闪灯，定位，车速等远程功能，而且反映快！ OTA 更新体验： 基本每2-3个月一次 ota ，而且攻城狮同学也会定期收集社区 ota 建议话题下鹏友们的实用建议，去开发推送相应的功能更新，可以做到常用常新！ 语音交互准确度： 小鹏是业内第一个做全场景语音交互的厂家，现在G9已经可以做到四分区精准识别，这款是前排主副驾分区识别，响应速度很快，对于本地的一些生僻地方的导航识别很精准，不用再去手动输入！ 车机功能及流畅度： 骁龙820a处理器，反应速度可以，够用，属于目前量产车主流水平，这个价位的纯电车想要8155需要上p5! 自动泊车智能程度： 倒库，侧方，斜坡，无划线车位，上述情况都能精准识别，成功率在90以上，农村的院子就是，人倒进去很难，它不光自己能识别，还可以自己倒进！只不过没有划线，所以它往后倒的距离不够，只能说小鹏的泊车应该是业界数一数二的水平，这个其他博主有过评测！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.5分“优秀”

天青色是真的是非常好看了，回头率十足的颜色！ 超大的前档车窗，一抬头就可以看到月亮！ 简单说说驾驶感受，两个字：好开！ 运动模式➕高回收 提速很快，推背感强烈，电车的动力不用多做说了。 不单只外形很讨女生欢心，操控也很好，动力平顺，过弯侧倾很小，对新手非常友好 唯一美中不足，减震与隔音的效果普通了点，但是买的时候已经知道了，所以这个不算是太大的槽点。 还有很多智能辅助驾驶，变道提醒，疲劳驾驶警报。 有一次触发了aeb，差点追尾都给拯救过来了。 我最爱的就是自动泊车，用得最多的功能也是它，月平均使用次数50+ 。毕竟有时候看不准还担心蹭到旁边的车或者柱子，有了自动泊车就可以放心了！ 平时想在车上休息的时候还可以打开冥想模式。 座椅会自动调节并且播放舒适的音乐，有几种音乐可以选择。 不过空间还是小了点 但是谁让我只是没有感情的打方向盘机器，所以这个对我没有影响。 最棒的一点是后排座椅倒下去之后，有将近1.7米的空间可以铺个垫子用于休息，完美的解决了我的午休问题。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 520N

4.89分“优秀”

用车一年多，驾驶感受很好，没有小毛病，除了保养和被人追尾没去过4S店 续航很扎实，我爸开基本在430左右，我开不行在400上下吧。 智能和大屏是亮点，导航很方便少走错路了，仪表盘上也有个小导航对女司机不记路很友好。 智能泊车总用比我同学好，不怕到好几次都失败堵塞交通，基本用小P倒车1-2把就进去了。 电尾门也是很好，我妈肩周炎用语音操控开关后备箱很方便。 用车很便宜爸妈现在周边游都开我的车，走国道不走高速出去玩0成本，除了停车费就没什么花销了，还有超大的前挡风玻璃出去玩风景尽收眼底太nice了。小鹏的超充电站挺多的，充电方便还快基本吃个饭就充满了。 盲区监测很好，我现在变道都看后视镜有没有亮灯，没亮灯才变道，车距检测也好用，不怕追别人尾巴，车后面也有距离检测就好了，被人追了两次尾，挺吓人的。