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    小鹏G32022款G3i 460N值得买吗_小鹏G3怎么样

    ·小鹏G3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共202人评价
    12万-18万新能源总榜No.30
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    13.89-16.69万
    厂商指导价
    14.89-17.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.00
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.71
    • 配置
    • 3.78
    • 3.60
    • 空间
    • 3.64
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.65
    • 操控
    • 3.81
    • 3.64
    • 动力
    • 3.94
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • AION V3.85空间4.27

    小鹏G3·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    4.14优秀

    小鹏开起来没有想像中差,挺好开,噪音也没有网络上的说的那么差,能接受。Nedc格式460,Wltp格式充满到90%只有330(充满估计360),续航基本1:1,车机智能这块没得说,很方便,语音识别很精准,LCC也挺好用。缺点是屏幕是竖屏,充电时看电影的话全屏不了,还有后排座椅太直,不是很舒服。后备箱加上底部隐藏空间还算够用,后来座椅放到就更加能装了,这个车子满足日常所需,当然要追求极致操控性就不太可能,比较适合家用,后来空间不算小,不知道说小的是不是2米巨人… 前挡风玻璃贴完膜后也不会太晒,真觉得晒可以在网上买个拖拉遮阳帘,还挺好用。纠结了ID3和 G3i,最终选择G3i,虽然操控差点,但是电车买的不就是一个智能化。这个价位,G3i,可以冲!!!

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    2023-04-09

    G3i鹏友咱俩的看法完全一致

    霸气虚幻套子哥除了黑子有谁会说小鹏不好呢

    忒饿了这个颜色好看,是贴膜?

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    4.07优秀

    刚提车一个月整跑了一千公里,聊聊感想 【空间表现】 空间比较一般,不过作为紧凑型还算可以吧,后排空间两拳左右,两个人坐还好,三个人就很挤 【续航】 续航目前夏天看还可以,我开法可能比较省电,nedc也能开出1比1.1左右,选18寸轮毂会少30公里续航要注意 【充电时间】 基本上快充从80公里左右开始冲到90%四十分钟吧 【智能化】 智能化相当不错,同价位应该是非常好的了,除了车辆本身没有的功能,其他基本都可以通过语音实现,辅助驾驶也还不错,当然比起p7p5的ngp差了很多,毕竟价位不一样 【驾驶感受】 开了电车雀氏很难回去油车,g3的话最舒服的还是全景前挡玻璃,视野还是挺爽的,不过最好还是买个遮阳板,夏天太阳大装上,其他时候拿下来可以欣赏全景哈哈哈,另外免费奶香的一批,开了一千公里就花了七块钱停车费(有些超充站停车场不免停车费) 【购车经历】 说实话提车当天不满意,车里中央扶手架🈶污渍,送了点东西 【最不满意】 车里味道挺大的,内饰有些地方看着很廉价,刹车也有点硬

    2022款小鹏G3 G3i 460N 图 02022款小鹏G3 G3i 460N 图 0
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    2022-07-17

    闲人老李头儿见过丑的,没见过这么丑的配色内饰

    华夫小甜饼6月购车还有免费电送?

    用户5893498961770460夏天开空调,我的只能跑250左右,你的呢

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    4.78优秀

    终于提到了自己最喜欢的车车小鹏 G3i 【外观】 好看!在我第一次在街上看到 G3i 的时候,我就觉得这个车特别好看,紧凑 的 suv 配合珍珠白的外车漆相辅相成,整体看上去也是比较大气,是一 眼就喜欢 的颜值,常见的车型看着就索然无味了,最后还是选择了鹏子的颜值啊!没办法, 我就是妥妥的颜控一枚。 【动力表现】 对于第一辆车都是电车的我来讲这个车的动力真的远远超出预期,电车给的 反馈都是特别快的 ,一个电门下去他都出去了是相当满意了。 【续航】 我入手的是小鹏 g3i460n 版本 ,充满电表现 371km ,实际能达到 340 左右 , 夏天开空调啥的也能开这么久,基本上没有电量焦虑,跑跑省内也 OK的,但是 高速不行 ,掉电就很快冬天也是一样的 ,主要还是适合城市代步。 【充电时间】 我还在用送的免费充电卡 ,经常去小鹏超充站充电 ,经常就是充40 分钟就 能充满,超级充电桩的话会更快,如果只是上下班的话,差不多一个星期充一次 电就可以了,然后充电的时候在车上看看电视也挺好的。家冲的话就是 8个小时 都可以都挺方便的。 【智能化】 我觉得小鹏的车机和智能辅助驾驶都还蛮不错的 ,基本上叫小 p窗户升降、 调空调、开关后备箱这些都很顺畅,然后也感觉直接叫小 p帮忙就没以前开油车 这么复杂了 。再说智能辅助驾驶吧 ,我觉得还 OK ,超车 、变道 、正常行驶都不 错,没有什么很大滴问题,然后 360 全景影像对我来说真的很重要,不然我过一 些窄窄的地方真的会直接傻掉。 【售后体验】 从看车到提车,服务挺不错,我经常去免费洗车补玻璃水,这边店内还会有 活动都可以报名参加观影之类的 ,体验感很好。 【最不满意】 我觉得最不满意的地方就是车子降价了,本来车子是很好的,但是降价了对 于新入手的再好不过了,对于我们这种就成为了韭菜比较难受,其次就是如果有 座椅通风和方向盘加热就更好了。

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    2022款小鹏G3 G3i 460N 图 52022款小鹏G3 G3i 460N 图 5
    2023-10-20

    中军大纛10.3万,淘了一台2023年上牌的小鹏G3I460n+,有没有吃亏啊!原版原漆

    AA随心所遇迟1314544588821年G3.充电480公里,只能跑120公里,我试着对小鹏无语了,欲哭无泪,打客服让到门店检查,去了门店说没有问题,冬天就这样

    用户7767444502633请问下后排空间怎么样?

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    3.79良好

    小鹏G3,小鹏车系里的第一款车,也是截止到目前为止可能最没存在感的小鹏车。因为当时工作关系的原因,我开过G3非常多次,对这台车非常熟悉。怎么说呢,在2016年那个时间节点,G3并不能算是一台完成度足够高的车。 首先,G3是一台小车,尽管它说是紧凑级SUV,但从实际尺寸看还达不到紧凑级的标准,大概介于紧凑级和小型SUV之间。其次,G3由于是小鹏造车的“初次尝试”,在空间利用等方面都比同级车差很多。很典型的例子就是,G3前排过大后排过小,且中控台构件挡了太多本可以利用的车内空间。所以这也导致了G3的实际车内空间相当差。 在驾驶方面,G3也没什么可以值得一提的地方。中规中矩的动力和刹车调校,不怎么好的NVH,噪音有点过大的电机,明显抬高严重的车内地台。整体来说,哪怕是放在2016年,G3也不算是一台十分优秀的纯电动车,它和当时的同价位竞争对手威马EX5相比几乎毫无优势。 但小鹏靠着G3成功地活下来了,活了下来的小鹏,之后靠着P7和P5一飞冲天,造就了如今三大新势力的地位。

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    2022-09-09

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    3.71良好

    【最满意】 这辆车的体验是真的不错 ,开车非常的静谧,操作操作起来很顺畅,并且在辅助功能配置上做的特别的好,配置很是完善,还有自动泊车功能,开起来会很平顺,比一些油车还有流畅,上坡也不带虚的,内饰的色调统一,做工非常的好,大屏很流畅,性价比可以说是很高的了,方向盘很精准,转向的力度会很合适, 【最不满意】 减震的效果很一般,坐在车子里不是很平稳,底盘调教不够好,还有就是后备箱有点小

    2022-08-17

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    4.86优秀

    小鹏第一款也是目前唯一一款SUV,个人喜欢改版后的样子,一开始考虑p5,无奈最后预算不够,电动汽车买无智能的最低配又没用,所以最后看上了G3i,也还可以吧虽然没有p5p7那么高级但智能化配置也够用了,超大前挡是很多黑子的喷发点,但其实真的没想象中那么夸张(热啊晒啊什么的贴膜就好了),反而视野很开阔,至于续航,我上下班来回得五六十公里,习惯剩100-120左右就去充了,基本5天充一次充到90%健康电量,家楼下就有充电站很方便

    2022款小鹏G3 G3i 460N 图 02022款小鹏G3 G3i 460N 图 0
    2022-08-04

    出道题我喜欢那个玻璃天窗,下雨开车好有感觉。如果下雪就更美了

    懂叉帝改款后前脸好看了很多

    胡搅man缠本来觉得G3好丑,邻居买来看看改版之后的G3比老版的好看的多

    点评车型: 2022款小鹏G3 G3i 460N

    2.29一般

    对这个车的体验,我觉得有点差,没有达到我预期的效果,可以说是有点失望了。 本身这款车算是今年的新款了,按理说这时候是正需要树立良好口碑形象的时候,但没想到,它的实际情况有些差强人意了,甚至我都感觉厂家是不是为了点利益,已经不顾这些了。即使现在的销量还算可观,但我觉得这样对它的长期发展挺不利的。它的外观算是比较能吸引买家的点了,做的还可以,颜值不低,再看内饰,我感觉就比不上外观的档次了,色调比较单一,颜色和做工是比较偏向传统风格的,说实话,就是有点老掉牙的感觉了。空间也有点不尽人意,储物空间不大,出门装行李的话是有点吃力的。 再说下驾驶感受吧,开起来有点激进,不稳当,坐车的人如果没休息好的话,挺容易晕车的,车子座椅比较适中吧,说不上不好,但也说不上好。它的操控感我觉得不太行,反正我现在是适应了,但是对新手不太友好。它的舒适性我觉得也稍差些,主要是因为车子的减震效果比较差,老人坐久了会感觉不适。 整体的效果比较差,所以性价比也就比较偏低了,只能说是一次错误的选择吧。

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    2022款小鹏G3 G3i 460N 图 12022款小鹏G3 G3i 460N 图 1
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    2022-08-12

    TigerGaze这些还好,等你需要售后和400反馈的时候你就知道小鹏是有多垃圾了。

    用户5893498961770就是问一下,你的460续费,夏天开空调,能跑多少公里,我的怎么也就只能跑250左右

    Natvictor487后备箱你扣一下 储物空间少么?

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.86分“良好”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。

    2.86分“一般”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    广汽埃安V Plus 2024款设计缺陷报告 1、故障现象 2024年3月13日, 07:05:出门上班,启动车辆,表显“HDC ESP ABS”故障,下车锁门等待5分钟后重新上车,表现故障消失,故开车上班; 07:22:车停设置电子驻车等交通灯,交通灯绿灯时,踩油门无法车行进,也无法后退,表显“HDC ESP ABS”故障,堵马路将近20分钟!按埃安APP客服指导,下车锁门等待15分钟后重新上车,表显故障暂时消失,驾驶车辆到售后店,车间使用电脑检测(6507公里)显示“左后轮速传感器故障”,更换该传感器后表显故障消失。 2、危害分析 (1)在马路上突发故障,车辆无法行进或后退,堵塞马路危害公共交流,更严重的风险是,可能导致车主下车检查或放置三角架时有生命危险; (2)此类突发故障,无法提前监测,严重影响车主日常生活及上班,例如本案,本人不得不跟单位请假一天以处理车辆故障。 3、车辆设计缺陷工程分析 (1)多数燃油车在轮速传感器故障的情况下,仪表板会显示ABS,但车辆仍能正常行驶,不影响车主出行及公共交通,为何广汽埃安V Plus 2024款不行?此为车辆控制系统设计不成熟! (2)按前述,下车锁门等待15分钟后重新上车,表显故障暂时消失,以使车主可以开车到售后店维修,此静默、重启时间15分钟过长,逼迫车主不得不堵马路15分钟以上。 4、车主提出解决意见 (1)工程方面,更改车辆控制系统IT逻辑,允许在轮速传感器故障的情况下车辆仍可正常行驶; (2)工程方面,建议广汽埃安举一反三,如果还存在这种影响公共交通及车主人身安全的设计缺陷,立即整改、召回处理; (3)经济方面,由于车辆设计缺陷影响车主工作、生活者,例如本案,必须给予经济赔偿;还有因车辆自身部件故障或设计缺陷产生的拖车费用,由广汽埃安承担。