小鹏汽车是近几年才被大众所熟知的全新纯电动车品牌,目前旗下有小鹏G3和小鹏P7,其中小鹏G3定位紧凑型SUV,2020款车型于去年4月正式上市。根据郝哥暗访北京地区某小鹏汽车4S店得知,目前在售车型为460i和520i两种配置共计五款车型,售价区间为14.98万~19.98万元,值得一提的是,新车全系优惠6000元,如果是家庭指标再优惠6000元,相当于共优惠1.2万元,那么该选择哪款配置性价比最高呢?
车型名字中的460和520即指官方续航里程,根据优惠幅度和配置分析,郝哥推荐大家首选520i 智享版,也就是520i的中配车型。作为电动车,460公里续航确实不算长,何况实际续航至少还得打七折,其次由于电池电机不同,460i相比520i车型不仅续航短快充时长反而还更长,460i低配版虽然价格实惠,但配置太低,除非您真得预算非常有限那再考虑吧,因此460i版本全系可以排除了。
520i低配悦享版与中配智享版价格相差2万元,但你却能得到主动刹车/车道偏离/车道保持/并线辅助/前后排气帘/360度全景影像/自适应巡航/自动泊车等丰富的主被动安全配置,对于新车来说特别实用,而且这些配置的成本也不算低,此外还配备了像手机无线充电/座椅加热/分区空调以及透明底盘等豪华配置,所以这2万元花得还算挺值的。至于顶配尊享版,预算需再增加1.7万元,配置上只增加了真皮座椅/座椅通风和腰部支撑等几个配置,当然还有黑科技配置—带录像照相功能的车顶360度摄像头,郝哥觉得1.7万元预算里估计1.5万元是花在这项能让你保持2个月新鲜感的配置了这样来看您还觉得值么?所以最后通过综合对比推荐首选520i 智享版。
选好车型郝哥来为您算算落地价,小鹏汽车G3的520i 智享版如果按照家庭指标计算,优惠1.2万元以后裸车价为17.08万元,电动车是免购置税的,因此只有4200元的保险费和600元的上牌费,最终全款落地价预计为17.56万元。此外,现在购车还将享受电池终身质保和每年赠送3000度电的福利。如果想分期购车,郝哥建议选择2年免息套餐,首付落地金额大概10.06万元,贷款7.5万左右,分2年24期还完,预计月还款3125元,与其它品牌不同,小鹏G3分期购车是不收任何金融服务费的,因为厂家为您支付了6000元的金融贴息,这点还是很值得点赞的,至于最后选择分期还是全款就看您个人需求了,不过郝哥觉得既然分期免息又不收手续费的,为何不做分期呢?
养车成本方面,基于电动车特点保养只需1万公里或1年来保养一次即可,费用仅为300元左右,主要检查一下电池和轮胎等等,新车官方续航520公里,根据经验,郝哥推断保守续航大概为364公里左右,快充30分钟充至80%,1-2小时可充满,不过对于电动车来说,建议大家尽量不要等到完全没电再充电,也不要把电充得特别满;慢充大概8-9小时充满,同时购车将免费为您安装慢充充电桩,至于充电费用,各地电费价格甚至快充时间段价格都有差异,再加上购车时赠送的3000度电,所以郝哥就不详细为您计算电费了。
购车前对比:在选择小鹏汽车G3之前,重点参考了威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版。在定位上面都是纯电动车型,作为市场之中的造车新势力,小鹏跟威马都具备不错的实力。两款车都是采用永磁同步电机,但实际上威马EX5拥有更强劲的动力输出。两款车续航里程都是520km,但快充速度小鹏汽车G3略胜一筹,0.5小时就可以充满80%电量。从配置上面来讲小鹏汽车G3 2020款 520i 尊享版比对手增加了全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、遥控泊车、360度全景影像、倒车动态提醒系统、自动驾驶辅助、电池预加热、前排手机无线充电、运动座椅、主驾驶电动座椅记忆、车载空气净化器、后视镜倒车自动折叠、后视镜记忆、自动变道、弯道保持辅助、障碍物可视化显示等等功能。
动力:小鹏G3搭配了最大马力197Ps的永磁同步电机,传动系统上匹配经典纯电动单速变速箱,驾驶起来稳定性不错,作为纯电动车型搭配来自宁德时代的三元锂电池,并且内部配备了独立液冷温控系统,安全方面非常成熟。在行驶过程之中提供了三套方案,分别是经济模式、标准模式、运动模式,并且可以选择能量回收的档位,分为低中高三档。高能量回收可以帮助小鹏G3保持更好的续航。
提速:起步的时候全力踩下油门踏板,响应速度积极,虽然车头有着微微上扬现象,但轮胎并不打滑,并且悬架支撑足够充足,前中段加速稳定,后段会稍微有一些乏力,但在同级别车中已经完全够看,实测百公里加速成绩在7.76秒。
制动:全力踩下刹车踏板,小鹏G3会存在一定点头现象,不过车身姿态很快就能够调整回来,从实际成绩来看,属于消费者可以接受的区域,100~0km/h刹车距离在38.38米。
噪音:电动车开起来比较安静,怠速的时候实测噪音值只有34.9分贝。当然当速度上升之后,风噪以及胎噪想要彻底控制下来很难,以每小时60公里速度前行,实测噪音值在59.1分贝。以每小时80公里速度前行,实测噪音值在61.2分贝。以每小时120公里速度前行,实测噪音值在65.5分贝。
用车成本:作为一款纯电动车型,平时自主家电就足矣,本身费用要比燃油版车型经济许多,以每年平均行驶2万公里计算,充电费用大概在5200元,保养费用大概在500元,保险费用则大概是在4500元。
小鹏G3是小鹏旗下的第一款车型,凭借着不错的续航,足够智能的各项辅助功能,是一款挑选平价纯电车型值得考虑的一个选择。
动力输出上,虽然车辆有1.6吨的整备质量,但197匹的电动机动力表现不错,可以使其的百公里加速控制在八秒以内,不同的驾驶模式体现在了电门的灵敏度方面,符合大多数车型对不同模式的调教。
在操控方面,小鹏G3采用的依然是电动车常用的前麦弗逊加后扭力梁悬挂组合,但反应快速的动力加上余量并不算低的悬挂,使得这款车在激烈驾驶的情况下有着不错的操控感,215的胎宽为了经济性的考量牺牲了一定的操控,制动成绩表现也因此并不算好。
由于车身比较紧凑,又是纯电驱动汽车,车辆在空间方面的表现比较一般,后排空间仅仅算是够用,后排的坐姿也不算好,但这属于纯电驱动汽车的通病,对整车质感影响不大。
内饰质感的营造上,车辆内部取消了大部分实体按键,车机系统的流畅程度不错,几乎没有延迟,车辆的智能水平也很高,而且车辆的自动泊车功能使用十分方便,对侧方位和倒库车位的识别速度很快,非常适合停车技术不算很好的驾驶员。
总体来说在紧凑型的新能源SUV中,小鹏G3是一台有着足够乐趣的车型,外观也是很有识别度,透露着年轻的气息,够高的智能水平也使得这款车非常值得选择。