留学多年回国工作,刚生完娃,就赶上了小汽车摇号。两个人在池子里一待就是七年,终于去年以家庭积分申请到了新能源指标。在对特斯拉、比亚迪、吉利、威马和小鹏,从外观、配置、价格到服务进行了认真比选后,也逐步认识到自己的真实需求(上班代步、家庭出游、智能辅助、无法安装充电桩、经济条件一般)。最终我们理性地选择了小鹏。
外观:小鹏汽车外观设计感突出,简洁、流畅、个性、迸发青春的活力、具有很强的辨识度。尤其喜欢灰色系列,自带高级感。
内饰:简约大气,上档次。皮质内饰,从方向盘到座椅,都透露出低调的奢华。前挡风玻璃是普通车型的两倍,前排视野极好。
配置:买中配,几乎所有的智能化功能就都能满足了。主驾座椅习惯、电动尾门、L2.5级别的辅助驾驶、强悍的AI语音互动(口语化的表达也能识别)。最牛的是一键泊车,车位识别率高而且泊车速度快。第一次体验就惊呆了,比特斯拉要强好多。
空间:对于我们四口之家是足够了。后排座椅还可以放倒,两个孩子同时睡没有问题。后备箱两层,储藏空间很大。
操控:对于路上小白来说,方向盘很轻,操控感很好。我选的动力回收模式,轻抬电门车速就降下来了,不用很慌张地踩刹车。不但安全,还很省电。
动力:作为女生开车,动力要求不是很高。但是明显感觉起步要比油车快好多。开惯了电车,开油车感觉起步好肉。
舒适性:电动座椅,主驾有迎宾模式。目前还没有跑过高速,日常上班、带孩子玩儿,舒适度还是不错的。
小鹏充电免费,在家附近的公园就有免费充电桩。周末带着孩子去公园玩的时间,顺便就把电就充好了。感谢小鹏带给了我们全家全新的生活体验。我女儿尤其喜欢小鹏,因为太智能了,已经把它当成了朋友。
吃喝拉撒睡嗨:续航怎么样。谢谢
用户2587017718004:这车后排空间那么憋屈……真的适合家用吗,感觉自己开还不错
吳本新:我不觉得小鹏大气!反而觉得外观抠搜的
小鹏,其实是2019年上班中午和小伙伴遛弯儿偶然看到了这个品牌,一进去就被g3吸引(当时还没有p7)关注了小一年,属于横看竖看都好看的那种,所以最终颜值打败了所有车~(看脸的时代没办法)
一、空间:我老公1米八的身高,做后排完全够用,腿和上边脑袋都有富余。如果做前排,那更没的说,空间完全够用。我家四口人,目前没有孩子,所以四口出行也是完全ok的~
二、动力:动力十足,加速比较快,一般等红绿灯,大概率会是第一个出去的,小鹏G3的动力完全够日常上班使用了~还有就是我开车安全性第一,我很少猛踩刹车,猛踩刹车也费电哦。开电车要习惯动力回收功能,抬电门的同时其实就是刹车的作用了,很好用~
三、操控:方向盘操控很好,很顺滑,就是北京的冬天太冷了,有点凉,要有个方向盘加热就更好啦,但是十几万的车不要要求那么多~刹车也很灵敏~一般情况下轻抬电门或者轻踩刹车就可以了~
四、电耗:夏天对于电车还是很友好的,能开出8折甚至9折的样子(我一般开空调23度)还是主要看哪档动能回收。冬天的话北方估计也就五折,六折的样子,没办法,电池技术就这样,所有电车都迈不过去的坎
五、舒适性:座椅舒适度还是不错的,主驾副驾都可以调节,迎宾模式也很好用,噪音的话在高速上还是有一些的,肯定没有p7好,毕竟价位在那摆着呢~
六、外观:车灯,车身线条,车标,前挡风大比例(根在太空舱里开车一样)都非常漂亮,颜值在线!
七、内饰:由于我选的是G3–520中配,所以内饰座椅等不是真皮,是仿皮,但也质量很好~
对于一个女生来说,车的加速快与慢,前驱还是后驱等等并没有那么重要,最最重要的就是颜值!颜值!颜值!其实是好不好开,智能不智能,这两点小鹏G3做到了~就拿自动泊车来说,真的是对所有女生超级友好,不管是家里还是商场,或者是出去办事马路边的停车位,小鹏都可以轻松识别,无论是倒库还是侧方停车,G3都表现得非常优秀。记得一次在商场,车位实在是太窄了,导致上不去车,这时候就需要自动泊车功能了,有了小鹏掏出车钥匙,对准小p长按唤醒键,待大灯亮起后,按前进按钮,小p就自动驶出车位了,小鹏不愧是自动泊车最厉害的车企(而且还不需要选配单花钱哦)再比如说小鹏的售后服务,真的没得挑,有点任何小毛病都可以去找售后,你喝杯茶的功夫就解决了,最主要如果赶上饭点,也会给客户准备好午餐和饮料,超级贴心。每月组织车主做各种活动(比如小手工,瑜伽课,车标改色,篮球比赛,滑雪等等或者自驾游,都是大家反应不错的,还有太多他的好,要想多多了解,就去约个试驾吧?
千万负债的打工者:今天我也试驾了小鹏,真的是很好!您日常开每公里耗电多少?电费是什么价?
用户3137962801469:晒不晒脑壳呀?
1.外观,见仁见智,总的来说我还是喜欢的
2.内饰,说说缺点吧,我说抄modelX不过分吧,相对来说还行,中控位置设计不方便,如果插了USB的充电再放水杯,水杯就会被卡歪,大一点干脆放不进去。无线充电不实用,我的小米11Ultra将将能放进去,不知道为什么一定设计成平行四边形的,非常别扭,中央水杯架和扶手箱之间没有间隔,扶手箱体积也很小,从一个纯电车来说,我还是觉得储物空间差点意思,后排没有中央扶手(差评)。
优点,前挡风的视野是真好,椅子也还凑合能坐(不过作为一个偏舒适的车来说,还是硬了点)
3.配置,除了没有座椅通风(顶配有但是不划算),其它的没什么好说的,能用到的都有。
4.空间,就这个尺寸的车来说还是挺大的,前排正常坐,后排一点也不会觉得挤,后备箱下面的储物空间也不错,放些不常用的东西。
5.续航,夏天顶天350-380吧,冬天250左右,开快一点那是真费电,而且第二年感觉能耗比第一年多了,不知道是不是错觉。说说充电,夏天基本能充到176A,60kw左右吧,这两天下雪。。。零下好几度,去超充只能充二十多kw,痛苦,冬天都不快。
6.智能化没的说,语音助手识别准确且聪明,车机帧率不高但是不卡顿,acc lcc也比较聪明,自动泊车基本有车位都能识别到进入,这方面确实小鹏没啥说的,很不错,可以满分。
7.驾驶感受,后悬挂拉胯,但是就平时开起来其实还是可以的,偏舒适,不适合激烈驾驶,刹车前段没有,后段贼猛,脚感不好,油门感受可以打4.5吧
8.可靠性,有小毛病,比如音响电流声,电机控制器召回过一次,偶尔有一点点内饰异响,但是总的还不错,没出过什么真的问题,顶多是海马的做工不太行。
9.用车成本,无,送的免费5次保养,3000度电每年,就是约等于没啥成本,自己家充的话百公里成本夏天8块冬天11块吧估计。到现在全程免费奶,爽疯了,不过以后好像没有3000了。
丘Sir:你说的那些毛病我觉得都有特别是手扶箱,太鸡肋了
昵称凑合用:手机充电确实发烫,我另外买了数据线来充
【最满意】
小鹏g3的外形是最先吸引我的地方,不同于传统汽车和其他的传统新能源车的造型,g3的外形给人的视觉冲击很大,车辆辨识度也很高,满满的未来感和科技感。尤其是前车窗将近2平米的挡风玻璃,坐进去就有太空舱的感觉。其次车内的智能布局也让人很舒适,逼格满分。
【亮点配置】
G3的智能配置应该是最惊艳我的地方,在大家的普遍汽车认知停留在驾驶上的时候,g3已经在智能辅助驾驶和人车互动的路上一路向前了。lcc自动辅助驾驶,自动泊车,远程车机控制等种种配置都深得我心。而且在后续的ota升级中,车辆的智能配置也在不断完善。
【续航】
春夏续航个人感觉比较完美,秋冬续航存在短板,但这是所有新能源汽车的通病,一般春夏8折,秋冬65折,在个人认知的接受范围内,如果条件允许,还是室内停车场最好。
【空间表现】
前排空间里头顶空间表现优异,不亚于中大型suv的表现,后排空间略显局促,一般的家庭出行表现都很可以。后备箱空间深度满分,因为底层还有一个大储物间,可以放一个登机箱。但是纵度小一些,有时放东西不是很方便。
【充电时间】
快充一小时左右到90百分之,所以快充很满意,慢充还没有试过。
【驾驶感受】
G3的驾驶感受非常轻盈细腻,指哪打哪不说,操控起来特别轻且灵活,而且提速快,非常适合各个年龄段的驾驶者。
【购车经历】
当初选择新能源汽车只是从网上关注了小鹏和威马,但是最后试驾只试驾了小鹏就下了定金,因为外观和只能配置太惊艳我了。