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    小鹏G32020款520 智享版值得买吗_小鹏G3外观怎么样

    ·小鹏G3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共204人评价
    12万-18万新能源总榜No.35
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-17.69万
    厂商指导价
    14.89-17.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.75
    • 外观
    • 4.00
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.72
    • 配置
    • 3.78
    • 3.62
    • 空间
    • 3.64
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.66
    • 操控
    • 3.81
    • 3.65
    • 动力
    • 3.94
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • AION V3.85空间4.27

    小鹏G3·全部评分

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 智享版

    4.79优秀

    留学多年回国工作,刚生完娃,就赶上了小汽车摇号。两个人在池子里一待就是七年,终于去年以家庭积分申请到了新能源指标。在对特斯拉、比亚迪、吉利、威马和小鹏,从外观、配置、价格到服务进行了认真比选后,也逐步认识到自己的真实需求(上班代步、家庭出游、智能辅助、无法安装充电桩、经济条件一般)。最终我们理性地选择了小鹏。   外观:小鹏汽车外观设计感突出,简洁、流畅、个性、迸发青春的活力、具有很强的辨识度。尤其喜欢灰色系列,自带高级感。   内饰:简约大气,上档次。皮质内饰,从方向盘到座椅,都透露出低调的奢华。前挡风玻璃是普通车型的两倍,前排视野极好。 配置:买中配,几乎所有的智能化功能就都能满足了。主驾座椅习惯、电动尾门、L2.5级别的辅助驾驶、强悍的AI语音互动(口语化的表达也能识别)。最牛的是一键泊车,车位识别率高而且泊车速度快。第一次体验就惊呆了,比特斯拉要强好多。   空间:对于我们四口之家是足够了。后排座椅还可以放倒,两个孩子同时睡没有问题。后备箱两层,储藏空间很大。   操控:对于路上小白来说,方向盘很轻,操控感很好。我选的动力回收模式,轻抬电门车速就降下来了,不用很慌张地踩刹车。不但安全,还很省电。   动力:作为女生开车,动力要求不是很高。但是明显感觉起步要比油车快好多。开惯了电车,开油车感觉起步好肉。   舒适性:电动座椅,主驾有迎宾模式。目前还没有跑过高速,日常上班、带孩子玩儿,舒适度还是不错的。         小鹏充电免费,在家附近的公园就有免费充电桩。周末带着孩子去公园玩的时间,顺便就把电就充好了。感谢小鹏带给了我们全家全新的生活体验。我女儿尤其喜欢小鹏,因为太智能了,已经把它当成了朋友。

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    2021-04-20

    吃喝拉撒睡嗨续航怎么样。谢谢

    用户2587017718004这车后排空间那么憋屈……真的适合家用吗,感觉自己开还不错

    吳本新我不觉得小鹏大气!反而觉得外观抠搜的

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 智享版

    4.79优秀

    小鹏,其实是2019年上班中午和小伙伴遛弯儿偶然看到了这个品牌,一进去就被g3吸引(当时还没有p7)关注了小一年,属于横看竖看都好看的那种,所以最终颜值打败了所有车~(看脸的时代没办法) 一、空间:我老公1米八的身高,做后排完全够用,腿和上边脑袋都有富余。如果做前排,那更没的说,空间完全够用。我家四口人,目前没有孩子,所以四口出行也是完全ok的~   二、动力:动力十足,加速比较快,一般等红绿灯,大概率会是第一个出去的,小鹏G3的动力完全够日常上班使用了~还有就是我开车安全性第一,我很少猛踩刹车,猛踩刹车也费电哦。开电车要习惯动力回收功能,抬电门的同时其实就是刹车的作用了,很好用~   三、操控:方向盘操控很好,很顺滑,就是北京的冬天太冷了,有点凉,要有个方向盘加热就更好啦,但是十几万的车不要要求那么多~刹车也很灵敏~一般情况下轻抬电门或者轻踩刹车就可以了~   四、电耗:夏天对于电车还是很友好的,能开出8折甚至9折的样子(我一般开空调23度)还是主要看哪档动能回收。冬天的话北方估计也就五折,六折的样子,没办法,电池技术就这样,所有电车都迈不过去的坎   五、舒适性:座椅舒适度还是不错的,主驾副驾都可以调节,迎宾模式也很好用,噪音的话在高速上还是有一些的,肯定没有p7好,毕竟价位在那摆着呢~   六、外观:车灯,车身线条,车标,前挡风大比例(根在太空舱里开车一样)都非常漂亮,颜值在线!   七、内饰:由于我选的是G3–520中配,所以内饰座椅等不是真皮,是仿皮,但也质量很好~ 对于一个女生来说,车的加速快与慢,前驱还是后驱等等并没有那么重要,最最重要的就是颜值!颜值!颜值!其实是好不好开,智能不智能,这两点小鹏G3做到了~就拿自动泊车来说,真的是对所有女生超级友好,不管是家里还是商场,或者是出去办事马路边的停车位,小鹏都可以轻松识别,无论是倒库还是侧方停车,G3都表现得非常优秀。记得一次在商场,车位实在是太窄了,导致上不去车,这时候就需要自动泊车功能了,有了小鹏掏出车钥匙,对准小p长按唤醒键,待大灯亮起后,按前进按钮,小p就自动驶出车位了,小鹏不愧是自动泊车最厉害的车企(而且还不需要选配单花钱哦)再比如说小鹏的售后服务,真的没得挑,有点任何小毛病都可以去找售后,你喝杯茶的功夫就解决了,最主要如果赶上饭点,也会给客户准备好午餐和饮料,超级贴心。每月组织车主做各种活动(比如小手工,瑜伽课,车标改色,篮球比赛,滑雪等等或者自驾游,都是大家反应不错的,还有太多他的好,要想多多了解,就去约个试驾吧?

    2020款小鹏G3 520 智享版 图 02020款小鹏G3 520 智享版 图 0
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    2020款小鹏G3 520 智享版 图 82020款小鹏G3 520 智享版 图 8
    2021-04-07

    千万负债的打工者今天我也试驾了小鹏,真的是很好!您日常开每公里耗电多少?电费是什么价?

    用户3137962801469晒不晒脑壳呀?

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 智享版

    3.94良好

    1.外观,见仁见智,总的来说我还是喜欢的 2.内饰,说说缺点吧,我说抄modelX不过分吧,相对来说还行,中控位置设计不方便,如果插了USB的充电再放水杯,水杯就会被卡歪,大一点干脆放不进去。无线充电不实用,我的小米11Ultra将将能放进去,不知道为什么一定设计成平行四边形的,非常别扭,中央水杯架和扶手箱之间没有间隔,扶手箱体积也很小,从一个纯电车来说,我还是觉得储物空间差点意思,后排没有中央扶手(差评)。 优点,前挡风的视野是真好,椅子也还凑合能坐(不过作为一个偏舒适的车来说,还是硬了点) 3.配置,除了没有座椅通风(顶配有但是不划算),其它的没什么好说的,能用到的都有。 4.空间,就这个尺寸的车来说还是挺大的,前排正常坐,后排一点也不会觉得挤,后备箱下面的储物空间也不错,放些不常用的东西。 5.续航,夏天顶天350-380吧,冬天250左右,开快一点那是真费电,而且第二年感觉能耗比第一年多了,不知道是不是错觉。说说充电,夏天基本能充到176A,60kw左右吧,这两天下雪。。。零下好几度,去超充只能充二十多kw,痛苦,冬天都不快。 6.智能化没的说,语音助手识别准确且聪明,车机帧率不高但是不卡顿,acc lcc也比较聪明,自动泊车基本有车位都能识别到进入,这方面确实小鹏没啥说的,很不错,可以满分。 7.驾驶感受,后悬挂拉胯,但是就平时开起来其实还是可以的,偏舒适,不适合激烈驾驶,刹车前段没有,后段贼猛,脚感不好,油门感受可以打4.5吧 8.可靠性,有小毛病,比如音响电流声,电机控制器召回过一次,偶尔有一点点内饰异响,但是总的还不错,没出过什么真的问题,顶多是海马的做工不太行。 9.用车成本,无,送的免费5次保养,3000度电每年,就是约等于没啥成本,自己家充的话百公里成本夏天8块冬天11块吧估计。到现在全程免费奶,爽疯了,不过以后好像没有3000了。

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    2022-02-15

    丘Sir你说的那些毛病我觉得都有特别是手扶箱,太鸡肋了

    昵称凑合用手机充电确实发烫,我另外买了数据线来充

    点评车型: 2020款小鹏G3 520 智享版

    4.61优秀

    【最满意】 小鹏g3的外形是最先吸引我的地方,不同于传统汽车和其他的传统新能源车的造型,g3的外形给人的视觉冲击很大,车辆辨识度也很高,满满的未来感和科技感。尤其是前车窗将近2平米的挡风玻璃,坐进去就有太空舱的感觉。其次车内的智能布局也让人很舒适,逼格满分。 【亮点配置】 G3的智能配置应该是最惊艳我的地方,在大家的普遍汽车认知停留在驾驶上的时候,g3已经在智能辅助驾驶和人车互动的路上一路向前了。lcc自动辅助驾驶,自动泊车,远程车机控制等种种配置都深得我心。而且在后续的ota升级中,车辆的智能配置也在不断完善。 【续航】 春夏续航个人感觉比较完美,秋冬续航存在短板,但这是所有新能源汽车的通病,一般春夏8折,秋冬65折,在个人认知的接受范围内,如果条件允许,还是室内停车场最好。 【空间表现】 前排空间里头顶空间表现优异,不亚于中大型suv的表现,后排空间略显局促,一般的家庭出行表现都很可以。后备箱空间深度满分,因为底层还有一个大储物间,可以放一个登机箱。但是纵度小一些,有时放东西不是很方便。 【充电时间】 快充一小时左右到90百分之,所以快充很满意,慢充还没有试过。 【驾驶感受】 G3的驾驶感受非常轻盈细腻,指哪打哪不说,操控起来特别轻且灵活,而且提速快,非常适合各个年龄段的驾驶者。 【购车经历】 当初选择新能源汽车只是从网上关注了小鹏和威马,但是最后试驾只试驾了小鹏就下了定金,因为外观和只能配置太惊艳我了。

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    2021-09-06
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.86分“良好”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一