这款车还蛮小众的,一开始我都不知道这款车,后来是朋友推荐的,才知道有这么一个品牌。外观长得很有特点,很个性,尤其是前面的车标,还是很好看的,整个车的线条流畅度不错,很有层次感。内饰的话,做工也还可以,属于简洁的设计,主驾驶的仪表盘那块用的三联屏的设计,还挺新颖的,中控有一个大的屏幕,基本就是娱乐、操作都在那块了。方向盘还不是那种常规设计,据说是来源于飞机的舵盘,这猛地一换,还是有些不顺手的。空间方面真的很大,尤其是后排,敲个二郎腿不是问题。后排还可以放倒,更加大了空间。续航的话,对着7折打,慢点的话能走400是没问题的,而且确实保养更简单了,还没有杂七杂八的费用,总的来说用车成本更低了。
爱驰U5的外观采用家族化特征的前脸,全封闭的中网设计符合时下新能源车最流行的设计语言,可以说造型极富冲击力,“L型”双矩阵式LED前大灯由前向后延展,与由格栅进化而来的黑色装饰嵌条自然相连,视觉效果十分霸气。双色车身及悬浮式车顶的处理使得车身线条更加修长,营造出干练和富有速度感的视觉效果;贯穿式尾灯点亮效果不俗。整体外观可以说前卫时尚,未来感十足。爱驰U5同样是简洁大气的设计风格,悬浮式中控屏和钢琴烤漆中控台营造出不俗的高级感和科技感。内饰方面,爱驰U5同样是简洁大气的设计风格,悬浮式中控屏和钢琴烤漆中控台营造出不俗的高级感和科技感。另外白色皮质大量铺装在车内,整体视线效果显得十分明亮宽大。虽然整车内饰完全取消实体按键,但是出色的语音识别系统保证了车辆基本操作可以通过语言来控制。另外,得益于2米8的超长轴距和合理的空间布局,爱驰U5的后排空间非常大,并且后排地板是纯平的,即便是坐三个人,也丝毫不会感受不舒服。最后就是续航里程方面,503的续航里程中规中矩,不能算特别多,但基本也不用每天都有续航里程焦虑。