电池里程虚标,正常高速工况百公里能耗19-20度,市区内百公里也要能耗17-18度。
刹车不线性,可以说是跌宕起伏。
车机迟钝,还连不上手机carplay啥的。
车内的降噪做得也不好。
最难过的是没有定速巡航,高速开着腿麻了都。
在某嗨租车租的,标500实际跑了200出头吧。
远见卓识蜻蜓Zl:真的假的,今天刚定了一台周末开,要真这样我要退车了
用户487642883032:已经倒闭了,买车的人千万注意了!
用户8386131272749:我在一嗨刚定的海豹,这车咋样
【最满意】
续航能力和车内空间是我最满意的,在纯电车里,我觉得爱驰的续航还是比较出色的,充满电的情况下用来上下班可以开一周左右,非常不错的,可以满足我的预期范围。而且在现在的纯电车里,爱驰的空间绝对算得上是数一数二的,空间完全可以体现出设计的心裁,无论是前排还是后排都有很大富余空间,都能满足一家人的出行。;
【最不满意】
内饰的设计比较简单了吧,看起来没那么的有科技感,做工还是比较的中庸了,有点降低档次了,而且内饰异味也是比较的严重吧,刚开始还是有点难受的,不过后面稍微处理了一下就好了很多。
小池妹儿:为什么我点都没有闻到哦
有声有漫:为什么我的一点味道也没有,而且鼻敏感也再没有在车内打喷嚏了
魔法生活家1D6:为什么我的一点异味都没有?
外观设计上U5的表现吸引力是够强,内饰的细节上还是有一些自己的特点,但是储物空间上还是不够好,包括没有手套箱,地台部分也缺少一些档次感。车机系统基础功能是OK的,但是屏幕的反应速度还是有些卡顿,并且还缺乏应用市场功能,这块是后期需要尽快提升的。作为中型SUV级别,空间表现购出色,后备厢空间够宽敞,尤其是后排座椅靠背放倒之后,真是能成为纯平,这样的表现同级别相当少有。动力方面,表现出色,底盘的调校也很扎实,可以说硬件上它的表现够出色,软件上还是需要再提升一些。