点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.9分“优秀”

【空间表现】个人觉得空间还不错，后备箱也很能装 【舒适性】第一辆车，也没有开过别的什么车。感觉挺好，静谧性好窗户关上基本听不到外面什么声音 【操控】转向精准，给油就能感觉到明显的加速。随便踩踩高速上就130 【最不满意】 ①原地转向异响 ②刹车点头 【购车经历】 过年时候我爸说今年要买车，我感觉买个20来万的车就可以了，我爸一下子就否决了，说第一次买车要买好一点的，可以开个十年八年。然后就开始看3系，因为我这边买的基本都是宝马，宝马随处见，奥迪和奔驰路上基本没有。看了3个月的325i耀夜，问了本地和周边市区很多4s店，懂车帝上也看了很多车主成交价，对于落地价格心里也有了数。在6月29日去4S店看车的时候，那段时间湖北一直暴雨，在一个施工路段，一个轿车趴在水坑里…我爸就说买suv，轿车底盘低了。到了4s店，我爸直接叫销售报X3的价格，我感觉不仅是我有点懵，销售也懵了，一直问的都是3系。销售推荐x3 25i说现在优惠力度大，然后购置税减半，落地在37左右，当时就交了定金。等回到家，想了几天，觉得买一个低配，心里多少有点不舒服，还没有360，我爸也看不出来我心情不好，就联系销售能不能改订单，把车子改成30i领先耀夜。刚刚好店里有台炭黑摩卡的现车，销售也同意改订单。但是优惠还是按照之前25i的优惠，定金已经交了，没办法。开始谈的是分期的，裸车是38.89，手续费+上牌是3600…贷18.8万分36期，利息大概2万多！由于我贷款没批下来，家里资金往来全是我爸的卡，我个人银行卡流水不行，银行要实地考察才能放款，因为是现车，提车的日子已经看好了，等银行走放款程序来不及。就联系销售全款，销售也同意全款，但手续费和上牌3600不退的，直接说那是他们要赚的，由于是全款还要加1300，和老板那边好交代，另外送了一次保养。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.36分“优秀”

先说价格：全款 裸车35.8 购置税：31682 保险：7392.81 全损无忧（店内强制上的保险）2888 上牌：120 送：大礼包，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，贴膜，终身保养！ 外观：外观这个东西因人而异，有人觉得好，有人觉得不好，自己喜欢就好！ 内饰：好看，比较喜欢，要是能改成水晶档把就完美了！ 配置：奈何资金有限，买的25配置也还算可以，带座椅加热，其实比较喜欢360全景影像和哈曼卡顿音响，这不是它的缺点是我的！ 空间：完全够用了，买之前看车评人说后排太小，这个得需要自己去感受，家里人没有两米的完全够了！ 操控：也不是专业玩车的，不知道什么叫操控，感觉就是挺好开的，给我很灵活小巧的感觉，一点都不笨重！ 动力：我买的是最低配25的，这个动力我感觉是够用了，100左右超个车提个速很快，很轻松，动力可以自己去试试，我感觉大部分人够用了（我要有钱我也买28i的，哈哈哈哈哈） 舒适性：座椅可以调节很高，视野很好，座椅也挺舒服，就是底盘比较硬，俗话说叫路感清晰！过个减速带，很颠，过个坑，很颠。。。。，隔音挺好，发动机也没那么大噪音！

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.5分“优秀”

订车后一个星期20年10月21号提的车，裸车价37.5万➕1.88万的必选加装包（全车镀膜+全车玻璃贴膜+脚垫+后备箱垫+雨伞+行李箱+钥匙扣+终身免费小保养含机油机滤工时费）我是按揭的加上购置税，保险，和整车延保4年12000落地价45.5万。 我之前第一台车是哈弗的H2开了6年5万多公里，因为是手动挡在宁波这样的城市开确实费劲，想着换一台40万左右的bba,购车之前我试驾过5系奥迪Q5L和奔驰GLC最终还是选择了宝马X3。5系也挺喜欢的，但是同样价格的525配置却比X3低了很多，比如说发动机动力少了40匹，无钥匙进入和感应电尾门，16喇叭的哈曼卡顿音响，自动泊车等等。后排空间确实是5系会大很多因为平时用车都是我自己一个人开，最多就接送孩子，偶尔一家人出去玩X3的空间算是够用吧。 之前也开过朋友的一台X3我对宝马X3整体非常满意，操控绝对是同级别的天花板，动力响应随叫随到，内饰算是中规中矩但是我个人比较满意。 唯一的缺点就是座椅偏硬，也许是运动版的原因吧！目前行驶22000公里，上个月天窗电机出现过噪音过大保险烧过一次4s店免费更换后完美解决。没有其它的小毛病。 城市开空调油耗差不多11到12个左右，我觉得可以接受，毕竟1.88吨的车身重量，而且动力还这么优秀，无论城市超车还是高速超车都信心十足。刹车偏软，车速过快急刹车的时候会有点慌，不过最终还是可以刹住。 我没有后悔自己的选择，这个价位我觉得X3是比较符合我的所有需求的。 以后奋斗的路上陪我一路风雨兼程为我遮风挡雨！

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.29分“良好”

开了25000公里了，本来很早以前就想写一篇，但是一直没时间，今天就来分享一些对它的体验和评价。 1.外观：买车其实一开始肯定就是外观了，说实话这代x3的外观个人感觉是很好看的，家里也有过03款的5系，对银色的宝马比较有追求，所以那时候没有犹豫就选了月光银，说实话这个颜色确实比较少见，也比较偏成熟，而且要选这个颜色只能选豪华套装，没有换挡拨片，算是一个小遗憾吧，但是颜色和外观都很满意。 2.内饰：宝马的内饰在同级别一定不算是最好看的，中规中矩，不过车机系统和各种按键操作起来相当顺手，档把旁边的操作按键恰到好处，小开一段时间基本上都非常顺手，给个好评，不过氛围灯太少了，没什么颜色，不太好。 3.配置：比较满意，买车个人注重的无非就是好开和音响要好，哈曼卡顿的16扬声器这个配置可以给到我也挺好的，音质的话满足个人，太好也说不上，不过也有问题后面再说，这个音响个人觉得听低音挺不错的，中规中矩。 4.空间：因为才刚毕业没多久，平时后排比较少人坐，而且一般前排座椅调到合适位置，其实后排空间也不小，我1米77坐在后排感受也不差，够用。 5.驾驶感受：宝马的驾驶感受其实都无需多说了，整体都比较满意，不过说实话suv就是用来家用代步，周末带着朋友一起出行的，也没想过有其他的需求，如果硬要说操控这个价格区间我倒是认为奥迪a4l的甄选动感型运动性是比较好的（因为试驾过，其他也欢迎补充）隔音很好，配合上哈曼卡顿的环绕音效高速上基本上可以一边开车一边沉浸在音乐中，这个好评。网上都说x3比3系底盘更运动，我只能说suv和轿车不能相提并论吧，四驱也相当好，驾驶感受方面是好评的。低速顿挫其实开多了也没有遇到什么顿挫了，应该是磨合期的问题。 6.可靠性：发动机三大件的可靠性没有什么问题，烧机油网上铺天盖地我也没有遇到，估计是运气比较好，但是可靠性方面我依然只给2颗🌟，哈曼卡顿音响低音经常性失效，而且是一个概率性问题，时有时无，很不满意，去店里查不出问题，也不知道怎么办，非常伤脑筋。尾箱有概率性的卡住弹不开，去店里依然查不出问题。ID7阉割就是老生常谈的问题了。综上所述都是电子方面的问题，真的认为厂家需要重视这些问题，家里其他车也有，为什么就这个车问题这么多，头大。 7.用车成本：其实说实话到这个价位了，太在意这些显得格局有点小，油耗有一些高，但是因为是at变速箱，油耗确实是会有些高的，不过体验好，保养，豪华品牌保养都不便宜，还是那句话，只要不撞，开开还是可以接受。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.71分“优秀”

X3 28I车主来认证啦啦啦。 结婚的时候就一直有换车的想法，跟媳妇偶然一次路过宝马的4S店，心血来潮试驾了525，那种操控和掉头转弯加速出弯的感觉着实非常让人上瘾。问了价格，525最低可以做到35.X，真想一冲动交钱提车，但后来由于是后驱车，实在不太适合家里的冬天，还有这样那样的原因就搁置了，但还是和媳妇达成了只看宝马，不看奥迪和奔驰的共识（共同觉得奥迪在东北这旮瘩属实有点烂大街，奔驰有些张扬）。 ————————————————————分割线 2019年大儿子出生了，来回出门需要给他带的东西太多了，所以就拿儿子做挡箭牌，磨叽媳妇决定换一辆4驱的SUV，试驾了几次，还是决定买X3。 正赶上今年疫情，4S店都准备冲效益，于是在车展期间询问了一下价格，嚯，还真合适，起初觉得买个25的可以了，因为试驾感觉动力也能接受，跟卖家谈到加装完舒适型的配置（氛围灯和360环影）裸车35.8，这就跟28差不多了，虽然没有360但是多了全车的无钥匙进入，哈曼卡顿音响还有氛围灯，最重要的是动力上来了呀！所以，直接联系卖家，也痛快的决定了，28I贷款36.3裸车赠送玻璃膜，脚垫后备箱垫以及4S点终身的机油机滤工时，成交！ ————————————————————驾驶感受 1，内饰质感。对得起这个价格！28的全都是真皮座椅（味道确实有点大），其他部位摸起来也是软软的，尽管Q5L的价格便宜，但是就是因为他那个塑料感慢慢的内饰，让我俩一致决定放弃它。 2，行驶品质。媳妇儿刚开始还不习惯，为什么这个车转弯后方向盘不自动回正呢，直到我给他解释了什么是操控感😹，如果喜欢奥迪那种一根手指就能开车的朋友们就别选X3了。但是隔音真的是好，在地库里听到打火时的“咆哮声”，在车里完全听不到，高速上除了轻微的胎噪根本听不到其他的声音。悬架也没有网上所说的那么硬，作为车主感觉是挺舒服的。 最满意的一点就是他的操控性，从进弯到出弯都可以顶着油开，完全不用担心前驱车的甩尾问题。 最不满意的一点，就是20公里的时候加速有非常强烈的拖拽感，一开是很难受，需要时间去适应开车习惯。 3，油耗表现。高速上表现很好，260多公里的高速用了不到半箱油（平均油耗8.8吧），市区里就稍微费一点，大概的10以上，因为总感觉出去转一圈油箱就掉一大格（强迫症没办法），所以不出远门市里买菜还是最爱我的7代小高尔夫😸😸。 4，空间表现，个人175，虽然说后排确实没有Q5L宽敞，但是我家里四口人加上宝宝坐车里没什么压力，后排头枕加上能调整的靠背角度还是非常舒服的。 总结一下，X3是一辆操控好，坐着舒适，车机聪明，空间够用，动力充沛的好车。喜欢就别犹豫。 附，打一个小广告，长春汇宝宝马店，进店找康康，服务态度很好，价格都很合适。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.61分“优秀”

首先感谢x3带我们去了西藏阿里，去了神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错 纳木错，圣城拉萨，13000公里表现出色。 外观越看越满意，非常大气有气场，而且中网双肾大小适中，估计下一代就有可能夸张的大。 方向盘必须表扬，运动版，握感粗壮舒服，你再去试一下Q5l的，感觉像铁圈。 变速箱换挡速度非常快，低速有拖拽感，不过是动能回收嘛，油耗有帮助，油耗对于1880自重的四驱车算是很低了。高速油耗7左右，市区10左右 加速低扭充足，不知不觉已经可以超速了，运动模式真的可以日常使用，不会像其他品牌的运动模式把转速拉高，x3依然可以把转速放在正常区间，如果需要转速拉高，切到S档即可。 底盘是65%运动，35%舒适，路感是挺明显的，不过底盘隔音和隔绝感非常好，日常驾驶山路操控过弯行云流水一般，操控不是看极限，而是看日常驾控感受，没有谁买个普通x3去搞极限。 发动机声音非常小，但加油的时候感觉像是大排量自吸的那种有底气的厚实的声音。 有人说机盖没有隔音棉，是完全不需要好吗，再隔音就以为是电动车了。 玻璃是单层的，而且是suv体格，所以速度100以上会有明显风噪。 空间方面，后排腿部空间小，头部空间非常宽裕，但后排实际上非常舒适，很快可以入睡。后备箱空间大，打开盖板下还有储物格，没有备胎的好处。 总结，身高169，比glc和q5l都更有气派。思来想去，我依然觉得x3是40万价位首选。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.21分“优秀”

外观造型上，宝马X3和更高级别的X5多少还是颇有几分相似之处，整体样式保持着家族风格，对于样式好看与否，也看个人审美。配置上，X3的表现还是不错的，比如带自适应远光功能的全LED大灯，同级别当中表现突出。在车身尺寸上，X3并没有想Q5和GLC那样去加长轴距，整个身材看上去也更矫健，比例很协调。 内饰部分，一看就是宝马的风格，确实在档次感方面的表现比较一般，不过，功能性确实很好，日常使用顺手，无线CarPlay在同级别当中也是少有。选择宝马X3，最为推荐的就是M运动套装，除了外观的套件不同，M风格方向盘的握感还是相当出色的。 动力上，咱们试驾的是28i车型，最大功率224马力，最大扭矩310牛·米，日常驾驶的动力表现要比25i车型充沛不少，对于X3来说，25i的动力还是比较一般的，毕竟还有四驱系统，28i车型开着还是可以更加轻松。 另外，28i M运动套装还是用了运动变速箱，从平顺性、换挡逻辑到反应速度都表现够出色。操控方面表现轻盈，精准度也很好，宝马X3的动态表现还是很出色的。 底盘方面，整体调校风格已经很注重舒适性，对于路面颠簸的吸收也很有效，至少相比奔驰GLC来说要拥有更好的舒适性。动态部分，宝马X3的表现还是相当出色的，30i车型的价格太高了，性价比表现一般，所以28i车型最为推荐。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 【满意】 1.要说最满意的那莫过于它的外观了，在M曜夜套装的加持下，凶悍又运动，与其它略显油腻的SUV一比，它绝对是年轻帅小伙。 2.黑化后的大灯、前格栅、轮毂、后视镜，在这些小细节的加持下，与白色车漆形成一种奇妙的反差，增添了运动氛围。 3.要说宝马最吸引人的地方，个人感觉就是这款运动属性的方向盘了，手感粗壮有握感，转向时指向性非常好，并且细腻自然，可以给一个好评！ 4.内饰氛围相比同级竞品也不逊色，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏都没有缺席，红黑拼接的内饰质感不错，带来一定的豪华感。 5.前排座椅的包裹性不错，且2022款的座椅要比老一代要更加软乎一些，变得更舒适了。 6.扎实紧致的底盘配合上优秀的动力总成匹配，总结就两个字：“好开”。 7.车机支持无线Carplay。 【最不满意】 1.后排空间表现略显一般。 2.刹车的前半段脚感没有老款好。 3.360度全景影像显示效果一般，不太好把控距离。 【驾驶体验】 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装搭载的是2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.8s。就实际驾驶体验来说，这套动力总成依旧有宝马一贯的水准，首先说加速，油门踏板线性且直接，与变速箱的匹配的相当好，可以说踩多少，有多少。其次它的转向也同样精准，整体质感非常细腻，除了刹车踏板的初段有些软，脚感没有上一代车型好，其它方面基本上没有槽点，这个动力调校水准是绝对可以给一个好评的。 【乘坐体验】 前后排座椅得益于多向电动调节，整体舒适性不错，但是后排的腿部空间表现一般，但家用的话也够用。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

3.86分“良好”

宝马x3，作为同级别bba中最晚导入国产的产品，虽然没有像对手一样进行加长，但也取得了不错的销量和市场认可度，出于对其产品力的好奇以及身边刚好有朋友买了这台车，我特意试了试，不过朋友的车购于之前，是28i版本，因此并不能直接代换于25i或者30i版。 这台28i版本的x3最大马力224马力，最大扭矩310Nm，匹配宝马家御用的采埃孚8at，实际表现上，首先绝对动力表现还不错，主观感觉确实介于对手的高低功率之间，满足日常使用没有任何问题，变速箱表现分开说，首先日常舒适模式驾驶总体表现还不错，小动力请求响应比较快，总体比较跟脚，大的动力请求会稍微慢一点，不过也是AT变速箱的正常表现，同时即使在舒适模式下扣动拨片也能很快的完成升降挡。平顺性方面换挡本身没有问题。有一点瑕疵是在减速濒临刹停时降档还是会有一些小的闯动，不过不太明显，维持一个最基本的平顺性没有问题。运动模式下响应会快很多，基本上随踩随有的同时也不会一直维持一个很高的转速，日常也能够长时间使用。不过一升二的时候会有明显的冲击感，为了速度这点也无可厚非。总的来说，考虑到定位来说这套动力总成的表现可以给到好评。 底盘表现分开说，首先滤震层面总体是比较硬的感觉，小振动过滤的确实比较差，以至于我以为这台车的胎压是不是太高了（实际上确认过是正常胎压，轮胎尺寸245/50R19），路面上的震动都会比较明显的传入车内。大震动总体也是硬的感觉，同时后桥要比前桥更硬一点，不过倒是很整，没有多余的晃动或者颤动。运动性表现中规中矩，虽然能够感觉出较宽的轮胎带来的抓地力极限还可以，但这台车的侧倾确实是超出我的预期以至于我主观上不太愿意以更快的速度过弯，同时如果快速并线的话悬架会有一下多余的晃动，考虑到作为一个SUV来说这样的表现倒也无可厚非。刹车表现我有点不喜欢，感觉不是很均匀，以相同力度刹车时会感觉实际的刹车力度有所改变，再加上这台车也会有一点刹车点头情况发生，因此如果控制不好会有一些不适。转向手感随速增益纬度不错，随角度稍微有一些不均匀的感觉，不过总体逻辑没问题。车身跟随性还不错，能够感觉出车身整体比较紧凑。NVH表现分开说，首先发动机噪音和震动抑制的不错，即使是很高的转速声音和震动也不会过多的传入车内，路噪和环境音的隔绝也还算可以，符合价位，风噪相对而言就有些明显了，不过考虑到SUV较大的撞风面积还算中规中矩。 静态上，我个人还是比较喜欢改款前的前脸的，改款后我反而欣赏不来，内饰虽然比起最新版x3稍微老了一点，但我觉得做工用料和氛围的营造都还不错，前排人机工程学好评，座椅和方向盘都能调到比较适合我的位置，不过前排的座椅确实是硬了点，这点不太舒服。虽然轴距没有加长，但后排空间总体够用也没问题，不会像一些标准轴距车型一样很拥挤，后排乘坐感受中规中矩，座椅还是偏硬，靠背角度有些bug，主要是最后的位置胳膊会被侧面的内饰板挡到，不太舒服，如果靠前的话靠背角度又有些偏陡，不过这个表现比起一些竞争对手还是有优势的，后备箱空间表现还不错。 总的来说，这台x3的表现和我试之前的预期还是有些差别的，不过一般购买这个级别车型的消费者总体是比较感性的，同时x3在部分产品力以及内饰氛围和乘坐感受上比起直接竞争对手还是有一定优势的，因此怎么选还是要看自己的需求，同时由于新款x3已经上市，因此这台车的表现仅供参考，有机会我也会去为大家去试试新款的x3，看看其表现如何。（车主的东西比较多，因此有些杂乱，见谅）

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.21分“优秀”

外观偏刚毅棱角，车身线条凌厉，BMW“X家族”经典耐看的前脸设计，标志性的“双肾”格栅搭配上利落饱满的线条，强而有力的运动风格体现得淋漓尽致。 车太吵，车发动起来和拖拉机一样，但是车内听不太出来，车内隔音做的很好。底盘的震动也比较多,即便在平整的路面上,也能被清晰地感受到,主要源于防爆轮胎的滤震性较低。 方向盘太细了，握感不好，虚位大，过坑的时候方向盘在抖。油门和刹车踏板距离有点大，车开久了脚会累。刹车的前段脚感比较软,缺少刹车力度。 从操控角度来说，不加长确实有利于提高车尾响应速度，提供更灵巧的驾驶感受。 由于前排座椅滑轨较长侵占了部分后排的脚部空间，脚比较大的人在正常坐姿状态下，比较顶脚尖，如果腿并拢两脚放在中间，这种坐姿长时间坐着很不舒服。而且后排太小，中央地板凸起明显中间坐的人很累。 按键的质感，按着就感觉比较廉价，尤其是方向盘上的音频控制相关的按钮，按起来有啪嗒啪嗒声响。氛围灯颜色太少，亮度也很暗。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

3.93分“良好”

宝马X3是同级少有的操控担当，家族式的外观大气，再过几年也不会过时。价位摆在那里，车内做工用料厚道，大面积皮质包裹看上去虽不怎么样，但档次不低，ID7系统流畅度很高，开启CarPlay功能在日常驾驶时的体验会有很舒服的感觉对。得益于宝马精髓的操控，X3方向盘没什么虚位，不说指哪打哪，但开起来很灵活，在城市中驾驶能给人游刃有余的自信，并不像是一台中型SUV应有的素质。25i和28i的动力差距不明显，60码过弯有明显侧倾感，但能够及时稳定车身。顶配30i的价格太高不建议入手，一般城市路况也用不着30i，采埃孚8AT变速箱很聪明也很平顺，它的口碑有目共睹，但在低速时仍有一些不明显的顿挫感，对实际驾驶影响不大。2021款座椅减配，没了在夏天实用性很高的座椅通风，后期加装比较麻烦，建议还是能把座椅通风加回来。25i豪华套装综合优惠4万，并且是不需加装装饰的情况下，性价比高谈不上，但却是一款值得入手的车型。至于这一级别选谁，完全看个人，喜欢驾驶乐趣X3当之无愧，更在意品牌带来的效应，选择GLC也没问题，想低调一些就选Q5L。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.07分“优秀”

宝马X3的2.0T发动机分为低中高三个动力总成，这次车评聊聊最低的25i车型，以xDrive25i M运动套装先来说下购车价格，指导价38.98万元，购置税3.1万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业保险在9600元左右，车价优惠2万元左右，最终全款的落地价在40万左右。去年年底家人正巧买了这台车，它和之前小编试驾的28i车型差在哪？小编把感受分享下。 【外观】 外观都是M运动套装，所有和28i车型没有区分，轮毂同样为19英寸，枪灰色运动风格轮毂很好看；车身长宽高为4717/1891/1689mm，轴距2864mm，轴距相比于竞品车型来说确实有些短。X3在启动时排气声音很好听，酷似运动车的排气声音，过10秒左右会自动消失。 【内饰】 内饰为宝马现款的家族化设计，带有12.3英寸和10.25英寸两块液晶屏幕，中控倾向于驾驶员一侧，操作时更方便；做工上还是宝马一贯的高水准，每一个实体按键手感都很细腻，用料采用皮质、钢琴漆面覆盖，内饰的档次感整体不错。 【配置】 以xDrive25i M运动套装为例聊下配置，带有全LED大灯、自适应远近光、主动刹车、前排座椅加热、自动雨刷及后排独立空调，相比于28i车型缺少自动泊车、感应式后备箱、无钥匙进入及哈曼卡顿音响，不过可以通过选装进行实现。 【乘坐/空间】 全车的座椅舒适度比较好，小编身高190cm，后排坐进去很局促，软头枕很舒适；配置上带有全景天窗和两个Type-C充电口。后备箱为电动开启，内部空间很规整，容积也比较大， 可以放倒第二排进行空间拓展，能满足日常使用。 【动力/行驶】 搭载2.0T L4低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，带有多片离合器式适时四驱，实测百公里加速最快8.86秒，动力绝对值够用，但相比28i车型在两个动力区间有差异，一个是起步时略微偏肉，另一个是高速时的再加速能力，明显体感上会弱一些。悬架调校很舒适，偏软的设定，目前与Q5L和GLC相比，X3的悬架小编觉得是最舒服的。 【缺点】 1、后排空间实在有些小，如果经常后排坐人购买时需要多加考虑；2、主动安全配置有些少。 【保养费用】 日常一万公里保养时，更换全合成机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在1000元左右，价格相对比较合适。 【总结】 25i相比28i会在价格上少一些，相应的科技配置也会减少，作为一台家用车动力绝对够用，整体来看值得推荐。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

3.5分“良好”

刚毕业工作满一年，因为家离单位远所以和家人商量提辆车。30-40万大部分车都看了一遍，最后一大早要去提q5l，奥迪4s店在开晨会一群人站在店里，就走到隔壁宝马，同样在开晨会，人家领导直接叫队伍里出来两个人接待，销售非常客气。看了一下x3现车，感觉内饰比奥迪好多了，起码对得起这价钱，q5那个内饰像十多万的车觉得不甘心，索性没怎么讲价直接全款拿下。 【空间表现】空间算够用了，没有大家诟病的那么拥挤。 【操控】操控直接拉满，方向盘指向很精准，没有一点儿虚位，悬架的支撑也很好，超车和做一些比较极限的动作能给你很大的信心。 【舒适性】 舒适性就稍显逊色，悬架比较硬，加之防爆胎也硬，对震动的过滤不好，坐着比较颠。还有一点就是噪声很大哦，胎噪风噪都很明显。 【油耗】 高速7个多，我这里市区有点赌，市区去到12-13个 【保养】 1年或1万公里保养，个人觉得很经济咯

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

外观配置驾驶感受都很满意，所谓美中不足的后排空间其实也OK，毕竟没必要追求跷二郎腿打麻将。 操控就不用说了，大家都懂，这里重点表扬一下驾驶座椅的腰撑和腿拖，还有后排座椅可以调节，舒适性大大提升。 买车过程比较坎坷，综合对比了同价位其他车，又经过了一番讨价还价比价，最后全款裸车36.8拿下，含4000精品。落地价减去政府补贴了4000，一共40.7万。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.6分“优秀”

【空间表现】 后排纵向确实不宽敞，但是反正我也不坐无所谓。 【舒适性】 隔音还是很满意的，符合这个价位的表现 【购车经历】 之前开家里的1.6手动大众，离合踩的很硬才打算换的，37.8定的车没有提到，38.4全款提的。 油耗高速8.7个，日常8.4左右（不堵车 【驾驶感受】 底盘比较有韧性，有panamera的那种感觉，但是没有那么高级。那个车子就像在开一块板砖贴在地上。 方向盘手感真的很棒，就像妹妹的大腿一样。动力很够用，比较之前开的1.6手动，要爽还的上30i。但是哥们不飙车，也无所谓，对配置也不是很感冒，比较都是拿钱换的。 买车就像找对象，自己喜欢合适最重要。最后祝大家都能提到喜欢的车子！