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    宝马X3内饰设计一般值得买吗_宝马X3内饰怎么样

    ·宝马X3

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1217人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    30.80-38.00万
    厂商指导价
    39.96-48.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.42
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.81
    • 配置
    • 3.68
    • 3.79
    • 空间
    • 3.34
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.21
    • 3.87
    • 操控
    • 4.20
    • 3.84
    • 动力
    • 4.28
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    宝马X3·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    4.21优秀

    外观造型上,宝马X3和更高级别的X5多少还是颇有几分相似之处,整体样式保持着家族风格,对于样式好看与否,也看个人审美。配置上,X3的表现还是不错的,比如带自适应远光功能的全LED大灯,同级别当中表现突出。在车身尺寸上,X3并没有想Q5和GLC那样去加长轴距,整个身材看上去也更矫健,比例很协调。 内饰部分,一看就是宝马的风格,确实在档次感方面的表现比较一般,不过,功能性确实很好,日常使用顺手,无线CarPlay在同级别当中也是少有。选择宝马X3,最为推荐的就是M运动套装,除了外观的套件不同,M风格方向盘的握感还是相当出色的。 动力上,咱们试驾的是28i车型,最大功率224马力,最大扭矩310牛·米,日常驾驶的动力表现要比25i车型充沛不少,对于X3来说,25i的动力还是比较一般的,毕竟还有四驱系统,28i车型开着还是可以更加轻松。 另外,28i M运动套装还是用了运动变速箱,从平顺性、换挡逻辑到反应速度都表现够出色。操控方面表现轻盈,精准度也很好,宝马X3的动态表现还是很出色的。 底盘方面,整体调校风格已经很注重舒适性,对于路面颠簸的吸收也很有效,至少相比奔驰GLC来说要拥有更好的舒适性。动态部分,宝马X3的表现还是相当出色的,30i车型的价格太高了,性价比表现一般,所以28i车型最为推荐。

    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 02021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 0
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    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 72021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 7
    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 82021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 8
    2021-03-25

    坚强的薄荷叶无钥匙进入为啥有时候反映不灵敏?

    完美风铃Cs兄弟我刚买了这款,油耗大概多少一公里

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

    3.93良好

    外观方面,这台宝马X3依然是印象中比较熟悉的样子,全新改款之后,他的双肾进气格栅尺寸有所增加,但是并不夸张。配合全新造型的大灯组,这个前脸的辨识度还是挺高的。因为车型定位不同,所以宝马X3在设计细节上与宝马X5还是存在着很多的区别,给人的整体形象X3还是要更低调一些。 内饰方面并没有使用宝马3系那套最新的设计语言,还是采用了六边形中控台的经典布局,虽然做工和用料都非常不错,但是这套内饰还是显得稍微有些老气了。好在X3通过加入一些镀铬饰条和木纹装饰,使得它的视觉效果也很豪华。10.25英寸的中控屏虽然尺寸不算小,但是由于采用了扁平化的设计,所以视觉效果也并不显大,其内置了最新的iDrive7系统,整体的操控体验还算不错。座椅用料以及乘坐舒适度都是不错的,并且对于腿部的承托也很到位,但是由于国产车型并没有对轴距进行加长,所以它的后排空间对比同级竞品确实表现一般。 动力方面,xDrive 28i版本搭载的2.0T发动机最大功率165千瓦,最大扭矩310牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。官方公布的零百加速时间只要7.6秒。所以虽然发动机参数上看并不显得特别充沛,但是实际动力表现却能让你惊艳。相比于运动或者暴躁,宝马X3给你的第一驾驶印象却是平顺和安逸。得益于发动机和变速箱的良好匹配,它的动力输出非常线性,换挡动作也微乎其微,表现平顺。所以在普通模式下应付日常驾驶这台车显得非常从容,并没有神经质,而当你需要体验这台X3的精髓之时,开启他的运动模式,整个车会完全变一种性格,动力响应快速干脆,油门儿反馈积极,加速体验完全可以给到你预期的推背感,运动感随叫随到。 操控上的感受依然是熟悉的味道,底盘扎实,出弯轻松,转向精准,虽然是一台中型SUV,但是在操控感受上,这台宝马X3并没有给你打折扣。 当然,宝马X3也有缺点: 一是后排中央地台的凸起比较大,然后轴距也没有加长,所以整个后排的乘坐体验一般。 二是它的发动机噪音偏大,怠速下的哒哒哒声音比较明显。 三是主流配置缺失,诸如主动安全配置需要选装才能拥有。 四是车主反馈空调制冷效果差、天窗也漏水是通病。 总结一下,宝马X3的全新改款无疑是成功的,因为销量相比以前有了很大的改观,但是个别缺点也是不能忽视的,比如并不丰富的配置以及相对局促的车内空间。喜欢运动和操控,但是又是家里唯一用车,选择宝马X3也没有问题,当然,前提是你对空间和舒适不是刚需。

    2021-02-15

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    4.29优秀

    我认为宝马X3 2021款 xDrive28i M运动版不错,特别推荐消费升级家用群体购买。 1.首先说动力:2.0T 8AT,采埃孚8AT不用过多赞美,不管换挡速度和档位选择,都是同级标杆,宝马的数据是轮上标定,所以看参数一般,但实际驾驶非常满意。 2.空间横向对比竞品还是比较一般,GLC和Q5加长后,空间还是很有优势,但X3也够用,后排乘坐1.8米的身高,坐着不局促;特别要夸座椅的包裹性非常好,后排支持靠背角度调节,给好评。 3.我开这款X3喜欢把能量回收调到最低,这样松油门后,车辆没有什么拖拽感,非常顺滑。 4.底盘动态比较有韧性,但总的来说底盘偏舒适,毕竟还是豪华家用车。 5.最后说说不足,可能还是在内饰上,宝马的内饰还是稍显老气,我觉得除了设计和用料,包括中控仪表案件橘黄色的灯,直接可以把你带回90年代。

    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 02021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 0
    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 12021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 1
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    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 32021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 3
    2020-10-30

    小小熊And小熊能量回收怎么调低??

    李克&JumBo都没有隔音棉吗?

    洎起大哥,当时落地什么价

    点评车型: 2020款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

    3.07良好

    全新宝马X3有着尺寸更大的双肾型格栅,前后灯组也改用了最新的设计语言,此外在一些外观细节方面全新宝马X3也有提升,动力方面宝马X3采用了高低功率的动力布局,根据车型的不同分为184马力(xDrive 25i)、224马力(xDrive 28i)和252马力(xDrive 30i),传动系统匹配8速手自一体变速箱,同时提供四驱系统。悬挂方面,相比于使用一根A型下控制臂的普通麦弗逊式独立悬架来说,宝马的双球节弹簧减振支柱前桥将传统的下控制臂一分为二,这样两根下控制臂的虚拟铰接点就更贴近于车轮,理论上对于工程师调校及车辆的操控都有好处,操控好。缺点是内饰设计方面不如其他豪华品牌。

    2021-01-24

    点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    4.14优秀

    外观上,X3依旧很“宝马”,双肾造型的尺寸更加大,这次试驾的是M运动版,所以在包围的设计上更加趋向运动范,进气格栅更加大,并且全新的大灯造型以及内部造型的设计,加上实用的LED光源,让X3不仅仅耐看,还耐用。侧面和车尾依然是传统SUV造型,但尾灯使用全新的设计,让X3尾部的视觉效果更加出色。华晨宝马四个字说明了X3是国内生产的身份,下方大尺寸的排气在刚刚点火的时候有一种大排量多缸发动机的感觉。 进入到车内,宝马X3使用了宝马最新的大尺寸中央显示屏,不仅仅功能丰富,还能分屏显示,同时显示多个界面,更加直观显示车辆的状态。同时全液晶的仪表盘科技感十足,在不同模式下会有不同的显示风格。整体来看,宝马X3依旧保留了较多的实体按键,现在看来,较为落伍。 作为主打驾驶的宝马,X3的驾驶感觉比他的对手都要好,无论是方向盘的手感还是转向的指向性都是优于其他对手。另外,虽然28车型搭载的仅为中功率的2.0T发动机,但其动力加速性也已经相当出色,主要立功的还是ZF 8AT变速箱,对驾驶者意图理解、换挡速档等表现,都无可挑剔。

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    2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 12020款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 1
    2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 22020款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 2
    2020-12-02

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

    4.29优秀

    与奔驰GLC不同,宝马X3虽然定位也是中型豪华SUV,但是它的产品特点还是更加偏向运动感的,因此在考虑宝马X3时,搭载30i的高功率调校版本就很值得消费者考虑的。从外形来看,宝马X3的风格并不如奔驰那般可以营造豪华感,它更在意的是品牌元素的传承,例如双肾进气格栅、天使眼大灯都得到了保留。当然,宝马X3最突出的地方,还是在于运动表现,30i版本采用的是高功率调校的2.0T发动机,能够输出252匹马力和350牛米的扭矩,经过宝马的调校,这套动力总成在运动方面的表现颇为不俗,6.8秒的百公里加速成绩,也堪称运动。加上宝马X3全系标配的xDrive四驱系统,不管是公路性能,还是越野表现,都能给人带来惊喜,它依然是一台开起来很有乐趣的宝马。

    2020-11-13
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    买ix3是因为q5e的刹车比较软,开起来不舒服,又听说奔驰eqb停产,合资电车也考虑过id4 id6,最后还是迷上了ix3。 我对所谓的性能,百米加速 麋鹿测试 刹停距离这些参数无感,上班代步对这个没需求,所以对一些极氪 su7之类的车型不感冒,不需要一些键盘手对我指指点点,谢谢。 【续航】 续航日常市区代步足够用了,官方550公里,和很多车友交流,路况不同,温度不同,一般有420~500多的实际续航,冬天特别冷的话会缩水(零度上下,武汉有一个月左右),续航减100左右,因为家里和单位有车库随时充电,基本没有续航焦虑。 【空间表现】 这车的后排虽然比q5e小了点,但是正常坐人的话也还行,我180cm身高调节好前排座位,再坐到后排,觉得空间还凑合。 【智能化】 我印象深刻的是安全配置很全面,相比一般车型的碰撞预警、主动刹车、L2自适应巡航,ix3还有侧方碰撞预警、变道盲区预警、后方预警、障碍物探测之类的,360度全方位的安全配置超出预期(建议多了解宝马安全系统的逻辑,某些情况下方向盘介入和驾驶习惯不匹配,可以在中控个性化设置,例如变道盲区预警取消方向盘介入) 宝马L2自适应巡航的实际表现感觉不错,车道线和前车距离识别很灵敏(对比我的丰田rav4),一分钱一分货吧。 【驾驶感受】 这车开起来会不知不觉速度飞快,底盘支撑很稳,高速转弯比较有信心,提速均匀,相比油车快很多,但又恰到好处不会猛得心慌,建议观望车型的朋友去试驾对比,ix3的操控品质一流。 精致的灯光效果,门槛灯、迎宾灯、氛围灯,还有锁车和启动时的LED流水灯效,仪式感满满。 【最不满意】 没有送充电桩,需要自己配。 因为宝马clap平台的油电共用,后排地板中间凸起,后排中间如果坐人腿部位置尴尬。 刹车片不知道啥原因,低速刹车会有一些摩擦声音。 后视镜感觉有点小巧,如果再大点可能视野更好。 刚提车不久以后慢慢补充缺点。

    4.00分“良好”