宝马X3静谧性强值得买吗_宝马X3怎么样

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.07分“优秀”

【空间表现】 后排空间相比q5跟glc 都小了不少，但是确实够用了，要后排舒服度好还是得考虑轿车。 【驾驶感受】 整辆车最满意的就是驾驶感受，油门跟脚，悬架软硬适中，开起来有人车合一的感觉，很带劲。 【舒适性】 隔音方面，毕竟配的是防爆胎，胎噪还是比较明显的，但是对其他声音过滤的还不错，总体来说隔音效果还是可以的。运动型车，底盘不能指望太软，不过对于大的颠簸过滤还是不错的。 【最不满意】 车机很流畅，但是无线carplay有时候连接不上，或者反应比较慢，应该是系统问题。开了一段时间后，倒车时方向盘往右打到最后半圈的时候，右前轮会有异响，厂家说是阿卡曼原理，有没有懂车的小伙伴给解释一下，后来更换右拉杆解决了问题。 【油耗】 平时高速路段走的多，油耗基本都在八个多，也不算很温柔地驾驶，该给油还是给油，所以这个油耗还能接受。 【提车价格】 年前提的车，2021年2月初，坐标厦门。砍了差不多一两万吧，还是买贵了😥首付60全部落地45了，不过提车算是挺快的，没怎么等，十天左右就拿到车了，就当是加价插队吧，好像年前车源都紧张一些😅 最后，很多人都关心的车衣问题，我贴的是4s 店的车衣，尼克的，虽然我也没听过，让汽修店的朋友看过，厚度还可以，能起到保护作用，防一些小刮小蹭。前几天倒车刮到电动车，车衣划了一道，没伤到车漆，看了一眼就走了，要是没贴车衣，车漆刮了我估计会心疼半天。其实车衣贴不贴不用问别人，这笔帐每个人的算法都不一样，像我比较有强迫症的，花一万多买个心理舒坦，我觉得值。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

初级体验还挺好的，外观样式操控我都挺喜欢的 【空间表现】 对我175的人来说，前后排公空间还很满意，我同事185坐上去后，然后后排会显示比较小，外观很好看，我买的是碳黑色，内饰火山红，很大气，还买了很多小配件，很喜欢 【操控】 方向盘很轻，操作感很强，这就是宝马的优势吧 【舒适性】 车内行驶很安静，只有轻微顿挫，车内氛围灯很好，语音控制就是需要说大声一点 【提车价格】 价格我杭州，43.2，改款带一脚踢，贷款分期，利率3.1左右，送了膜和镀晶，价格还算满意，5比小保养，得不到圈内最低，但是有5000的保养优惠券，提车之前一直觉得价格贵了，提车后这些都无所谓了 【亮点配置】 360很棒，对我这个新手司机来说，真的是神器，一脚踢其实用的确实不怎么多，还有无钥匙进入也很好，音效一般般 【油耗】 才开30公里，后续慢慢更新 【最不满意】 1.会不会烧机油，很担心 2.发动机声音挺响的 3.胎噪也挺响的

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.29分“优秀”

变速箱刚提车低速的时候（大概20km/h左右的样子）确实有顿挫，不过磨合之后就觉得还好了，没有刚开始那么强的拉扯感。28i的动力随踩随到，超车什么的只要你敢踩没有超不过的。开高速的时候，看着已经挺高的速度了，但超车的时候你会感觉到它还有很多的动力没使出来。隔音也是非常的不错，在城市里面开，自己车里放着音乐，外边基本听不到什么声音，同级别来说真的挺棒了（如果要和5系那些比，那肯定比不过，毕竟不是同一个级别）。座椅容易起皱（不知道是不是就我这样），真皮座椅属实硬，久坐会有点腰酸，不过有腰托会稍微好一丢丢。后排空间中规中矩吧，也不能说很小，180的个子坐也不会觉得很挤平时后座也经常空人，所以也没什么。 目前提车五个多月，开了差不多6000km，整体体验感还是很不错滴，喜欢宝马的自然会选它。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

今天跟大家评测的车型是宝马x3 2021款 xDrive28i 豪华套装，在定位上是一款5门5座中型SUV，长宽高分别可以达到4717×1891×1689毫米，车身轴距可以达到2864毫米。厂商指导售价在42.58万，江苏地区目前裸车最低价格在37.23万，购置税在31,821元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在10,444元，全款购车价格是在416,493元。 保养：保养周期1万公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在966元。配件更换价格中等偏上，机油在125元，机油滤清器152元，空调滤清器411元，刹车油156元，空气滤清器272元，汽油滤清器451元，火花塞230元，发动机冷却液143元，刹车片3121元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在310N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，变速箱转速最高在3000rpm，起步具备一定提速感，官方百公里提速成绩在7.6秒，实测成绩要更出色一些，达到了7.4秒。 刹车：刹车脚感软硬适中，全力踩下去车身姿态能够保持不错稳定性，车尾没有出现左右滑动情况，制动力释放均匀有力，同时ABS系统介入及时，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在38.59米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8L，新车到手没有过磨合期就进行了综合油耗测试，一共跑了170公里，平均时速在65公里，包含城市以及高速路段，最终百公里综合油耗在8.5L。 噪音：如今宝马车在噪音控制上确实令人印象深刻，无论在城市还是高速路段，都能够保持不错的静谧性。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在53.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在57.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在63.1分贝。

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

本人新手司机，不过不是汽车小白。 【空间表现】 我的身高为181cm，重190斤。所以空间表现中规中矩。买车前试驾过GLC，空间是真的不错，后排能跷二郎腿。但是X3空间完全够用，我坐上去还有一拳的空间，头也不顶车。我上学那会坐的是雪铁龙C3XR，一个4.2米的车子，后排比X3小很多，而且坐垫也短。 当然，那车放现在我估计新车10万都没人要，因为现在国产太强了。 【舒适性】 非常好，当然也因为我之前没开过好车，学车时候开爱丽舍，考试时开东风富康，等车时候开C3XR，圈友们说的刹车点头确实有，但可能因为我习惯了所以没觉得有什么不舒服。当然这车都40万了确实不应该。 噪音控制也很不错，总体噪音比我以前开过的车都要好很多。时速60左右，车内能听到的噪音来自于轮胎，发动机舱的噪音根本听不到。只能说防爆胎确实不够静音，以后有机会我想换成PS4S。 【操控】 运动模式下油门响应非常积极，有电车那感觉。节能模式下油门响应慢一点，体感0.3秒左右。已经很好了，因为C3XR大概在一秒多，而且虚位不小。 目前四个轮子的胎压都是2.3。 【购车经历】 没什么好说的，因为没怎么讲价，对圈友帮助不大。而且因为海口比内地还是要贵的。我听说现在42万是正常价格，所以往这方面讲就行。之前也有个海南圈友发了懂车分，我跟他买的是一家店，琼山大道那家。他说的那个销售我也见过，因为第一次去问价格的时候就是这位销售接待的。他给了一个非常合理的价格，跟内地的差不多。当我去订车的时候，他已经离职了。所以我看到懂车分里提到是一个已经离职的销售给的很低的价格，我就知道是谁了。 【提车价格】 总共44万多，包括记录仪，全包脚垫，还有12年6万公里保养（包工时），还送了一些零零散散的东西我就不说了。 【油耗】 毕竟是2.0T，还是挺高的，而且我只在城区低速行驶，那油耗根本低不下来。 【亮点配置】 还真没有，说实话，国产二十万的车也能给上这配置，我只是想圆儿时的BBA梦想。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

4.5分“优秀”

X3的外观，青菜萝卜各有所爱。满大街都是M运动套装，个人比较喜欢豪华版的车头和车门的镀铬装饰条。X3的内饰提高很多，仪表和中控的屏幕超大，可惜是阉割版的id7，25i的喇叭是Sony的，后期改装了中华版宝华韦健带氛围灯提升逼格。X3的配置基本够用，若果全系标配ACC或者4S店提供现车选装就好了；自动泊车是个鸡肋，但属于装逼神器；另外建议选装舒适进入，360和一脚踢对于减少刮碰和双手都拿着东西时非常有用，我个人使用频率比较高。X3的空间足够，后排座椅可以调节，而且很厚。X3的操控就不说了，宝马一贯的口碑。X3的动力在25i这个车型来说只能说够用，因为我喜欢经济模式，舒适模式和运动模式动力是充沛的；新车低速有顿挫，非常影响驾驶体验，但后期在行驶模式中自己设置把“滑行”勾掉会有所改善，而且车子好像会自动学习适配你的驾驶习惯。X3的舒适性扣0.5分，是因为主驾驶座椅有点硬，不适合长时间开，开长途需要买个靠背；车子的静谧性很不错，过滤颠簸，那种行驶的质感跟X1差别巨大。总之，X3-25i性价比很高，适合闷骚带一点享受型的经济适用男。不想后期改七改八拆车门的兄弟还是直接买28i吧。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4分“优秀”

如果放在几年前，告诉你可以花40万买一台宝马X3无疑是天方夜谭，但是随着宝马X3的国产，它的起售价已经跌到了40万一下，那么面对奥迪Q5L、奔驰GLC等竞争对手，花40多万买宝马X3是一个好的选择吗？ 推荐车型：2021款 xDrive28i M运动套装，官方指导价42.58万，市场优惠3万元左右，实际裸车价39.58万元，购置税34761元，保险10000元，上牌费1500元左右，落地总价44万元。 【优点】 1、动力。2.0T“中杯”的版本可以在7.2秒左右完成零百加速，对于一款近2吨重的中型SUV，它的动力表现足够出色，搭配采埃孚的8AT变速箱，动力响应迅速，超车提速信心十足。 2、操控性。宝马X3国产后保留了宝马在公路操控性能上与生俱来的运动基因，扎实的底盘和指向性精准的转向系统，让这款车非常灵活，很有驾驶乐趣。 3、隔音。宝马X3的车内静谧性令人满意，风噪路躁发动机噪音的隔绝都做的不错。 4、座椅舒适性。宝马X3的座椅长度宽度都令人满意，填充物也足够柔韧，包裹性和承托性都不错。 5、细节方面。宝马X3的后排座椅可三级调节，极大缓解了第二排空间略有不足的问题，无线CARPLAY非常好用，4个门都有无匙进入，在很多细节方面，宝马X3会带来不错的幸福感。 【缺点】 1、悬架紧绷，但是舒适性欠佳，通过较大或连续的坑洼路面乘客的屁股可能有些受罪。 2、相对GLC和Q5L，宝马X3后排空间切切实实少了十几厘米，它的腿部空间并没有轴距和尺寸所反映的那么宽裕。 总结：宝马X3是一款把更多的技能点在了驾驶方面的车型，它出色的动力响应性、平顺的加速、出色的底盘操控性，都给我们留下了很深刻的印象，但是在后排空间和乘坐舒适性方面，它又有一些欠缺，所以这是一款能讨好驾驶者，但是不能让乘客很满意的车，在选它之前，先问问自己，你最在意的人，会坐第二排吗？

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 转向手感极其美妙，隔音滤震都非常到位，30i动力基本涵盖了一般行驶中任何的动力诉求。穿梭在城市道路中驾驭感非常强。运动模式体验爆炸强！ 【舒适性】 远程启动很有用处，但冬天感觉不会有夏天来的明显。座椅柔软，后排虽然腿部空间对于180身高的人来说比较局促，但坐姿舒服，天窗也很开阔，相对家里的Q5L对比，后排腿部空间并没有质变之感。个人觉得BMW在科技和车载系统上还是领先另外两家的。 【最不满意】 哈曼卡顿的高保真确实听起来没有什么特别之处，感觉就是一个标。360影像没有，感觉对于这种运动型SUV360在某些时候还是很有用，原车的这个环绕雷达在行驶中有那么一两次自己报警，但是前面啥也没有… 【油耗】 目前开了11.5左右基本都是上下班高峰，北京的路况也差不多，家里那个老世嘉最后也差不多10-11个油。可能后期轻点踩油耗会好点。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

外观一级棒，内饰比以前也提升档次了，但是就是空间有点小，30领先没有什么辅助驾驶配置，谁让钱不够 碳黑真帅，其实是深蓝色，很抑郁低调，我很喜欢夹子尾灯，这个见仁见智 开起来非常丝滑，8at真强，丝滑程度比cvt还好一点，我之前开飞度 现在跑了300公里综合油耗8.3，这东西就是看你路况，路况好的话油耗就低，比来比去没啥意思，我的飞度堵车还出来过10个油呢，每个车机械性能都是固定的，不是说你开这个就能比我低好几个油 空间后排还是有些局促，但是座椅舒适度比q5高，后排最舒服的还是glc，因为我是自己开，所以我还是选择了x3 隔音比我的飞度好太多了，哈曼卡顿音响一开那简直不要不要的，速度80以上能听到胎噪声，对于x3而言可以接受了 总体还是很满意，开的时间久了才能综合了解这个车

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间还可以，毕竟是从紧凑型轿车换过来的，个人认为够用 【舒适性】 舒适性很好，隔音效果也不错，底盘调教的很好，具有高级感，保持舒适性的同时，也具有清晰的路感，对得起这个价位 【操控】 操控没得说，指哪打哪，开起来的感觉一点也不像一个suv，反而觉得像一个运动型轿车，开起来十分带感。虽然提的是25低功率版本，但这个动力对我来说已经十分够用了，开起来很轻快 【最不满意】 低速20至30左右刹车点头，偶尔低速换挡会有些许的顿挫感，大部分时间开起来十分平顺 【购车经历】 一开始考虑的是雷克萨斯es200，与家人商量后觉得还是x3看起来大气些，宝马品牌也比雷克萨斯要硬的多，也是满足了自己小小的虚荣心吧。与销售沟通试驾后，直接下订 【提车价格】 本人是在山西运城市买的，裸车35.5，装修加终身基础保养0.88，保险0.96，购置税3.1415，总落地价40.5万，供大家参考，祝大家都能早日喜提爱车！

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.11分“优秀”

外观耐看，内饰一贯的宝马风格。 前排坐姿合理，但座椅偏硬，后排空间略小，座椅偏硬，但角度可调好评。 底盘优良，但是减速带之类的过的不太舒服，稀碎颠簸过滤的很好。 可操控性或者操控极限较高，灵活，高速过弯稳定性强。 噪音控制优良，比自家3系静音不少。 四驱系统在雨天或者湿滑路面信心比较足，对比3系后驱在雨天更有信心，且可控性与稳定性更高。 没有座椅通风，对于我这种南方用户是个很大的遗憾。 主机系统是ID7半成品，不支持在线更新等等略有遗憾。 没有选配抬头显示，对比我自己的3系曜夜，有点不太习惯，特别是高速时候。 哈曼卡顿音效一般一般，跟我十几年的老车骐达的索尼音效大差不差。 胎宽245，有点小，刹车感觉信心不足，不过油耗还可以接受。 刹车卡钳太寒酸，对不起这个价。 正好碰到国6b，有颗粒扑捉器，比较遗憾。 用车一年多，整体感觉良好吧，买它不后悔

点评车型: 2021款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

【购车经历】 结婚买车，目标落地不超过五十（绝对不超过）的suv，从35到50的车都关注了很久，并且基本都试驾了，最后决赛圈GLC300L动感，XC60致远+宝华，X330i。 GLC300L，最早关注的，很喜欢，颜值是真高，而且因为后排空间确实大，老爹正好又是典型的对后排有执念的上一辈，所以老爹最钟意GLC。但是年初问过价，到了年中买的时候缺芯涨价的厉害，放弃。 XC60，这款因为老丈人有所以关注，因为安全，环保太对我胃口，而且还有宝华可以选装，加上升级了车机可以解放手机，成为我的第一目标，但是家人没人喜欢，而且我也挺喜欢X3，放弃。 X330i，一开始没有作为主要目标。但是因为同级别运动标杆所以作为备选，一直有去试驾。发动机和变速箱的匹配真的好，开着带劲，越开越喜欢，而且老妈老婆都喜欢，再而且年初问价比30i比GLC300动感贵，但是年中X3简配了不太在意的功能却少了两万，再加上X3中期换代老款优惠变多，直接比GLC300动感便宜了三万左右，果断订了 【驾驶感受】 X3真的好开，特别是发动机变速箱的调教，一直听说同级标杆，开起来真没问题。还有就是油门的脚感，很线性而且响应很快 唯一缺点就是刹车太高，开着脚累 【空间表现】 前排、后备箱空间都很不错 后排其实空间够用的，但是确实不宽裕 【舒适性】 舒适型整体不错 隔音很不错，还有就是后排的靠背可以放倒，而且有头枕，很大弥补了后排空间较小 刚提车还没上牌，开的也不多，先写这么多

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.9分“良好”

4月提车，裸车35.6，落地40.06，新车第一周纯上下班用，油耗显示11.9，跑了一趟高速回来后为8.4，目前三周了，稳定在8.9作用，空间的话，后排很少坐人，前排我和我媳妇，感觉车内空间还是可以，给人一种挺宽的感觉，动力的话运动模式下还是可以，舒适模式油门踩下有光吼不上速度的感觉，家用总体满意，指向比较精准，尤其静音出奇的好，喇叭一开始觉得声音不大，有一次车窗摇下来，发现喇叭是正常的哈哈，市区有左右有车辆时，基本听不到其他车辆行驶声音，家里还有一辆17款glc200还是少见的棕色，对比感觉就是1.x3倒车是真的没有刹车异响。2.过减速带的话，x3底盘反馈更扎实，不会有gov 那种一跳一跳的感觉，还有就是两个车跑高速都很稳，给人很安全，外观上，我媳妇还是更喜欢奔驰，哈哈哈没办法👐

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

高个丁克家庭不需要空间，X3首选 奔驰glc太软，奥迪q5和原来的探岳开起来底盘质感，驾驶体验没啥区别 X3转向又沉又准，就算是suv开起来也像轿车 唯一不好的就是都顶配了，副驾驶连个腰部支撑都没，一脚踢也减配了，真是驾驶者之车，便利功能几乎没有… 发动机：很安静，虽然仅仅2.0T，宝马的机舱隔音处理还是很好的，1450涡轮介入意味着起步轻快，一点迟滞没有，点火的排气声浪让你知道虽然只是个家用宝马，也是有点脾气的。 变速箱：德系车基本都有一个油门踩到底的小button，高速也能从八档降到二档，低速只能说换挡有感觉，照大众双离合比那根本不算顿挫，只能说换挡有感觉。 底盘：比Q5整，比glc硬，既然买宝马，就是为了驾驶乐趣，底盘就像一个大铁块，又整又硬，牺牲了一部分舒适性，但是跑高速那才叫爽。城市路况韧性很足，完全舒适请买奔驰。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.72分“良好”

SUV开起来竟然感觉很轻巧…棒。运动模式和舒适模式根本不是同一台车，运动模式加速感觉太棒了。 前排座椅太窄，胖一点或者大个一点坐进去屁股和大腿会有压迫感。 后排看起来比同级窄，但是靠背角度能调节，半躺着的感觉还不错。后排座椅高度和长度也够，大腿托着坐久了也很舒服。 隔音特别好评！低速根本听不到发动机声音，跑高速120防爆胎的胎噪有点大，风噪和轿车差不多。