点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装
油门很跟脚,加速很线性,开起来像自吸车。就是制动有点偏硬,踩下去重了点头,不是很线性,但是速度快了就好了。因为有排气阀门,启动声浪很好听。
·宝马X3
油门很跟脚,加速很线性,开起来像自吸车。就是制动有点偏硬,踩下去重了点头,不是很线性,但是速度快了就好了。因为有排气阀门,启动声浪很好听。
外观:相对老款明显进步,说不上多漂亮,但是也不拖后腿。 内饰:大面积仿木纹和皮革材质,配合缝线工艺,虽然整体内饰设计风格不算出彩,但实车看着档次感比图片要好。 空间:全系标轴未加长,空间比同级对手存在一定的劣势。 操控:较高的离地间隙并未对操控造成太多负面影响,侧向支撑力依然不错,转向手感也比较灵活,高速变道稳定性很好,车身姿态非常稳健,没什么额外的晃动。 动力:b48发动机平顺且强劲,配合8at动力响应非常轻快,升档降档反应都非常迅速,对驾驶员理解和执行都很快速,很容易上手。 舒适:隔音和避震都不错,但是座椅偏硬,长途行驶腰部臀部都比较难受。
驾驶感受还好,油门跟脚,换挡平顺,以前开双离合,那个换挡抖动简。刚开始20公里左右送油拖拽感有点强,后来没感觉了,可能是掌握技巧了吧。
除了因为没加长导致的空间不太大以外,宝马X3的其它各项表现都比较均衡出色,是一款值得购买的豪华中型SUV。 基于CLAR平台和B48发动机以及ZF8速变速箱打造的宝马车,已经成为了一种“标配”。宝马对于这一“套餐”的磨合也已经较为成熟。X3的驾驶加速能力和操控平顺性,都属于佼佼者。国产版本的X3依然保持了极高的底盘紧致感,跑城市或者高速都能保持不错的稳定性。 在新一代宝马X3上,宝马对其内饰的豪华感营造和NVH控制上大幅度加强,使得这辆中级SUV具有了更多的豪华车属性。
宝马X3上市时间比较长,加上保有量很大,新鲜感基本没有了,外观设计可以说相当平庸,和同级别对手相比,它看上去还不显大,前格栅里面的横杠像鼻毛,平常看着很容易出戏。内饰也是宝马一贯风格,基本目前在售的宝马都使用这套内饰风格,功能和做工用料只能算中下游水平。因为尺寸不大,所以后排不是X3的强项,至少比不了同级对手,但X3也凭借原汁原味,得到了不少对空间没需求的消费者青睐。舒适一直不是宝马的强项,但能从近期的宝马车上感觉到他们在对舒适妥协,X3可能换代之后会在舒适性上有很大提高。动力目前提供2.0T高低功率两种,低功率表现一般,但平顺性很好,运动模式也能带来一定推背感。高功率车型在驾驶上基本挑不出缺点,尤其是操控保持了宝马一贯水准,会让你忘了是在开一台SUV。
1X3是BBA的中型SUV车型中最晚国产的,X3在消费者心中的印象价格还是比较高的。X3也是国产的豪华品牌中型SUV中唯一一个没有加长的车型,所以更多对车辆操控有一定要求的消费者会选择X3。目前X3全系都是2.0T发动机,其中184马力的2.0T低功率车型是比较主流的车型,虽然动力上不如高功率车型那么澎湃,但是8.9秒的零百加速成绩也算是比较强劲了。 2.X3的这台2.0T发动机代号B48B20C,这台发动机在宝马的很多车型上都有使用,宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准,搭配8AT的变速箱,整个动力总成的匹配还是非常优秀的,顺畅度和动力响应都很不错。 3.X3的悬挂形式是的前双球节弹簧减震支柱前桥后多连杆,配置不算低,整体的调校上也是达到了宝马一贯的高水准,底盘给人的感觉非常扎实,开起来给人的信心还是很足的,底盘的厚重感和质感都是同级别标杆的水平,唯一的缺点就是整体的舒适度会稍微有所欠缺。 4.X3有一些小问题比较让人闹心,首先是X3的油箱传感器故障导致的油量无法显示,这个目前官方没有给出解决方案,质保期内的车主可以进行索赔更换;再有是内饰氛围灯会出现断点,虽然更换可以解决,但是如果情况不严重我们一般不建议更换,毕竟需要拆卸的东西比较多工时会比较高。X3的内饰用料虽然看上去还不错,但是实际的感受比较一般,新车内饰的异味很大,需要经常通风。 5.X3的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤的价格在1800元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说X3的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6.X3作为BBA中整体定位最为运动的中型SUV车型,有比较协调的外观设计和优秀的驾驶质感,虽然也存在舒适度一般,有一些小故障存在,优惠比较少等问题。但是不可否认的是X3目前在同级别还是很有竞争力的。
海湛蓝的冬爸:X3真的没有什么异味,这一点那是杠杠的
焓熵89:30i才是主流吧?25i那8.9秒的加速动力澎湃?
深蓝BMWX3:异味大?没啥味道啊,要是X3味道都算大,Q5那就是熏死人了!
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
28岁,换了第三辆车。 第一辆车是读大学时候摇下来车牌花了6000块钱买来占牌子用的😂不过在大学时候就有一辆车真是不在乎车咋样,能开我就贼开心!当时带着女朋友到处玩,好在没给我扔路上过。不过开了两年之后真是到处都是毛病,不得不决定换一辆车。 正好大学毕业老爸以为我要工作了就带我买车去了。当时还是喜欢小车,所以就决定高尔夫了!预算有限买不起gti就买了1.4T的。不过对当时的我来说比起比亚迪f0真是质的飞跃。提了高尔夫当天我的内心感觉是:卧槽世界上怎么有这么好开的车!😂不过后来觉得上班太可怜了又读研究生去了。。。一直到学校生涯结束这辆高尔夫见证了我的许多人生经历:上学,求婚~工作~生娃。。。最终也是因为有了娃所以不得不考虑换车了。 内心最喜欢的就是灰色的探险者昆仑版,趁着休息的时候自己就去试车了。结果到店里之后销售不鸟我😂可能觉得我比较年轻不像探险者的喜欢人群??正好老婆也不同意我买探险者,就又分别看了q5.x3。 x3后排空间太小不适合安装儿童座椅就pass了,glc问了价格落地大概48,超过预期了直接没去看。最后只剩q5可以选择了。 试驾时候感觉除了内饰有点拉胯,开着还是很不错的,最终就决定了买q5,45版本。颜色选了灰色,配着红色卡钳我觉得还是挺帅的。后来又加了后排座椅加热,全车车衣,前浅后深玻璃膜,大概算下来落地38左右。(谈到贷款20w.一年后可以提前还款没有违约金) 提车当天带着老婆孩子还有母亲一起去的,内心还是挺激动的,没想到30岁之前能有一辆bba,哈哈哈哈回家路上真是挺开心的。目前两个月开了3500公里左右,最满意的就是空间,以前高尔夫儿童座椅只能放在副驾驶后边,老婆前边挤得不行,现在她终于可以舒舒服服的坐着了。五一带着孩子去海边旅游后备箱也可以塞下杂七杂八的好多东西,孩子的婴儿车奶粉衣服乱七八糟的终于不用担心后备箱放不下了。 不满意的地方就是后排座椅靠背太直了,老婆路上坐后排陪孩子她说坐着有点难受。还有前排座椅没有座椅通风,开长途不舒服。最近我正寻思着出去找个改装店加一下座椅通风和后排座椅调节。但是又看有网友说外边改装的座椅通风容易导致座椅塌陷,还有点担心后排改座椅靠背会不会影响安全性,在此也想问问广大网友的意见。 总之还是满意居多,确实为家庭的出行带来了质的改变。这些年陪伴过我的每一辆车都承载着当时的一段美好过往。希望以后的日子能够更多的探索生活中的美好事物,过得有趣又快乐。
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)
内饰挺好看的,就是这个价位的车没有座椅通风加热还要选配吃相有点难看了。 空间前排位置偏小,中间储物仓要是能变窄一点,显示屏再往上移动一些给主驾副驾增加些腿部空间就更完美了,要不然身高超过180基本上不会去开这个车,我自己170刚好。 后备箱底下的备胎位置储物仓很大,买个配套储物箱装进去可以有更大的收纳,车罩折叠水桶什么的放进去不占后备箱空间。 另外开门状态踩油门车只会动一下直接刹停这点非常好,我不知道别的车有没有,我反正被它救了。 续航的话,市区正常路况8-10如果堵车会到11-13高速就五六七个在100-130这样速度。纯市区续航估计就650-750纯高速感觉可以900往上,按照我城市多点混着开估计一箱油就是750左右续航。 价格方面车40.33税3.6保险1.3精品1.34(上了个酷思迪的膜)贷款5年2年还完利息是2.3延保1.51上牌0.1都有些尾数反正总共是50.6w这样。