点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装
写在开头,半个16款A4L车主、19款奔驰C260运动版车主 22款宝马X3尊享版车主,工作原因近两年试驾超30款各品牌新车,以下内容保证真实感受,尽量做到客观公正,深夜码字有错的地方欢迎指出,如果有杠的,都是你对。 一 价格 22年3月谈的,上海落地价49.6W,一堆赠品忽略不计,因为疫情6月才提车。 二 购车思路 预算45-55 一二线豪华品牌 SUV 欧系 美系 不考虑日系 配置需包含360全景、品牌音响、远程启动、2.0以上马力 全液晶仪表 (尽量原厂尽量避免后期改) 总体选择上 配置=车机>颜值 空间、油耗、维护成本什么都无所谓 候选名单入围原因及放弃原因: GLC:颜值高 内饰耐看 有逼格 这个价位非ban即选的存在。但前一台车就是奔驰,内饰没有区别加之即将换代心有不甘、柏林之声都需要选装事实是大部分4s店都不接定制单 Fpace:小众 颜值高 性价比高(2.0顶配和x3中配相比价格接近,想要的配置都有)但2月芯片原因 价格回收很厉害、试驾时出灯光故障、传闻车型即将停产担忧保值率 Q5L spb:性价比高 颜值高,但内饰实在太拉分了 无远程启动,且后期加装不保证安全性,车机画面low 必须贷款 捆绑太多 Xt6 :性价比之王 决赛圈选手。但凯迪的4s真一言难尽,上海找了三家销售 交流时傲慢玩手机 过两天询问配置不回消息 问的多了翻白眼 ,失望至极;另外就是车机、仪表方面和Q5l一样,跟不上时代了 Lyric:小订选手 应有尽有 决赛圈唯二 免购置税。但交车时间太晚 首批仅单电机 还想在有生之年再闻闻汽油味儿,也许下一辆就是它 星脉:颜值 品牌调性都很喜欢(各位可以看看路虎的发布会,和其他品牌真的感受不同)决赛圈选手。但区域限制很死(上海购买不能上外牌,其他品牌也有不过有商量余地)22款最低配减配后性价比极低 中配配置是够了,价格又超预算,加上进口原因总体来说性价比不高。 以上,最终选择了X3 当然,X3也有缺点,让我慢慢说来。 先说优点 相较于我前两款车,在时代进步和配置差异(前两辆都是低配,X3顶配)两方面加持下,最明显的感受是车机系统的提升。即在carplay,蓝牙、Wifi的共同加持下,让手机和车子完美绑定到想分开都不容易的地步。 1.上车自动连接,即使短暂离开或熄火等情况,都不需要考虑重新手机连接的情况。 2.远程启动、落锁等在大多数生活场景中非常方便。不过这一点这个价位除了奥迪大多数车都有。 其次是音响,16扬声器哈曼卡顿音响虽不比柏林,但也基本满足需要,在经过调整后更有质的提升。(提升高音,加强5khz以上频率 有兴趣的朋友可以私信或者搜下大神教程) 第三是app 对于年轻人来说非常友好 不光可以diy小插件 app内社群、商城、签到得joy币等设置都相对成熟,这点对于燃油车特别是豪华品牌来说,个人觉得已经很难能可贵了 第四改装潜力巨大,虽然购车前计划尽量一步到位所以选择顶配,但仅一周就已订购超2W改装件 再说缺点: 1.低俗顿挫相当严重 特别是在城市拥堵路段 操控并没有带来太大惊喜 只能说合格(字数限制这点以后展开聊) 2.后排后门覆盖的部分,在路过泥泞路面会留下污渍,这个部位其实算内饰并没有接触到外面,怎么会有污渍着实想不通 3.无线充电≈没有 充电慢不说,放置30分钟后机身发烫非常严重,非常影响手机电池寿命 4.适配问题: 导航方面 只有车子自带导航可以显示在中控 hud、液晶仪表上,但说实话只要不是太偏僻的路面,能够适应通过自带地图导航这个就不是问题;高德、百度地图均无法显示在仪表和hud上;苹果自带地图在hud和仪表上只能指示接下来走的方向不能显示地图 音乐方面 自带QQ音乐使用成本较高(需wifi 输入慢);apple music任何界面均不可显示歌词;QQ 网易云可显示歌词。(但这两个平台音源不如am,发烧友需要在音质和歌词上做选择) 逻辑: 1.Ui方面,自带导航路线标识与道路状况颜色过于相近以至于在中控上几乎看不出接下来走哪条路,关闭了道路状况后有改善,但重新点火就又回到以前,这个我会再测试 2.部分限速路段超速后会一直语音提示“请降低车速”,类似安全带未系一样实在无语,有知道怎么关的朋友麻烦科普下。 颜色推荐:神秘灰>碳黑≥矿石白>改色膜(狗头)>其他 最后聊聊配置推荐 首先排除25i,如果预算不超过40想要suv和不错的品牌、那Q5L 中顶配GLC 低配 xt6两驱 航海家甚至NX都是不错的选择。 然后再考虑30i领先和尊享,在5月改款后领先版新增了360全景,尊享取消一脚踢后,让两者差距再一步缩小。那么问题来了,你愿不愿意为了一堆安全辅助功能、贴牌哈曼变成真哈曼、全速自适应巡航、hud这四样东西而多花约4万呢?
用户5282193198727:.但是25i能吃到补贴啊
减肥失败就躺平:低速顿挫,尝试渐进给油,特别是舒适模式下,在一升二二升三时如果你大脚油门,变速箱会积极降档,转速陡升,导致顿挫。在高的档位其实也会积极换挡,但车速偏高,需要的扭矩低,所以没有顿挫。反之,在三降二二降一时,变速箱会就着低档位高转速换挡逻辑,如果你在此时来一脚油门,会急降档转速拉的很高。总之一句话,除非想爽,渐进油门,减少风琴脚。其实这是变速箱比较激进的表现。不知能不能帮到你,可以试试
elsas88:我6月定的尊享,已经取消一脚踢了吗?这个在哪儿能查到啊?