点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

写在开头，半个16款A4L车主、19款奔驰C260运动版车主 22款宝马X3尊享版车主，工作原因近两年试驾超30款各品牌新车，以下内容保证真实感受，尽量做到客观公正，深夜码字有错的地方欢迎指出，如果有杠的，都是你对。 一 价格 22年3月谈的，上海落地价49.6W，一堆赠品忽略不计，因为疫情6月才提车。 二 购车思路 预算45-55 一二线豪华品牌 SUV 欧系 美系 不考虑日系 配置需包含360全景、品牌音响、远程启动、2.0以上马力 全液晶仪表 （尽量原厂尽量避免后期改） 总体选择上 配置=车机＞颜值 空间、油耗、维护成本什么都无所谓 候选名单入围原因及放弃原因： GLC：颜值高 内饰耐看 有逼格 这个价位非ban即选的存在。但前一台车就是奔驰，内饰没有区别加之即将换代心有不甘、柏林之声都需要选装事实是大部分4s店都不接定制单 Fpace：小众 颜值高 性价比高（2.0顶配和x3中配相比价格接近，想要的配置都有）但2月芯片原因 价格回收很厉害、试驾时出灯光故障、传闻车型即将停产担忧保值率 Q5L spb：性价比高 颜值高，但内饰实在太拉分了 无远程启动，且后期加装不保证安全性，车机画面low 必须贷款 捆绑太多 Xt6 ：性价比之王 决赛圈选手。但凯迪的4s真一言难尽，上海找了三家销售 交流时傲慢玩手机 过两天询问配置不回消息 问的多了翻白眼 ，失望至极；另外就是车机、仪表方面和Q5l一样，跟不上时代了 Lyric:小订选手 应有尽有 决赛圈唯二 免购置税。但交车时间太晚 首批仅单电机 还想在有生之年再闻闻汽油味儿，也许下一辆就是它 星脉：颜值 品牌调性都很喜欢（各位可以看看路虎的发布会，和其他品牌真的感受不同）决赛圈选手。但区域限制很死（上海购买不能上外牌，其他品牌也有不过有商量余地）22款最低配减配后性价比极低 中配配置是够了，价格又超预算，加上进口原因总体来说性价比不高。 以上，最终选择了X3 当然，X3也有缺点，让我慢慢说来。 先说优点 相较于我前两款车，在时代进步和配置差异（前两辆都是低配，X3顶配）两方面加持下，最明显的感受是车机系统的提升。即在carplay,蓝牙、Wifi的共同加持下，让手机和车子完美绑定到想分开都不容易的地步。 1.上车自动连接，即使短暂离开或熄火等情况，都不需要考虑重新手机连接的情况。 2.远程启动、落锁等在大多数生活场景中非常方便。不过这一点这个价位除了奥迪大多数车都有。 其次是音响，16扬声器哈曼卡顿音响虽不比柏林，但也基本满足需要，在经过调整后更有质的提升。（提升高音，加强5khz以上频率 有兴趣的朋友可以私信或者搜下大神教程） 第三是app 对于年轻人来说非常友好 不光可以diy小插件 app内社群、商城、签到得joy币等设置都相对成熟，这点对于燃油车特别是豪华品牌来说，个人觉得已经很难能可贵了 第四改装潜力巨大，虽然购车前计划尽量一步到位所以选择顶配，但仅一周就已订购超2W改装件 再说缺点： 1.低俗顿挫相当严重 特别是在城市拥堵路段 操控并没有带来太大惊喜 只能说合格（字数限制这点以后展开聊） 2.后排后门覆盖的部分，在路过泥泞路面会留下污渍，这个部位其实算内饰并没有接触到外面，怎么会有污渍着实想不通 3.无线充电≈没有 充电慢不说，放置30分钟后机身发烫非常严重，非常影响手机电池寿命 4.适配问题： 导航方面 只有车子自带导航可以显示在中控 hud、液晶仪表上，但说实话只要不是太偏僻的路面，能够适应通过自带地图导航这个就不是问题；高德、百度地图均无法显示在仪表和hud上；苹果自带地图在hud和仪表上只能指示接下来走的方向不能显示地图 音乐方面 自带QQ音乐使用成本较高（需wifi 输入慢）；apple music任何界面均不可显示歌词；QQ 网易云可显示歌词。（但这两个平台音源不如am，发烧友需要在音质和歌词上做选择） 逻辑： 1.Ui方面，自带导航路线标识与道路状况颜色过于相近以至于在中控上几乎看不出接下来走哪条路，关闭了道路状况后有改善，但重新点火就又回到以前，这个我会再测试 2.部分限速路段超速后会一直语音提示“请降低车速”，类似安全带未系一样实在无语，有知道怎么关的朋友麻烦科普下。 颜色推荐：神秘灰＞碳黑≥矿石白＞改色膜（狗头）＞其他 最后聊聊配置推荐 首先排除25i，如果预算不超过40想要suv和不错的品牌、那Q5L 中顶配GLC 低配 xt6两驱 航海家甚至NX都是不错的选择。 然后再考虑30i领先和尊享，在5月改款后领先版新增了360全景，尊享取消一脚踢后，让两者差距再一步缩小。那么问题来了，你愿不愿意为了一堆安全辅助功能、贴牌哈曼变成真哈曼、全速自适应巡航、hud这四样东西而多花约4万呢？

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

glc面临换代，q5l双离合当道，最后考虑的x3 .但不得不说，x3是现有同级别中的最优选，每一项并不是最优秀的，但综合来说，绝对是最好的选择，越开 心 越喜。 【提车价格】 5月下旬的一天看车，就谈好裸车优惠4.78w，降至43.2w，前提是我买一个3k的坐垫啥的，因为价格确实比较优惠，就同意了。然后在他家买了个8k的5年\10w公里保养。（本来我有台君越要置换，有保养要送，但他检查出来我车屁股被撞过，换过后备箱盖，是事故车，5年的君越本来要卖8w，一下只愿意给我6w，实在气不过，转手给了老家的亲戚。）其它税费和保险加起来落地49.5w。从看车到提车，只用了三天，效率挺高，就这个还不错的。 【驾驶感受】 之前开的轿车，再开suv，以为会有点开船一样的感觉，可是x3却给我十足的惊喜。可能因为不跟风加长的加持，感觉开起来很精准，指哪打哪的感觉，路上超车或者变道，行云流水，完全没有之前那个君越拖泥带水的感觉。不错不错，宝马还是适合我们年轻人开?（虽然我早过了而立之年）。 【舒适性】 这一块的话，确实不是它的长处。因为是防爆胎，加上这个悬挂调校，反正路上过减速带或者小坑的时候，路感有点清晰，在车里一震一震的。不过我个人皮糙肉厚，可以接受。 【空间表现】 也是短板之一，之前君越后排能翘二郎腿，x3后排就只一拳多有余。不过它的座位比较长，坐的还挺舒服。后备箱反正是比轿车能装。这个我也能接受。 【油耗】 目前1200km左右，没有跑高速，经常会原地怠速熟悉车辆功能，所以油耗高达12.4L。后期跑跑高速，综合油耗能在10左右，应该问题不大。 【最不满意】 就是这个刹车吱吱响，4s店告诉我说，是在磨合，但我一点也不信服这个说法。经常在地下停车场时，这种不和谐的声音让人显得尤为尴尬? 还有一个就是他的超速语音，经常让我连首完整的歌都听不了，研究几天后直接关掉了。还有辅助驾驶的车道保持，我擦咧，那种有人夺你方向盘的感觉，我真受不了。（虽然变道打灯是基本操作，但有时候还是会出现那种老司机的臭毛病-不打灯直接变道😓） 【最满意】 满意的当然是它的外形，抬显和16喇叭哈曼以及不含车道保持的辅助驾驶😂。有一说一，虽然要多几个w，但现在的车各种配置都往上加，一些功能都成了主流。你也不希望你的车在几年之后都还跟不上主流了吧。如果你2-3年就换车，那当我没说😁 最后祝大家车一年比一年开的好，身体一年比一年健康。愿世界和平😁 我就不打码了，碰到了鸣两声笛，打个招呼😍

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.9分“良好”

❗《22款宝马X3 30i 尊享 千字测评》 坐标上海 对于这款车一些基本情况个人使用感受😝 感觉尊享的测评比较少 希望对大家有所帮助 【空间表现】 还是那句话，只能说够用。这也是这款车唯一没有争议的短板，但是兼顾运动感，所以我给3分 【舒适性】 后排实际体验感觉还可以。没有传闻的那么拥挤。驾驶位可能因为我第一次开suv，怎么调都不是很舒服，不知道应该调到多高。顶配16个哈曼卡顿还是很顶的 纯粹的听觉享受 【操控】 宝马的操控不用太多解释，只能说转向，超车之类，完全不用多加考虑 【最不满意】 车本身问题不大，问题在于与上代相比的减配让人难受，我买的是顶配，才还原了一些原本中配的配置。虽说也增加了一些，但作为新款，觉得只增不减会更真诚。 自动泊车有点傻傻得，不太喜欢，可以做的更好。 【提车价格】 上海51w落地 送终身小保 行车记录仪封釉脚垫贴膜。12月初订车，一月中提的。 【油耗】 开了一个星期，城区为主，高架为辅，10个多油。eco pro会降一点油耗，因为30i的动力很足，标准模式下很容易油门给大。第一箱油500块 【动力表现】 低档位的拖拽感偶尔会有，但是地板油的推背感还是很爽的。超车很舒服。 另外：顶配的自适应acc在城区拥堵路段真的很舒服，目前还没有上过高速，不过有一点需要注意❗开启acc之后，隔壁车道如果贴着线走，它不会在车道内做出相应的远离，只会傻傻的沿着车道中间，有几次还是吓得手动介入，至于车道偏移涉及的抢方向盘，个人觉得没什么问题，并不是很大力，而且我习惯打转向灯，就是会提醒你一下。总得来说，l2级别确实没有办法给它加分 外观方面：这个前脸真的是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和辨识度。争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较成功，整体比较运动，顶配多了黑轮毂，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，个人对suv的大小要求最好是x5那样壮壮的。碳黑+摩卡 ，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价比不算高，一想到50+买x3会有点难受，如果预算允许，还是一定要上顶配，加的配置对我而言很有用！ 写了好久，图片没有细致的拍，网上的图片大家也都看得到，希望能帮到准备入手的友友们，纯个人测评，有不一样的观点欢迎讨论～

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4分“优秀”

目前车子行驶了800公里，整体感觉还是OK的。 购车原因：本身就开的宝马，买这个车就是纯粹的喜欢。 针对车友提出的宝马什么漏机油，等等一些什么问题，从来没在意过， 个人感觉自己喜欢的东西就买，我也是从来不会想太多，等不想开了在努力挣钱换一个就好了，没必要纠结太多。不喜欢再好也会提出毛病 优点：操控确实很棒，感觉像一匹野马一样，动力充沛，一辆SUV能有如此优异的操控感受真是要给个赞👍🏻。 2.车机系统优秀。宝马这代ID7车机系统确实表现不错。 3.自动辅助驾驶和360全景确实使用方便，但是开启自动驾驶要习惯打转向灯，要不然系统会强行扭回来给你。(如果预算充足，建议能选则选)。 缺点： 1.空打方向确实会有咯吱咯吱的异响声。 2.刹车点头比较严重。 3.音响系统哈曼卡顿没想象中的音质那么好，可能是自己还不会调整吧，有大佬可以推荐一下均衡器调节方法 4. 反光镜出现两条白色的东西也不知道是个啥。 时间有限，就不总结了。只是谈谈自己的一些买车、用车感受，各位看官不喜勿喷。 第一段算是去外地吧300多公里，高速上尝试了一下宝马的自动驾驶系统，简直很完美，全程自动跟车，减速，变道。 爱车使用的独家秘笈 建议预算如果够，能上顶配的一定要上顶配，前期忍痛一点，但是后期肯定不会后悔

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.9分“良好”

【购车经历】 公司离家里太远 地铁一个半小时，每天上班路上就是折磨！想着赶紧买辆车，因为老婆已经有电车了，而且实际续航短、充电时间长，在基础科学没有突破的前提下，电车不适合远途旅行，所以就考虑油车。基本锁定BBA，其他不考虑，再高端就买不起了。 当时考虑了430、530尊享、630、X4、奔驰GLC coupe、奥迪A5、Q5sportback。 奥迪内饰劝退，算了算了果断放弃。。。奔驰虽然氛围灯好看，但是不喜欢圆形的空调出风口，而且感觉奔驰的外观都是那么圆润 不够运动，所以也不考虑了。530嘛，有点商务 不够年轻 感觉适合30多40岁年龄段的人，我才29啊！而且后备箱空间太小，算了吧。X4外观够好看，但是后排头部空间极小，几乎是头顶天花板，而且不是全境天窗，会有种压抑的感觉，同样的价位配置比X3低很多，不愿意只为了颜值多掏几万块钱，所以也放弃了。430双门是这几个备选中最好看的，奈何老婆不同意，说以后有了小孩或者父母来了很不方便不实用，唉...为了家庭我只能做妥协，如果年轻五六岁的话，我一定毫不犹豫入手！！！630个人最喜欢，无论是颜值还是内饰或者是动力也能够满足，只是上海低配办下来差不多65w，再加上车牌的10w已经超预算了，又不想向爸妈要钱，只能含泪放弃。 当时X3价格居高不下，在逛遍了全城4s店之后，终于找到了价格稍微低一点一家，其实更多的是因为销售，我见过太多的销售了，只有这个在沟通过程中给我一种很舒服的感觉，当天就定下了车。当时锁定的是谈黑色+红黑内饰，因为着急用车不想等，就提了21年12月下线的现车。万万没想到，提车后的周末就封城了，这一封就是两个半月...等从小区出来的时候已经六月初了，结果X3降价两万...算了算了 这就是命，认了吧！ 【外观】 X3一开始就不在考虑范围内，因为实在太丑了。有一种臃肿的感觉，因为上层建筑整体后移，既没有X5的霸气又没有X4的流线型，为什么设计师就不能把车尾高度降低呢？在原有的高度上和X4取平均值会好看很多。但是好像海外新版X3做了这个改进，不过也没有意义了，毕竟已经买了。其他车型因为种种原因都排除了，只剩下了它，而且家里人喜欢，那没办法只有妥协了，不过自己买得含着泪也要开，我会强迫自己喜欢上它的。。。 【操控】 并没有想象中的好！感觉缺少宝马引以为傲的操控感，比起X4方向盘迟钝很多，而且虚位较大，开起来又比630和530重很多。 【动力】 一般般吧，可能因为重量和不够流线型，252马力带来的加速感受并没有太突出，深踩油门有明显的延迟，而且低速顿挫明显，拖拽感明显，低速轻踩刹车会有异响，怎么形容呢......深海中金属撞击的声音吧！沉闷又悠长，咯噔咯噔的。 【配置】 该有的都有了，不该有的也有了，五行好评！只是一脚踢不太灵敏，需要来回多扫几次。哈曼卡顿音响中高音表现一般，重低音感受极佳。换了脚垫，贴了Xpel的车衣和玻璃膜，原厂的质量太差。 【空间】 X3最满意的就是空间！和绝大多数人不一样，我恰恰认为，X3空间是足够大的！首先基本自己开车，很少和老婆一起，因为城市的话两个人出门还是电车划算，那么就不会用到后排，所以完全不在意后排空间。即使以后有了孩子，小朋友又能占多少空间呢？安上婴儿座椅也绰绰有余。要说考虑父母来的话，他们有自己的事业，一年能来看我三天都不错了，剩下的362天几乎都是我一个人用，即使以后父母过来带孩子，也可以开两辆车出门，没必要挤在一起。而且我174身高68公斤后排感受极佳，腿部还有两拳的多余空间。这三个月仅有的坐自己后排的机会就是封城的时候，一个人晚上在后排，看着星空听着歌放空自己，惬意啊！！！现在后排已经落灰了...... 【油耗】 市区和中环上开，9.8算正常吧。不高也不低。 【提车价格】 在最高点提车的，裸车44.2w，加上杂七杂八的，总共50w，我不太会还价，也不想耗精力和时间在这个上面，就懒得再折腾了，有这个时间去创造更多价值了。 【最满意】 空间和配置，另外内饰也可以，比双联屏好看多了！ 【最不满意】 外观，但我会强迫自己喜欢上它。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.14分“优秀”

新款宝马X3外观更加运动激进，大灯变得更加修长有棱角，里面的“天使眼”日行灯变成的“L”型的造型。宝马设计的一个趋势是：尺寸更大的进气格栅，全系取消豪华套装，只有M套装和耀夜版；在细节部分例如中网，倒车镜以及车窗条上都进行了黑化的处理，尾部尾灯运用了全新更具个性的“C”字造型。车内车机屏幕更大，液晶仪表盘和中控屏都改为了12.3英寸、系统本土化升级功能更丰富；底部的空调控制区域，和新3系更像，科技感有进一步的提升。30i车型搭载了2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面均匹配8速手自一体变速箱，并且全系都搭载四驱系统。在实际试驾中，虽然是一台SUV，但是它的驾驶感受则并不像一台SUV车型，不论是方向盘的指向转向性，还是底盘的回馈都很有运动感。试驾的30i车型的252马力虽然并不惊人，但发动机和变速箱的匹配格外的好，换句话说就是既能给得了你丝滑平顺，在深踩油门时也能让你体会到加速的畅快感。方向盘指向性很精准，基本上可以说是指哪打哪。在中低速的时候，方向盘的整体力度是比较轻松的，但随着车速的提升，转向力度会有所增加，这也让驾驶者对操控更有信心。底盘依旧是兼顾了舒适性和操控性。在通过不论是细小的颠簸还是大坑、减速带，整体厚重感十足。而当我们速度稍快以大概50公里的时速进入弯道的时候，也能感受到减震器对车身有着较为出色的支撑，同时还能让四个车轮贴服在地面上来获得更好的抓地力。（diego）

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 【满意】 1.要说最满意的那莫过于它的外观了，在M曜夜套装的加持下，凶悍又运动，与其它略显油腻的SUV一比，它绝对是年轻帅小伙。 2.黑化后的大灯、前格栅、轮毂、后视镜，在这些小细节的加持下，与白色车漆形成一种奇妙的反差，增添了运动氛围。 3.要说宝马最吸引人的地方，个人感觉就是这款运动属性的方向盘了，手感粗壮有握感，转向时指向性非常好，并且细腻自然，可以给一个好评！ 4.内饰氛围相比同级竞品也不逊色，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏都没有缺席，红黑拼接的内饰质感不错，带来一定的豪华感。 5.前排座椅的包裹性不错，且2022款的座椅要比老一代要更加软乎一些，变得更舒适了。 6.扎实紧致的底盘配合上优秀的动力总成匹配，总结就两个字：“好开”。 7.车机支持无线Carplay。 【最不满意】 1.后排空间表现略显一般。 2.刹车的前半段脚感没有老款好。 3.360度全景影像显示效果一般，不太好把控距离。 【驾驶体验】 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装搭载的是2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.8s。就实际驾驶体验来说，这套动力总成依旧有宝马一贯的水准，首先说加速，油门踏板线性且直接，与变速箱的匹配的相当好，可以说踩多少，有多少。其次它的转向也同样精准，整体质感非常细腻，除了刹车踏板的初段有些软，脚感没有上一代车型好，其它方面基本上没有槽点，这个动力调校水准是绝对可以给一个好评的。 【乘坐体验】 前后排座椅得益于多向电动调节，整体舒适性不错，但是后排的腿部空间表现一般，但家用的话也够用。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车经历】 原本准备买辆A6开开，毕竟从小到大，A6就是我心中的梦想，去奥迪看了车，价格也谈好了，可是父亲觉得，A6不适合我这个20多岁的小伙子，还是希望我看看SUV，于是重新看车，这个价位也就BBA的SUV，所以先看了Q5，但是Q5后排太硬了，真的比小板凳强不了太多，靠背也直，不能调，GLC呢，我这个价格只能买到中配，而且本人对奔驰这个品牌无任何好感。最后去看了X3，正好试驾车和展车是黑的，红内，被吸引了，于是谈价格，找车商朋友，最后在骏宝行提车。 首先车的外观真的还不错，黑色的很显大，很霸气，座椅也比较舒服，尤其后排，可以一定角度调节，但是后排空间真的不大，但是够用，我175，驾驶位调好，后排还是挺富裕的。这是奥迪Q5没有的。 其次颠簸路段确实体现出了调教功底，细微震动几乎没有，操控也是比较精准，254的马力配这个操控，高速超车根本不虚。 最后就是吐槽刹车，点头，低速顿挫，有明显拖拽感，新车刹车有异响，过段时间又好了。还有减配严重，你能想象到40大几的车，发动机舱隔音棉是没有的，只有光秃秃的一块铁皮？孔位都预留了，就不能大方点给装上？一脚踢也取消了我也不说了，基本的东西都不给！ 红内真的好看，很骚很年轻，建议大家选红内，内饰什么的仁者见仁智者见智，虽然我最开始觉得不是很好看，但是看长了，也不觉得多丑，这个属于耐看型！ 最后配置挺高，数字钥匙，抬头显示都给了，不像奥迪，抬显和变道什么的还要选配。 今天上牌了，数字选的特别满意，之前后两个字母是我小名缩写，爸爸不喜欢前面数字，现在数字总算让他满意了。 追加 已经行驶1080公里了，目前来说除了拖拽感有点难受，其他的都还好，油耗我可能猛踩的次数不多（不是技术不行，从我15年拿驾照，父母每次坐我车都让我慢慢开，所以养成了与世无争的习惯，但是偶尔也开开快车），油耗我开出了高速6.9，市区8.6！你敢信？南京这个路我能开出这个油耗。（申明一点，我没有像部分日系车，开慢车，占着茅坑不拉屎，限速80我能跑80绝不跑70，能跑60，我绝不跑50，不信我附上我导航数据） 回答几个问题！ 首先这个车我退役攒下了20w，包括补助，退的学费，退役金，父母管的严，退役之后没有胡吃海喝！全拿来买国债了。 其次，有考虑530和A6，但是父母如同评论说的，父母喜欢视野高的。530是父母漏考虑了，被我一直A6A6的骚扰的只去考虑A6了，遗漏了530，所以也是一个遗憾吧。 再者，不是说Q5不好，如果说座椅硬，那也是借口，都是我开车，我也不坐，后排座椅硬关我屁事，只是这个内饰是硬伤，但凡他能用A3的内饰，我也不会去考虑X3，估计也是Q5了。 最后，价格是46.5，置换我没在店里做，店里给的价格非常不合理，卖个了二手车商，让店里做手续的，花了3000大洋，总共46.8，送了威固膜，行车记录仪，全包脚垫，前后保杠的局部阴影车衣。谈的裸车价上路46整，装潢5000。

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4.1分“优秀”

买车应该没有人比我更悲催！ 这个车是人生第一辆车，也是我靠自己赚钱买的一辆车，只是我没想到买来短短三个月经历了各种奇葩事情。 第一天，提完车车牌没上直接干到西双版纳。 第二天，我就收到买车减购置税，还收到政府补贴，销售竟然没和我说，我基本顶着最高级别价格买下来了，真实冤大头！ 第五天，划到主驾的门，钣金都凹进去，在那刻倒车，却有划到车头，谁也想不到那里居然放了块石头。 第七天，在经过转盘的时候在第二车道超车，结果超车的时候被第一车道划到，报警我全责，因为转盘以第一车道为优先车道，有车不能超车，我直接赔了800。 第十一天，去装行车记录仪，问店家会不会装水晶档把三件套，他说会，好家伙，直接给我装坏了，还让我以后不要买这种，我的中控旋钮直接坏掉。 第二十一天，我去临沧冰岛，在山路上，我车靠得比较倾斜，从主驾下来后车门自己回弹，手没来得及抽出来，直接夹断手指。 第三十三天，借车给同事开，结果他忘了关窗，那天下午下大暴雨，我的主驾窗户没关，直接湿透了，脚垫那里都得用瓢去挖。 第五十三天，把车送回去深圳上牌，结果发现车头左侧有刮痕，我才想起来我车曾经借过给几个同事，我的天。 这辆炭黑的宝马，是真的桀骜不驯，我这两个月磕磕碰碰地走过来，我感觉这车太野了。 话说回来，除了比较悲催一些，这个车的驾驶体验是非常可以的，要用力有动力，要颜值有颜值，要空间没空间，要面子没面子（主要是合伙人他们都买保时捷了）。 此前看过卡宴，看过q8，看过gle，最终还是没舍得上预算所以，最终还是考虑x3，当时定得是顶配，所以要排期生产，最终五月底提车。 裸车420000左右，全款落地478000，什么球都没送，我也没要。 至于想要的操控嘛，还不错 油耗因为经常跑高速，9.6左右 最喜欢的就是自动驾驶辅助，自适应巡航，全程基本上不用自己动，我就喜欢主动的，我可以不用动的那种。 希望大家买车不会遇到我这种破事，祝各位安好！

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3.43分“良好”

先说说购车经历吧，十月份国庆的时候逛了一圈，看到新款X3，想着有辆SUV自驾游什么的比较方便就订了一辆。谈谈用车感受吧 外观:个人觉得新款X3颜值方面进步挺大，有可能是因为全身黑化套件加分了不少。当然，肯定也有觉得丑的，正常。 驾驶感受:比较明显的就是低速偶尔有拖拽感，底盘比老X3软一些，所以过滤性不错，静音也做的挺好。其余的中规中矩吧 空间表现:两个字“够用”，搬家够呛，拉满也够呛，但一家三口不会有紧凑感。 油耗:刚开了150公里，也没参考性 操控:这个价位里来说，我觉得顶尖不敢说，上乘没问题。如果非要抬杠拿不同价位，或者不同尺寸的车来比较，那你开心就好。 动力:现在电车普及的年代，燃油车动力肯定相对变弱，所以我觉得属于中下吧，家用肯定没问题，毕竟252匹，6.8s破百，买买菜还是够的。 最满意的:外观，黑化套件太有吸引力了 最不满意的:内饰感觉太平庸，车机也是。 就到这里了，以后如果遇到啥问题了再来补充

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4.6分“优秀”

5月中旬下线的车，第一批改款车。据说配置和改款前没什么区别，晚半个月的车据说感应后备箱反而没了。 颜色是碳黑，但是阳光下是带深蓝的。轮毂默认也是全黑。内饰全部黑色。座椅选了火山红。 动力充沛，油门只要愿意踩，动力就会源源不断，切换到运动模式提速更加迅猛。舒适模式下油耗控制超级惊人，就是自动启停有点烦人，市区频繁红绿灯还是关了吧。 配置够用，就是NFC钥匙阉割了，顺带门把手也没了NFC功能，不过可以后期加装。idrive大旋钮没有手写功能了，不过也用不着。感应后备箱功能还在，好用。 低速行驶会有顿挫，主要是能量回收的问题，低速下特别明显。刹车也会咔咔响，但是刹车效果是不差的。 第二排空间足够用，只要你身高不是两米的大汉。后备箱也足够了，反正不是房车，掀开后备箱底部还有储物空间。 最遗憾的就是只有座椅加热，没有通风，夏天后背真的有点热。 OTA比较奇怪，尊享好像一直搜索不到升级，还是1121的版本，但是领先都升级了几轮了，不知道怎么回事。

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4.2分“优秀”

总体上说还是蛮满意的，目前开了400公里左右一大段是高速。 外观上尾灯还是有点看不习惯， 内饰么没啥好说的很bmw， 这个价位的车还没有没有座椅通风！哎！这大概就是bmw吧。辅助驾驶，acc很香！ 后排确实偏小，不过我基本不会坐后排，我姐说前排座椅很舒服，哈曼卡顿，嗯，也就听个响，是的没错。 驾驶感受么目前都还行，低速拖拽感也没有很明显，刹车略微点头，油门加速响应很及时，说走就走，高速120以后加速动力也还强劲。 异响上目前没有很明显的感受。炭黑晚上灯光打下来真的太蓝了，照片拍出来都以为是蓝色的车?炭黑洗干净了颜值真没话说，就是实在太容易脏了，真的太容易脏了！出去兜一圈会想去洗个车，强迫症患者难受住。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.7分“优秀”

提尊享的比较少 希望对大家有所帮助 【空间】 只能说够用。这也是唯一没有争议的短板，后备箱也就那样，整车能装的东西不多，综合给一个中评。 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传间的那么拥挤。相比之下，驾驶的舒适性会高很多，低档位的拖拽确实有但 影响不大。顶配 16个哈曼卡顿还是很顶的，纯粹的耳朵spa，160个喇叭我也要听薛之谦 【操控】 操控不用太多描写吧，人车合一的境界。（方向盘很 重.） 【不满意】 车本身问题不大，问题在于一代一代的减配，虽说也增加了一些，但作为新款，觉得只增不减会更真诚。自动泊车有点傻傻得，不太喜欢，可以做的更好。目前只 用过一次，不打算再用 【价格】 48w落地 送行车记录仪封釉脚垫贴膜和玩偶啥的。 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗10.8。eco会降一点油 耗。 动力方面： 没开过25i，试驾过e300，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 白适应acc在城区拥堵路段真的很舒服．目前还没有上过高速，不过有一点需要注意！开启acc之后，隔壁车 如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏 移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和 辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较 成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑 外＋摩卡内，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体的体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价比不算很高，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高。现在自己提了就想给他人留点参考啦。有任何疑问欢迎提出哈~ 补充项：HUD很实用但仅限车载导航和音乐，希望后期能升级

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

【外观颜值】 五星满分，无懈可击，实在是太帅了，每次停完车都不忘回头再看两眼 【内饰风格】 是我喜欢的类型，相比奥迪的单调素雅与奔驰的浮夸，我更喜欢宝马的内饰风格 【空间表现】 够用，平常基本都是一个人在开，后排基本不坐人顶多副驾驶再坐一个，所以对我来说绝对够用 【操控】 试驾了奔驰glc和奥迪q5l，感觉X3是最好开的，glc个人感觉驾驶感受一般有点像开船，q5l很中庸说不上什么好但也说不上什么不好 【舒适性】 底盘滤震不如奥迪q5l的前后多连杆，但是后排座椅角度可调节就肥肠滴银杏化 【驾驶感受】 爽，动力澎湃，由于本人以前开家里的日产车，体验了一下x3的sport模式怎一个爽字了得！ 【油耗】 刚出4s店仪表显示30L/百公里，开了一段时间三环线，现在降到12L/百公里，估计再开开油耗还能再降