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    本田UR-V尾部好看值得买吗_本田UR-V外观怎么样

    ·本田UR-V

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共324人评价
    18万-25万SUV总榜No.49
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    17.18-25.48万
    厂商指导价
    24.68-32.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.10
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.81
    • 配置
    • 3.56
    • 3.78
    • 空间
    • 4.51
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.82
    • 操控
    • 3.71
    • 3.81
    • 动力
    • 3.83
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 揽巡3.93空间4.60
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 揽巡3.93空间4.60

    本田UR-V·全部评分

    点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版

    4优秀

    3年车主来个评价: 正面前脸有点挤,不够舒展,不太满意,45度看起来还可以,车屁股好看,尤其是贯穿尾灯亮起来更好看。 配置够用,影像有点模糊,厂家能不能升级升级像素?车机卡死过三次,必须要重新启动车辆才能行,最近没犯毛病…… 右侧A柱方向怎么感觉有塑料摩擦的声音,唯一的异响…只能开大音响解决问题……后期自己改了carplay 的线,换了一套诗芬尼S65的音响,做了隔音(懂行的老哥可以讨论一下啊) 没做其他升级,油耗也能接受,开的也不多,上下班10−11个左右,看个人开车情况,堵车就13,无所吊谓~ 空间不用谈,去店里看过车的都知道,那些说后排座点短的,我也不知道你是多高还是你的腿有多长,个人我觉得很好,也很软,难道天天坐后排开车吗?🤔 动力充沛,2.0➕9AT,红绿灯地板油轮胎原地打滑~冷车时变速箱换挡不积极,顿挫感明显,但可以接受 喜欢就入手,不要等错过了再后悔…… 近期想入手捷豹XEL250,有没有现任车主或者新车主,聊聊!!!

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    2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版 图 22020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版 图 2
    2023-04-07

    郑在钱进中10-13都无所谓,这要是国产车得喷死

    梦幻高山Fg这个10到11个油没人吐槽油耗高吗?长安UNK一样的油耗怎么都在吐槽油耗高的

    依依不舍512市区我开17个左右

    点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

    4.4优秀

    因为刚提车一周,还没怎么开。以下仅是短期感受。 外观比较动感,后尾灯很漂亮。内饰有点落后,特别是中控跟其他同价位没有优势,没有科技感和智慧感。驾驶感觉很好,座椅很舒服。空间很大,前后排乘坐感受很好! 我的次顶配的车没有360,以前开的是紧凑型轿车,现在开URV时间太短,打不到人车合一,在停车的时候视觉盲区没有全景360的帮助比较担心。换挡个人感觉比较平滑,因为是新车,还没有暴力驾驶过。不过油耗高个人感觉是档位切换时转速较高(个人观点)。

    2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 图 02020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 图 0
    2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 图 12020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 图 1
    2023-03-30

    港湾19056同款按个360吧!停车很方便

    儒雅松鼠HsC开多点就习惯了,回头再开B级中型轿车,感觉都像开小型车一样。胖U看起来大,实际很灵活的,不管驾驶还是停车

    单车幽灵配置确实低,价格也确实便宜,用两驱rav4的钱买了辆四驱汉兰达,啥都不叫事了! 6年前看配置还行,现在看就啥也不是了。胜在大空间,稳定性,家用佛系开,还是很好很舒适的!感谢分享!

    点评车型: 2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版

    4优秀

    本田UR-V造型非常炫酷,其质感非常独特,延续经典的家族式设计语言,前脸采用宽大的中网设计,搭配网状式熏黑处理的格栅,融合两侧凌厉的前大灯设计,辨识度非常高。同时车头采用多重棱角分明的设计,突显其年轻时尚的视觉效果,在同级别车型中占据很高的颜值。车身侧面设计较为硬朗,腰线勾勒车身呈现出立体感很强的风格。车尾部分较为突出,采用贯穿式尾灯设计,使车尾看起来非常饱满。 内饰设计相比外观更加激进,潜艇式档把置于中央通道上,并且通道两侧采用软皮材质包裹,一直延伸至扶手箱处,档次感很强。中控台中间放置一块方形的液晶触控大屏,下方搭配的是一块质感舒适的空调功能按键。此外,副驾驶台以及门把附近均采用木纹材质设计,增添了不少档次感和稳重性。 车身尺寸分别为4856*1942*1670mm,车内空间表现出色,特别是车宽达到1942mm,使得前后排乘坐空间宽敞。体验者身高1米8,乘坐于前排,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有两拳两指左右,基本上在后排翘个二郎腿不成问题,同时是体格较大的胖子乘坐,也不会显得拥挤。座椅采用真皮材质包裹,质感非常不错,前排座椅采用“人体工程学”设计,对腿部和腰部具有较强的支撑性,长时间乘坐并不会显得疲劳。后排座垫宽大,且靠背角度适中,舒适性较强。后排中间区域几乎处于纯平状态,对于中间乘客来说比较友好。最后说说后备箱的容积,箱体宽大,基本上可以满足日常储物的需求,放置大件行李物品不成问题。唯一不足的是放倒后排座椅不能形成一个纯平的状态,这是一个小小的槽点。 动力搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出193匹马力。在没驾驶它之前感觉是个“狠角色”,不过实际驾驶给我的感觉是“温顺”,市区驾驶动力表现不错,油门响应积极,转向轻盈,低速状态下,平顺性很强,这也是得益于CVT变速箱的功劳。高速状态下,1.5T涡轮增压发动机在初段加速有一定的爆发力,不过后段加速还是略显逊色些,相比那些大排量车型比较好操控。此外,车内隔音效果不错,风噪和胎噪都抑制得比较到位。 最后说说油耗表现,个人觉得油耗有些偏高,官方给出综合油耗为7.2L/100km,在实际测试中,市区驾驶百公里油耗为9.6L,高速驾驶百公里油耗为7.3L。 总的来说,本田UR-V各方面表现还算不错,如果对动力不是有很高要求的话,本田UR-V是值得推荐的。

    2021-01-27

    豪车大富翁动力一样吧

    浩特春风四驱的动力是不是比两驱更好一点!

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