点评车型:
2023款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.3分“优秀”车机方面仅仅说能用。油耗这是日常驾驶,有堵车也有急加速(我不是那种开车很温柔的),因为上班一半市区路一半外环路。刹车灵敏而且线性好掌握,转向也轻便。0—40加速确实慢,但是深踩油门或者运动模式下车子也很暴躁。反正一般我当头车基本没有追上的,油门踩就完了奥利给。隔音效果好高速120实测60多分贝,但是有七个喇叭却有12个喇叭位,这个减配很无语。内饰方面和国产车没法比,毕竟日系。低档顿挫有但是不严重,可以接受。空间懂得都懂就不说了。总结一下,舍不得踩油门的或者想省油的就别看这车了,不是你的菜
花生囝:额,车型你选错了,23款还没出呢
港湾19056:鹅也是滨州买的
URV尊享316:
点评车型:
2023款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4分“优秀”之前开飞度,每三周加两次油,一次加200元。现在是两周加三次油,一次320元。车机是上个世纪的产物,非常糟糕。除此以外,其他都很满意。
头脑风暴9313627:23款尊雅版2658000 请问大家贵吗
上进喜鹊w0:这不是20款的啊
FenG157:一个carplay 车机焕然一新
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.1分“优秀”【空间表现】
URV的空间表现同级没有对手,尤其后排空间座三个人不会感觉到拥挤。
【舒适性】
悬挂偏软,过减速带跳动幅度有点大,前排座椅还是比较舒服,一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛,可能是以前开的帕萨特座椅很硬,每次开完长途下来浑身都有点痛,高速行车噪音控制得还行,可以接受,动力就是仁者见仁 智者见智啦,9at换挡顿挫还是比较明显的,前段提速无力,123挡换挡很慢,后段加速油门踩得重还是能感觉到推背感,冷车启动有轻微抖动,总体感受还行。
【最不满意】
对于一款30万左右的中型SUV来说最不满意的地方就是倒车雷达都没有,感觉很无语,厂家造车一个雷达能省很多钱吗,在4s店加装了前四后四的雷达,不是很灵敏,前面的雷达感觉就是个摆设……
【提车价格】
六月份碰上了购置税减半的政策,分期落地276000
大气暖阳D9I:个人感觉灯光不是很亮
沉着春风P7:刚买一个月市区堵车油耗太高,平均油耗19升我都怀疑买了个假的
用户6759044100509:居然学我搞个表
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.5分“优秀”【购车经历】
刚开始的目标就是URV 或者冠道,但是无论颜价格还是配置!新款URV都要适合我一些。特别是新款的颜色银黛灰配黄棕色内饰太爱了,尾灯设计真的很出彩。很多人都建议我看看其他品牌,所以我陆陆续续研究了众多选项。最后只看了试驾了XT5和路虎发现运动。XT5可能是30万比较有性价比的一款车了,各方面都还不错 但是总感觉车挺大但是空间真的一般。路虎发现运动可能外观很吸引我。看着很香,价格当时年后优惠14万性能版落地不要30,最后没有选择就是空间和故障率。
【驾驶感受】
3月18号提车到2021年3月出厂的车。使用快3个月啦,说说感受 ❶动力 低扭一般 加速对我而已足够了,觉得加速不够的朋友可以试试,拨片减档连续两次 试一下就知道什么是推背 。❷空间和颜值 空间无敌 后排无敌 储物空间设计巧妙 特别是中央扶手 ❸油耗 10.7 平均车速27 基本上是城区 这么大的车我觉得油耗很低了 再说我一直都是中石化92 所以管饱 ❹驾驶 开起来满意啊 座椅宽大舒服 隔音不错
广东可达鸭:URV没有管冠道帅,
无语睡觉觉:TMD油箱太小是硬伤
春子不懂车:说实话,冠道看前脸,而UR-V看屁股。要是冠道的尾灯有这么好看就完美
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”人生的第二辆车,第一辆是马自达阿特兹,操控很好,但是空间不尽如人意,随着年龄增长,孩子也一天天长大,感觉家用还是得换个suv。然后刚好遇到三月东风车企大减价,趁着这个机会入手了一辆很心仪的,看了好久的suv–东风本田urv。
首先从外观讲,在suv里算是比较个性的存在了,前脸犀利有型,矩阵式大灯非常酷,夜晚的照明效果也很奈斯,虽然车高不算太高,但是家用也完全没有问题了,底盘的通过性也可以适应大多数路况,尾部的贯穿式尾灯一眼就能看出与冠道的区别。
配置方面的话,平时用的上的基本上都有,但是让我很诧异的是,裸车定价快30万的车居然没有前雷达和抬头显这种实用且廉价的配置……总之在配置方面在同级别车里算得上比较低,买回来需要加装的东西不少。
空间方面是这个车最大的卖点,确实非常大,同级别里没有对手,我一直觉得买个七座不如买个大五座,我183的个子前排调好在后排基本上可以躺着腿部还有余量。
最后说一下驾驶感受吧,动力储备非常充足,2.0t272马力的地球梦确实带劲,超车无压力,但是变速箱我说个实话家用的话不太好,9at的变速箱升档很不积极,降档倒是特别的快……我都怀疑这是不是家用的调校……然后低速状态下的换挡确实存在一定的顿挫感,但是也不算很影响驾驶感。方向盘很轻,油门和刹车也很轻,开起来给人很轻松的感觉。
总体而言,这是一辆非常值得入手的家用suv,正好赶上本田大优惠,然后家里也有换车的需求,我们全家都对这台车非常的满意。
原谅我轻唤你名:这变速箱简直了,说的太对了,升档等的人干着急,30码3000转还不升
Mas1back:我的14款阿特兹还在开,目前不到10万公里。自疫情后,用车用的很少很少了,从20年到现在可能也就跑了12000公里左右,现在也不知道换啥车,车子目前开得还挺好的,2.5开起来依旧还像当初那么顺手,高速160码轻松拿捏,如果要换,想换个年份近点的二手V90CC
用户7054841831265:屁股后面标语可以少一点比较好看
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.4分“优秀”外观比起老表冠道个人还是喜欢U大胖一些。感觉这车什么都好,就是中控车机太受不了了,反应速度还可以接受,但是不太智能,影像清晰度也很差。仅仅只能满足日常需求。
建议购车什么都别加,跟销售砍价砍价砍价,出去自己加!!!
至于好多人说的低俗顿挫感,其实我觉得还行,微乎其微,上次看到有人说22年生产的系统有升级,调教好一些。也不知道是不是真的。不过个人最高也只开到80公里时速。
后排座椅也还行,大个子可能腿部没有支撑不舒服。不过我也觉得确实需要买个腿拖,和增高垫。
但是一直都找不到合适的,还望广大车友推荐一下。拜托??
【购车经历】
疫情原因,网上聊了一下,解封后跑店里瞧了瞧就下定买了,然后就是等车付款。自己也觉得很突然的。
喜欢耍狗:感觉U胖子脸没冠道好看点;但冠道尾灯又没U胖子好看点;
乐观的葡萄XYJ:铁子,这车落地多少?
张若风765:落地多少?
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版
4分“优秀”3年车主来个评价:
正面前脸有点挤,不够舒展,不太满意,45度看起来还可以,车屁股好看,尤其是贯穿尾灯亮起来更好看。
配置够用,影像有点模糊,厂家能不能升级升级像素?车机卡死过三次,必须要重新启动车辆才能行,最近没犯毛病……
右侧A柱方向怎么感觉有塑料摩擦的声音,唯一的异响…只能开大音响解决问题……后期自己改了carplay 的线,换了一套诗芬尼S65的音响,做了隔音(懂行的老哥可以讨论一下啊)
没做其他升级,油耗也能接受,开的也不多,上下班10−11个左右,看个人开车情况,堵车就13,无所吊谓~
空间不用谈,去店里看过车的都知道,那些说后排座点短的,我也不知道你是多高还是你的腿有多长,个人我觉得很好,也很软,难道天天坐后排开车吗?🤔
动力充沛,2.0➕9AT,红绿灯地板油轮胎原地打滑~冷车时变速箱换挡不积极,顿挫感明显,但可以接受
喜欢就入手,不要等错过了再后悔……
近期想入手捷豹XEL250,有没有现任车主或者新车主,聊聊!!!
i舒琳:千万别去改任何东西,我就是尊享配置加装360和改音响,新车总会有异响,烦死了
郑在钱进中:10-13都无所谓,这要是国产车得喷死
九日4383:你们的变速箱漏油吗?
我提的是黑色的,这个车外观大气特别是大溜背简直漂亮,前脸也很好我不喜欢那种有很多金属装饰的,清清爽爽的就很好。内饰就是我要的那种,特别是后排两侧的扶手和电动遮阳帘实在太人性化了。因为买的是顶配该有的全都安排上了,几个月开下来hud和acc已经离不开了,座椅通风陪我度过杭州漫长的夏天。一脚踢的电尾门搬东西的时候非常方便。安全配置以前没怎么在意,真的用上还是厉害,主动刹车至少刚我避免了两次追尾事故,有一次基本不可能靠自己刹住了,脚上就好像感觉有人又帮我狠狠踩了一脚,停下来跟前车不到5厘米。这个车空间没必要说,只能用妖孽来形容。我当时对比的XT5和Q5L后排都没这个大,而且合资车用车成本毕竟比豪华车低多的多了,现在那些无脑买入门豪华的到时候就知道厉害了。这么大的suv,只能舒舒服服开,操控就别想了。URV有个问题就是方向盘重,开惯了方向特别轻的奥迪换开这个真得重新适应一下。动力方面么,反正开了四个月至今没遇到对手,S档百公里地板油能跑到7点几秒,就这样吧,有别的心得以后再分享。
化工新材料:不想怼你,入门豪华怎么了?选择不同不要做评价
冠道不是道观:你怎么有胎压显示
惘䬋䇸:一公里一块钱。不知道我养不养得起
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.11分“优秀”车开将近四年了,没有出现过什么问题,本田发动机变速箱还是挺省心的,应该不用多讲,有句话怎么说本田车卖发动机送车壳。常年运动模式行驶,只要舍得给油门2.0四驱动力充沛。内饰:软硬皮包裹,刚开始按键换挡不习惯,习惯了感觉爱不释手,开我媳妇宝马,我还想着按键了!不满意就是车后备箱被追尾了,车交给4S店钣金喷漆维修后,每次开后备箱打颤!4S二货店维修人员钣金喷漆需要拆后备箱门,后备箱门里面掰断几个塑料卡子,用特码双面胶给我沾沾,现在开不好路段异响,难受死了,开着开着就想给车砸了!特码4SB店欺负我好说话!打电话回访时我果断投诉了,要我去店里修,去了还没测底解决,我也忙一直没时间搞着个事,现在导致搁浅这里了!想着马上就换车了,稳稳看看吧!稳稳看看到现在没换车!
手机用户56576170990:就是送的车壳安全性太差
家财1980:本人的奇瑞瑞虎五,开六年,11万多里,也没有什么问题,都说奇瑞奇瑞修车排队
分秒必争铅笔Qt:URV2.0的市区真心开不起
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
3.7分“良好”这台车空间没话说,20公里有顿挫感,刚提车开了300多公里,纯市区,没拉过高速,平均15个油,按道理不堵车就纯红绿灯,不至于啊。我觉得过段时间拉拉高速,过了首保能降点,整体动力可以的,隔音也还可以,不愧是卖发动机送车,小音浪可以的。起步慢慢来,熟悉了换挡拨片,据说切成手动更省油,把转速控制在自己手里,但是不建议在城市用小绿叶,我看他们都开10个左右,我这个2驱15个有点离谱,估计没到1000公里,磨合不够,但是这个车开到60以上60到80左右的感觉走在省道上的感觉真的很好,视野开阔,很平稳,有个不为人知的缺点就是车太大,造成如果你想撩妹,副驾驶的妹妹的腿你胳膊不长一点根本够不到,如果你30万落地买一台这样的车,我觉得油耗能控制在11左右综合的话,爽就完了,没必要担心油耗,另外这个车大家首保一定要跟着师傅看看发动机气门室盖有没有渗油的,很容易中奖,不是大事但是很闹心。通病了都快,不过综合来讲,7座根本没必要,拉领导,领导说,感觉第一次坐车和前排隔了一座山🙌对于我这188大个来说开着舒服就完事了。买车还得是自己开心。别听别人怎么说
URV尊享:我的四驱尊享,首保后现在城内11城郊线8-9,高速8以内
辣条小新:最近都提不到车,好多人说武汉工厂18号才排产
扫黑除恶008:你们都好牛逼啊,我的思威百公里都得九个多油,你们的2.0t➕顿挫9at居然可以这么省油我表示不理解啊
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 国V
3.93分“良好”后排空间非常大,后排车门可以90度打开,方便老人上下车,370动力充沛,因为车重导致起步慢点,采埃孚9AT变速箱在低速档还是有顿挫感,高速跑起来后挂S档有推背感,换挡拨片也好用,370两驱带可变空气悬架,比较有运动感,底盘有德系美系味道,过减速带不颠簸,隔音效果比其他本田车型好多了,比美系还是有差距,只需要喝92的汽油,这点比其他品牌涡轮增压车型厚道,养护起来比较省心耐用,人无完车,总体来说,还是优点大于缺点!
端庄孔雀1K7:我的在市区跑开空调也就是12.8个油
Pupu1412:这车如果出混动或者加大油箱销量绝对翻翻
lioneo:个人觉得17款的URV前脸是最大气的,比冠道都更好看。可惜20款就改成宅男样式,所以我提了冠道。没想到URV还能再接再厉推出更丑的2023款。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.3分“优秀”空间颜值决定了买它。这部分没啥说的,看个人需求和审美。我想要黑色,没有现车,想想白色显大好打理,就这样吧,问题不大。
动力听朋友劝选择2.0的,事实证明没毛病。动力足确实心里不慌。车友说提速肉,只要踩油门,没啥肉的,我长期经济模式也能冲啊。尤其上了40,随踩随有。20左右确实有顿挫,很细微,没影响。
刚提车一周,376KM,油耗表显10.5,开空调,和实测差不多。毕竟这么大个车,想要马儿跑就要给吃草啊,还好能吃95粗粮。
胎噪还是有,主要还是看路况。风噪正常水平。发动机噪音略明显,考虑后期加装发动机盖隔音,看看能不能好点。
配置差了点。强烈需要360和前后雷达,毕竟车大。包头本地只有一家店,没谈下来赠送,给车友丢脸了哈😅只能考虑过年回家找亲戚加装一下了。没有感应雨刷,没有迎宾灯,音响不全,前排座椅有加热没通风,后排不能调角度,这些比较差强人意,但不作为必要功能,接受就行。
后备箱隔物板不习惯,两个后排座椅放倒的把手没搞懂怎么用。
泰迪狗加油:你好车友,我是四驱尊享,这是我的油耗
街角那个、吻:兄弟落地多少
熙熙爸xixi:说错了,92的油。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
3.9分“良好”2.0T尊享目前行驶了600多公里,综合油耗10.1(高速+市区)
1.动力很足,舍得给油加速很快但是等红绿灯起步时会有顿挫(低速1挡升2档似乎都会存在);
2.空间很大,但是后排座椅角度不是很好久坐可能会不是很舒适;
3.车机系统比较老(够用个人不是很在意),油箱有点小53L;
4.地盘很稳高速行驶感觉很好,但是隔音效果一般胎噪有点大(主动降噪在安静环境下会有一阵阵的声音);
5.目前新车在踩刹车时,有时候会存在格噔噔的异响(不是每次都会存在异响,不知道是否因为磨合的原因);
6.车漆有点薄(老家的树枝稍微一碰就漏漆了);
总结:整体较为满意,但和预期有少许落差主要为起步顿挫有时候有点影响心情(顿挫感在能接受范围内,可能因为之前都是开的CVT没什么感觉)。
太穷所以不喜欢看评论:同款,自己感觉最大的缺点就是油箱小了点,里程焦虑症
天纬4:如果是急踩刹车才有咯噔噔的响声,那就是abs介入的声音
十万山海鱼樵夫:双胞胎车型。真的是油箱小,我车买回来到现在跑了一万多公里了。油耗 13.1 出去旅游那一段在高速上油耗 11 个 显示能跑五百公里把我高兴的。一下来就又打回原形了
2021年4月购车,之前两辆车都是suv,这次换车本来打算换个轿车,但是媳妇试驾雅阁感觉驾驶感觉和视野都不太好,正好4s店边上停了一辆冠道,试驾后感觉很不错,但是价格优惠和贷款优惠都特别不友好,所以就没定。后来网上看到冠道姐妹车型URV,感觉颜值更高,试驾后发现优惠幅度很大2.4w,贷款1年免息,就果断定了。落地大概29左右吧。驾驶了4个月,行驶1w公里,大部分都是北京五环,略堵,总体油耗8.5,起起停停有点费油,高速上很省,晚上跑四环曾经跑到6.1。总体驾驶感受不错,除了起步肉,要舍得给油。低速略有顿挫,能忍,刹车到40的时候有窜车现象,感觉谁在后面踹了一脚。内饰都是软材料,很不错,空间无敌,后排略有不足就是座椅有点矮,还不能调节,浪费了大空间。需要最大的改进就是车机系统,屏幕太小,太卡,还不能ota升级,有点跟不上现代的节奏,总体还是很满意。ps:照片没怎么照,为了促3张,网上太多了,大家对付看看吧。
用户2164265970830708:日本车哪个都不好看,有血腥味
铁子258:图片是管道吗,urv
用户2684632400391:我他妈的现在新车一个月 要13个油
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
3.3分“良好”车是在西双版纳诚达4s售出,新车15公里就发现异响3月6日就至电4s店和厂家400反影情况,而且还叫4s店授权的销售店销售现场体验过异响。前排左右音响行使过不平整路不放歌曲的情况下会异响,4s店售后极差,在没有处理好的情况下,还叫我只要接到厂家客服或武汉方面来电就已经处理好了,很后悔买了URV,新车3000公里就在考虑置换了
【最不满意】
4s店售后太态度极差,新车异响严重难受,新车厂家质量问题异响还叫车主自费自驾到4至5小时路程的4s处理,而且4S店有点秋后赖帐的行为
奶爸Andy:你中奖了
妈了个屯:我对这些不太敏感,不是很明白你们说的异响是啥情况,倒是停靠路边等人的时候,偶尔感觉车子有点抖动
伤心Dota:谁买谁后悔。我2000多公里,准备出手了