点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
3.9分“良好”外观我很喜欢,我感觉比冠道好看,年轻运动一点,内饰太差了,比大众都差,跟国产品牌更是没法比,配置够用,空间是我选择这个车最大的一个原因,这车后排空间是真的大,哈哈哈,比后排空间没输过,驾驶感受只能说还不错,没德系开的舒服。综合油耗目前10.9,希望出了磨合期能降一点。
故乡的影:大众内饰没感觉好,最开始我想买揽巡的,看到内饰直接走人,大众那内饰让你一看就知道大众,果断URV,走烂路你就会发现大众那底盘让你狠爽,URV是让你很爽,
高贵原野0n2:目前6000公里左右,11.7左右徘徊,没有过11以下的。
FenG157:还有比内饰那些没用的,比三大件 完爆大众 底盘的铝合金件能造三台大众车出来。现在大众发动机都铸铁了 底盘大部分铸铁偷空还是urv冠道良心。超级粗的铝合金摆臂
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.2分“优秀”【空间表现】
第二排空间相当哇塞
【舒适性】
真皮座椅,相当舒适,内饰比较有档次。
冲这6.8万元的优惠,从湖南省益阳市去湖北荆州市购车,付10000元订金,不到10天通知我去提车,今天开了两个小时的车,9点赶到荆州恒信晨龙4s店,店里已经来了好多提车的人,一上午交款、保险、交税上牌,12点钟全部搞定,蹭了一顿午餐,开开心心提车回家了,销售和工作人员尽管很忙,态度都不错,点赞!
老公开回家的,直夸好开,比他开了14年的汉兰达要爽多了!😄😄
港湾19056:我们当时裸车价27
乐天派溪水ym:落地多少钱发明细看看
一片海9745:过两天也去提车了
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 国V
3.93分“良好”后排空间非常大,后排车门可以90度打开,方便老人上下车,370动力充沛,因为车重导致起步慢点,采埃孚9AT变速箱在低速档还是有顿挫感,高速跑起来后挂S档有推背感,换挡拨片也好用,370两驱带可变空气悬架,比较有运动感,底盘有德系美系味道,过减速带不颠簸,隔音效果比其他本田车型好多了,比美系还是有差距,只需要喝92的汽油,这点比其他品牌涡轮增压车型厚道,养护起来比较省心耐用,人无完车,总体来说,还是优点大于缺点!
Pupu1412:这车如果出混动或者加大油箱销量绝对翻翻
辣鸡打我啊:动力没毛病。油耗就是有点高,我的15.4油耗。
辉腾4433:空气悬架?你想多了吧,这个价位是不可能的,仔细看看它叫什么悬挂
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.4分“优秀”【空间表现】
空间没得说,大五座,前排宽敞,后排更宽敞,后排很舒服。
【舒适性】
这车开着挺舒服的,座椅宽大,填充物很满,而且在车里小睡过几次,感觉挺好。
【最不满意】
这车最不满意的和大家差不多,一个是车机太次,刚买回来触屏总点不上,一点都不灵敏,幸亏我对车机没啥要求,能连个蓝牙听个歌就行,要追求科技感的慎重。其次就是已经快30万的车了,连个倒车雷达都不给配,是不是太抠搜了,那玩意几个钱,销售说还最好别自己配,容易出问题,后期坏了还的拆后杠,挺麻烦,我还问了几家能装前后雷达的店,基本都不愿意给装,嫌麻烦。氛围灯有点单一,能调节颜色就好了。邮箱小,现在300元左右油箱加满,不出去得瑟能开7天,就纯市区上下班,油耗13。那些开出什么8点多7点多的大神你们厉害,我跑不出来你们那个油耗。
【购车经历】
相中这个车好久了,原因是几年前和前女友打顺风车打到urv,一下子就喜欢上了,然后攒钱要买,虽然她已经不在我身边,可是攒钱买urv的信念不变。我以前是台奔腾x80,因为2020年母亲住院动手术,当时手里不宽裕,为了筹钱给母亲治病,把x80卖了,这台国产车,不得不说x80是台好车,除了当时技术问题油耗高,其他任何毛病都没有,那台车真是陪伴我走过了不少崎岖和人生的坎坷。今年手里有点钱了,其实也动摇过不买urv,毕竟将近30万的确肉疼,好在今年购置税减半和政府补贴价格优惠不少,再加上可能是疫情影响4s店优惠力度也不小,所以咬咬牙下手买了,曾经也为了省钱看过几款车,毕竟只是上下班开,平常没事带着爸妈出去转转,所以看过丰田威兰达,福特锐界,汉兰达,雷克萨斯nx,威兰达试驾完直接pass了,我没有对丰田有偏见,但是的确没有以前几代地道,没优点,也说不出啥大毛病,无非动力不足,但是市区也没啥问题,福特锐界我挺喜欢,比urv还省几万,有一天我同事新买一台开了4千公里油耗13.9,而且还是个小姑娘,我顿时觉得还是换换吧,油钱堪忧,汉兰达和nx超出预算了,而且感觉urv更实在一些,最终我还是选了urv,下定决心就去做,不给自己留遗憾,周六去试驾,然后谈了谈价格,当天有台白外黑内,因为觉得不给降价空间当时就走了。结果周一我舅舅说买吧,一起看看去,早上到那周六那辆已经卖了,周日晚上刚到一台白外棕内2.0两驱尊雅,刚撕下膜放展厅还不到几分钟,就被我提走,和销售说价格给到我要的就提,销售答应了,我觉得车和人也是缘分,你和这辆车有缘,它就是你的,和爱情一样。
【提车价格】
全下来28万,赠了发动机护板,脚垫,其他也没啥有用的就没要。
【驾驶感受】
这车驾驶没说的,正常舒适模式开着没感觉说啥起步肉,你猛点踩着跑贼快,什么变速箱顿挫也没感觉到,反正开着挺舒服,大家网上说那些问题我还没遇到。也希望别遇到。我说说我现在3000公里,我的感觉吧,开始400公里油耗11点多,第一箱油一天半跑没得,我其实没在意新车磨合期正常,然后,油耗到现在13,基本有事情一天能干掉半箱油,如果横向对比2.0T,urv油耗并不算高了,但是,它邮箱小啊。锐界70升油箱,它才53升,就是大家所说的不是找加油站就是去加油的路上。米其林这套胎静音性很好,但是太软,我莫名其妙的磕了胎纹那掉肉,心疼。这个自动大灯没有关闭,反正也不影响啥,胎压监测没有数值,只是报警,得自己查哪个不对。后备箱没有12伏插电口,后座放倒不平,而且还翘起来一块。做工方面还有进步的空间,缝隙还是很大的,尤其后备箱。
总体来说urv我挺满意,虽然有些不足的地方毕竟也没有完美的车,家用够了,也满足日常各种需要,也希望我写的给想买urv的兄弟们一些帮助,这个车的确值,然后希望加入哈尔滨urv车友群,找找组织。
酒馆里的小二:我也不懂那些8.9油是怎么开的,刚提车就在高速跑了七百来公里,油耗没有低于11个过
开原恒源管业:我的油耗还可以吧
博学的小羊rX:有车有群吗
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.2分“优秀”URV最大的吸引力就是车内的乘坐空间,其次是拥有的2.0T的这个发动机所带来的中高速强劲的动力,低速动力一般,该车还是调教强调中高转的扭矩输出,所以导致1.8吨的车身起步时2000转以内低扭输出不强,感觉动力一般,但是超过2200转后涡轮介入开始发挥动力,深踩油门会有很强烈的加速感。这车2.0T的油耗不会很本田的风格,油耗不会低应该综合在10~12升之间吧。目前行驶1个月1399公里,综合油耗显示10.7L。跑过240公里的高速,确实这车跑高速满载开空调动力都会让你满意的。也去开过山路测试,用的舒适模式和运动模式切换感受,总体过弯还是很有信心(上一个车是经典福克斯),侧倾不是很多,底盘技术和用料还是不错的,支撑性还算好。
整体驾驶车内静音效果还算不错,比很多20多万的车好。后排坐两个大人和一个小孩简直是非常的舒服,空间真的很大,我女儿都喜欢得很。驾驶位的座椅也特别舒服,只遗憾2.0T的尊雅没有电动腰托和通风。全车座椅和门板用的棕色真皮,确实很显档次自己舒适性。
机车系统反应慢,没啥特别的功能大家懂的本田嘛,主要是搞发动机和整车可靠性的。对于我开10年老车的人来说,更加注重车子舒适性和动力性能。机车系统不是太在意的。
最后谈谈选车的经历,最先都确定了买日系SUV,最先看中的CRV2.0混动,因为和URV2.0T落地差价3.5万所以选择了更大更强的URV,其次还看了丰田汉兰达2.5混动加速噪音很大,同时30万以下的配置太低没有购置税优惠,看了途观L330怕堵同时后排中间凸起很高影响后排乘坐感受,加95号汽油才行,同时大众后期毛病多。看了锐界2.0T不喜欢外形像一个大面包车,而且之前开的福克斯发动机漏油烧机油所以不想买福特了。
我是一个本田粉,希望我的URV 9FV13 伴我安全同行万里路。
步江五得:这个挺喜欢的,下辆车就换他
头条用户:哥们我的是17款2.0尊享版,开了10万公里了,到目前为止真挑不出毛病,年轻人要是在乎品牌的可以略过,但这台车真是对得起这个价位,同等价位区间的我觉得无敌
强歌歌爱摩托:本次国庆自驾川西高原900公里,实测动力充沛,运动模式下高海拔3000米以上依然动力充沛超车非常从容,翻折多山海拔4000米的地方依然动力是完全够用的,实测下来平均油耗7.8升/百公里。URV主驾,副驾座椅宽大舒适,后排空间大确实是一款带着家人自驾游的好车。车内静音效果也还是不错的。喜欢长途自驾的车一定要动力好,空间大,座椅宽大舒适,可靠性高,可以烧92号汽油。 URV你值得拥有
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.1分“优秀”【空间表现】
URV的空间表现同级没有对手,尤其后排空间座三个人不会感觉到拥挤。
【舒适性】
悬挂偏软,过减速带跳动幅度有点大,前排座椅还是比较舒服,一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛,可能是以前开的帕萨特座椅很硬,每次开完长途下来浑身都有点痛,高速行车噪音控制得还行,可以接受,动力就是仁者见仁 智者见智啦,9at换挡顿挫还是比较明显的,前段提速无力,123挡换挡很慢,后段加速油门踩得重还是能感觉到推背感,冷车启动有轻微抖动,总体感受还行。
【最不满意】
对于一款30万左右的中型SUV来说最不满意的地方就是倒车雷达都没有,感觉很无语,厂家造车一个雷达能省很多钱吗,在4s店加装了前四后四的雷达,不是很灵敏,前面的雷达感觉就是个摆设……
【提车价格】
六月份碰上了购置税减半的政策,分期落地276000
大气暖阳D9I:个人感觉灯光不是很亮
cheng207:后雷达加装的吗?
用户318804156124:中控上面的那个表在什么地方买的有没有链接
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”买车经历还是挺长的,从迈腾380看到君越艾维亚和亚洲龙次顶配,从途观L高功率看到昂科威Plus艾维亚五座。因为不想要7座和6座,凯迪拉克XT5和XT6也去看了。就想要大五座;最后选择大U,因为刚开始想买车就考虑了一下下大U。
第一就是后排空间很大,地板又是平铺的,很符合我的要求;唯一有点遗憾就是后排座椅相对同级别有点短,腿部支撑和地板距离很近,和网友说的小板凳有点类似,可能这也是把这个部分阉割换来的平地板吧;超过1米7的腿坐时间长会有点累,因为腿部支撑不够嘛。
第二就是外观颜值,很年轻化又快几年步入30岁的位置,稳重而不缺张力,很喜欢黑色的造型。
第三就是车相对比。快30万买个本田(贴车衣,买些有的没的,感觉都要超30了…)不少朋友就会说不咋值当,人家看就以为20出一点头的车。但是车毕竟自己开,确实30万选择性很多、也是比上不足比下有余的价格段位。后期就光选择SUV,所以桥车就不看了。途观L低功率有颗粒捕捉器,没有的话其实也能买;高功率价格上去了,感觉不值当。昂科威Plus,除了后排比大U小一点,但是乘坐感配置一切都比大U好,当时就准备订购了,为什么不选,就是始终不满意它的中控屏是歪的,真的看的很难受,还是喜欢中规中矩,也是之前一直看迈腾原因,而不去选择凯美瑞。
第四就是小小吐槽点,为啥我新车刚提,刹车和方向盘停下来没熄火,踩和转一直嘎嘎嘎响,开起来就没这声音,快停下刹车踩就嘎吱嘎吱响;还有就是起步低速真的挺肉的,一脚油门下去,发动机转速都上去很多,车子还不咋走,红绿灯起步太慢了,跑起来就好多了。新车刚提我就把水友们基本要改装得都搞上了,后期我在跟新,大U基本要装的一些我觉得有必要东西;最后也感谢蛋总的指点,哈哈哈哈。
强歌歌爱摩托:恭喜!好看大气!我是喜欢本田的可靠性,空间和中高速动力没得说。城区开2000转以下起步比较肉,操控差点。其他都很不错。去过海拔4000的高原,动力依然爆发优秀
用户3368823019964:黑色好看,就是太不耐脏了,恨不得一个星期洗两次
热心暖阳6Q5:车总体是不错,同等价位该有的也有,价格方面可选择太多车了,价格还偏高一些了,2.0T还费油,1.5T只够城市里用,相当于小马拉大车,没太大意义
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4分“优秀”这车空间真的没得说,后排坐四个成年人脚那里放几个小板凳都完全没问题,起步不大给油还真是有点肉,这车很适合跑高速,稳的一批,外观亮点就是后面的溜背跟贯穿尾灯还有全系标配19寸轮毂(2.0T配备米其林轮胎),超帅,还有他那全景天窗,天气好的时候带给你驾车不一样的感觉
港湾19056:后排空间比较大的
沉着春风P7:你们车子油耗多少,我买回来第一箱油市区只能跑270公里,表显19个油,还是我老婆用省油模式开的,这油耗实在消费不起
用户2890675241738:你这太便宜了,太香了,
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.1分“优秀”【空间表现】
后排空间是好大
【驾驶感受】
买的2.0T动力是可以的,超车没有压力,偶尔开一下运动模式,地板油起步直接起飞
【油耗】
市区10.5,高速舒适模式9个左右,本人喜欢深踩油门
【提车价格】保险6千出头,落地293490
【空间表现】
后排空间很大,但是不能调节座椅角度。
【舒适性】
座椅坐着很舒服,偏短。
【驾驶感受】
舒适模式换挡不是很积极,顿挫挺严重的,速度起来很舒服,刹车偏软。快速转弯有点不自信。
【油耗】
日常代步11个左右,长期跑高速,10个左右。
港湾19056:刚开始也是有点顿挫,开多了理解它的转速换挡区间了,顿挫少多了
车没毛病,后排空间超越想象,而且中间是平的,后门90度打开,?就跟过道似的。就是内饰,做工不错,豪华感稍微落后,跟不上潮流了。
港湾19056:落地多少啊?
发现平凡9527:羡慕 开一年了 还没挂牌
购车经历:而立之年,有儿有女,有房有车,在个小县城虽然挣不多,但日子过的很幸福,转眼之间,我的小别克已经服役10年了,陆陆续续出现了很多小问题,所以换车是必须的。考虑车型很多:途昂,途昂x,冠道,汉兰达,urv。经过动力油耗,外观,保养,可靠性,性价比等,最终选择urv,异地4s店提车,全款30.5落地,价格比较合适。
空间舒适性:空间没得说,尤其第二排很大。舒适性不错,大沙发很宽很软,驾驶座有腰托就更好了。
油耗动力:平时开的猛点平均油耗11个,媳妇开竟然能一直9个半。动力舒适模式起步需要深踩点油门,顿挫有,但是很少能感觉到,一般冷车多会顿挫,最喜欢运动模式,动力踩多少有多少,推背感很强。
不满意的地方:车无完车,说说缺点吧,车机系统同级最差,后排座椅不能调角度并且不能前后自动,油箱小点不过可以接受,现在到处是加油站。
总结:30万级别大五座urv还是比较可选的,操控不错,动力强劲油耗适中,空间巨大,比较推荐大家去购买。
奶爸Andy:车机真的差些,油箱真的有些小,其他都真挺好一车。我1.5的倒是没有顿挫
头条用户:开惯了单位的皮卡,现在还不知道什么是顿挫。
不及深冬:你的踏板有锈点的情况么?
【空间表现】
空间无敌,选择大U就是看中了它的空间。本人身高190,多数车调整好驾驶坐姿,后排就非常局促了,还是这纯平宽敞的大后排带劲。
【舒适性】
也没开过太多豪车,挑不出URV有什么大毛病。还是配置上略简陋把,把顶配的座椅记忆通风什么的下放一点。
【最不满意】
大多还在接受范围内,说些槽点。1、油箱确实小。2、车机系统落后。3、配置偏低,素车没雷达、没并线辅助、没随速落锁、没胎压显示。4、无线充电位置不合理。
【购车经历】
往上看了XT5、XT6、探险者,往下看了昂科旗、锐界、开拓者,最终都因为空间放弃。冠道和URV之间,更偏向URV的颜值。颜色在银黛灰和白外棕内之间犹豫了很久,最终还是选了银黛灰。说到车漆,顺带提一下隐形车衣。手头富裕的还是贴一下吧,本田的漆真薄,尤其银黛灰怕后期不好配色的。我是没贴,差钱,一说就1W大几甚至2W+。6年内也不打算卖车,还是把这钱用刀刃上吧。装了5个喇叭,把窟窿都补上了。原厂前后雷达等等后面分享。
【提车价格】
当时优惠1.8,4S店年终活动优惠0.2,送了6桶机油不能带走。还送了一套脚垫和底盘装甲。
港湾19056:保险超过7500了吗?
用户8238387594651:两驱有灰色吗?我这边销售说只有四驱顶配才有灰色
用户3682790968402:这是贴了地板啊哈哈哈
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版 国V
3.43分“良好”空间大,驾驶感觉一般,无小毛病.音响效果太差,质量可靠,变速箱低速换挡顿挫感严重。应该说是一辆值得购买的汽车,使用感觉还是不错的。
【提车价格】
32.98万
【空间表现】
绝对大,后排位置绝对大,前排有座椅加热和通风。原来想买七坐车,但看到这么大的后排空间,就决定买五座了。
【舒适性】
驾驶起来感觉还不错,就是避震偏软。开起来没有大众车好驾驭
【最不满意】
音响效果太差了,花了一万多升了级。低速时变速箱换档顿挫严重。60公里以上就没有顿挫感了。
【油耗】
9.4,市区油耗偏高,11到13左右。开高速时油耗正常九到10左右。。
【销售态度】
销售的服务态度很好,售后服务也很好,基本上不用担心。
今年四月份开始看车,定下越野看过冠道,看过crv,福特锐界,林肯冒险家,奔驰Glb,丰田荣放最后还是选了URV。
第一我选它是因为它的外观我特别喜欢,尤其侧面的造型。其次就是他的后排空间是我看的车里面最大的感觉特别大气。我为什么放弃crv荣放就是因为他们的内饰确实比urv差的一大截。其次我放弃锐界是因为外观。冒险家与奔驰glb虽然是高端品牌但我考虑零整比还是放弃了,后期维修保养费用也是我考虑。所以我最后敲定了urv。冠道排除那全是因为优惠力度,毕竟三大件一样我还是选个优惠力度大的为好。
最后告诫买urv的小伙伴能买2.0就买2.0高速上你就会发现我有动力不用和1.5考打转速来提升速度的差距,你买suv不也有个出去旅游的心吗?一年没个两三次上高速?高速上用的时候你就知道香了。但是资金要是有限那就得有取舍,看你是要动力还是配置,主动安全那一套我觉得没有并不太影像驾驶体验。
最后希望各位小伙伴都能入手自己喜欢的车。
seLINda:这车转个弯,过个坑哪哪都异响,邮箱太小,总跑加油站
用户44160752:你好 落地多少了
大气暖阳D9I:油箱真是小了点