点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.11分“优秀”车开将近四年了,没有出现过什么问题,本田发动机变速箱还是挺省心的,应该不用多讲,有句话怎么说本田车卖发动机送车壳。常年运动模式行驶,只要舍得给油门2.0四驱动力充沛。内饰:软硬皮包裹,刚开始按键换挡不习惯,习惯了感觉爱不释手,开我媳妇宝马,我还想着按键了!不满意就是车后备箱被追尾了,车交给4S店钣金喷漆维修后,每次开后备箱打颤!4S二货店维修人员钣金喷漆需要拆后备箱门,后备箱门里面掰断几个塑料卡子,用特码双面胶给我沾沾,现在开不好路段异响,难受死了,开着开着就想给车砸了!特码4SB店欺负我好说话!打电话回访时我果断投诉了,要我去店里修,去了还没测底解决,我也忙一直没时间搞着个事,现在导致搁浅这里了!想着马上就换车了,稳稳看看吧!稳稳看看到现在没换车!
手机用户56576170990:就是送的车壳安全性太差
家财1980:本人的奇瑞瑞虎五,开六年,11万多里,也没有什么问题,都说奇瑞奇瑞修车排队
用户4977011938613:兄弟,你三档升4档的时候有没有顿挫失速的感觉,我的油门深踩出现这个情况。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
3.7分“良好”这台车空间没话说,20公里有顿挫感,刚提车开了300多公里,纯市区,没拉过高速,平均15个油,按道理不堵车就纯红绿灯,不至于啊。我觉得过段时间拉拉高速,过了首保能降点,整体动力可以的,隔音也还可以,不愧是卖发动机送车,小音浪可以的。起步慢慢来,熟悉了换挡拨片,据说切成手动更省油,把转速控制在自己手里,但是不建议在城市用小绿叶,我看他们都开10个左右,我这个2驱15个有点离谱,估计没到1000公里,磨合不够,但是这个车开到60以上60到80左右的感觉走在省道上的感觉真的很好,视野开阔,很平稳,有个不为人知的缺点就是车太大,造成如果你想撩妹,副驾驶的妹妹的腿你胳膊不长一点根本够不到,如果你30万落地买一台这样的车,我觉得油耗能控制在11左右综合的话,爽就完了,没必要担心油耗,另外这个车大家首保一定要跟着师傅看看发动机气门室盖有没有渗油的,很容易中奖,不是大事但是很闹心。通病了都快,不过综合来讲,7座根本没必要,拉领导,领导说,感觉第一次坐车和前排隔了一座山🙌对于我这188大个来说开着舒服就完事了。买车还得是自己开心。别听别人怎么说
URV尊享:我的四驱尊享,首保后现在城内11城郊线8-9,高速8以内
辣条小新:最近都提不到车,好多人说武汉工厂18号才排产
走路太甩够摇摆:挑战同款全网油耗最低
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 国V
3.93分“良好”后排空间非常大,后排车门可以90度打开,方便老人上下车,370动力充沛,因为车重导致起步慢点,采埃孚9AT变速箱在低速档还是有顿挫感,高速跑起来后挂S档有推背感,换挡拨片也好用,370两驱带可变空气悬架,比较有运动感,底盘有德系美系味道,过减速带不颠簸,隔音效果比其他本田车型好多了,比美系还是有差距,只需要喝92的汽油,这点比其他品牌涡轮增压车型厚道,养护起来比较省心耐用,人无完车,总体来说,还是优点大于缺点!
Pupu1412:这车如果出混动或者加大油箱销量绝对翻翻
辉腾4433:空气悬架?你想多了吧,这个价位是不可能的,仔细看看它叫什么悬挂
lioneo:个人觉得17款的URV前脸是最大气的,比冠道都更好看。可惜20款就改成宅男样式,所以我提了冠道。没想到URV还能再接再厉推出更丑的2023款。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.3分“优秀”空间颜值决定了买它。这部分没啥说的,看个人需求和审美。我想要黑色,没有现车,想想白色显大好打理,就这样吧,问题不大。
动力听朋友劝选择2.0的,事实证明没毛病。动力足确实心里不慌。车友说提速肉,只要踩油门,没啥肉的,我长期经济模式也能冲啊。尤其上了40,随踩随有。20左右确实有顿挫,很细微,没影响。
刚提车一周,376KM,油耗表显10.5,开空调,和实测差不多。毕竟这么大个车,想要马儿跑就要给吃草啊,还好能吃95粗粮。
胎噪还是有,主要还是看路况。风噪正常水平。发动机噪音略明显,考虑后期加装发动机盖隔音,看看能不能好点。
配置差了点。强烈需要360和前后雷达,毕竟车大。包头本地只有一家店,没谈下来赠送,给车友丢脸了哈😅只能考虑过年回家找亲戚加装一下了。没有感应雨刷,没有迎宾灯,音响不全,前排座椅有加热没通风,后排不能调角度,这些比较差强人意,但不作为必要功能,接受就行。
后备箱隔物板不习惯,两个后排座椅放倒的把手没搞懂怎么用。
泰迪狗加油:你好车友,我是四驱尊享,这是我的油耗
街角那个、吻:兄弟落地多少
淡泊的孔雀WeR:你这个多少钱落地的?
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
3.9分“良好”2.0T尊享目前行驶了600多公里,综合油耗10.1(高速+市区)
1.动力很足,舍得给油加速很快但是等红绿灯起步时会有顿挫(低速1挡升2档似乎都会存在);
2.空间很大,但是后排座椅角度不是很好久坐可能会不是很舒适;
3.车机系统比较老(够用个人不是很在意),油箱有点小53L;
4.地盘很稳高速行驶感觉很好,但是隔音效果一般胎噪有点大(主动降噪在安静环境下会有一阵阵的声音);
5.目前新车在踩刹车时,有时候会存在格噔噔的异响(不是每次都会存在异响,不知道是否因为磨合的原因);
6.车漆有点薄(老家的树枝稍微一碰就漏漆了);
总结:整体较为满意,但和预期有少许落差主要为起步顿挫有时候有点影响心情(顿挫感在能接受范围内,可能因为之前都是开的CVT没什么感觉)。
太穷所以不喜欢看评论:同款,自己感觉最大的缺点就是油箱小了点,里程焦虑症
ZYB:落地全包多少?
十万山海鱼樵夫:双胞胎车型。真的是油箱小,我车买回来到现在跑了一万多公里了。油耗 13.1 出去旅游那一段在高速上油耗 11 个 显示能跑五百公里把我高兴的。一下来就又打回原形了
2021年4月购车,之前两辆车都是suv,这次换车本来打算换个轿车,但是媳妇试驾雅阁感觉驾驶感觉和视野都不太好,正好4s店边上停了一辆冠道,试驾后感觉很不错,但是价格优惠和贷款优惠都特别不友好,所以就没定。后来网上看到冠道姐妹车型URV,感觉颜值更高,试驾后发现优惠幅度很大2.4w,贷款1年免息,就果断定了。落地大概29左右吧。驾驶了4个月,行驶1w公里,大部分都是北京五环,略堵,总体油耗8.5,起起停停有点费油,高速上很省,晚上跑四环曾经跑到6.1。总体驾驶感受不错,除了起步肉,要舍得给油。低速略有顿挫,能忍,刹车到40的时候有窜车现象,感觉谁在后面踹了一脚。内饰都是软材料,很不错,空间无敌,后排略有不足就是座椅有点矮,还不能调节,浪费了大空间。需要最大的改进就是车机系统,屏幕太小,太卡,还不能ota升级,有点跟不上现代的节奏,总体还是很满意。ps:照片没怎么照,为了促3张,网上太多了,大家对付看看吧。
用户2164265970830708:日本车哪个都不好看,有血腥味
用户2684632400391:我他妈的现在新车一个月 要13个油
铁子258:图片是管道吗,urv
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.2分“优秀”第一优选大空间,十分满意
第二舒适度也OK,
第三颜值还不错(我觉得比冠道好看多了尤其屁股)
第四沉稳厚重感不错有点美系,隔音自家相比超越本田其他款
第五豪华感还不错,大沙发,中控电子档,扶手箱设计,做工都挺不错的
缺点一 低档顿挫换挡反应慢变速箱调教有点傻,50以上丝滑
缺点二 起步是真的肉,一档二档发动机声音高转速难听呀
缺点三 油耗刷新认知,感觉比开锐界都费油,有点无法理解了我的脚有问题(十年老司机)?还是我买的车有问题?夏季市区油耗15+油耗(目前500公里),首保后希望能省点
缺点四 吐槽油箱真的小啊啊啊啊啊
缺点五 原车音响就是个摆设,不改装是真的难以忍受
缺点六 车机那叫一个落后,十年前这样现在还是一样的,聊胜于无,作用就是显示个倒车显示个360影像别的没啥用
卖萌的狗剩子:兄弟你的落地多少钱
PC建筑预埋螺纹钢套筒:一二档起步声音太难听了
用户87387396:2.0T吗 落地多少 四驱款吗
前台车子马自达CX4,马自达车子开起来确实爽,开了4年但空间是个硬伤,有老婆孩子了不换不行,坐标广西南宁,优惠2W5比冠道优惠大很多,上了牌改了黑顶,白加黑感觉更运动年轻,内饰要比汉兰达豪华,车标跟保值率丰田要好些,前面想买汉兰达但要加价而且车下来要几个月
【空间表现】
没得说,小孩可以在后面跳舞都得
【驾驶感受】
起步有点肉,速度开起来马力就上来了,不担心油耗开运动模式感觉非一般
【购车经历】
定车到提车只需4天,刚好碰上新车刚发货,缘分
【舒适性】
不管开车还是坐车都爽
【油耗】
跑高速表显示7个左右,市区10到11左右,新车3公里加95油加了两次共6000元跑了980公里,有400公里是高速
【乘坐体验】
老表坐上都说爽
【最不满意】
前后雷达都没有,更别说360了,油箱偏小,音响很一般般
乌漆码嘿:老表,南宁哪个店买的,落地多少
辛巴555:600还是600
URV370两驱尊雅:你这是只贴了黑顶膜还是全车都贴了
【空间表现】
空间无敌,选择大U就是看中了它的空间。本人身高190,多数车调整好驾驶坐姿,后排就非常局促了,还是这纯平宽敞的大后排带劲。
【舒适性】
也没开过太多豪车,挑不出URV有什么大毛病。还是配置上略简陋把,把顶配的座椅记忆通风什么的下放一点。
【最不满意】
大多还在接受范围内,说些槽点。1、油箱确实小。2、车机系统落后。3、配置偏低,素车没雷达、没并线辅助、没随速落锁、没胎压显示。4、无线充电位置不合理。
【购车经历】
往上看了XT5、XT6、探险者,往下看了昂科旗、锐界、开拓者,最终都因为空间放弃。冠道和URV之间,更偏向URV的颜值。颜色在银黛灰和白外棕内之间犹豫了很久,最终还是选了银黛灰。说到车漆,顺带提一下隐形车衣。手头富裕的还是贴一下吧,本田的漆真薄,尤其银黛灰怕后期不好配色的。我是没贴,差钱,一说就1W大几甚至2W+。6年内也不打算卖车,还是把这钱用刀刃上吧。装了5个喇叭,把窟窿都补上了。原厂前后雷达等等后面分享。
【提车价格】
当时优惠1.8,4S店年终活动优惠0.2,送了6桶机油不能带走。还送了一套脚垫和底盘装甲。
用户8238387594651:两驱有灰色吗?我这边销售说只有四驱顶配才有灰色
港湾19056:保险超过7500了吗?
用户3682790968402:这是贴了地板啊哈哈哈
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.6分“优秀”坐标广东江门市蓬江区
【空间表现】
家里人都比较高大,冲着这个车的空间去的,1米8大个子坐里面可以躺着睡觉!唯独不满意后排座椅角度不能调整!
【舒适性】
常来舒适模式驾驶,开起来整体感觉太舒服了,好像开船一样,整体性不错,底盘和悬架都偏软,就是过减速带或者差的路况有点晃悠,总体感觉还是不错的!
【最不满意】
暂时开了不到一个月1750公里,
1、最不满意就是油箱太小,我习惯剩100公里左右续航大概1/3油就加油,每次只能加40升左右,搞得我现在都有点续航焦虑了!有点怀念我的小思域一箱油可以跑600+公里
2、车机系统太落后了,压根就是个8年前的产物,反应速度慢,配置功能还少,还好破解了用carplay还行吧!
3、配置太少了,23年就配置确实拿不出手,我提车当天就去加了一大堆配置,手机远程控车、全车360、并线辅助、自动雨刷、前4雷达、一键升窗等等。
【购车经历】
原来我开十一代思域的,空间大小不够用吧,因应家里人的需求,打算换SUV,先去看了冠道,广本太牛了,价格都谈不了,370尊享要28+落地,然后退一步看了新款CRV臻享四驱,试驾过,1.5T太肉、前排空间视角太差,座椅很硬,驾驶体验一般,主要是4仔没现车不想卖,转头去另一家4仔订了URV现车!
【提车价格】
26.88W+270元车船税+130元上牌工本费(自己办)
(十一代思域燃动白置换了11.1w+2500油卡+2000保养券)
【驾驶感受】
驾驶起来很舒服,其实本田做隔音还是可以的,就是不愿意做而已,起码在冠道和URV这个能提现出来
【油耗】
暂时开了1750公里,表现10L油,小熊油耗显示0.73元/公里,相比我的思域贵了0.35一公里,还能接受吧,毕竟发动机和车重在这里!
笨虾仔:你这个是四月买的?佛山这边当时下地27都不用
1596090488888:我的是20年的两驱,油耗是8.1一箱油可以跑六百几公里
优雅冰淇淋IqK:怎么上广州牌?
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.1分“优秀”【空间表现】
买这车不就是为了空间吗?
【舒适性】
目前来说比较满意,座椅宽大舒适,悬挂柔韧
【最不满意】
油箱小得可怜,配置太差了,中控车机十年前的体验,三十万落地的车7个喇叭,也没有雷达,更别提360全景了。
【购车经历】
自从生了娃后就和老婆商量要换空间大的车,8月底开始看车,先看了冠道,空间无可挑剔,外观也很喜欢,老婆很满意就无再看其它车型,下定240智享版黑色(当时白色有现车)27.3万落地,销售说等一个月提车。然而等了三个月没提到车,期间看过冒险家、锐界,还有URV银黛灰色非常喜欢,冠道这边经历催车投诉得到的处理结果是加价一万多就有现车,当场翻脸,但也只能退订金。转头去谈URV,最喜欢的银黛灰色年前不能保证有车,黑棕也需要等一个多月,这时候是一天都不想等了,最终提了白棕现车,从240冠道升级到370URV。
【提车价格】
落地29.7W包括12万按揭12期的利息。
【驾驶感受】
因为之前开的大多是CVT或者6AT的车,刚上手URV这个9AT很不习惯,特别是收油降档的顿挫很明显,但开一阵子习惯了就好。起步动力有点肉,不像这么大马力的车,一旦车速起来后随踩随有,转向手感不错,车身姿态很稳。
【油耗】
纯市区上下班油耗,目前八百多公里稳定在12个油。
【亮点配置】
买这车除了空间就是为了这台K20发动机?
懒得起i:你这个价格有点老
Unikkkkkk车主:老哥这么急用车
你是逗比找来的猴子吧:1.5和2.0差别大不大,我在看urv1.5高配和2.0低配,担心1.5提速不行尤其是高速超车,2.0变速箱匹配差点油耗也高,不知道怎么取舍
买完第一箱油还没跑完就后悔了,油耗太高,现在算下来是百公里11个油多一点,外观没毛病,蛮喜欢的,第二排空间大,家里人坐着能放开腿,我身高193坐后面不顶头,然后这个配置有点低,前后雷达都没有,倒车没提示音的,开后面两排窗户时速80噪音有点大,听一会就难受不知道是为什么。好像不能连安卓投屏?而且胎压是多少也不能显示 ,必须p档原地停车检测才行?感觉这个功能有点鸡肋。。。送的首保,脚垫,贴膜,收纳箱,还有一张保养抵200大洋的券,重点,设计师能不能增加油箱容量?2020款好像才53升的油箱,这一箱油跑480里,看的我有焦虑症了,太难啦也,冷车启动,换挡有顿挫,车温升上去后,换挡顿挫感有改善,卖买车不要一时冲动,这个价钱如果能选一次,我想选混动crv,省油,哈哈
yy趠級女乃夿yy:你很实诚,不想有些人买了日本车油耗高也不敢说,之前有个二货瑞虎8plus,油耗8个多点,嫌弃油耗高!评论都是骂街的
番茄92496887705:日系油耗低是有条件的,轻踩油门少加速,不超车来不爬坡,不这么开日系也不会那么省油
XWB980:时速八十开窗噪音不大的你给我找找看
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4分“优秀”【空间表现】
就是大,有种坐船的感觉,不过溜背确实影响后备 箱空间!导致我前两天还跑去看GS8和锐界L!
【舒适性】
真皮座椅,但是没有通风,夏天遭罪!后排座椅角度不能调节,而且感觉对大腿支撑和包裹性不够好!高速隔音虽然和预期有点落差但是也还可以!
【最不满意】
低速起步有点肉,升档不积极!100到120的时候有点慢!干着急!再有就是53升的油箱😅😅😅和没有腰部调节!
【购车经历】
之前的奔腾B50陪伴我九年多,十一万公里!三大件保养非常好,但是钣金不行!海选之后看CRV的时候看见了它,正好小区里也有一辆17款的!期间问过不少朋友,大家的反馈都是本田车皮实,省心,耐用!虽然超预算,咬牙上了次顶配!
【提车价格】
奔腾置换1.8万,裸车25.9,落地27.8,贷款五年!
【驾驶感受】
因工作原因,之前开过不少车型,期间开了三年的老款帕杰罗,所以大U上手没有问题!这个车起步不能着急,尤其是20迈左右需要缓一脚!同时配合拨片升档!急刹车的情况下我也会用拨片降档,毕竟手动挡开了这么多年习惯了!吉普车肯定没有轿车稳当,一开始的时候感觉像是坐船!但是吉普车视野是真的好,停车也方便!
【油耗】
和之前的轿车比肯定费油,一开始不习惯,现在也是适应了,不吸烟不喝酒的我,就加油花钱!一公里7-8毛钱吧!高速也没感觉省多少!二保自己买的嘉实多极护,在朋友那儿换的,能跑一万公里,因为我从骨子里讨厌四儿子!目前两万公里,一半高速,平均油耗9.5!
【亮点配置】
没有特别惊喜的,毕竟快三十万的车,都是该有的配置!反倒是新款增加了前雷达和自适应巡航!
【最满意】
本田的发动机真的是名不虚传,声音小,特别平顺!
空间这块更不用讲了!家人乘坐非常舒适!
爱生活的天空POP:我是21年买的,跟你同款,你这个价格已经很好了。我当时才优惠1万
大西洋的海底:我感觉座椅最大的问题是包裹性太差,坐里面滑来滑去!我可是177,90公斤的大老爷们
好学奶茶g1:URⅤ及冠道都是suv为什么没有塑料包围?
就是冲着大五座买的,想带着老婆孩子去旅游,孩子都能在后排放一个小板凳了。我买的是四驱尊享,9at变速箱,个人感觉外观无敌,当时对比了冠道和昂科威plus和开拓者,2022.5.16造的,我是5.23提的,新的不能再新了,相比较2020款外观做了一些小改动吧,别的一样,动力无敌,有无线充电,电动尾门扫堂腿,按键换挡,有定速巡航高速开着不累腿,19寸大轮毂,想顾家的,家用买这个就对了,对了,缺点是油箱小,我从四儿子店开出来基本没油,然后加满一箱92,显示加了51升,能跑500公里。高速开运动模式油耗10个,高速舒适模式油耗9个,在市区油耗11个,还有这车配置不高,没有液晶仪表,车机普通,没有座椅通风,只有座椅加热,顶配才有通风,再个人感觉就没有缺点了。
欧派门窗零售事业部:2.0尊雅 落地28.5贵吗
暗里着迷8960:2.0T的URV是一辆好车,美中不足的就是配了个拉跨的9AT变速箱,而且调教的一般般。
分秒必争铅笔Qt:开了差不多二年半了,市区油耗真心高啊,高速还行
7月7号提的车,7月3号本来想订汉兰达四豪,因为没有现车,大概10月份才能到,没有优惠,就看了看冠道,结果四驱没有现车,这个有12个喇叭,音质应该比我这个URV好一点,不过没有实测,然后就定了这个URV,四驱尊享,次顶配。
这个车改款后个人觉得比冠道好看,钢琴烤漆的前脸更时尚一些,空间很大,其实官方宣传的那个银黛灰很漂亮,明明是绿色怎么就成了灰呢。内饰的话个人觉得比汉兰达豪华感更好,改款后的无线充电很实用,米其林轮胎,全车隔音玻璃,主动降噪,确实比我之前的crv隔音好非常多,当然也有可能因为级别更高的缘故。
动力方面感觉还可以,URV冠道是国内仅有的搭载K20的发动机,除了与typeR的调教不一样,品质和动力没的说,更重要的能喝92的油,配合采埃孚的8AT,比CVT更耐用,试驾过汉兰达,不过都没有踩到底,只是模拟日常快慢车,动力都可以,但是这种中型SUV不要妄想推背感了,汉兰达2吨多一点,URV1吨8,个人认为在材质上URV还是更好一点,铝合金下摆臂比铸铁更高级,也满足轻量化需求。
油耗方面,我再县城开,最少也没到11,这大概就是他的饭量吧。
操控呢,我觉得很舒适,舒适的有点像开船,过减速带有余震,后面感觉不明显,前面过减速带,只要不是正直过,就会有余震,这一点没有感觉更紧凑,有点拖泥带水。
日常驾驶方面,自己买了自动启停开关,免去了一上车先关闭自动启停的烦恼,红绿灯辅助停车,每次上车需要人工打开,但是后来发现,踩刹车的时候四轮都没有驱动力,但是开了辅助停车,等红绿灯依旧在D挡,前轮有驱动力,很小,怕时间长了磨损,就没在用。
说一下我遇到的最大的问题,中控车机老是卡机,不是死机,左侧虚拟键都可以正常用,经常中间屏幕按下去没有反应,需要反复按很多次才行,一开始我以为U盘的wav格式歌曲太大,后来换了mp3格式的也不行,录了好几个视频,在车有圈发布了其中一个,这准备再回4s点更换,刚买的就出这样的问题,质量可见一般。
seLINda:9AT谢谢 买了车连变速箱都不知道
corleones:比新款汉兰达最大的劣势是续航太短了,汉兰达加一次油,这个要两次。时间比金钱更重要……
直爽钢琴pS:本田的车已经落后于这个时代,以后本田会一点点走下坡路