外观:个人觉得侧面流线型身材在这个价位算是非常棒了,特别是斜侧的一面,溜背造型非常漂亮!
内饰:为了质感特别选了米内,完全没有让我失望,非常显档次,不过平时要注意保养!
配置:我买的是尊享型,该有的配置都有了,还有右侧盲区监测,遇到路况不好的时候这个比较省心,电动尾门还有一脚踢,双手拎着大包小包的时候很方便,逛街购物很实用,一键启停觉得有点烦人,我不习惯,所以上车就关掉!其他很多配置都挺不错的!
空间:本田不愧是空间魔术师,这个无敌纯平后排,成年人都可以躺进去,小孩直接可以打滚,家用无敌,只不过后排不能纯平放倒有点小遗憾!总体来说还是表现不错的!
操控:上手半个月,挺灵活的,指哪里打哪里,比我之前的车提升很大!
动力:2.0T 272马力 对于我这个不经常暴力驾驶的人来说,简直不要太富裕,运动模式直接窜出去!
舒适性:朋友坐上车的第一感受就是,哇,这么宽的后排,跷二郎腿了直接,不错不错,自豪感爆棚!
P_健锋:东莞哦
用户9536129912681:落地多少
2020款的2.0T四驱尊享版,刻意感觉了一下,在低速起步的过程中没有出现所谓的顿挫感,总体感到平顺流畅。目前,驾驶这辆车给人总体感觉优良:路感清晰,指向准确,配置丰富,动力强劲。提速嘛,只要舍得给油,那也是嗖嗖的。外观越看越顺,两个字,耐看!整体隔音效果不错,但音响效果凑合。对,座椅用料讲究上档次,后排空间无敌,这些都是公认的,不赘述了。总之,目前一切尚好!毕竟路遥知马力,看今后表现吧!
作为一款中型SUV,新车的设计还是比较大气的,细节方面做得也很细腻,前脸有着多边形格栅设计,两侧大灯造型较为深邃,和格栅很好的融合在一起,整体造型稳重而不失精致感。侧面来看新车体格比较的,车长为4856mm,虽然没有途昂那种越级的表现,但整车视觉上依旧装饰,19英寸轮毂支撑了整个车身,五辐式造型有些汽配城风格,运动效果一般。尾部设计很大胆,贯穿式熏黑尾灯很有质感,双出尾排开口很大,加入了镀铬元素修饰,看起来很精致。
内饰设计豪华,不过用料其实一般,内饰的豪华感是靠设计突出的而不是用料,比如有些地方一看以为是包皮的,其实是软塑料仿的,木纹装饰条也是假的不过看起来质感还好。换挡位置应该是钢琴烤漆,档次高,不过就是容易留指纹。其中仪表盘设计还是比较传统,机械指针式仪表盘设计,科技感一般,但是胜在实用。另外8英寸的液晶大屏设计确实有点小气,而且功能比较单一,还不支持CarPlay手机互联,实用性不强,但日常使用听听歌啥的还是能够满足。
空间表现确实没得说,本田UR-V的空间设计非常大而且实用,说它是同级“无敌”也不足为过,而且车门还支持90度开启,非常的方便家里有老人的上下车。舒适性方面,越级的乘坐感受滤震一步到位, 这车的噪音控制也算是给本田工程师正名了,超大空间满足各种姿势,前排座椅放平和后排可以连接成一张床,座椅包裹性、柔软性都很满意。三温区空调,后排除了中间,还有B柱各两个出风口,制冷制热都十分迅速。另外在水泥路上行驶十分稳定,转向过程的侧倾控制得不错,出弯的回弹也是一步到位。
动力上搭载了2.0T引擎,272匹的最大马力,带动1.8吨多的车重显得很轻松,不过我开起来暂时没有觉得起步肉的问题,在配合9AT变速箱的情况下,运动模式下甚至不敢深踩油门,路况稍微好一点不知不觉轻易就到80km/h,有时速度稍微高点觉得车还不够重,不像1.8吨多的车。高速暂时没跑过,大体看了下,市区速度时变速箱一般最高能到7挡。
用户2304320702566:刚V订辆落地价30.3贵了吧