点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.1分“优秀”买车经历还是挺长的,从迈腾380看到君越艾维亚和亚洲龙次顶配,从途观L高功率看到昂科威Plus艾维亚五座。因为不想要7座和6座,凯迪拉克XT5和XT6也去看了。就想要大五座;最后选择大U,因为刚开始想买车就考虑了一下下大U。
第一就是后排空间很大,地板又是平铺的,很符合我的要求;唯一有点遗憾就是后排座椅相对同级别有点短,腿部支撑和地板距离很近,和网友说的小板凳有点类似,可能这也是把这个部分阉割换来的平地板吧;超过1米7的腿坐时间长会有点累,因为腿部支撑不够嘛。
第二就是外观颜值,很年轻化又快几年步入30岁的位置,稳重而不缺张力,很喜欢黑色的造型。
第三就是车相对比。快30万买个本田(贴车衣,买些有的没的,感觉都要超30了…)不少朋友就会说不咋值当,人家看就以为20出一点头的车。但是车毕竟自己开,确实30万选择性很多、也是比上不足比下有余的价格段位。后期就光选择SUV,所以桥车就不看了。途观L低功率有颗粒捕捉器,没有的话其实也能买;高功率价格上去了,感觉不值当。昂科威Plus,除了后排比大U小一点,但是乘坐感配置一切都比大U好,当时就准备订购了,为什么不选,就是始终不满意它的中控屏是歪的,真的看的很难受,还是喜欢中规中矩,也是之前一直看迈腾原因,而不去选择凯美瑞。
第四就是小小吐槽点,为啥我新车刚提,刹车和方向盘停下来没熄火,踩和转一直嘎嘎嘎响,开起来就没这声音,快停下刹车踩就嘎吱嘎吱响;还有就是起步低速真的挺肉的,一脚油门下去,发动机转速都上去很多,车子还不咋走,红绿灯起步太慢了,跑起来就好多了。新车刚提我就把水友们基本要改装得都搞上了,后期我在跟新,大U基本要装的一些我觉得有必要东西;最后也感谢蛋总的指点,哈哈哈哈。
强歌歌爱摩托:恭喜!好看大气!我是喜欢本田的可靠性,空间和中高速动力没得说。城区开2000转以下起步比较肉,操控差点。其他都很不错。去过海拔4000的高原,动力依然爆发优秀
热心暖阳6Q5:车总体是不错,同等价位该有的也有,价格方面可选择太多车了,价格还偏高一些了,2.0T还费油,1.5T只够城市里用,相当于小马拉大车,没太大意义
笑看人生188835835:现在优惠多少?大神们
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4分“优秀”今天测评的是本田UR-V,20款 370TURBO 四驱 尊享版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是29.28万,现在这款车我们这可以优惠2.4万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是26.88万元左右,购置税23700元左右,购车商业保险7800元左右,上牌500元、官方全款落地价30.2万元左右。
关于外观:
外观表现优秀。本田UR-V的前脸采用了U造型大嘴进气口格栅,同时也采用了黑色涂层,两侧大灯的设计以及前脸的黑色背景,让前倾的脸庞更加气派;黑色装饰条也用于连接和匹配侧面的车窗,腰线从尾灯直接延伸到车门把手,也延伸到前挡泥板;在车尾部分,可以看到尾灯组的内部灯室采用了全新的设计,尾灯底部增加了镀铬条匹配,整体外观风格变得年轻化;
关于内饰和配置:
内饰表现一般。内饰材料是塑料、木质、皮质,对称的样式很是沉稳,方向盘还是大家熟悉的样式,只是将镀铬饰条变成了熏黑饰条;仪表显示清晰,通过方向盘可以调整上面的内容;内饰颜色可选的是黑色、黑色和棕色、黑色和米色的组合,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些稍浅的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;车子实用的配置有多功能方向盘、前排双温区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、GPS导航系统、语音控制、手机互联等。
关于空间:
空间表现优秀,是个卖点。这款本田UR-V车长4856MM,宽1942MM,高1675MM,轴距2820MM,整体的空间表现让我满意,空间非常大,在驾驶位调整好后,前排坐着很宽敞,后排空间坐3个人也完全没问题,不会感到拥挤,另外后备厢也很大,家用的话我觉得足够了;整体空间表现优秀。
关于动力和油耗:
动力充沛。这款本田UR-V搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是9挡 手自一体变速箱,最大功率200KW,最大扭矩370N.M,最大马力272PS,气缸4个,供油方式是直喷;在试驾的时候,起步干脆利索,涡轮介入后那动力嗷嗷的,涡轮介入时候的声音很带感;动力强劲,日常代步完全没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为8.7L。这个油耗比较高,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在10.8L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车,这样会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款本田UR-V前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为适时四驱,还带有可调悬架功能;可变的转向比很好,转弯半径小掉头的时候一把就过来了,不少试驾的车子掉个头至少得两次才行;整体感受还是不错的,比较好开。
关于缺点:
1、油耗高,如果在城里驾驶一般实际的百公里油耗可能要到10L以上,油耗的经济性不好;
2、和宽大的内部空间相比,液晶屏尺寸显得比较小了;
关于保养:
这个车首保在4s店免费保养,以后半年5000公里保养一次。普通保养更换机油机滤,价格一般是700元左右,质保期内在4s店保养比较好,过了质保期可以在外面维修厂保养。
总结:
这款本田UR-V总体还不错,优惠力度挺大的,外观年轻动感,空间很大,坐着很舒服,是个加分项;在加上动力充沛,日常代步和家用没问题,也很适合居家自驾游,就是油耗不低,总的来说,作为家用代步、出门自驾游还是很实用的。
用户2304320702566:我昨天刚预定30.3万,贵了吧
:我们海南没有这么优惠
用户7755145805832:我年前在广州买了31万