这款本田UR-V的外观设计非常亮眼,前脸纹路的设计比较圆滑,看起来特别的稳重,而且前方还有熏黑的点缀,既视感很不错。从正面上看,这款本田UR-V采用了大面积的大嘴式进气格栅,看上去特别的霸气,而且进气格栅的设计比较复杂,造型纹路也很有特色。车子还搭配有棱角分明的前大灯,看起来比较的深邃,非常有气质。这款车的车尾设计给人一种很时尚的感觉,尾灯的亮度非常大,而且还采用了双边双出的排气设计,运动感十足。
“T”字型的内饰设计,虽然没有什么特别出彩的地方,但整体性很强,材质和空间布局方面都还算不错。不过新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。遗憾的是这款车并没有搭配全液晶仪表盘,其中8英寸的中控大屏整体偏小气,其功能上只能说应付家用,只支持CarPlay互联功能,还不支持车联网和其它语音操控,实用性一般。
空间算是这辆车的最大亮点,本田号称“空间魔术师”,而UR-V的空间表现可以说同级数一数二的存在,大五座的布局,后排坐三个成年人也不会拥挤,而且中间地台全平设计,车门可以90°开启,坐为家用非常方便。而且后排座椅还支持按比例放倒,空间灵活性很强。舒适度方面,座椅的包裹性不错,比较柔软,有一点大沙发的感觉。不过车内的隔音效果的确不是很好,胎噪和发动机的噪音比较大,特别是冷车启动的时候。
动力上搭载2.0T引擎,272匹的最大马力,传动上匹配了9AT变速箱,其动力响应特别的积极,起步稳而不笨,对于一辆大车来说已经做得不错了。9AT的变速箱的平顺性还不错,只是在低速的时候仍旧有一点闯动感,其中换挡还是比较听话。另外极速过弯时,悬架的支撑性不错,单侧车轮压上
路肩,也没有令人不适的蹦跳感。同时车身整体比较紧实,体积虽大,但不松散。刹车调校比较线性,不会有比较严重的点头现象,其中实测100-0KM/h刹车距离为40.8米,在同级别竞品中属于中等水平。
用户82437346:这个配置可以支持car play?
舍我其谁4688:这车最大的败笔就是两驱顶配居然没有前后雷达和座椅腰拖其它真的很好
这个车好就是空间真的是大,家里人都说比我以前的车大太多了,因为以前开的是思域老款的那时候就感觉本田开着确实不错,所以这次直接东风本田,一开始看的是CRV后来工作人员说没车,想要现车还的价钱,我们就就直接看的URV一问有一个2.0的两驱我感觉市里比较多就直接谈价格下午去的,晚上钱就给人家了
说缺点吧:第一我感觉有点费油,市里13到14。前两天回了趟老家高速是8.6但是一综合还是11左右
第二这个车的油箱真的太小了,买车不到一个月加了三箱油哪一次都是300多点,就回老家的这次350公里,要是能改大点就行了
第三我买的是2.0的我感觉跟买了假的似的前期真的一点劲没有,还不如以前1.5的宝马起步快呢,我还特意问了4S店好几次问他给我的是不是1.5的啊,人家说对着呢就是2.0的
第四这个车我总感觉中控屏幕不好用,也不知道是不是没用惯的过,但是听别人都说本田的系统超级难用
综合以上几点吧感觉车还行,市区动力也够用,就是起步慢了点,有点费油不过个人感觉银黛灰看着确实好看内饰米色的
斯堪的纳维亚风格:中型SUV里面最小最小油箱!
极速黄骅1e9:我的2.0四驱,哎这车不怎么样后悔买这个车了起步太慢了3挡4挡换挡延时,市区油耗14个总结了一下太费油,还有就是索为的9AT变速箱真的很拉圾
专业垃圾车评人:我买的1.5 顶配的,市区里面动力我觉得挺够用的,高速还没试
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.5分“优秀”1999年的小伙子,退学比较早,工作了几年,攒了几年的?,都花在了这个大宝贝上,刷完卡心里咯噔一下子,脑袋嗡一下子,不过嗡完了还是挺兴奋的,毕竟喜提爱车,因为身高的原因,就没考虑过轿车,188的大个子必须得开SUV啊,之前有看过同品牌的 crv 皓影,别克的昂科威plus,福特的锐界,探险者,大众的途观,途昂,丰田的荣放,威兰达,汉兰达,反正差不多的都看过,都考虑过,甚至因为心急都想爱啥啥,随便买一个就行,到时候来冷静下来后,考虑实用性,耐用性,保值率,而且打算2-3年还要换车,把这个车送给老爸,感觉这个更适合,就定下来了,就是它了,370唯一一个两驱的配置,动力还好,庆幸没有因为一万多块钱买240的,油耗比想象的要稍微高一点,不过接受范围之内,还好吧,人生第一辆新车,满意
晓明plus20:车门确实厚
拒绝坏女人118271341:姑舅 西宁的嘛 这个车阿门着 西宁市区里油耗阿门个 其他啥毛病门有俩没 我也看上的这个车
港湾19056:370动力比240强不少啊
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4分“优秀”动力一般,空间很大,舒适性也挺好的,配置太一般了,360没有,雷达没有,carplay没有。对新手来说有点点不太友好了呀!
我爱吃西红柿7788:动力一般?不舍得踩油门吧
用户4227575113293:裸车21?落地多少呢
港湾19056:价格不错,车很漂亮
现在大家提到本田,都会说到“买发动机送车”和“超大空间”,到如今,动力配置和空间的的确是本田核心的竞争优势。在这辆本田UR- V上还增加了运动元素,其外观在彩晶黑的衬托下将该车的运动氛围增强了许多。新车车头部分保留了“U”形的进气格栅,格栅内部做了熏黑处理,加入了烤漆线条进行装饰,而在上下气孔顶端分别保留的两条梯形镀铬装饰条,除了形成视觉上的呼应,也可以通过它们增强车辆整体的档次感。发动机盖也有四条隆起的线条,为整车的运动感增添了力量。
关于内饰方面,设计上可以说是本田目前好看的一代了,整体色调为深色调,显得非常沉稳。并且值得一提的就是,UR-V这个内饰整体的用料,你摸起来并不会觉得什么,看起来也挺有档次感的,但其实都是采用软质塑胶材质覆盖的,并且得益于缝线工艺的加入,所以看起来像皮革材质。不过整个内饰的用料搭配还是非常恰当的,配合仿木纹哑光饰板的修饰,档次感也就油然而生。
关于动力方面, UR-V 370TURBO 两驱尊雅版搭载2.0T涡轮增压发动机,与之匹配9挡手自一体变速箱。最大输出功率272马力,峰值扭矩370Nm,官方零百加速8.1s,相比于老款车型,最大的提升就是符合国六排放标准,2.0T的加持下动力也够用,不过发动机的噪音有点儿大,速度提升之后胎噪也很明显,影响了一定的乘坐体验。不过整体来看,在中型大五座SUV市场里,该车保值率处于较高水准,指导价为27.98万元,如果您有30万会选择这辆本田UR-V吗?