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    中华V7值得买吗_中华V7外观怎么样

    ·中华V7

    什么是懂车分

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    3.58
    “良好”
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    共24人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.87-19.47万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.58
    • -
    • 外观
    • 3.67
    • -
    • 内饰
    • 3.28
    • -
    • 配置
    • 3.56
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.36
    • -
    • 操控
    • 3.54
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝电E53.79空间4.24
    • 捷达VS73.73空间4.20
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 中华V73.58空间3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 蓝电E53.79空间4.24

    中华V7·全部评分

    点评车型: 2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型

    4.61优秀

    作为一个中华v7目前最顶配的车主,先说结论,我觉得我对这辆车是相当的满意的。 外观方面,v7运动款全身黑化的造型比原版更好看一些,显得更协调,唯一的遗憾就是刹车卡钳为啥不涂成红色,但这个都是小问题,尺寸比肩汉兰达,但车开起来没有感觉他很大,盲区不算多,但开起来算是很轻巧的。 动力方面,搭载宝马和PSA联合开发的王子发动机【PE】改款,早期宝马方面叫n18b16或者n13b16a等名字,曾用在11款mini Cooper s,15款宝马118i,和16款宝马316i等宝马车型上以及现款的标致5008,4008和雪铁龙天逸上,今年刚刚下线的DS9的1.6t也是此款发动机的衍生产品,而v7的1.8t则是此发动机的衍生产品,以及高功率调教版本,比5008的400THP还有略高一些,同时变速箱是来自目前已经被麦格纳收购的格特拉克7DCT300,目前被广泛应用在宝马1系,X1,X2以及奔驰A级的身上,国产厂商中瑞虎8和三代哈弗也是用的此变速箱的不同调校的版本,可见应用范围之广。底盘来自于麦格纳宝马的联合调教,转向和减震的质感相当出色,没有开过的人是感受不出来的,可以用“高级感”来形容。v7的发动机变速箱匹配得非常合适,但由于有变速箱保护的原因,起步略显沉闷,不过后段非常迅猛,将这个空载质量一吨七风阻系数0.34的大车拉进实测8.65s的不错成绩,变速箱和底盘整体调教偏舒适,很适合城市里出行,并且变速箱牺牲了一些换挡速度来换取的平顺性有那么一点AT变速箱的意思。唯一的缺点就是变速箱2挡升3档是偶有拖拽感,但无伤大雅。 内饰方面,用料非常豪爽,中控,前后排的门板和扶手均是软性材质包裹,因为是顶配的v7,还带有迎宾灯和氛围灯(氛围灯只有红色一种颜色,但可以调节亮度),夜晚的气氛就很不错,以及带了宝马风格段电子鸡腿挡把。有些不足的地方就是中控这个大屏幕,不是说不能用大屏,但设计上确实有缺陷,边框有些粗大,车机有些卡顿掉帧,但车机的易用性还是不错,虽然卡顿但反应不算慢,远在可接受范围内,并且支持插u盘换壁纸等功能,我觉得勉强可以接受,我的车在2020年5月上牌,目前没有遇到车机黑屏的情况,连上蓝牙听歌,开启导航,8寸的半液晶仪表盘和HUD上就可以显示导航的地图和诸多信息,很实用很方便。同时很多舒适配置也有添加,比如车道偏离预警,预碰撞系统和主动刹车,盲区监测,自动防眩目后视镜和原厂的行车记录仪,八个音响,前排座椅加热和主驾驶座椅12向电动调节以及前排腿拖等等配置,基本都能在平时的生活中用到。平时用手机远程启动开启空调之后进入车内,幸福感直接拉满。 隔音油耗方面,这辆车在市区的油耗不算高,正常开能到10个,高速80km/h巡航是5.9L/100km,120km/h巡航是7.5L/100km,全部是我自己的实测得出的结论,这辆车顶配用的是米其林揽途3的235/55R19的轮胎,一条1300左右,以及优秀的底盘隔音大大减少了来自路面的路噪和胎噪,底盘在你不知道的地方用了不少白色隔音棉,也确实起到了效果,整车最大的噪音来自于后视镜的风噪,从80km/h开始有一些,但开上音乐就基本可以无视了,隔音整体来说算中等。 v7确实销量不太好,但我不认为车是主要的原因,一方面确实之前的中华车系都不大行不能打,16年的v3还拿过那一年的suv销量第六名,但在华晨高层中庸的管理下销量已经变成每月几百台,一方面是4s店很少,想买想保养找不到地方以及中华的营销真的不多,平时甚至都看不到广告,导致很多人都不知道有这辆车。我心疼这辆车,至少他目前呈现出来的,给我的驾乘体验远比目前的平均分高。 然而这个市场可能没有机会再给v7了。

    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 02019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 0
    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 12019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 1
    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 22019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 2
    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 32019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 3
    2021-03-16

    霓嬞瞓我的是1.6次顶配,油耗综合保持在8.5内,18年上牌现在11w公里,发动机变速箱无维修,换了四条轮胎,其他的都是原装货。n16b13的机头非常给力,还能再战20w公里以上。这款机头跟psa的不太一样,是巴伐利亚发动机工厂授权给华晨中国集团绵阳新晨动力公司生产,华晨宝马联合加拿大配件供应商共同调教出来的,比psa以及宝马316 318上面用的要强些。拥有过v7的人才知道是多么的刺激。倒闭的主要原因是沈阳市国资委,次要原因是私人作坊的水军太狠了,华晨又没有公关团队,所以打不赢,后被亏空了……

    独步塞北车是好车,就是后续配件不好买,因为没有售后服务了

    ༄ 尒鉮 ༒ ₂₀₁₇࿏࿐可以登陆啊

    点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动旗舰型

    3.5良好

    作为一名资深的汽车测评人,我凭借专业的知识和幽默的风格收获了很多信任我的粉丝,很多粉丝朋友也是听了我的建议,购买了心仪的爱车,上周有一个朋友问我,中华旗下的SUV应该选择哪一个,我向他推荐了中华V7。 我这个人喜欢用事实说话,按照预约的时间,我今天带这位朋友来试车。先说外观,这轮结款车的外观很对朋友的眼缘,他跟我说有种被迷住的感觉,整体车身的个性化元素居多,辨识度特别高,开在道路上不会认不出来,前脸的设计采用了大量的时尚元素,也进行了家族化设计的点缀,风格上高调但不会显得激进,平整光滑的引擎盖描绘出舒适的视觉效果,腰线饱满美观,搭配19寸铝合金轮毂,又为车身增添了一丝稳重与大气,立体式的尾灯朋友跟我说是越看越着迷,下方运动的排气口也是很有代表性。 之后我们跟随销售人员来到车内,我发现这款中华V7对消费者真是诚意十足,因为内饰大部分都运用了软质材料,这在不到20万的SUV中很难看见,整体的布局比例也十分协调,功能化的物理按键也都偏向于驾驶位,方便了车主的操控,10.4英寸的中控显示屏显示效果清晰,操控时的感觉也十分流畅,仪表上的行车信息也丰富,加强了车主与车身的互动,座椅是皮质包裹,坐在上面的很舒适。 这款中华V7搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大马力为204匹,最大扭矩为280N•m,匹配了7挡双离合变速箱,据说这款发动机采用了宝马的技术授权,这一点对于车主来说是很大的诱惑,宝马的动力系统大家都知道,可以用激情澎湃来形容,果不其然,我在试驾这款中华V7的过程中也觉得它的车身动力强劲,推背感也是相当的明显,使劲踩住油门,百公里不到10秒就能完成加速,在郊区试驾我仅开启了经济模式,车子就有一种飞奔的感觉,如果是运动模式,车子还会带来更多的惊喜。 虽然车身动力强大,但是这款车在市区的油耗有些过高,基本达到了10.8L,如果遇见堵车的情况,油耗可能还会往上涨,购买这款车就要对它的油耗做好心理准备,同时这款车因为是新推出的车型,所以没有任何优惠幅度。 这款中华V7的厂商指导价格为15.37万,裸车价格为15.37万,同时还需要支付13602元的购置税,5934元的商业保险,最后的落地价格为175106元。 这款中华V7的落地价格基本不会超过20万,还能体验到宝马的动力,是非常划算的,车身的颜值,配置在同级车中表现不错,这次试驾朋友也很满意,他跟我说准备下周出差回来就提车。

    2021-04-11

    用户3874051462437据说中华V7的合作方已经撤资不在与中华合作了;我们这些已经购买V7的用户今后维修有没有保障?

    用户3874051462437请问中华V7厂家还能继续生产吗?

    点评车型: 2018款中华V7 280T 自动豪华型 5座

    3.61良好

    外观大气,豪华版配置可以接受还好,座椅偏硬,动力十足,就是太费油16-18个油,平时上班用车,别人才7-10个油,我不知道是哪里出了问题,主驾驶无钥匙进入坏了也没有地方修,只能用遥控钥匙。用车感受总评分10分给6.5分吧!个人观点,仅供参考!

    2018款中华V7 280T 自动豪华型 5座 图 02018款中华V7 280T 自动豪华型 5座 图 0
    2018款中华V7 280T 自动豪华型 5座 图 12018款中华V7 280T 自动豪华型 5座 图 1
    2021-08-18

    少年於夢465我在古镇。我的v71.8 油耗在九点几到10个左右。 我都不知道你是怎么开的

    A三棵树徐浩你的氧传感器或者是三元催化有问题,跟我之前的情况差不多,我现在换了三元催化,油改成95的,现在油耗基本上也是7-9

    蔚蓝阿林15625400503你是不是开得路太短了,又热车,我以前还上30几个油呢。现在平均在9个多点。

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    购车之前,一直看的是艾八1.6T雅版本,落地要12.88万,不含(贷款六万)利息,后面销售态度不好就没谈成,转头去看了五菱星光8.8万那款,看了星辰,也看了mg7 1.5T至美豪华版,都挺中意的,半年前也试驾过艾八2.0T顶配御,很冲,在市区里试驾,脚🦶放上去就往前冲出去,感觉没往下踩,也不敢踩,第一车多,第二是试驾车,第三自己也没怎么摸车,技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408,UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达,马自达3昂科塞拉,红旗H5,起亚K5(库存车优惠三万),全都是轿车为主,集中在A+级左右,后面准备提车出了上述事件,心情都不好喽,过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus,而且是24款豪迈七座,之前不喜欢虎八plus内饰,特别是方向盘上标志,网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖,这次厂家听劝,出来喽。虽说减配,但该有的配置都有,其他什么主动刹车,……主动安全方面减少了,而且平时也用不上,对我而言,最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结,合同都写了两份,想了一下还是虎八plus空间大,前脸帅,买七座原因是店里没有五座,要五座必须等一个月左右,而我又不想等,所以一咬牙买了,当天下午就把全款付了,第二天去提车,买了保险,打临牌上路回公司,到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽,价格还可以谈,优惠1.2个没问题,送的东西也没谈好,主打一个怒发冲冠一怒为红颜,之后好几天还有点后悔,过几天同事,朋友都说这车大气,空间大,配置高,你买对喽!这种心理慢慢也就消失喽,过了元旦后才买的购置税,然后再上牌落户,但两个星期不到就跑了一千多公里,随便造,就是减震有点硬,其他都挺满意的,目前用下来没啥大问题,七座用了两次,真的是那句话我可以不用但是不能没有,解燃眉之急。后续还在测,什么问题,以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助,还是那句话“能力范围内,选自己喜欢的,有时候需要冲动一下。”