本田CR-V乘坐感受还可以值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.5分“优秀”

人生第一辆车，因为喜欢SUV，所以选的crv，也看过同价位的别的，可能是因为第一辆车看的是crv，一眼相中的兜兜转转还是它。 【舒适性】 真皮座椅，坐着挺舒服的，过减速带减震也还好，唯一不足就是高速噪音确实大，有的时候会压过歌声 【购车经历】 20年快过年的时候打算入，但是优惠不大，21年4月份优惠比较大，就买了。 【最不满意】 车漆薄，胎噪风噪比较大。 【驾驶感受】 动力挺强的，原本以为1.5T不够，结果用起来确实可以。 【销售态度】 销售态度挺好，哈哈，还去4s店蹭了好几顿饭。 【空间表现】 空间很大，本人183，驾驶位调合适了也不会挤着后排。 【维修成本】 高速爆了一次胎，花了不到一百补的，其他的就是保养了，首保免费，第二次保养大概花了七百。 【油耗】 我平时高速跑得过，目前八千公里7.9个油，还能接受吧。 【提车价格】 裸车19.3吧，全办完22多点

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.72分“良好”

这里主要分享CRV的一些缺点，给各位网友提供一些参考。当然我本人肯定是很认可这款车的，要不然也不会买它～ 【购车经历】 过年时候家里人就说要买个车，刚好朋友有一台CRV，家里人看过了之后就一致决定买它了。 4月份在懂车帝看附近的东风本田店，预约了就直接过去试驾，谈价格等等 提示：一定要多看同价位不同的车，一点要多去同一品牌，不同4儿子店多看～ 【驾驶感受】 提车到现在开了快1万公里了，作为家用车来说各方面都中规中矩。 1、动力方面高功率的1.5T中后端加速没有问题，起步的话CVT的变速箱不敢踩太深转速太高，所以有能力还是买有点油电混合驾驶感受会好一点。 2、CVT的无极变速箱没有顿挫感的，但拖拽感有时候还是很明显； 3、驾驶位怎么调都没有合适的位置，16向调节都没用 4、噪音真的大，轮胎很挑路面，很后悔没有买黑爵士就贵4千块钱，有4条米其林轮胎，19寸轮毂～ 【空间表现】 唯一没啥好挑剔的地方，本田的空间大师，后排坐4个人都能坐得下；平常放水放手机的地方设置还是挺合理的哒～后排放倒完全可以躺在上面睡觉…… 【舒适性】 乘坐真皮座椅软硬度包裹性都还不错 缺点：车内摸到地方很多都是塑料，车外的每个缝隙都很大，做工是真的一般，最后就是漆面是真的薄，比A4纸还薄 【提车价格】 4月份去看的车，刚好卡在了最后一波优惠订的车，5月份中旬提车。 保险5千、购置税1.6w、裸车价格19.2w，一共21.3w；没有任何附加费用 热销车型基本走量，压根不用其它的费用，他们也愿意卖；就谈上面的三个价格，或者是直接谈总价，让销售自己去搞定算好。 送礼品基础的行车记录仪，3M防爆膜，4件套 【油耗】 我1w公里基本7000千都是高速，但是油耗还是卡着8.9下不去了；不知道是不是我没开小绿叶的原因。 总结：买CRV就买油电混动的净驰版非常完美

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净享版

3.79分“良好”

外观上，足够吸引人们的目光，车头和车尾的设计首尾呼应，看上去满满的层次感，侧面线条也很饱满，搭配黑色的车漆简直就像穿了盔甲的武士。内饰也是比较用心的，座椅的用料和做工都比较精细，中控屏的功能也很实用丰富。空间很宽敞，前排就不用说了，后排空间架个郎腿也没问题，后备箱空间也是很大的，可以放下3-4个行李箱，车内的储物空间也有很多，可以放置各样式的东西，满足日常出行使用。舒适性还是可以的，座椅的柔软度和支撑性都很不错，只是在高速时胎噪比较明显，这个还是比较在意的一点。动力方面也是很强劲的，起步特别流畅，后期加速也是丝毫不拖泥带水。因为是混动版，所以是起步的时候，可以给到一定的推背感。在市区使用的油耗差不多7个左右，在同级别的车里面还是算不错的了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.06分“优秀”

本田这款车样子中庸！但是性能稳定！座椅舒适！驾驭起来很方便！而且后期保值率高！目前已经行驶大约8000公里！没有出现过任何问题！就是在急加速噪音大，车窗开的时候关门声音很廉价

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

7月中旬定的21款都市版，五六月份的时候老婆同意买这车的的时候就直接懂车帝联系福建省内厦门泉州福州这三个地方的4s店，得到的电销回访，优惠都是综合优惠1.3左右，既然价格差别不大，每个地方说话都含含糊糊，那我就选择到厦门买好了，本身我是厦门的，也比较熟悉些，决定厦门购车的时候，就挑了两家4s店去谈，为啥不选择厦门其他家的，这里就要解释下，因为就这两家店电话沟通的时候感觉比较有诚意，比较真实，其他店就告诉你，你先去别家店看，看完了再来谈，我要是价格合适了，我还去你店里谈啥？ 【驾驶感受】 车子我也没开过啥好车，第一辆车是16年买的吉利博越，后面开的是老丈人的15款飞度，偶尔开过老婆表弟的速腾，对比之下，这车的油门响应以及提速，满足日常家用没啥问题，红绿灯起步肯给油门也可以冲第一，高速满载后备箱满的情况下也不觉得费力，就是满载情况下油耗偏高，还有刹车偏高，是真的，本人183，开车习惯带刹车滑到红灯处，这刹车高的我滑得很不习惯，经常快要到了，速度还在三四十，仪表盘碰撞预警老提示车距太近，就的压刹车 【乘坐体验】 如果说坐的话，舒适型可以，底盘过坑过槛啥的也不会弹起来，但是日系车那个胎噪，风噪是真的大，能弥补的方法就是音乐调大，高速上面开天窗，或者城市快速路开窗户，后排跟前排讲话要用喊的 【提车价格】 我是今年7月份中旬定的车，最终选择的那家店给到的价格是20.58，要了360全景影像，四门包皮，自动落锁，其他像踏板，行车记录仪，脚垫，杂七杂八的反正都是4s店开始就愿意给的，保险第一年在店里买的是接近4500，车险三者老婆让买了个300万，因为征信不行，贷了96800，利息大概1.3多吧，可以提前还，也就没在意这个 【油耗】 自己第一趟开高速回来的时候表显6.7，目前表显8，油耗用小熊油耗加了3次油算下来也在8个，反正这车我驾驶油耗就在8个左右徘徊 【亮点配置】 这款车本身就算中庸的车型，也没啥出众的地方，唯一觉得不错的就是前排储物空间确实多又大，其他的也就中规中矩吧 【最不满意】 这车确实底盘不像个suv应有的高度，车灯设计成矩阵式的，宽度是够，长度不够啊，倒车确实要带油门，后备箱空间也许是为了后排舒适性，也不算太大，东本的做工工艺是真的拉垮，驾驶侧的按键那块板前端已经翘起，银色饰条处容易刮花，掉色，不知道是不是配件电镀工艺的问题，其他倒没觉得有啥不满意的地方，如果这也不满意，那也不满意，也不会买这个车了，至于风噪胎噪这东西，也开了两三年的飞度，也习惯了，还有就是没有胎压显示，这个价格手动座椅，真心觉得low，为啥不买风尚，因为风尚那个木纹看着别扭 其他的话，目前新车贴了个Tpu的车衣，朋友改装店介绍的花了6000，送了灯膜，手缝方向盘套，添置了一套脚垫，淘宝买了中网两侧灯眉饰条，后门饰条，两孔点烟器充电头，手机支架，中控钢化膜，准备再买点贴板给贴下那些银色的地方和挡把那块和后视镜，我定的价格算是在车友圈上面逛了几天确定下来较为合理的价格，现在价格高，又交不了车的情况下，不是刚需确实不建议入手，本身一款家用车，价格高出那么多，钱又不是大风刮来的，车子是越开越贬值，到时候过段时间价格降了肯定心里不舒服，买这台车，和老婆意见都是一致的，期间也没有看过其他车型，本身个人也比较偏爱本田的车型，毕竟买发动机送车，空间魔术师这两点自我感觉够了，93年，家里两个孩子了，也不再追求啥极致的操控，家里也没有矿，也买不起啥高端的车，途个省心实用就完了

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.43分“优秀”

21款前脸大气很多，要是全系配备行李架会好看很多。内饰储物空间很多，中央扶手很大，中控屏太拉夸了。L2级辅助驾驶很实用，高速轻松很多，全景天窗有点小，没有氛围灯，没有电动座椅很遗憾。空间绝对好评，这个车身尺寸下的前后排后备箱空间都挺大。操控也不错，底盘不松散，有一定支撑性。动力响应非常棒，快且平顺，绝对动力也不差，在电动机的辅助下开空调和满载对动力的影响不明显。舒适型绝对好评，后排地板几乎纯平不会太影响中间乘客腿部空间，整个后排靠背的角度可以略微调整，坐起来很舒服。总的来说CR-V在这个级别里很全面，很实用，舒服的让你找不到理由换车。 【油耗】 夏天开空调正常驾驶5.5，秋天不开空调正常驾驶5.2，非常满意，就算激烈驾驶也不太会超过7，总之很适合喜欢激烈驾驶和想要省油的车主

点评车型: 2019款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI

4.11分“优秀”

作为混动CRV的前任车主，还是蛮有资格对该车进行一部分客观评价的，首先我们来谈论优点： 1. 经济性极高：在本地加满一箱油280元左右，续航1100公里以上。在我黄金右脚的加持下，该车能跑出惊人的续航，实属省钱。并且因为是如此经济的混动汽车，所以个人认为没必要按照5000km一保养的频率去进行保养，所以直至我最后卖车（跑了20000多km卖的），我一共就保养过2次，每次保养花费400出头，用车成本真的相当低廉。 2. 空间利用之王：在接触过的suv里，个人认为此CRV的内部空间是相当合理并富裕的，后座也能完全放平，无论坐人还是拉货，完全胜用； 3. 外观不出错：之所以说不出错，是因为CRV是属于那种调不出毛病，但又不会让你眼睛一亮的那种。也正因为如此特性，就会注定该车的外观是可以持续经典的存在，大大方方，平平淡淡，让你安安稳稳居家过日子。 4. 动力平顺：这一点可以讲有利有弊，好处是动力很稳，很温和，但坏处是实在太稳，太温和….. 5. 座椅很舒适！！ 优点貌似目前就想到了这么多，接下来说说缺点： 1. 后屁股太难看了：这一点属于主观看法，各位可以不予采纳； 2. 动力；在优点里提到过，但是按照缺点来说，这车会让你失去一切驾驶激情，只想稳稳地、安安静静地、平顺的开下去…. 3. 车机不好使：界面ui真的太土了，并且操作迟滞，还总是信号掉线，不好使； 目前能总结的好像就这么多，总的来说优点还是完全大于缺点的，之所以开了不到一年就换车，是因为个人情节原因以及政策改善最终换了皮卡。CRV在我眼里是一部相当不错的好车，希望所有车主安心开车，一路平安

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.36分“优秀”

【乘坐体验】 后排空间真的很大，乘坐舒适，完全满足日常需要。 【油耗】 目前2000公里，百分之八十高速和省道，全速巡航很安逸，平均油耗6.7。 【最不满意】 噪音有点大，胎噪风噪，美中不足吧

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.8分“良好”

我是21年8月提的车，在空载状态下，平均时速80左右，油耗可以降到4.9，动力在高架环路上开，随叫随到，没有顿挫，非常顺滑。后排座椅放倒后，空间特别大，座椅来说还算比较舒适，其实个人觉得，皮织混搭更舒服一点，夏天不烫，冬天不凉。比较推荐一些。 【动力表现】 在满载状态下跑高速，后劲略显不足，发动机嘶吼的声音非常大，而且感觉不到明显的提速。可能因为没有变速箱的缘由吧，导致高速动力不足。 【最不满意】首先这个车没有采用夹胶玻璃，而是普通厚一点的钢化，后侧玻璃比前侧还要薄一些，跑高速导致传在车里的噪音比较大。另外是车漆真的薄，开车一定要注意，而且车辆采用的隔音措施也少，隔音棉少的可怜，建议后期增加一些隔音措施。或者更换米其林的静音轮胎，会好一些。 【提车价格】 本来打算七月提车，因为个人原因滞后了一个月，正好赶上国外疫情严重，缺少芯片，五月份报价优惠2.4，还送一些东西，八月的时候优惠已经减少，1.8 w已经是最多了，而且也没有补贴。买车的时候参考了很多车主的提车价格，也有一些问题，机油增多啦，变速箱漏油之类的。正好赶上有原厂延保的活动，便买了两年的原厂延保，也算有个保障。保险的话全险4600多，购置税的话大概是18035，落地23w多一点。暂时就分享这些，以后有新的心得在来分享吧哈哈哈

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.14分“优秀”

人生第一辆车，从2020年7月20号开始对外销售就一直在找现车，但是黑爵士版本的真的是太少太少了。。。最后在朋友的帮助下，8月7日找到一辆现车，8号当天早晨就跑到4S店去提了回来，开心～ 外观比较符合我自己的审美要求，这方面萝卜白菜，各有所爱吧，虽然比较年轻但是长了一颗老成的心～空间表现毋庸置疑，口碑一直在，后排乘坐舒适性也比较满意，整体乘坐舒适性也没话说。底盘整体调校感觉也还可以，毕竟是在国内销售那么长时间的SUV了，早就把国人的普遍需求给琢磨透了，有人说像是开船一样，自己感觉没那么明显，可能自己开的车少吧，就是个人感觉转弯时的车辆支撑性有点欠缺，但是无伤大雅，不过隔音确实是硬伤，风噪没有别人说的那么夸张，但是发动机噪音确实有点大，尤其是开始深踩油门的时候，平时都是开音乐掩盖一下倒也不算太厉害哈哈哈～ PS：大家一定要注意漆面！漆面！！漆面！！！薄的无话可说～被树枝划了一下就一道印子，最后还是给大老黑贴了隐形车衣，唉～

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

3.21分“良好”

内饰20万的车，中控音响都没手机大，太抠了，前充电口就一个，还只有1A，开手机导航充电不掉电就不错了。不过实体按键我喜欢，我不喜欢触屏按键，我认为触屏开车不安全，还都是指纹太容易脏。 空间还是很大，我只常开过轿车和途观，还是本田大一点。日常生活足够了。乘坐空间本人180高200斤，乘坐舒服，不憋屈。座椅是皮布混合的，但是比真皮舒服，谁坐谁知道。我加装了座椅加热。家人都是175以上身高平均160斤以上的大块头，不局促。后备箱挺平的，但是比我期望的小，中规中矩。混动还没备胎。日常够用。 不满意： 家里两台车，上下班自己开骐达，周末带老婆孩子开本田，孩子晕车，极温柔驾驶。 1.谁说混动油耗低？跑了4000多公里，平均油耗8.1升/百公里，我可是温柔型驾驶。家里两台车，另一辆11年的老骐达手动，油耗3-4毛/公里。 2.隔音确实不好，胎噪和风噪都比骐达大。就是低速纯电走安静。想在4S店做隔音处理，师傅说是钣金薄的通病，解决不了。 3.漆面薄，掉了好几块了，都不知道什么时候碰的?没出过任何事故，树枝划的吧。 4.车买了10个月了，新车的味道还是很大，每次都先放几分钟，幸好不会让人头晕恶心。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.36分“良好”

空间方面完全足够，我使用乘坐空间真的很大，坐在里面也挺宽敞的，一点压力感都没有，不愧是空间的魔术师除空间和。后备箱的空间一点都没让我失望过，真的很实用。外观整洁还是非常具有运动的风格，特意选择了黑色的车身，看过去真的十分的霸气，有感觉轮毂的设计也是挺好看的，感觉每个格子就是一个爱心，辨识度很强，比较喜欢他，还是前年的设计，镀铬失调的点缀，让整个车子的精致感一下子就提升了很多。内饰方面设计的还是非常的符合我的要求，采用了全黑的皮质包裹摸上去手感也是挺舒服的，而且中控台用了一丝木纹的设计，在视觉上面档次感还是挺高的，比较喜欢的地方还是它的中控屏用起来还是非常灵活的。动力这方面真的也没有让我失望过。驾驶在路上，不管是超车还是在加速，油门踩下去一点都没有力不从心的感觉。操控这方面做的还是非常不错的，方向盘指指向性很精准，基本上没有什么虚位，而且还带有很多辅助的功能在路上驾驶还是非常轻松的。舒适性这方面做的还是非常的不错，空间方面做的挺大的，而且座椅真的很厚实，长时间坐的话使你都有了非常好的放松，但是车子的隔音效果做的还是会有点大了。油耗这方面大部分都是在市区行驶吧，也跑了将近有1000公里的路，把百里的油耗维持在8个点左右，还是挺节约的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.28分“良好”

最满意的就是这个车的空间，够用，全系标配的电子手刹，动力也可以，提速杠杠的，后备箱空间也够大，我是家用小孩子的东西比较多，这个车子完全符合我的要求，甚至考虑到发动机、省油、保值率、其实大家关注这个车也正是因这几项优点，是一辆合格的家用车，也是最适合我的一款车。车漆比较薄，小石子崩一下就一个印子，非常心疼，于是贴了个隐形车衣，大家都说噪音大，我个人觉的还好。后备箱空间大，能放很多东西，尤其是我家小宝宝的东西。外观好看，灯还是特别的亮，最近打算去加了一个行李架和踏板，不是秃顶了。内饰风格比较简单，基本配置也应有尽有，因为新车还有不少功能不敢用。舒适性一般，减震有点硬，准备以后把减震改一下，这个减震过减速带的时候，人都跳起来了。市区跑足够用。上高速120还是稳的很。方向比较精准，cvt变速箱比较平顺，没有顿挫感。舒适度可以的，毕竟空间够大座椅高，座椅垫够厚，舒适性很好。我现在在市内油耗是8，跑高速6个多;综合还是在7个左右。性价比挺高的，毕竟本田车质量还是可以保障的，而且我以后打算开很长时间，这就是买低配的原因，都说配置越多越容易坏，要是手头富裕买高配享受一下无可厚非，但我对车的要求就八个字“代步而已，够用就行”。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.07分“优秀”

最满意CR-V的空间表现，虽然看车身尺寸，CR-V在同级的SUV中并不算大，但是车内空间利用率特别高，不愧是空间魔术师本田设计出来的，后排空间很宽敞。而且舒适性不错，底盘不散，我们这修路的地方还挺多，走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感，而且CVT变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准，中间有一些虚位，转动时阻尼的变化没那么明显。 空间 CR-V这车，我从来就没担心过他的空间表现。在后排，我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗，视野非常通透，前后排的视野很好。后备箱也很大，地板在SUV中属于很低的，拿一些大件的物品和行李，感觉十分方便，要轻松很多。需要的时候，还能把座椅放平，实用性更强。 舒适性 底盘是四轮独立悬架，走烂路舒适性很好，缓冲感很强，过一些大的坑洼，都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软，像是家里坐沙发-样，包裹性很强，非常舒服。 外观 外观看，有LED大灯、轮毂造型很漂亮，双色的配色非常时尚，倒是看不出低配车的痕迹，和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次，看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮，不是普通的透镜，看着有科技感。 动力 比一般2.0L的发动机强，但是比不过2.0T的，好像没参数上那么猛。另外，CVT的变速箱太家用了，感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力，提速很快，市区里面开着总体还算灵活。 操控 尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的，但是CR-V好像没什么运动感，更注重家用舒适性这块。我这款低配，相比高配版本缺少一些高科技配置，像honda sensing、自适应巡航等等，科技感方面没那么强。 内饰 我这款低配，有屏幕，整体看着也不寒酸，功能的操作使用很直观，日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次，但是做工这块还是很好的，缝隙都很均匀，没有特别粗糙的地方。 配置 本田在配置方面很厚到，没有用一些太掉价的配置，原厂有LED大灯，定速巡航、倒车影像等等，常用到的基本都配备了，对于这个价格的本田SUV,我觉得性价比挺高的，用下来，一家人都很满意。 总得来说对这款车还是挺满意的，因为我和媳妇都喜欢SUV，感觉空间大，离地间隙高，以后开去自驾游，相比于轿车也要更放心。当时看了CR-V、荣放、途观这些比较经典的车型，感觉各方面总的看下来都很均衡，只是CR-V的价格方面更有优势，整体的性价比更高，所以就选了它。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.71分“优秀”

外观中等不显老气但是缺乏年轻态，内饰很棒尤其棕色内饰看起来很高档，空间很宽敞家庭非常合适，操控感觉也很好不会拖拉，动力很强劲加速响应快但是高速略显疲软，舒适性座椅感觉很舒服不会闷，空调也非常给力，进气格栅换气非常迅速且舒服