点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.28分“优秀”【最满意】
空间表现很好
【油耗】
市区8.5
高速7.5
【空间表现】
牛逼
【最不满意】
倒车动力不足
【舒适性】
开着还挺舒服
【维修成本】
没修过
【驾驶感受】
开长途短途都很棒
【购车经历】
双十一买的当时价格还凑活,看完就定了
【提车价格】
20.8
用户5785638644742:这车还烧机油不,
MC-晓浩:兄弟,就想问问你都市的音响怎么样,或者发个开音乐的视频嘛,
霞姐0704:哇,下雪啦!好多年没看见雪了
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4分“优秀”CRV是一款产品力非常强的车子,当初上市之初,凭借这之前积攒的良好口碑,和新颖的外观设计,广受好评,即便之后国外出现刹车门,国内机油门的爆发,导致一段时间的停售,在其恢复销售之后,依然是汽车销量排行榜的香饽饽。
其实说到CRV我最想说的还是CRV的操控和动力,同价位车型里面CRV的操控,底盘反馈,过弯姿态,驾驶质感绝对是中上等,1.5T ,194匹的马力,配合CVT的变速箱,加速成绩其实没有想象中的那么好,同级老对手RAV4的加速时间其实是和他差不多的,但是 CRV就是会给一种比RAV4快的感觉。
再来说到本田这个I-MMD混动技术,其实从逻辑和实现难易程度和效果来说,他可能比丰田的THSⅡ代更好一点。混动的驾驶感受也是好于汽油版,噪音更小,油耗更低。作为一个平时不喜欢开慢车的驾驶员,我模拟上下班的路途驾驶,平均油耗在6.7升/百公里 ,如果是驾驶习惯更好,更温柔的人开,可能油耗会更低。
空间方面,一直是本田的强项,无论是头部空间,还是后排的腿部空间,两拳。家用是一辆非常适合的车型。但是值得注意的是,后排座椅的长度比较短,长时间腿部缺乏支撑,会比较累。
配置上其实是CRV还行,除了低配和次低配以外,都配备了L2级别自动驾驶,这点比思域强很多。但是有一点一定要注意,CRV不要买四驱,CRV的四驱是多片离合器式,不带锁止的,非常容易过热,通过性非常差,在实际开的过程中,过交叉桥都异常的困难, 同级别的奇骏,RAV4的四驱功能都强于它。
CRV还有两点我觉得是需要改善的,一是做工较为粗糙,引擎盖,后尾箱的缝隙,两边都不一样,有的大的甚至能塞进一个小拇指 ,二是隔音实在是太差了,即便是和这个价位的合资车对比,也是属于中等偏下的,高速行车时候,胎噪,风噪,路噪不绝于耳。
用户57564383:有电动尾门么
Jerry9099:多少钱落地
用户88600166125:奥迪A3
车开着挺不错的,目前没有啥问题,就是车机太一般了,顶配CarPlay都没有。
L白小楼:CarPlay好用的一批
XP谢鹏:可以加装,便宜的很
风趣柑桔p3:没有自动落锁功能
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4.3分“优秀”黑爵士全黑造型内饰,19寸轮毂,空间舒适。刹车表现不错,让人比较有信心,方向轻盈,低速驾驶时非常舒适,指向性也不错,无明显虚位。
外观中规中矩,空间真心不错,油耗表现非常好。
总结,家用放心值得推荐放心购买。
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版
4.1分“优秀”驾驶体验相当好,内饰真心一般吧,后排空间是真的大,这个无愧空间魔术师,后备箱更大,姑娘的小车放进去还能放一大堆东西,噪音是真大,跟我原来的K3基本差不多,没有感觉到24万落地得车的效果
星光闪耀666888:你这不是混动的照片啊
周六石:为啥你的启动键在左边
海角沧石:我的是净驰版,确实噪音大,只有路面平滑才不会,这种车只适合这种路况
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4.5分“优秀”还行,生活使用,偶尔出远门,经济实惠,动力足够使用,驾驶体验还不错,就是中控系统听歌还要买流量有点蠢。手机APP连接不上,貌似只有混动版能连接,没有座椅加热,空调不是冷气就是热气,不能吹风换气,不开空调,不开窗,久了能憋死你!
用户55033176611:我的黑爵还在等车中,疫情导致物流过不来今天销售发信息告诉我终于快要到了
外向芒果rG:这车油耗多少
东北小伙在宁波:这车的轮毂是真 我的那款一点也不喜欢。没办法换吧又不值得 开几年换车吧
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版
4分“优秀”之前一直开习惯了纯燃油车,所以就想着体验一下混动车,然后就看中了本田CR-V,这次有机会体验一下本田CR-V,不得不说体验是挺不错的。
外观方面,本田CR-V的前脸设计还是很有视觉冲击力的,造型看上去比较高大,给人的感觉略微笨重,但其实我觉得正是这样的反差感,反倒是挺好看的。
内饰方面的设计就比较简洁豪华,混动版的换挡机制换成了按键式的,操作起来也比较方便。车内空间也比较大,后排乘坐舒适性也不错。
动力方面,2.0L自然吸气发动机搭配电机的动力组合刚刚好,虽然车比较大,在电机的加持下开起来也不会觉得乏力,驾驶体验整体来说挺不错的。
最后,本田CR-V这台车可以说我绝大多数家庭购车的选择之一,保值率也高,造型好看,在我看来确实是一台不错的车型。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.7分“良好”驾驶感受平稳舒适,家人对空间很满意,后备箱也很能装,动力对于我这种佛系驾驶来说足够用,内饰设计虽说落后一点,但是个人比较喜欢这种沉稳大气的风格。
【最满意】
最满意当然是外观,CR-V外观的辨识度很高,就算你不知道这辆车,相信你也见过它。另外,个人感觉CR-V的外观比皓影稳重一些。其次就是这款车的空间,CR-V的空间还是比较优秀的,4621的车身长度,纵向空间很充裕。后备箱也很大,一家人出行,带上行李完全没问题。
【最不满意】
油箱不够大,在市区用还行,但如果跑长途,就不太够用了。加油的次数要多一点,如果油箱再大一些就好了。
【驾驶感受】
混动版CR-V的动力响应挺快的,起步的时候如果地板油到底,发动机和电机会同时出力,推背感蛮强的。甚至感觉比纯燃油版要好,尤其是起步提速的时候。平时开起来很轻松,按键换挡也很舒服,车子开起来完全没有顿挫,还挺平顺的,作为家庭用车,平顺才是关键。
【油耗】
买混动车型就是为了低油耗,CR-V混动高速可以跑到4升左右,成离开最多表显也就6升左右,作为一台混动SUV,这样的动力水平已经相当不错了。
这款车值不值得买呢?个人感觉,还是比较值得的,毕竟油耗低,在现在油价这么贵的时候,能做到这么低的油耗,非常不错了,用车费用也很低。可以买
点评车型:
2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI
4.07分“优秀”整个外观设计偏成熟稳重,其实不适合年轻人开。整体驾驶好受还是可以的
【空间表现】
虽然只有4.6米的车长,说实话后排空间绝对可以,后备箱空间也不错,后排座椅可以完全放平,还有后排的座椅比较乱,跑长途不会累
【舒适性】
整体来说这款车调校偏舒适性,不适合开快车的人属于一个慢性子
【最不满意】
噪音太大,尤其高速120以上隔音很差,非常差,起步一般般
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4分“优秀”车机容易死机,通病噪音较大,新车混动油耗冬天开到8.0,让我很是意外,还不如买燃油版,跑了三千多高速,不要说驾驶技术,高速全是自适应巡航,比燃油版贵三万多感觉不值,也没有备胎,确实有点不值,车子整体驾驶感觉还是不错,慢慢开在琢磨吧!
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.3分“优秀”整体开起来感觉还是很不错的,但是有两个小缺点:1.隔绝噪音的效果不咋的2.倒车影像出来的图像很小
琴川子:优惠三万这么多
用户893614620820:哪款呀?
赤子之心Vlog:这车是中规中矩,没有惊喜也没有惊吓,都是些小毛病!风噪胎噪等如果你能接受还是不错的!
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.8分“良好”整体空间可以,开着挺舒服,说噪音大基本是胎噪,走烂路比较明显,中控落后反应跟不上节奏,别的都还好
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.5分“优秀”整体来讲不错,车漆太薄了,洗车都得小心一点,建议贴车衣,驾驶感受不错,就是隔音不好,胎噪偏大,市里超车很轻松。整体使用效果确实不错
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.36分“优秀”每台车都有优缺点,经典车型也不例外,咱就先从缺点开始吧!
【最不满意】
隔音!隔音!实在是不怎么地,尤其上了80迈以上,风燥和胎噪就一起来了;其次是车机功能,不知道新款有没有改进,我这款的基本就是看个时间,听歌用用,其他基本都用不上,尤其是车上的高德地图,基本就是摆设,不过我的用车时间基本就是上下班通勤,听歌就足够了。
【空间表现】
家用足够了,我的后排最多的时候坐过6个人,后备箱还有两个小孩子,你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务,家里拉点东西也没啥问题,后备箱空间足够!经典车么,这点还是过关的!
【舒适性】
舒适度没问题,尤其后排靠背可调节,角度正好,啤酒肚的朋友一点也不憋屈,跑个长途也不难受,秒杀同级别N个车型,之前我开了几年大众迈腾,比较下来还是CRV舒服。
【油耗】
本人喜欢激烈驾驶,油耗一般在7.5-8.5左右(比较猛的那种)冬天相对油耗大一点(9.0-10),但是上了快速路以后,速度平稳后,油耗就能快速下降,这点本田做的确实不错!如果你不着急,不激烈的话,市区匀速驾驶,基本在6.5-7.5/100km,快速路基本在4.8-5.5之间,确实很省油,而且92#汽油随便加,粗粮细粮都可以,匀速驾驶基本和混动没啥区别……
【驾驶感受】
虽说是1.5T的动力,但是调教的动力输出一点都不弱,我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾,感觉比大众2.0T的动力要大的多,提速也快,最重要的是CVT的平顺,真的是太舒服,那个平顺性真的是不要太丝滑,超车基本没难度,我驾驶基本不用节油模式,感觉那个模式太腻歪,纯粹就是电脑在控制油门一样,不舒服,常规模式只要操控习惯了,省油也是刚刚的,而且最重要的是动力输出很舒服!
总结一下:油车中CRV算是性价比较高的,动力,舒适性都不错,家用、通勤足够了!本田的功能配置很人性化,没有多余的那些一辈子都不用的按钮,操作很简单,很适合平时使用。唯独就是隔音效果差,机舱倒是安静,跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪,能接受这个隔音效果的话,你就大胆选择就好,肯定不后悔!其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题,反倒能让你感受到路面信息,尤其是到了路况不好的地方,能更好体验驾驶乐趣,与自然融为一体!让你的驾驶感受更强,速度快的时候你也能少和同乘人员聊天(风声大)也能专心开车😄,所以说:有利有弊吧!天下永无完美么……
破领克车主:就CRV这隔音,坐车里讲笑话给旁边雅阁兄弟逗乐了
大萌萌胖乎乎:秒杀同级别谁给你的自信,途观l,锐际,昂科威哪个不是吊打你
Hello肥肥:那天我表哥停在我家门口堵住了,然后我拿他钥匙挪了一下,什么情况,底盘轻飘飘,方向也轻飘飘,马路牙子的斜坡,轻油门上不去,得猛踩,这怎么跟他形容的动力不错一点都不像啊,我的发现神行都开17万多公里了,底盘还是那么的扎实,连我另外一台国产车摩卡都比他的底盘好,后来我开了我弟的翼虎,都比CRV的扎实,为什么他会那么自信说好呢?我问他什么时候买的车,他说19年买的新车,到现在跑了十万公里了