本田CR-V操控出色值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智享版

4.2分“优秀”

购买经历： 购买金额在二十左右，意向车型最终定在探岳330 途观300 CRV这三款，探岳担心颗粒捕捉器的问题，车身轴距较短但是其操作感以及内饰还是挺不错的；途观L空间够大整车看起来也很沉稳耐看，高速体验底盘也更稳重扎实，考虑到预算不够1.5T属小马拉大车了，后期可能出现动力不足的情况；也考虑了CRV油车，油车会有顿挫感，起步提速也会有迟钝以及静音性不及混动，虽然混动后期维修保养，以及保险费会略高，但是驾驶体验是油车给不了的，因此追求性价比可以考虑油车，同级别剩两万还能加两年油最终考虑皮实耐造，要是追求驾驶体验感,就选择混动，18寸熏黑轮毂看起来也更好看，在配上米其林轮胎，夹层玻璃，胎噪、风噪也有明显的减少。 提车价格： 车价18.1W 购置税1.6W保险0.6，价格大概就是这样，最后定了混动CRV智享版，不知道全款20.3的价格有没有买贵，买过相同版本的车友欢迎评论区讨论。 驾驶感受： 静谧性相对于油车更安静，提速也相对更快，六十迈以下用电，电机噪音小，在车内基本听不见发动机的声音，六十迈以上发动机介入充电，但是速度过了一百多噪音确实比较大，可以通过开音乐行车，声噪明显得到改善。操作驾驶感指向精准，指哪打哪，方向盘也比较轻。虽然后期保养以及维修相对油车的价格也会更高但是驾驶体验是给不到的。 空间表现： 虽然内饰不够豪华，配置不够高，二十万的车倒车影像都没有，好在空间够大，地板接近纯平这点我是比较满意的。本人身高178坐驾驶位头部还有一拳的空间，后排空间坐三个成人年也是绰绰有余，本田空间魔术师的称号不是浪得虚名的，相信买这款车的朋友也是奔着空间大，省心耐用才去买他的。 油耗： 油耗目前提车不到半个月，已经行驶1400公里，基本都是跑高速，目前表显油耗显示6.8/百公里，油耗这个东西见仁见智，脚法好，油耗自然就降低了。特别适合城市通勤，市区油耗能到5个左右，高速油耗发动机介入更多油耗能到7个左右。 最不满意： 车漆确实比想象中还要薄，洗车两次机盖上已经出现划痕，以及门把手上也出现许多指甲盖划过的划痕，目前在考虑要不要花个4000贴个车衣，保护漆面。混动车型确定没有备胎送了一个充气泵和一瓶胶水目前还不知道怎么使用，有知道的大哥可以指导一下。另外黑色确实不耐脏，上午洗的下午就脏了，看各自喜好，白色肯定耐脏一些另外还要多加两千，但是黑色更显大气，所以最后也买了黑色。关于配置建议还是买高一版的智悦版，性价比更高，后期不用在加装东西，当然如果觉得高一版的配置鸡肋，智享版也是完全够用的，后期根据需求加装倒车影像，真皮座椅什么的。 另外自己贴了保镖太阳膜前挡＋四个门花了1400，倒车影像加装花了850，价格各位看合适嘛。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

一、驾乘感受 1、动力总体很不错。我选择的是1.5T燃油两驱风尚版，本田的发动机确实不错，虽然只有1.5的排量，动力确有193匹马力，数据是很不错的，放在今天，也是靠前的。实际用车过程中，也能体会到充沛动力，特别是在高速匝道急加速并入主道、急加速超车的过程中，只要舍得油门，动力都有的。同时高速一百一二十再往上，踩油门都还有不错的动力提供，140码往上就没有试过了。 动力上有一个必须吐槽，就是倒车动力奇差，机械停车位的小坎都必须比较大的油门才能上去，发动机的声音还很大，特别尴尬😳 2、操控不错。方向盘比较沉，转向虚位不大，同时转弯半径也还不错，个人觉得方向盘比较小。驾驶视野很不错，车头影响很小，视野盲区相对就小了，对女生来说就不会觉得车大了，总之来说很好驾驭，学习适应成本很低。不过这个档把的位置需要一定的适应，刚开始不顺手，开多了就丝般顺滑了。 3、舒适度还行。得益于较大的驾乘空间，开车和坐车都不会觉得压抑，底盘调整偏舒适，胎压我一直保持推荐的2.1Bar。整车的隔音是一大槽点，低速市区行驶，环境声音嘈杂；高速上风噪和胎噪又很大，建议开车过程中，打开收音机或者播放音乐，这样驾乘感受会好不少。天窗面积还不错，对于后排乘客很友好。 驾驶辅助配置就太少了，缺少了L2级的辅助驾驶，车机语音娱乐功能也非常有限，只能说刚刚够用，及格分。 二、用车成本 1、油耗不错。平时用车主要在贵阳市区，周末或者节假日高速居多，目前里程14000多，百公里综合油耗7.2L。这油耗水平自己还是很满意的，日常开车比较柔和一些，市区也不喜欢用小绿叶，虽然贵阳相对不是特别堵，但是上下坡和窄道也不少，所以这个油耗水平很满意。 个人觉得能省油的地方一个是经济转速和速度区间，另一个是预判驾驶，避免急加速和急刹车就差不多了。 2、保养成本一般。到目前为止一共做了三次保养，都是各种渠道赠送的基础保养，机油用的原厂绿桶，自己详细计算过，如果自费基础小保养，绿桶全合成机油，包含服务费用，每次费用在700多块。不同意要求半年或者5000公里，所以费用也不算低。保养要想省钱，一方面，基础的空气滤和空调滤可以自己买配件更换，另一方面，可以换好一点的全合成机油，适当延长保养间隔，在一方面就是可以了解一些实惠的保养优惠。 3、可靠性很高。用车两年多，这车还没出现任何小毛病，也没出现过任何故障。这方面相当省心，也是当初考虑它的主要原因之一。 4、车身漆面真的很脆很薄。买车回来就被人从头到尾划了一条划痕，后面用车过程中有被石子崩的漆坑，也有被别的车开门刮的漆痕，同时黑色漆面又很明显，最开始还会用点补漆笔或者自喷漆处理一下，后面不厉害的也就没管了。车辆维修费用目前不超过500元。 5、附件购置费用看个人。车辆配置相对比较低，不过对自己来说相对够用，所以目前为止就只配置了一些必须的，比如可显胎压充气泵、行车记录仪、全车防刮条、座椅套、脚垫、后备箱垫等等，总的花费不超过1000元。 三、车辆空间非常不错。对于这个级别的SUV，不管是驾乘空间，还是储物和后备箱空间都非常不错。同级尺寸不算大，但是前排和后排驾乘空间很充裕，后排中间地台几乎纯平，坐三个人毫无压力。后备箱隔板两级可调，后排放倒也能纯平，并且后备箱离地高度很低，平时搬家，过年拉年货毫无压力。门板储物空间很有特点，也很深；扶手箱空间很大，设计非常巧妙。 四、外观还不错，内饰很一般。车辆外观个人觉得不错，尾灯很有辨识度，车身侧面也很有特色，镀铬装饰条加分。内饰就很一般了，门板和驾驶台都是塑料，还好风尚版很多地方是皮质包裹。内饰整体设计只能说简洁不老气，跟高级一点不沾边。 这里就不感谢圈主推荐了😂，总的来说家用非常值得的一款好车，刚好今日也要全新改款，看好的可以多了解一下，欢迎评论区一起交流。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.57分“优秀”

【购车经历】 选车经历同级别的车都做了比较和试驾，国产的车外观和配置都可以，但是各有各的的小毛病，最终考虑选择合资，绝对没有黑国产的意思，合资的25左右都试驾了一下，昂科威外观过于老成，动力有点肉，毕竟重量在那放着呢，老婆不喜欢放弃了个人还是有点喜欢的，凯迪拉克XT4动力够用，小钢炮，油耗有点高，后排空间太小，还有丰田rav4，内饰大电视接受不了毕竟内饰是自己天天看的，别扭，而且后背包没有了不够帅，奇骏外观不喜欢，太园，而且动力也一般，威兰达还是可以的，不过发行时间不长，外观还可以，不过心里对汉兰达有期待，就放弃了，以后直接提汉吧，马自达cx-5，动力强，外观年轻，动力和操控都不错，不过车小，空间更小，福特的锐际，动力好，用料绝对够用，安全性好，动力也不错，不过外观小气，还有一些就不说了，综合考虑成本，家用，性价比来说还是选择了CRV，没有太大的长处也没有太大的短板！ 【提车价格】 优惠后的车价218300 购置税19100左右 保险5500左右 服务费加上牌2500 共计245400 【驾驶感受】 对于自己第一辆新车（之前买过两次二手车）整体来说还是不错的，买轻混就是为了开车舒服，红灯起步只要你给油绝对秒杀大部分车，加速前程中程都可以，随踩随有，过了一百就不太给力了，整体操控性还可以，转弯如果急可能有点倾斜，可以跟自己之前开轿车有关系，需要适应，噪音方面混动还是可以的，可以接受，不过轮胎有点看路面，不好的路面确实噪音大，高速风噪和胎噪都挺大，不过没有都齐全的车，放点音乐还可以的！ 【空间表现】 空间绝对对得起魔术师的介绍，用过这个车搬家那是真的能装，非常可以，家用不后悔！ 【舒适性】 还可以吧，自己就这么多钱，要享受舒适那得买豪车，最舒适老板自己不开车，哈哈， 【油耗】 对于油耗，我有点憋屈，我的油耗现在已经到了7.6，开了两万六千公里，应该是混动里面最高的了，不过也可以接受，加满油三百五十块，可以开七百多公里，5毛钱还可以，承受范围内，但是看别人的五六个油还是。。。 【保养】 保养没啥说的，这个车就是正常四儿子店保养，价格不高，如果不去四儿子还可以更便宜！ 【最不满意】 车漆是真的薄，随便一个石子就掉漆一个点，买车一年多点都是伤，还有树枝一刮就是划痕，上下车门把手处也是划痕，服了

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

4.36分“优秀”

今年元旦提车CRV，因为石家庄疫情静置了半个月，到现在将近3个月的用车时间，浅谈一下自己的用车感受。之前开的是经典款福克斯，定下换辆SUV的确定范围后，去年我花了不少时间在琢磨选购品牌和车型。“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄”，确定预算的上下边界和口碑不错的品牌，意向的几款车就清晰了。我是使用懂车帝反复查看各项参数，充分使用车型对比功能，仔细考虑自己的实际需求，最终还是从了销量榜，购得CRV四驱尊贵版一辆。 车如其名，Comfortable Runabout Vehicle，CRV给我的感受就是短途使用的舒适多功能汽车。“舒适”，介于“凑合”和“豪华”之间，刚刚好地满足用车需求。先说外观，是那种大多数人都能接受的还不错的造型，整体有圆润有棱角，是博派Transformers容易“潜伏”成的车形。再说内饰，看着舒适，或者说中庸，有横穿中间至两侧的木条装饰，有摸起来还不错的驾乘两侧软皮包裹，还有一块看着大用着正好的显示屏，营造的还是安适的氛围。还有储物空间，值得点赞，挡位上移在驾驶位和副驾驶中间留出了很大空间，除了两个大杯架，还具有储物“大”和“多”的能力。后备箱则是充分发挥了SUV车型的优势，后排座椅放倒后平整的加持，既能拉货又能“躺人”。说到动力，这个车的1.5T绝对（也只能）是够用，要想在车库上陡坡或者绿灯左拐冲在对面直行车前面有底气，必须切成S挡，别说运动模式还真管用。唯一吐槽的是倒车，是不是没有涡轮增压，倒个小坎“嘶吼”半天，还得靠后退式地冲坡。谈到操控，个人感觉还行，也可能是没开过高性能车的原因，不过转向过弯、变道行驶等还算利索，毕竟是SUV，给的要求不要那么高。看看油耗，四驱18寸轮辋版本，行驶了1700公里，目前是9.6个油，平均车速是20，走过两次极短程高速，主要是市区路段，仅供参考。聊聊安全，本田在中国车身材质饱受诟病，事实也大抵如此。相对被动安全，我觉得主动安全至少合格以上，一次路口右拐，逆行电动车接近车右前角触发主动刹车，还有在车速相对前方慢速车辆较快仪表盘发出黄色闪烁警告，很好地起到了安全预警作用。最后说配置，这个版本，该有的都有了，尤其是360全景影像，老公再也不用担心媳妇停车了。还有后窗遮阳帘，是典型的小东西解决了“美观”和“方便”的大问题。 CRV的优缺点，是说给购车大众的，而满意还是不满意，则是对我选它的初衷而言的。这辆车优点就是“销量好”，再延伸点就是相对皮实耐用小毛病少、维修方便和保值率高；缺点主要是做工和风噪，就是不那么“精致”有点“糙”。我最满意的还是CRV的均衡，最大限度的满足家庭用车需求；最不满意的还需要时间来检验，毕竟有机油增多的投诉，是否会毁掉“本田最好的是发动机”的牌子。

点评车型: 2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

2017款CRV，准四年车主用车感受 没错我就是刚刚等某门结束后，2018年6月生产的第一批提车的车主。先总结抱着对本田的执着，用车快4年，没有出现任何问题（坐标大草原，冬季最低温度—35°） 我是在2018年9月当时买的2017款CRV风尚，其实当时最想买改款的汉兰达，无奈实在经济不允许，我也是保守派，怕还不上贷款，嘿嘿。最后选择CRV和领克01，由于当时领克01刚发布没有试驾车就放弃了，后来也对比了丰田RAV4，欧蓝德，森林人，觉得都太老气了，一个94的开CRV都会被说老，何况前几个。 再说说为什么选择这车，当时我也比较务实，准备结婚的以后就短时间不换了，没那折腾的条件，到现在确实也没让我有一点失望。我记得想买这个车时候还没有优惠，必须加价3k才能3个月内拿到车，后台等到某门过去就有优惠了，去了果断订车，不跟销售多废话，当时也卖不动，销售看我痛快，也直接报出了最高优惠1.8w，贷款免息2年的政策，送脚垫，行李架，底盘装甲，全车玻璃黑膜，（我当时不懂，应该要个原车全车膜就好了，后来才知道，诶……），一套办下来21个w这个车到现在95%市区开，上过3次高速，马上3.3万公里，油耗8.4，别说这个车买来油耗从9个油越开越低，不知道为什么，也许我开车越来越有经验，预判的好？车也争气，哈哈哈。除了噪音大（这个是个买本田的都知道），其他都挺好，因为几乎全市区开，所以这点不在意，我朋友开阿特兹换我的车开，说操控比阿特兹差不多，方向盘重一点而已，我觉得操控也很精准，没出现过剐蹭什么的。 最后，我想说务实主义者，奶爸，顾家。买这个车一定没错，省油，省心，保养便宜，空间大，动力足够了，有S档让你超车有L档让你上坡下坡，城市乘坐仅次于轿车地盘。我觉得足够了

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.93分“良好”

自己喜欢就好 让喷子喷去吧? 要买车的时候直接就选择了CRV千万千万别拿国产车来做对比 【最满意】 15公里左右加速明显很快，方向盘操控灵敏 【最不满意】 最不满意的就是车窗吧，关车门车窗还能抖，降车窗车门都抖4S店说这是里面电机的原因说是正常的我也没管这个东西 【乘坐体验】 空间大 【提车价格】我全部办完在19.5 送脚踏板行李架一次保养然后就没了

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.5分“优秀”

人到中年，在外要为生活奔波，在内要兼顾家庭，买辆车是为了伺候人的，基本前提是交通工具，需要稳定较好，用车成本不要太高，不要太娇贵的，出去谈生意脸面稍微过得去，偶尔带家人长途自驾游一下，预算25左右，这样下来就锁定了日系三剑客，CRV、荣放、奇骏，初步对比了下，个人感觉，在作为一辆家用车的角色扮演上，三辆车大同小异，个人比较喜欢CRV造型，就直奔本田4s店实地体验现车，喜欢CRV空间设计的MM理念，魔术一般实现了不大的外观，却有宽敞的乘坐空间，发动机舱比较短，掉头转弯比较灵活，动力方面，之前比较常开的是宝骏730和斯柯达晶锐，没开过啥好车，这次买的混动净速版本，个人感觉够用了，想超车绝大多数情况下基本都没问题，特别是开启运动模式，瞬间感觉车子变得很轻盈，超车提速更加有底气，很多人觉得买混动的多出来的钱比省下来的有钱多得多，所以不划算，个人感觉，买混动的主要目的主要不是为了省钱，混动版本的静谧性带来的乘坐舒适性是燃油版没办法比拟的，当然了，可以减少去加油站的次数（一箱油接近一千公里），至于以后更换电池很昂贵，这个我们还是得用发展的眼光看问题，随着科技的发展，相信电池组的性价比会越来越好的，就像当年的大哥大很昂贵，现在的手机很实惠一样道理。安全配置方面最满意的自适应巡航系统，高速长途驾驶可以解放双脚，但是前方如果是静止障碍物的话，提前减速不够灵敏，不一定感应得到，车道偏离系统非高速情况下也不精准，总之，辅助作用而已，关键时刻还得靠司机自主把控。 混动净速版的，买了三千精品（3M玻璃纸和脚垫)，落地总共23W，赠送了终身保养机油免费。4s店加装了caska360度影像3000元360影像3D的，外面装应该会便宜一些；升级电动驾驶座椅3000元；车窗一键升降1000元，后面发现混动的可以远程开启空调，车窗一键升降多此一举；底盘装甲嫌弃4s店做工不够细致没让他们弄，自己外面专门找人500元喷的。 买车刚好是八月份，芯片短缺，车源紧张，不好砍价，车行一直说车身赚不到啥钱，一看销售小哥也是新手，人也挺坦诚的，就稀里糊涂买了，后面了解到车行真正赚的是按揭和保险的返利，还挺可观的……目前行驶5000公里了，一切安好。

点评车型: 2024款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.9分“良好”

车挺好开的，空间也比较大，就是车机一般，自带的地图导航比较一般，还是需要手机传导，手机互映只能用线链接比较麻烦，屏幕也比较小

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

4.2分“优秀”

【购车经历】感谢CRV圈主JIA的思薇推荐加精 作为9代思域十年15万公里+的车主，这十年出现车子一共只出现过两次问题，6万公里左右的时候在路上突然踩油门没动力(检查后发现是节气门积碳，清洗后恢复)第二次是在自驾游路上踩刹车抖动，回重庆检查刹车盘有轻微变形(更换后解决)所以总结就是本田确实是买发动机送车。对于怕麻烦，想车子皮实耐用不想经常去修理厂的人来说，不二之选。对上一台思域总结完了，最开始考虑的是30万左右的SUV后来觉得没有必要也是普通工薪家庭没有做生意买车还是以家庭成员，燃油经济为主，最后还是选择购买CRV混动版。 【空间表现】 优秀，本田除了发动机就是空间表现了。 【舒适性】 试驾的时候是一台crv-phev就是感觉从一台轿车换成一台suv的感觉，操控。刹车脚感，还是一样的本田。 【最不满意】 噪音(发动机噪音和风噪)如果是没关空调启动发动机就会自行启动，发动机怠速声音比之前思域那台1.8的自然吸气发动机声音都大?。还有就是急加速的时候，基本可以算嘶吼不是动力不足是发动机的声音太难听了。关于风噪可能因为是SUV的关系，风阻较大上60以后开窗风噪很明显。以上都是我改装音响关闭NVH后的感受(提车第二天就去改装了)应该也有一定的原因。HVH可以抵消一部分噪音。 【提车价格】 落地22.04，贷10万，无息，3年。其他的大概说一下，本田比较适合新人上手，操控比较轻巧。方向随速增益做得不错，高速不飘。提车后去了一趟云南自驾开了3000多公里，油耗现在6.5左右。总体来说CRV和思域的底盘对比下有很大的提升对颠簸的过滤和弹跳要柔和很多，总体来说是比较满意的。以上都是个人观点，希望可以给有购车打算的朋友一些参考。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.33分“优秀”

2020年想着换部车了，因为原来家里的第一台车是奇瑞的手动挡小轿车，这次全家都说要换一部大一点的车，只能选SUV了。就在德系，美系，日系里面选了。因为身边朋友有开昂科威的，有开荣放的，有开凯迪拉克的，有开锐际的，有开奇峻的，好像德系开的人不多，就首先不在德系里面考虑了，又想着不想跟大家买重样的，自己对于动力并没有特别的要求，就是舒适方便后期保养方便，就在CRV，威兰达，领克01里面考虑了。跟好朋友去试驾了一下威兰达，感觉还可以，挺喜欢赛车样式的油门踏板的，但是看到中控一下子就不想买了，然后就去旁边的本田看了看。好多人说CRV外观不咋样，但是我觉得比起几年前的老版有变化，能接受，就试驾了。感觉动力响应还是挺好的，加速也挺线性的，配置也不错，内饰最起码比起隔壁的威兰达有提升，感觉不错。后来又听家里两位驾龄长达30多年的舅舅们说，就买CRV吧，开起来舒服，省心，空间比起同区间的其他车更显大，最后也没有多想，毕竟听人劝吃饱饭，何况还是两位老司机呢，最后领克01还都没有去试驾就直接定了CRV。后来想想买车前后不到半月还挺快的，最后听朋友忽悠了一下上了个四驱，现在想想稍微有点不划算，毕竟就是城市里代步开而已，四驱用处不大，我这里是北方，但是也不好说在雨雪天气脱困的画会不会起到效果呢，估计也是图个心安吧。用了快一年了，感受到不愧是空间魔术师，紧凑型车空间很大，操控也不错，就是老大难问题，隔音有点差，但是这也是买发动机送车无法避免的，本田的通病，就是希望以后能尽量改进隔音问题吧。保养已经两次了，都是在4S店整的，首保免费，用的本田黑桶的原厂机油，第二次就得自己掏钱了，花了732元，一点也没有感受到性价比啊，打算过了质保期就去外面的修理厂自己换了。本来92就可以，但是看了网上好多师傅说新车带T的最好➕95的，就果断听从了，每箱油也就比92多不到20块钱，能接受。还有就是车机有点慢，毕竟20万的车，连个CarPlay都没有，有点对不起这个价位的车了，还是希望厂家在中控屏幕多点改善，加强功能，像国产车机看齐哇……其余的留到日后慢慢追加吧

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.06分“优秀”

去年10月提的车，现在也快一年了，开了8000公里，平时就上下班代步和周末带娃出去，高速走的少，所以公里数也不多，说下感受吧。 1。外观，说实话当时喜欢皓影，奈何优惠没crv大，crv算那种耐看型。 2。配置，净驰版相对来说该有的配置都走了，360 主动刹车，自动空调，L2辅助驾驶，就是没carplay有点遗憾，还有缺少后备箱点烟器插头。 3。动力，混动加持，平时主要市区，动力随踩随有，没有任何延迟就是电车的感觉，完完全全没有顿挫，是完完全全，不过120以后动力就呵呵了。 4。油耗，不是黄金右脚，刚提车那会慢悠悠的开，车内有味道也不开空调，油耗最低3.9，现在吗全程空调加想怎么百怎么踩，油耗6.0 6。噪音，大家很关心吧，混动原因，冷机状态发动机启动是听的到声音的，等热车的好很多，不特别注意几乎感觉不到发动机启动了，轮胎很挑地面，新铺的柏油路噪很明显，高速就路噪加风噪，发动机声音几乎被掩盖。 7。空间，这个级别不算最大也算大的了，几乎纯平的后排地面，后备箱也够用，对我来说很满意。 8。操控，转向还算精准，我也不是专业的赛车手，对我来说好开，灵活，缺点么高速变道感觉有侧倾，以前开轿车的要有一定适应过程，遇到坑洼路面车屁股摇晃还是很明显的，可能悬挂行程长的缘故吧。 总结，落地25w不到一点，总体来说满意，很均衡的一辆车，家用很实惠，没有很明显的短板，还有就是有人要问你公里数不多为什么要买混动，买混动省油是一码事，驾驶感受和1.5t完全是不一样的感受，我把他作为一个舒适配置，一个动力配置，具体感受可以自己去试驾体验。 补充一下，金属钥匙壳有点影响信号，现在换了tpu壳子，丝滑灵敏。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，摇到号后，关注过几个车，像别克昂科威S和途观L等，最后一家人去试驾CRV，一开始担心排量小，不够用，但是试驾后，超出个人想象，家人后排坐的也舒服，全球车型，销量高，油耗低，92粗粮，维保便宜。最终在家人的一致同意下决定提车。 【提车价格】 裸车16.9万，落地19.2万，送行李架，贴膜，记录仪，脚垫，灭火器等等！ 【驾驶感受】 1.5T动力够用，中段加速足够给力也能带来一丝推背感。家用完全是够了。指向精准，油门踏板也比较跟脚，新手上手也很容易，我觉得后期需要提升一下隔音，也许是一个人一个感受吧。变速箱平顺，地盘扎实，小的颠簸路段过滤不错，目前比较满意。 【舒适性】 CRV对于后排乘客比较友好，后排靠背角度可以调节，腿部空间富裕，乘坐很舒适。 【用料方面】 CRV内饰用料比不上国产车和美系车，只能说为了三大件，就只能被动接受了。 【空间表现】 最满意的就是空间，储物空间多，后排可调节，空间魔术师不是吹出来的。半躺式，很舒服，后备箱可满足日常需求。 【油耗】 目前行驶1000公里，市区和高速都有，综合油耗平均7.5左右，高速7.8市区7.1。作为SUV这个油耗相当满意。 【最满意】 外观大气，空间宽敞，油耗经济 【最不满意】 隔音吧，市区还行，高速的话，确实有点吵，不过音乐开大点就好了。后期考虑做一下全车隔音。 【总结】 既然选择了CRV，它就是我目前认为最好的，好好开正常保养，期待日后和大家多分享用车养车心的。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2016款本田CR-V 2.0L 两驱都市版

3.86分“良好”

2016年的，2.0L自吸，两驱都市版。 6年10万公里，说说我的老本田。 我一直觉得16款crv的外观还是挺经典的，比17-21款的看上去更舒服，当然，这个是见仁见智的问题。 2.0L的发动机，加CVT，动力输出只能说一般，市区够用，上高速后段加速还行，前段有点扯，不过舍得踩油门的话，还勉强过得去。操控感在当时来说是可以的，放到现在可能方向盘没那么轻盈。不过，真的是耐用啊，6年10万公里感觉和新买来时候差不多，依然很稳，也没有任何杂音，抖动之类。 这车开到现在，真是一次维修都没有，只是正常保养，这一点不得不佩服小日子的车。 空间不错，作为一辆紧凑型SUV，也算可以了，当时买的时候就是看中了它的空间，当然，放到现在来比，那就不算啥。 油耗不高，表显7.6L的综合油耗，经过多次测试这个油耗比较准，这比某些车的欢乐表还是要强多了。 然后，这车缺点也是很明显，首先就是配置，那不是一般的简陋，要啥没啥，你能想到的配置它都没有，只是能开。于是中控屏，倒车雷达，影像，抬头显示，都只能自己加了，也没事，花不了多少钱。 驾驶感受，比较平顺，但是隔音那就真的是，，，，不要有任何指望，没啥质感，日系车基本上都没啥质感，就是那种能开，你说差吧，也没什么差，但绝对没啥享受。 总体来讲，crv是个不错的车，看你追求什么，用车成本低那是真的，但你想有点质感，它真没有。不过我这车比1.5t的噪音要小一些，这倒是不错。 最近有换车的想法，不太想开SUV了，目标是轿车，就是在纠结是买电车还是油车。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.64分“良好”

是五月份去问得车，当时报价22.5左右，砍了个把月，才到心理价位，首付15W欠点，贷了7W，落地价21.85，价格硬气得很，而且送的东西又少，只送了脚垫，踏板，首保，没了，真就没了。 热门车型确实硬气，销售一副爱买不买的态度，而且个人喜欢黑色，但是风尚版只有白色，但是有最新的现车，6.21产的，也就直接定了，因为工作日要上班，隔了一个星期才提的车，当天就开了50公里试车。 作为家用车的话，确实是这个级别中的首选车型之一，空间确实大，座椅也舒服，配置也丰富，动力勉勉强强吧，因为之前试驾美系车也比较多，和美系车相比，动力确实差点意思，不过肯定够用，操控也可以，油门前段比较软，不是那么冲，有好有坏，看个人吧，如果追求起步速度快的，那肯定觉得不咋样，但是贵在安全啊，中段加速还不错，后段没试，新车没飙到120以上，毕竟磨合期，刹车适中，调试的蛮好。 再就是重点了，隔音问题，老实说，如果想要隔音好，那就别看这款车了，换美系车吧，这车速度到了60，胎噪和风噪就起来了，不过也不是很大，能接受，速度到100以上，噪音大了好多，确实很有点吵，得打开音乐盖住噪音，不然时间久了，确实不舒服。 新车回来没怎么拍照，就提车回来试车的时候拍了下方向盘，个人真实感受，不吹不黑～

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.5分“优秀”

订车感受：多逛几家店，在当地若是价格过高或者需要搞什么银行车贷的，建议可以换家店或者换个城市，多问问车友，我是没有很大耐心去磨，年底了应该这个18万9可以提白色锋尚或者上个配置，有条件的可以考虑混动，我习惯了开油车。 提车回来就加装了脚踏板、高脚行李架、底盘护板、tpe全包脚垫和一些小件，准备加装个唯唯车养流媒体记录仪，总体感觉适合家用，上下班或者全家出去旅游很可以。 驾驶感受:每次上车第一件事就是关自动启停，开起来挺舒服，胎噪有点大，但在接受范围，动力很好，过滤路上的小颠簸都不错，隔音勉强可以接受。 空间表现:空间大，感觉车身也很大，一下开起来还不适应停车侧方还是多练习练习，本田空间魔术师真不是吹的。 舒适性:一般般，不如之前轿车躺的开舒服，好在视野开阔。 油耗:综合油耗平均7.9，市区多一点，偶尔高速，作为一个SUV,这个油耗还是比较满意的。 缺点：车漆比较薄，隔音一般，1.5T的油耗不低，车机没有自带carpaly，塑料味还是有些浓（新车味），大灯不是很亮，但满足于夜晚正常路况。 优点：空间大，特别是后排，操控性好，底盘可以，开车视野可以。 车内音响还行吧，建议不要再加装那种小几千的音响，其实也是听个响，原车自带还是可以。 网上很多喜欢改装黑武士，其实也可以，确实很酷，但是塑料ABS黏上去的很难说哪天就掉了，室内档位台和门玻璃升降位建议粘个钢琴黑的ABS可以，看着有些提高点档次，也可以防刮花！其他的不是很建议，这些贴多了，容易有异响。 总结:帅就完事了，目前最满意的车就是CR-V,期待日后跟大家继续分享。 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。