点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

2.9分“一般”

自购车以来 【空间表现】 宽敞够用，合理给力，还是比较满意的。 【舒适性】 本田吧，舒适型可以说一般般了，懂的都懂 【购车经历】 开始准备选择的是轿车雅阁，因为外观和性价比不是很给力放弃了，又看了蒙迪欧，个人不喜欢双联屏，还有就是隐藏式门把手。最重要的是家里人支持选择SUV，看了途观L，昂科威，听大家都在说途观有颗粒然后放弃了，昂科威养车成本过高，也都放弃了，最后看了看新款CRV外观方面的确让我眼睛一亮，然后就是11月份这款车大降价，各方面都还能接受吧，毕竟这款车就是耐造嘛，开始没选它的原因是因为大家都在说CVT断钢带，所以一直在观望！ 【提车价格】 我是11月底提的车，全部下来16过一点，赶上降价的活动，听说现在又涨价了，是不是真的。 【驾驶感受】 感觉给点油动力感受还是蛮强的，网上说的噪音大什么的看来都是真的，还有就是有异响，这个有点小烦， 【油耗】 跑了不到2000公里，现在百公里油耗8.5可能是新车还没降下来吧 【销售态度】 怎么说呢，买车的时候是爷爷，现在感觉啥也不是，哈哈哈！ 感谢圈主推荐加精！！

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

4.3分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是丰田威驰，已经开了八年了，从22年底就有换车的打算，但是一直没有付诸行动，23年11月左右开始天天看直播说车的，我媳妇说我已经魔怔了?！这期间主要关注的轿车，还是媳妇说家里这个威驰也不准备卖，要不再买个SUV，正好我生日快到了，就当给自己的生日礼物了！我才把目光转向Suv，因为第一辆车比较省心的缘故，再换车还是考虑日系的多点，就看了皓影、CRV和荣放，看车时对皓影的前脸没有相中，再加上销售给我说只优惠两万，把我当大冤种，直接出门左转了！然后试驾了荣放，感觉前期加速太肉也放弃了！好嘛！现在就只剩CRV了！媳妇对CRV的颜值还是挺满意的！至于动力方面，地球梦的发动机，给油就有响应！接下来就是谈价格了，因为在网上对价格了解的差不多了，我给销售直截了当的说直接说落地价，不磨叽立马订车！销售给我报了个活力版落地16万4的价格！我把之前在网上了解到的价格算给他看！最后以三年免息15.9全包落地成交！算是赶上生日当天把车定下来了！ 【空间表现】 对这辆车的空间是非常满意的！后排翘二郎腿完全没问题！本田车的魔术空间不是盖的！ 【舒适性】 买之前都说隔音太差，在城市道路开起来隔音完全在可接受范围内，高速一百以上放点音乐，还是挺舒服的！在石子路上四轮隔音表现确实挺差劲，有明显的石子甩在车轮内衬的声音！ 【最不满意】 车漆！车漆！车漆！车漆是真薄！ 车到手以后加装了原车后视摄像头（自己动手安装）！行车记录仪（自己动手安装）！真皮座椅！360脚垫！前后八雷达！加一起两千多块钱吧！ 油耗方面，我主要在市区内使用！目前是八个多多，希望首保之后能降下来点！ 万分感谢圈主推荐加精！

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4分“优秀”

各方面都很均衡，外观年轻时尚大气，很漂亮，越看越耐看，适合年轻人的外观，内饰简约舒适，中控大屏很大，操作简单不复杂，没有花了噗少的功能，追求的就是省心稳定。空间非常宽敞，本田的空间是真的大，每一个上我车的人都觉得空间很大，动力输出线性，动力充沛，加速敢很强。我认为这个车能买最低配的就买最低配，不要觉得配置很低，真不是这样的，全景天窗，一键启动，大屏导航，液晶仪表，多功能方向盘该有的都有，虽然是织布座椅，但是不中看但是实用啊，夏天不烫屁股，冬天不凉屁股，还是很实用的，我自己加装了一个360，影像，非常香，才1500，立马低配变高配，以目前车市这么这么卷的情况下，车每天都在掉价，花最少的钱，享受到溢价高很多的车，是很值得的，以后残值也能赔的少很多，有钱的就随意了，但我觉得最低配真的很不错，值得购买。最不满意，新车味道有点大吧，过完年，涨价很多，掉价慢，溢价高

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4.07分“优秀”

9月25日，东风Honda“定义，由我”e:HEV混动技术及CR-V家族品鉴会在敦煌举行，正如丝路绿洲“使者相望于道，商旅不绝于途”的文化传承，CR-V的进化既是一场不断超越自我的修行，也是交织着产品创新、技术发展、市场认可、用户口碑的传奇征途。 动感“骨骼”提供开阔视野 全新一代CR-V将搭载“e:HEV强电智混”技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统，实现燃油、混动、插电式混动三种动力系统的多元化布局。不过此次在敦煌大地上进行试驾的是CR-V家族首发车型——全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动。 全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动在外观造型、内饰配置和空间等方面都进行了升级，整体驾驶起来不仅更舒适了，也更方便了。 在去往离敦煌市区60公里的景区路上，时不时会有沙土卷过来，放眼望去都是一片连绵的黄，还有刺眼的太阳，虽然是旅游淡季，路上行驶的车辆也不多，但大卡车来往频繁，此时就需要车辆拥有更开放的行车视野。 全新一代CR-V导入了“动感视野骨骼”，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，带来无遮挡开放视野，让前行道路更加一览无余。另外，采用的全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，相较老款水平上移，提升到了与驾驶员视线平行的地方，也增加了行车的安全性。 乘坐起来，全新一代CR-V最直观的感受就是内部富裕空间多了，这主要得益于其增加了40mm的轴距和增加了82mm的车长，在车身尺寸增加的情况下，车型内部空间提升更大。 具体来看，全新一代CR-V第二排座椅可前后滑动190mm；后排空间在老款的基础上，将腿部空间扩大了15mm，同时座椅放倒也从2段增至8段，放倒角度增加10.5°，长距离行驶过程中不易疲劳。另外，全新一代CR-V还提供7座版本，即使是170cm的个头也能轻松乘坐。 智能“大脑”为长途驾驶减负 最令人惊喜的是，在驾驶过程中，全新一代CR-V可以在一定范围内识别前方车辆，并自动跟随，如果距离前方车辆过近，全新一代CR-V还能自动刹车。 据悉，全新一代CR-V采用了全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统，拥有CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等，能实现更多场景下的事故躲避，并减轻长途驾驶过程中操作负荷。 另外，该系统的雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。 动力方面，全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。 得益于斜流涡轮等技术的应用，涡轮响应速度得到提升，在1800rpm即可输出最大扭矩，低转高扭特性进一步优化，在高速、超车等场景的动力响应性更好；同时，通过对CVT钢带音的抑制等声学优化，提升静谧性，让驾乘更舒适。 除此之外，在动力性能、燃油经济性、静谧性方面全面进阶的第四代i-MMD双电机混合动力系统，将在全新一代CR-V e:HEV上实现搭载。该系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，最大热效率高达41%；同时采用全新开发的双电机内置E-CVT，其驱动电机最大扭矩335N·m。 不仅如此，第四代i-MMD双电机混合动力系统还采用线性换挡控制，在保持油耗的同时确保了动力输出的顺滑，该车将于明年上市。而在见识了全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T后，也开始期待全新一代CR-V家族的其他车型能快点到来。

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3.8分“良好”

方向盘有点重，车机互联系统不太好使，外观运动时尚，动力强劲，空间大

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3分“良好”

外观不错，油耗低，整体中规中矩，适合家里长期用。内饰和电子设备，就是小日子一贯的作风，简陋！

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3.6分“良好”

1、外观 整天来说还是不错我的是黑色车漆 加分 2、内饰 依旧是本田车朴实无华的风格 配种功能不足 3、空间 我认为是非常能打了 我身高185体重90kg在前排调好我的位置后 主驾后排 依旧是3–4拳的距离 后备箱空间也是非常满意 4、油耗 在城乡结合道路跑 百公里在8个油左右 每个人开法不一样 仅供参考

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4分“优秀”

【购车经历】 2024年4月23号在湖南长沙城东某汽车城购买两驱活力版，指导价185,900，全款优惠45,000，在4s店加装皮座椅和360，整车落地价162,000。 【空间表现】 空间表现还不错，本人身高1米80，女生。有个一岁的娃，遛娃神器可以不用折叠塞进后备箱。因为本身喜欢购物，所以对空间是有一定要求的。 【舒适性】 舒适性也还不错，加装皮座椅的目的是为了后期省心好打理。 【最不满意】 从车子本身来说不满意的应该是灯太暗了，如果后期跑夜路较多，会去改装一下。 目前提车10来天，以高速和城际为主，表显油耗7.31，可能做完首保之后油耗还会有所下降。之前也有个日本车，所以对它的整体性能包容度较高。因为还有一些小麻烦没有理顺，后续将持续关注，希望帮助更多车友避坑。

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3.5分“良好”

空间大，满足一家三口出行，1.5T的动力比荣放强很多，配置也基本够，唯一遗憾需要加装倒车影像，如果有原厂360就完美了，毕竟老司机其他电子配件用不上也没这个需求，内饰还行吧，也不算丑，外观再个性一点就好了，不过比前代都要好看，这也是我为什么没有选探岳，威兰达，荣放的原因，还好我落地价包含安装倒车影像，行车记录仪，车膜等必需品，我再加装个前杠，过两天再改一下灯就完美了！另外吐槽白色要加2000元，霸王条款呀！

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4.3分“优秀”

外观确实不错，黑色的挺大气，就是有点不耐脏，没几天车身就脏兮兮的，内饰一般般，日系风格毫无亮点，配置就不说了，买的活力版（早知道买锋尚了，虽说用不上L2，但是丐中丐确实有点尴尬)，几乎木有啥配置，空间还是可以的，家用妥妥的，油耗方面也挺不错，上次跑了四百多公里6.5个油，省道7个左右，市区8个多了，不满意的地方就是没有自动落锁和升窗，虽说花个一百多买个升窗器就行，但是车身不自带这个功能就很离谱，成本又不是很高，搞不懂，还有隔音以及车漆，就不过多吐槽了😂，日系车懂的都懂。 综上：动力方面个人没有太大需求，不喜欢高速行驶，感觉够用了，当时16.2落地，加了360，行车记录仪，真皮座椅，电尾门，行李架和脚踏还有车模，脚垫，地盘装甲，现在涨的还挺多，不知道谁给的勇气😂。

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3.9分“良好”

外观，前面有点小气！内饰还可以，后排角度有点大！后边排气管有点低，走路况差的要注意！

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3.7分“良好”

从去玩车大概是俩礼拜，开了一千多公里了已经，本人大脚油耗比较猛目前还是十二个油左右，不过加92的也还OK。23款CRV前脸和屁股改的都挺好看，动力还是能满足，空间很宽敞，后排可以说是躺着一样，内饰的话，这个价位买国产的会好很多，合资车这个价位就显得很朴素，总的来说还OK

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

4分“优秀”

外观除了进气格栅有点丑，其他都还不错，内饰配不上它的价格，配置一言难尽，毕竟是低配，空间我还挺满意，新款比老款空间大了一些，驾驶感受就是噪音有点大，其他都还好。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版

4分“优秀”

家里去年买了一辆十一代思域，今年旧车置换还是选择了东本的车，驾驶感觉没有十一代思域好开，刹车有不明显的顿挫感，空间在紧凑型车里面算优秀的，外观也不错，后排空间大。

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3.5分“良好”

外观大气。内饰还行吧。奔着发动机稳定可靠去的 车漆是真不行 提车半月 引擎盖就被蹦破了好几处 都是小伤痕。最好是提车就贴车衣。