点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.71分“良好”以下关于全新CR-V的简评全部基于对CR-V的详细测评而来,详细观点请移步至《试车报告》主页观看完整测评内容。
外观:这一代CR-V的设计我觉得是比较成功的,硬朗了一些,整体尺寸也更显大气。
内饰:本田也开始玩套娃了,没新意的内饰,在思域、型格、ZR-V等各种车型上都用这一套。
配置:相比上一代有升级部分配置,但价格也有了小幅上调。
操控:新一代CR-V完全没有操控或驾驶乐趣可言,开起来挺无聊的但舒适性不错,更符合家用SUV的需求,但凡还有一丝丝想要追求操控的想法,它都满足不了你。
动力:在发动机参数几乎保持不变的情况下,车重增加、尺寸加大,由此动力表现并不算太好,9.3秒的加速成绩也证明了这一观点。
空间;尺寸变大、轴距加长后,空间表现的确有提升。但7座版第三排仍然是比较狭小的、只适合短途乘坐的表现,能坐下成年人,但绝对不算宽敞。此外7座满载状态下,后备箱空间被大幅挤压,此时实用性不足。
补充:全新CR-V隔音方面有比较大的提升,风噪、胎噪等都隔绝的不错,唯独发动机的噪声在转速快速超过2500转或以上的时候,依旧非常明显。
影分身339:评价客观真实,对于买车有所帮助,谢谢!
热情的阳光aqZ:走水泥路,那噪音真大
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.07分“优秀”CR-V这台车先说两个大家最关心的点:空间和噪音。
空间方面,第三排能不能坐人?可以,但没必要。和这个级别所有提供第三排的车型都一样,CR-V七座版的第三排空间仅限宠物与小孩,地板高,座垫短,成年人坐进去很别扭,而且第三排竖起之后,剩下的行李空间也相当紧张。除了第三排以外,CR-V其他座位的空间都很充裕,储物空间也很丰富,充分体现了本田利用空间的功力。
噪音比上一代有改善,但还没有到同级别最好那一批的水准。整个底盘显得更厚重了,质感、隔音都更好,但发动机大脚油门的时候噪音偏大且有些粗糙,另外,轮拱部位有少许共鸣待改善。
动力表现、操控表现都有着不错的水准,内饰质感也有提升,但和自主品牌同价位车型相比,还有不小的差距。
ray286576742:我买的皓影就怕噪音太大还在四儿子放着
小肉丸子6804:同意,中肯。但自主品牌质量我身边朋友都大部分遭殃,而且是新车。再过个三五年就更担心了
用户8113206748374:开着crv从来不担心趴窝
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.93分“良好”【最满意】
外观方面,我觉得是cr-v历代以来最有气质的一款吧!非常大气简洁的前脸配合狭长的全LED大灯,以及非常有立体感的前格栅,看起来很有力量但又不失稳重感,又很知性,却也很运动,超有辨识度的尾灯非常吸引眼球,是呈大L型的,讲究的是内部还有个小L型,上方有个扰流板,中间嵌有高位刹车灯,下方是双边共两出的排气布局。新车尺寸方面也比老款要大上一圈儿,7座的布局,虽然三排有点急促,但是空间灵活度更高了。
【驾驶感受】
从静止到起步的阶段,是缓慢给油的,爆发力差点意思。但是在中后段的提速还是够的,比较线性,不是很激烈的那种驾驶感受,也比较符合它的定位吧!但是上了100以后,这车的稳定性还是非常好的,你能明显感受到
做条快乐的咸鱼丨:我朋友和同事都说这车上了120发飘发抖
平安小车车:除了人好看,其他都不行
宫商角徵羽974:自己喜欢就好,不要管其他人怎么说。不过说实话哈,我第一次看到crv的时候,单从外观看和内饰,我以为也就11、12万,结果…是我肤浅了。说真的,就这内饰没的说,放到10年前绝对豪华
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.9分“优秀”黑色外观硬朗稳重,内饰整洁,座椅舒适,配置应有尽有,驾驶偏舒适,油门响应很快。空间7座,3排坐小孩绰绰有余,2排可以跷二郎腿,驾驶位更是可以躺着开车。总之它是一辆非常适合城市代步,接送孩子,全家出去亲子游的好车,性能和省油的完美结合。
天灵灵111:你这个臻享落地多少钱
用户899037152274:动力怎么样
俗人29106:这是星辰蓝吗?
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间挺满意的,最后俩个座位是备用的,平时接送孩子上学,
【油耗】
高速6.5,国道9
【驾驶感受】
只要舍得给油,提速还是可以的
【最不满意】
刚买后排座椅就吱吱响,去了一趟4s店,把螺丝全紧了一遍,跑了不到一个月,现在又开始响了,
【购车经历】
我是7月分买的车,当时有一台现车是2月份的,我没有要,订了一台,出厂不到半个月,跑了6公里,
浊酒一杯:这个全款落地多少
帅字贯穿我的壹生:这钥匙真廉价
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.93分“良好”【最满意】新款CR-V和老款车型相比还是有一定进步的,主要就是在底盘质感方面有了提升,前桥的高级感更好了,整体性也更强
【最不满意】七座版第二,第三排座椅的实用性不佳,就算是应急使用空间也略显局促,并且还影响到了后备厢的空间表现。
【驾驶感受】平顺性依旧是CR-V的一大优势,在日常驾驶时CVT变速箱把动力梳理的十分线性,油门踏板脚感出色,可以根据油门开度很精准的控制这台车的加速表现,这点本田做的一直都很好。转向手感很好,车头反应较快,随速增益也做的不错,低速稍轻,高速时会变沉且提供较好的稳定性,增加了高速时驾驶员的信心。
【乘坐体验】CR-V的座椅表现中规中矩,软硬适中,相比之下第二排的座垫会比前排更柔软一些,但第二排靠背偏硬一些,内部填充物较少,舒适度不佳。中控台造型采用了本田家族化设计,和思域几乎是一样的,空调控制区域采用了物理旋钮和按键的配置,盲操起来很方便,手感也很不错。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
3.86分“良好”【最满意】配置增加,包括抬头显示、流媒体后视镜、全数字仪表
【最不满意】对CarPlay的屏蔽,选择Honda Connect还是CarPlay最好让用户自己选择
【驾驶感受】1.5T发动机+eCVT,起步平顺,加速线性,但高速超车动力略显疲惫
【乘坐体验】7座版第三排仅为应急用,不适合长途旅行
仙客翁:没有抬头显示。
小迪dlar:特别的棒哎,春节之后你们说会不会降点价,能优惠个1w块我都满足了 哈哈 要是插电混动贵了太多我觉得这款23w多的也行