提车日记:疫情期间,班车和公交停运了,家庭第二辆车提上了日程,说实话,当时买车就三点:SUV,落地25-30W,现车。看中了混动起步快和省油的特点,范围就缩小到Crv和荣放了。Crv越改越丑,个人喜欢荣放的外观,但内饰实在有点简陋,而且没现车,就当场下单了Crv,第二天提车上路。
使用感受:目前巳开3W多公里每天上下班60km,带两人,基本高架路,综合油耗表显4.4,但小熊油耗测算5.4,92号加满,差不多续航1000公里。起步不肉,红绿灯秒杀一众油车,但一过80,就能明显听到发动机的咆哮声,路噪,胎噪也瞬间上升了一个档次。空间很大,储物格多,后排无凸起,坐椅放倒与后备箱无落差,有1.3mX1.8m的空间,午休特别方便,舒适。车机自带功能较少,但网上可以破解升级后安装常用软件,如网易云,爱奇艺等,丰富使用场景。
后期保养:除首保免费外,购车时购买了1000元3次常规保养,续保赠送一次常规保养。截止目前共做了6次保养,最后一次实收568元,绿桶这个价格还是感觉偏贵,且根据厂家要求的每5000公里保养要求,按上下班60公里,一年做4趟,实在是心累。保养成本偏高了,准备出保后,更换更高规格的出光机油吧。
儒家風范:我8万公里了,都是一万公里换的,嘉实多极护,没必要5000公里换,太浪费时间了
1177973123:120以后高速感觉怎么样,开150费劲么
长春奔腾T99车友:小心机油乳化增多
本田的空间能力就不用多说了,宽敞,储物空间多,绝对够用,后座坐三个成年人一点不觉得拥挤,我178前排座椅调好后座还有两拳半的距离。后排座椅放倒还可以当床车用。座椅支持46放倒,放个大件物品,长物品都可以。不足的就是因为电池占用空间而没有备胎。
中低速加速性能满足要求,正常起步,中低速超车那很有信心,纯电启动,电机315的扭矩,响应迅速,没有燃油车的迟滞,起步加速杆杆的,别人还没反应过来时你已经一骑绝尘了,哈哈。电机配合CVT的顺滑,还是挺满意。超过100码后后劲有点不足,但也是绝对够用。要说不满意的地方,还是大家都觉得的本田通病,隔音,高速噪音偏大,车漆较薄。音响效果一般。还有那个无线充电就是个鸡肋,充电巨慢,还容易手机发烫。自动泊车也是,估计这辈子都不会去用他。
真皮座椅还是比较舒服,不会太软也不硬,后座座椅宽度还行,对腿部支持性还不错。自动空调,温度分区控制还行,后座还带出风口。减震还可以,一般细小颠簸都能过滤,过加速带底盘稍微觉得有点松散,但整体还是比较扎实的。噪音就不多说了,低速很安静,高速就影响了。
奋发宇宙FtE:我爸有一辆crv07款2.4的开了12年现在还扔在海边放的需要的时候拉个人拉个货质量真的没的说
醉清风79859:兄弟,我在新疆库尔勒全款落地价25.5万,你多少?
头条用户:2019款的
【满意】
1.空间,本田在空间利用率方面一直做得都很好,后排地台近乎纯平,坐垫长度足够承托性还不错。
2.储物,前排储物空间十分充足无论是随身的零碎物品、手机还是水杯都有合适的地方。
后备箱空间充足,座椅放倒后可以得到一个近乎纯平的空间。
3.配置性价比高,相比低一个配置的车型,多了前驻车雷达、360环影、车侧盲区影像、自动泊车、真皮方向盘、座椅腰部支撑、大尺寸中控屏等配置,指导价只贵了2万元。
4. 第三代i-MMD混合动力系统动力随叫随到,加速比燃油版本车型迅捷,平顺性也不错。
【不满意】
1.车内隔音效果欠佳,高速时风噪有些明显。
2.中控屏幕没有配备手机互联。
【油耗】实际城市行驶平均油耗在6.0L/100km左右。
【优惠】经销商优惠普遍在2万元左右。