点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4分“优秀”提车2周,买的第一辆新车,目前只在市区跑,开了有300多公里,油耗5.1,辅助驾驶用起来挺好使的,一开始觉得车机不好使,用了用感觉也还行,地图和蓝牙都行。在后排听音响效果一般,车的隔音一般,新车有皮子味道。起步灵敏,刹车也比较舒服,有动力,想超车一脚油速度也能起来。提醒距离前车碰撞预警触发了几次,挺及时的,堵车走神时候有用。自动泊车一般位置都能停进去,路况复杂的不太行。
本来是去看23款的,目前没有优惠,担心降价当韭菜,销售推荐了21款的这台车,是混动的,之前没考虑过,临时决定的,也是有优惠,加上看上了油耗低,保值率还行,有现车,也去看了看。迅速下定,当天上午去看的,下午就定了,第三天办完了贷款,第四天就提车了。
车价优惠了2.8万,裸车21.38万。税9500,保险4700,上牌1500,出库1500,分期服务费4000。买了一个3000的套餐,包含原厂脚垫、后备箱垫、强生的膜。送了原厂的行车记录仪。半价买了个标价2000块的前排座椅加热。落地一共24万。
之前看了好久xc60,差点就入手了,家里人建议第一辆车买个皮实保值低油耗的,看了crv后,觉得空间和xc60差不多,而且感觉还稍微大点。加上确实钱包也紧张,就把预算降了降,反正基本也在市区开,大概率不会出特别大的事故,易不易拉罐也不太有所谓。
通吃岛主:不考虑安全的话,确实可以买本田。
望城坡牛逼哥:易不易拉罐无所谓了,大概率不会出大事故,楼主这格局大了,本田有你更精彩,八嘎
无畏1998:买crv就买混动的,驾驶感受和电车没啥区别太顺滑了!还有就是油门往死里踩也到不了七个,太牛了!
本田CRV是国际款车型,所以在比较了浩影之后还是选择了CRV,油电混合传动效率高,动力不错,节油性好,居家过日子的首选。CRV混动中低速表现的无比顺滑,很多人都觉得混动无非就是图个省油,其实只有混动车主才懂得买混动车型远远没有省油那么简单,低速的静谧,堵车时不考虑油耗的那种内心安然的心态都要比省得那点油来的更好。本田CRV混动版搭载的是2.0L自然吸气发动机,所以也不用担心机油增多的问题,i-MMD混动系统更多的是靠电机驱动,电池组电量充足的情况下,纯电可以让车辆提速提。本田的混动没有复杂的齿轮组,而是单纯的离合器片,离合器片断开,发动机串联两个电机或者配合电池组驱动车辆,离合器连接后发动机会直接连接驱动机构。电池组充电主要是依靠刹车,动力来的简单直接,混动SUV,CRV混动其实是一款绕不过去的车型。空间:后排空间很大,中间没有凸起影响乘坐舒适性,后排还可以轻微角度调节对长途乘坐非常好,座椅的支撑包裹性也很好,舒适柔软度适中,后尾箱空间也很大,能装下很多东西,后排还可以放倒对运藏物品非常方便。
该用户仅存在于网络:有颜能打的一款家用车
画画的baby.:
晟宇陈:怎么我姐夫的上下班通勤今天我看显示百公里15个油?
提车日记:疫情期间,班车和公交停运了,家庭第二辆车提上了日程,说实话,当时买车就三点:SUV,落地25-30W,现车。看中了混动起步快和省油的特点,范围就缩小到Crv和荣放了。Crv越改越丑,个人喜欢荣放的外观,但内饰实在有点简陋,而且没现车,就当场下单了Crv,第二天提车上路。
使用感受:目前巳开3W多公里每天上下班60km,带两人,基本高架路,综合油耗表显4.4,但小熊油耗测算5.4,92号加满,差不多续航1000公里。起步不肉,红绿灯秒杀一众油车,但一过80,就能明显听到发动机的咆哮声,路噪,胎噪也瞬间上升了一个档次。空间很大,储物格多,后排无凸起,坐椅放倒与后备箱无落差,有1.3mX1.8m的空间,午休特别方便,舒适。车机自带功能较少,但网上可以破解升级后安装常用软件,如网易云,爱奇艺等,丰富使用场景。
后期保养:除首保免费外,购车时购买了1000元3次常规保养,续保赠送一次常规保养。截止目前共做了6次保养,最后一次实收568元,绿桶这个价格还是感觉偏贵,且根据厂家要求的每5000公里保养要求,按上下班60公里,一年做4趟,实在是心累。保养成本偏高了,准备出保后,更换更高规格的出光机油吧。
儒家風范:我8万公里了,都是一万公里换的,嘉实多极护,没必要5000公里换,太浪费时间了
1177973123:120以后高速感觉怎么样,开150费劲么
长春奔腾T99车友:小心机油乳化增多
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.2分“优秀”两年前看过的车型回过头来还是买了他,空间特别有惊喜,油耗感觉还会降。
首先是买车经过。本地区有两家4s店,经过对比感觉还是新城靠谱尤其是经理杰哥,我把我的要求讲给他,他能答应的直接就能回复我,我感觉他特靠谱。最后在大家都能接受的前提下达成交易,前后用时3天,我们去了三次,第三次直接提车。
其次是安装师傅。我的车加装了行李架,手缝把套,等等,当天安装师傅(小帅哥)很利索的就给我们安装完毕,他很辛苦最后还耽误了他下班的时间。心里真心地感谢他!
最后是用车的感受。我们选择混动的原因就是因为街里上下班代步,要求空间大,油耗低,保养便宜,这些优点crv两驱净驰版都给了我们,而且驾驶感受也很惊喜,行驶质感不错,尤其是低速状态真的很静音,买它没错,毕竟钱是自己辛苦挣的。
希望我的分享能帮助你们,有不对的地方请指正。
用户3149803688528:买贵了啊,我优惠了2.7,全部落地24万零几百
欧阳6612:全部下来多少钱
动力足,但不会有推背感。空间大。平顺油耗低没有特意控制油门!!可变转向比确实转弯半径小,打方向幅度小太多,容易操控。侧倾比较大。调教偏家用!路感清晰但偏软。刹车跟脚线性踩多少来多少特别好评。油门也是!可怜的内饰不敢恭维,胎噪特大!
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4分“优秀”黑爵士版没有现车,又不喜欢黑内,自己出去贴上开模的前后饰条,钢琴黑看起来更帅…
【油耗】
油耗很满意,平均下来5.5,单程有开过最低3.9,但是是特殊情况仅作参考
【驾驶感受】
动力开了S挡后非常足够,开始还担心会不会高速提不上速…
城市内用经济挡比较舒适,正常D挡电机驱动起步加速快,乘客可能会稍感不适…
【舒适性】
空间和座椅都很满意,比较舒适。但是内饰真的一言难尽,过气又难看的木纹饰条,车内硬塑料材质偏多。不过看久了觉得还行,如果不喜欢的话自己去贴个钢琴黑内饰条我觉得还是可以的。
至于意外的是,原本非常嫌弃的中控屏,在破解了之后非常实用,而且支持自定义车内按键,车更加顺手了
除了没有绿牌,哪哪都满意。
1. 外观耐看,空间越级表现,后排地台几乎纯平。
2. 沃德十佳动力总成名不虚传,动力强而且非常平顺,发动机和电机各种工作模式组合没有任何突兀感,起步超快,中段强劲,120以上急加速稍微差点,高速开运动模式还能再战;刹车非常线性和跟脚,制动距离短给人充足的信心;驾驶转向精准;悬架偏舒适,有较好的韧性,加速并线比较干脆,过弯侧倾稍大。
3. 噪音比想象好,发动机介入时噪声偏大。
4. 油耗低,夏季开空调激烈驾驶6.1个油。
5. 内饰也得过沃德十佳,简约大气,车机的确是短板,明显跟不上时代;真皮座椅质感不错,乘坐舒适不累,包裹性稍差。
6.主动安全,ACC,车道保持比较好用
7. 新车异味小
8. 小保养每次折合300多,目前1.7W公里还没出现任何问题。
总结:是奶爸车但也有驾驶乐趣。
领克09EMP性能版:这车高速120的时候发动机转速好高?
战士夛:同款车型 跟你的评价差不多
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.1分“优秀”还行,油耗低,但是车辆外皮很薄,前面和侧面都是很薄的铁皮,跑高速的时候,声音特别大,开音乐才稍微好一点,动力还可以
草莓味的神仙宝:今天一直在考虑昂科威普拉斯和crv,纠结中。。。
致敬重生:您好,落地多少,这款需要充电吗,上蓝牌还是绿牌。
这车开着挺省心的,省油,省事。用车两年感觉当时应该买四驱的,另外就是皮薄隔音效果不好,过弯有点差,颠簸还是比较明显的。
日系车总体不需要多说,但这款车的隔音效果真的很好,基本感觉不到,就像没启动一样。而且油、电切换也感觉不到。舒适性也非常好。关键是市区油耗才三毛多,强烈推荐。图中扶手箱是自己加装的。看网上很多人喷日本车的安全性,请问你们懂得什么是安全吗?主动刹车,前车跟随也是非常重要的安全设备。在城里开车,突然窜出一摩托车或前车突然刹车,你还没反应过来车已经自动刹车了,这不是安全吗?在高速上,与前车始终保持安全距离,前车减速刹车,你车也自动减速刹车,这不是安全吗?我买之前也试驾过奔驰宝马雷克萨斯,综合经济性和适用性,还是决定买了CR-V混动版。虽然定位紧凑型SUV,但空间比大部分中大型SUV要大,舒适性也是比绝大部分SUV要好,甚至比大部分轿车舒适。买车,多比多试驾就对了,根据自己的经济条件和需求选购自己喜欢的车。
请大家理性爱国。如果打日本、美国,只要国家需要我保证报名上战场。而买车,天天要开的,肯定要考虑车的质量和用车成本。
mai蔻:我问得裸车225000,不过没车,刚好有黑爵士上线一台,加了3000定的,走的分期,优惠1000,合计227000。全款裸车贵,全款是229000。分期就好贵了,分期227000裸车,金融服务费加意外险10800,加上分期利息,合起来总共得花227000+10800+20000购置税+5000保险+35000利息=297800
我在关注大家关注的:油有那么低吗
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