本田CR-V2021款240TURBO CVT两驱风尚版配置丰富值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.57分“良好”

转眼间已经到了40不惑的年纪了，看着周围的同事朋友都有自己的爱车，心里那个羡慕嫉妒恨啊，自从有了二宝，有时候出去一趟不是累个半死，就是等车等到崩溃，我总记得大宝那一句话，爸爸总不能一直用两条腿吧，所以选一部爱车提上了日程。 选车经历:平时一直喜欢看车，在各大论坛里潜水好多年，自认为对车略知一二，可是真正到了选车的时候却不知道怎么选了，之前看好探界者顶配版，落地19万多，和媳妇儿子去4S店看了后，媳妇觉得后排空间小，最重要的是媳妇觉得车标不好看？我直接崩溃，女人买车永远猜不透。之后又去看了福特锐际，也进行了试驾，动力2.0T配8AT，别提多爽了，推背感杠杠滴，车内人机系统真的挺不错，做工也比较好，因为家里人多，后排空间还是觉得小，所以放弃了，领克01车展也去看了，整个车觉得还是有点小，不大气，配置用料来说这个价位应该算是最好的了，丰田RAV4和威兰达后排地板凸起比较大，中控台硬塑料比较多，最不能容忍的是传说中的那个大电视，所以就放弃了，大众途岳价格优惠最大，可是中控全是硬邦邦的塑料，一下子没了兴趣，放弃，最后看了别克昂科威S，用料空间还不错，就是价格没谈下来，再一个油耗听论坛里说高、不保值，所以最终也放弃了，最后来到本田4S店，刚好展厅有一台21款黑色风尚版，第一眼感觉太帅了，尤其是大灯和雾灯，坐上车感受了一下，最终确定就是他了。 本人坐标兰州，2021年7月26提的21款风尚版黑色，裸车价20.78万，当时嘴都磨破了，最后现金优惠9000，店内上保险，保险6400左右，送了脚踏板，全身车膜，原厂行车记录仪，其他没有了，落地22.4万。 优点:1.后排空间和后备箱是真大，其实CRV轴距并不大，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名的。2.油耗来说还是可以接受的，目前表显9.2L百公里，首保3500公里也做了，希望后期还能降一些。3.地盘调教比较偏软，行驶在坑洼路面不是很颠。4.动力还是不错的，1.5T+CVT家用还是够用的，换挡平顺，高速最高开到136码，感觉车身有点飘，这点不如德系和美系，唯一遗憾的是变速箱换成8AT就好了。5.整体配置还是很不错的，该有的都有，尤其是主动刹车和前方碰撞预警，比较实用。 缺点:1.噪音真心有点大，80公里就受不了了，只能听歌缓解了。平时市区开感觉噪音也有点大，不知道本田的降噪处理用哪了？2.车漆不是一般的薄，买回来4个月，车身侧面已经有5处剐漆，不是很大，不知道是隔壁车开门蹭掉的还是别的什么原因？看着爱车掉漆心里一直很难受啊。3.车内中控屏有点小，而且语音人机交换体验只能打个电话，中控屏幕显示效果一般，不是很清晰。4.20万左右的车轮胎只是17寸的，真的是无语了，看来本田买发动机送车不是没有道理啊，本人也是第一次开车，之前唯一开过的车是驾照的普桑，写的不妥之处还望车友们交流指正。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.1分“优秀”

换代之前最后一批优惠比较大的时候买的，当时优惠2.3，车的生产日期是0825，到手日期是0907。买车的诉求就是25以内，空间不错，省心不折腾人的。选择crv第一是图他的空间，对比了宋plus，空间感觉也可以，配置也丰富，当时有现车并且当时有大兴区购车优惠5000，最后还是没提，被筷子悬挂和一些网上的高速失速的极端案例劝退了，另一个还是因为我这老小区，没有充电桩，让我隔三差五出去找地方充电我受不了；选择风尚版主要考虑就是气囊，感觉这东西必须配齐；本来想要混动的，可是没有挡把，丑的一匹。动力目前还没感觉到乏力，高速一不小心就跑到120，不敢再加了，安全第一；油耗还不错，目前的脚法北京五环京藏这边跑油耗7-8个左右，比之前出去玩租的BMW520省油太多了；车机差到爆，到手直接就更换了道可视的360一体机，皮薄是公认的，车衣也没贴，感觉他不配，目前有两个树枝的划痕，下一辆车有钱换volvo没钱换国产也不错。最后，黑色的真好看，真不耐脏，手要勤着点😂

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3.64分“良好”

是五月份去问得车，当时报价22.5左右，砍了个把月，才到心理价位，首付15W欠点，贷了7W，落地价21.85，价格硬气得很，而且送的东西又少，只送了脚垫，踏板，首保，没了，真就没了。 热门车型确实硬气，销售一副爱买不买的态度，而且个人喜欢黑色，但是风尚版只有白色，但是有最新的现车，6.21产的，也就直接定了，因为工作日要上班，隔了一个星期才提的车，当天就开了50公里试车。 作为家用车的话，确实是这个级别中的首选车型之一，空间确实大，座椅也舒服，配置也丰富，动力勉勉强强吧，因为之前试驾美系车也比较多，和美系车相比，动力确实差点意思，不过肯定够用，操控也可以，油门前段比较软，不是那么冲，有好有坏，看个人吧，如果追求起步速度快的，那肯定觉得不咋样，但是贵在安全啊，中段加速还不错，后段没试，新车没飙到120以上，毕竟磨合期，刹车适中，调试的蛮好。 再就是重点了，隔音问题，老实说，如果想要隔音好，那就别看这款车了，换美系车吧，这车速度到了60，胎噪和风噪就起来了，不过也不是很大，能接受，速度到100以上，噪音大了好多，确实很有点吵，得打开音乐盖住噪音，不然时间久了，确实不舒服。 新车回来没怎么拍照，就提车回来试车的时候拍了下方向盘，个人真实感受，不吹不黑～

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3.86分“良好”

本田CR-V今年最出圈的，应该还是它在今年4月份以2.93万的销量成绩，力压国产神车哈弗H6的2.58万辆，夺得了4月SUV的销量冠军。毕竟一直以来SUV销量榜单上的前三都是被自主品牌包揽的，大家自然也以为4月的销冠还是会在长安CS75和哈弗H6之间产生，但万万没想到却被本田CR-V截了胡。不过说意外也不意外，因为CR-V的市场表现一直以来都还是蛮坚挺的，而且产品力上也比较均衡，所以在国内一直不太愁卖。 2021款是本田对旗下这款销量主力军的改款车型，对比旧款在颜值上的提升还是较为明显的，玩车弟觉得整体更为年轻化了。前格栅内部由横幅条以及网状结构拼接而成，与两侧大灯连成一体，镀铬装饰与十代雅阁保持了同步。整个前脸对比老款车型，确实更好看了。侧面的话，玩车弟觉得尖尖的车头与敦厚的车尾稍微有点不太协调，不知道大家怎么看？ 坐进车内的话，会觉得CR-V的内饰整体很本田，看上去机械感较强，T形中控台区域的层次感也比较强烈，中控液晶显示屏上方为空调出风口，下方为实体按钮的布局，整体性是ok的。7英寸的仪表盘搭配7英寸的触控式中控屏，小尺寸的屏幕虽然没有营造出很强的科技感，但好在也没有降低内饰的质感，不过对于大屏爱好者来说，可能还是会觉得小了点。 至于车机系统的话，相比上一代确实提升了不少，搭载的是第二代Honda Connect多媒体系统，支持车联网、导航、在线音乐、语音识别等功能，但是对比目前国产车机的水平，玩车弟只能说还是存在一定的差距的，用"够用"来形容会比较合适。 空间方面，CR-V 的1679mm车身高度还是比较可观的，这让车身显得高且饱满，但是在车身长度上，玩车弟觉得4621mm的长度稍微限制了整车空间的发挥。不过即便车身长度可能不是那么亮眼，本田的魔术空间玩车弟还是感受到了。玩车弟身高180cm+，坐在第2排，将前排的座椅调到合适的驾驶位置吼，腿部有接近一圈半的空间，头部也有差不多三指的空间，算是处于主流水平。另外好在它的后排地板凸起不算高，所以中间乘客的舒适性会提升一些。 在动力这块，2021款CR-V延续了燃油版和锐·混动版两套动力系统，其中燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。而锐·混动版车型搭载的是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、E-CVT变速箱以及锂离子电池组构成的i-MMD混合动力系统，这套动总的最大特色是省油。 玩车弟这次试驾的是燃油车型，1.5T的发动机作为日常家用是足够的，油门调校比较灵敏，但CVT变速箱动力反馈稍微有一些延迟，不过整体的动力输出还是很线性的，动力的爆发也是循序渐进的那种，全程比较温和，看的出来是一辆主打家用的SUV。 整体来看，CR-V在产品力上确实是一位合资车中难得的均衡型选手，设计还不错，空间处于主流水准，配置也挺丰富，价格也合适，而且现在终端的平均优惠还在近2万元左右，也难怪大家都愿意为它买单了。

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3.86分“良好”

想着买台SUV，预算在20万元左右，和媳妇跑了不少4s店最后将选车目标定在了本田的CR-V和丰田荣放上面。虽然荣放的TNGA架构比较出名，但是试驾时荣放的2.0L发动机动力感觉不如CR-V这么强，而且后排的空间有些挤，所以最后选择了本田的CR-V。 车型价格方面，我们选的是定价19.58万元的CVT两驱风尚版车型，裸车车价优惠完19.2万，加上1.88万元的购置税和6400元的保险和220元上牌费，这台车全款上路在21.8万元左右。 车型优点： 1、首先得说说油耗，这么大的一台车，纯市区的油耗在8.9L左右，而市区 环路的情况下能跑到7.1-7.2L的油耗，加上只需要加92号汽油这个优点，CR-V的油耗真的征服了我。 2、车内的空间大。本人1.82米的身高，前排调整好自己的坐姿后，后排还有两拳的腿部空间，这点比荣放强了不少。而且CR-V的座椅舒适性也非常好，前、后排坐垫的柔软程度基本一致，支撑性也不错。 3、1.5T的动力确实给力，除了起步阶段CVT变速箱略显慵懒之外，其余各个速度段都能够有提供很好的动力，而且只要深踩油门，就能够获得很好的推背感，路上随时超个车没有问题。 4、车型配置高，两驱风尚版车型配置了Honda sensing驾驶辅助系统，而且倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表和7英寸中控屏这些配置都全了，并且真皮座椅和方向盘也是标配。 5、外观、内饰的设计时尚。外观方面，中期改款的CR-V在车头部分进行了不小的调整，底部镀铬的“八字胡”设计的很有特色，拉伸了车头的视觉效果。而内饰也保持比较有科技范的风格，这点深得我意。 车型缺点： 1、车内的噪音明显。本田对于车内噪音的控制水平确实一般，特别是车速超过80km以后，发动机的噪音和轮胎的噪音都会传入车内。 2、做工粗糙，中控台大面积塑料件有点不符合车型定位，而且车门缝、后备箱左右两侧的缝隙也不均匀，所以在车辆做工方面CR-V还是有需要进步的地方。 选车建议： 综合来看，本田CR-V还是一款优点明显更多的车型，非常值得喜欢SUV大空间、低油耗车友的选择。而且预算充足的前提下，个人建议选择风尚版车型，因为虽然都市版车型的配置比较全面了，但是对于安全性非常重要的前/后排头部气帘并没有提供，并且除了真皮座椅外，座椅调节依然采用手动调节方式，所以光侧气帘和电动真皮座椅这两项配置，就能够追平两款配置之间的差价了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

【空间表现】 crv空间没得说 必须宽敞 【舒适性】 座椅软硬程度适中，比德系软 主要是风燥胎躁确实大 【最不满意】 风噪胎噪 发动机没有护板 下边是空的 减配严重 【购车经历】 长春看了四家4儿子 当时风尚版只有两台现车21款的crv果断黑色 【油耗】 油耗目前一年多赶上疫情才开不到6000油耗10.6 【亮点配置】 盲区摄像头实用 各种配置基本都有 acc用着舒服 主动刹车 车道偏离 等等都有实用

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.4分“优秀”

价格应该还可以，关于空间没的说，空间魔术师的称号不是吹出来的。关于配置，该有的基本也有了，就是车机有点拉跨，屏幕小，还没有carlife,carplay。关于驾驶感受，主要也没开过什么好车，还不错。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4分“优秀”

【乘坐体验】 1、外观大气，内饰沉稳，虽然算不上豪华，但是能接受，方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得也很不错。座椅是皮质的，有带电动调节。有着7.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。 2、空间挺大的，后备箱和后排都挺大的，后备箱可以放下家中两个29存的行李箱，还能放小的行李箱，反正追求空间可以参考下，后排伸展腿部空间大，不会感觉太狭窄。 3、配置方面的话，L2自动辅助驾驶都有，基本上该有的配置都有，但是没有360和前雷达，有点点小坑吧 【动力、驾驶感受】 1、动力还可以，CVT变速箱开起来挺平顺，起步很柔和，不会有顿挫感，但是30公里左右有轻微有轻微的顿挫。 2、本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显。 3、车漆薄，被小石头崩了几下，就有轻微的刮痕，仔细看的话，还是挺明显，特别是黑色。 4、如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿，很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员，感觉就会端着方向盘开车，像开公交车一样。 【总结】每辆车都有都会有优缺点，但是家用车的话，个人认为CR-V还是可以考虑考虑，空间大，省油，开起来还是挺平顺的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的当然是空间了，虽然定位紧凑型SUV，但空间比一些中型SUV还要大！而且后备箱也很能装，全家出行完全够用；1.5T+CVT动力集中在前半段，起步加油会有明显推背感；配置高，车道保持、自适应巡航、主动刹车这些都是标配，跑高速特别好用；油耗市区代步平均8-9，和轿车比几乎同一水平，比较满意。 【最不满意】 噪音大，80迈速度噪音就很明显；中控屏幕太小且车机不好用。

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3.71分“良好”

1.说起近期的本田CR-V，可以说是正反两方面吧。虽然本田CR-V采用了1.5T的发动机让上市之初有了不小的争议，但是193匹的马力甚至比一些2.0T的发动机还要强。所以说采用1.5T发动机的争论在一段时间以后也就平息了。但对于本田CR-V影响最严重的，还是机油增多的问题，让很多偏冷地区的消费者不得不考虑一下本田CR-V会不会出现问题。不过好在现在本田已经解决了机油增多的问题，再加上不错的优惠幅度，之前几代车型积累的口碑，本田CR-V的销量也迅速回暖。本田CR-V的配置非常多，不过大多数消费者选择的还是纯油的版本，动力算是够用，价格相比混动版本要便宜很多，如果每年行驶里程不多的话，纯油的用车成本相比混动版也并不高。 2.本田CR-V的质量现在还是比较稳定的，不过还是难免有一些缺陷。例如在行驶过程中喷水用雨刮清理前挡风玻璃时，喷到前挡风玻璃上的水会顺着风飞到驾驶室里，这个情节比轿车车型要严重。不过这也算是设计问题，也没太好的解决办法。另一个问题就是本田CR-V噪音比较大，即使自己后期改装隔音效果也不大，本田CR-V部分车型采用的是米其林的轮胎，噪音表现会好一些。 3.按照官方推荐，本田CR-V需要每5000KM就进行一次保养，保养周期比较频繁，但是好在保养费用不高。在15000KM时只需要更换发动机机油，价格是300元。而在40000KM时进行的大保养，更换发动机机油。三滤以及变速箱油，价格也才1100元。 4.如果想买本田CR-V且平时路况不错，建议选择纯油版本，同价格配置会比混动版好很多。纯油版本可以考虑风尚版。20万出头的落地价格就能有不错的配置，并且本田CR-V现在的保值率和质量表现都不错，作为一款家用车型很合适。