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    本田CR-V2021款240TURBO CVT两驱舒适版内饰用料普通值得买吗_本田CR-V内饰怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1328人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.69-20.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.76
    • 外观
    • 4.33
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.70
    • 配置
    • 3.37
    • 3.67
    • 空间
    • 4.40
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.67
    • 操控
    • 3.77
    • 3.67
    • 动力
    • 3.77
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 途岳3.80外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 皓影3.85外观4.43

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    3.64良好

    东风本田CR-V一直是作为紧凑级SUV销量排行榜的前几名而存在的,对于这类日系工具车,大部分车主对它的要求就是皮实、耐用、省油,CR-V在这几方面的口碑都是很不错的。 【外观】 东风本田CR-V的造型是用更多的饰板来勾勒圆润的造型,前脸使用的镀铬件恰到好处,不会向很多本田车型一样用力过猛,LED远近灯和LED日间行车灯均为全系标配,这点放在日系车上算得上是良心。 CR-V的长宽高分别为4621*1855*1679mm,轴距2661mm,放在紧凑级SUV的阵营里属于中规中矩。虽然轮毂只有17英寸,但由于CR-V的外形并没有用力营造太强的力量感,所以整体看起来相对协调,而且双色的轮圈看起来也不会那么的单调。。 CR-V的尾灯造型呈对称的“L”状,还是非常有特色的。下方双边双出的排气口也经过稍微装饰,车尾设计看上去更加用心。 【内饰】 日系车的低配版本内饰质感都是相对普通,双色配色倒是很有特点,本田CR-V也不例外,织布座椅、塑料方向盘、机械仪表盘,把简约做到了极致,只能说能用就行。 中控屏设计也相对比较传统,尺寸只有5英寸对于紧凑型SUV来说这个尺寸的中控屏实属有点小,功能也相对的基础,不支CarLife/CarPlay,2022年了CR-V居然只能连蓝牙听歌。 虽然CR-V的轴距比起同级车是有些劣势,但本田一贯有着空间魔术师的称号,它的第二排腿部空间是十分宽敞的,填充物都比较厚实,且支持调节角度,而且第二排的地台是纯平的,满载出行空间也是很充足的。 CR-V的后备厢空间是比较大的,长度和宽度都很足,搬运大件行李是很方便的,而且第二排座椅放平后进一步加大了纵向的空间,一些长条形的物件也是可以放下,比较遗憾的是第二排放平后和后备厢形成的空间并不是纯平的。 【驾乘感受】 现款的CR-V分为燃油版车型和混动版车型,燃油版车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配的是一台CVT变速箱,最大马力193匹,峰值扭矩243牛米。动力表现相比同级的2.0L燃油版RAV4略强,但NVH表现不佳,风噪跟发动机噪音都比较明显。底盘调校略微有些硬,路况不好的时候,滤震舒适度不甚理想,希望在换代车型中,能对这部分进行提升优化。 这台CR-V开下来,整体油耗是比较低的,百公里油耗只有8.2L,这很大程度是建立在车轻的情况下的,但这确实能省下不少后期的用车成本,所以要省油还是要安静,总得有个选择。 【总结】 就像开头提到的,作为一辆工具车,本田CR-V是合格的,但CR-V内饰、配置以及NVH表现都挺不尽人意的,如果你只是想选择一辆靠谱省油的家用车,而且高速通行少,那么CR-V还是比较适合的。

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 1
    2022-03-04
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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    【选购想法】 我觉得买这个车的人,应该是比较成熟稳重型的,一般都是家庭用车,考虑的是一辆空间大、油耗低、后期保养省心的SUV。在现在的一些国产车像奇瑞风云t8、哈佛大狗,这些SUV,都不是作为家庭用车的首选了,现在经理下行,大家考虑的都是用车的稳定性,经济性,所以最后都看上了丰田荣放。原因很简单,因为丰田品牌口碑好,质量稳定,保值率也高,而且荣放外观硬朗大气,空间宽敞,也符合我的要求。 【外观】 我觉得荣放的外观设计还不错,是属于那种简约硬朗风格,它的前脸进气格栅搭和大灯组一起搭配,感觉很有气势,开在路上辨识度高。整个车身的侧面线条是比较简洁,但又很耐看。远远的一看就知道是丰田车型。 【空间内饰】 在空间这块,我感觉够用了。它的车身尺寸是4600×1855×1680mm,跟大多数国产SUV的尺寸差不多,但感觉在空间利用率上要比国产做的好,轴距为2690mm,整个车内空间是比较宽敞的。我身高177cm,坐在驾驶位,头部和腿部空间是比较充裕的,后排坐三个成年人也不会感到局促,特别是坐在中间的人也不不会觉得难受,因为这款车型把中间凸出的地方做平了。再就是后备箱了,空间很大,我觉得日常购物、接送老婆回娘家都没问题,这个后排座椅还可以放倒,在搬运大件物品时是比较方便的。不过这个内饰就差点意思了,走的是简约实用路线,低配的座椅都是织物的,但中控台布局比较合理,按键操作都方便,但是这个地方的用料大部分是硬塑料,没什么质感,而且新车异味比较大,可能因为座椅是织物材质,但座椅的舒适度还不错,包裹性和支撑性都还行,比较柔软,如果长时间开车的话也不会太累。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气版本,它的最大功率是126千瓦,最大马力171匹,配了CVT无级变速箱,我觉得套动力在城市里开是完全够用,起步轻快,没有很肉的感觉,也没有顿挫感。不过高速超车时,需要提前降档深踩油门,感觉才有动力,有点后程动力跟不上,高速行驶时,车身稳定性还有提升的空间,车子速度超过120km就会有点发飘。这个车的底盘调校是偏向舒适性,在过减速带和坑洼路面时,颠簸感过滤的还行,也有可能是我开的速度不够快。 【车子油耗】 这个车子的油耗,是我比较满意的一点,现在主要是在市区里开,上下班堵车的话,平均每百公里油耗大概8.3L左右,上次跑高速,从湖南到广东,跑了553公里,油耗降到了百公里7L左右,我觉的对于一辆SUV来说,这个油耗表现还可以,而且是加92号汽油,也比较省钱。 【最不满意的四个点】 有这四个点我觉得可以提升改善;①车子的隔音效果比较差;高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较大,影响驾驶体验。②还有内饰质感差,用硬塑料材质的做工比较多,显得很垃圾;③车机系统也不好用,打开软件反应速度比较慢,操作也不流畅。④最后一个就是在高速上行驶稳定性差;超过120迈整个车身就有点打晃,开始飘了。 【个人建议】 荣放这款车是比较均衡的家用SUV,空间大、油耗低、质量稳定、保值率高是它的突出优点,作为家用车来说的话,是完全够用的了,因为我们更看重车辆稳定性和实用性,我觉得每辆车都有优缺点。再就是多去4s店询价,每个经销商的价格和活动政策都是不一样的,货比三家不吃亏,说不定可以省大几千。

    4.10分“优秀”
    途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版

    看到实车颜值在线,动力够用,磨合期油耗有点高,后排空间不错,车身不大不小,停车方便,适合不喜欢太大,又不喜欢太小车的家人们 【购车经历】 刚开始购车的时候,就选定的了两款车,途岳和卡罗拉锐放,因为本地没有丰田4s店,所以没法看到实车,只能网络看图片,也是最后买途岳的原因之一吧,个人对动力要求不是太高,正常上下班通勤,很少跑高速,所以个人刚开始考虑卡罗拉锐放多,因为日系车自然吸气,后期小毛病少,保养相对便宜,大众车相对于日系车,动力强点,缺点小毛病多,但是无奈家人不喜欢卡罗拉锐放外观,所以就选择途岳,去4s店看车的时候,又看中了途观300龙腾版本,又回到徘徊的日子了,后面又出来不带天窗龙行版本,比途岳也就贵一万多,说实话性价比还是很高的,最后纠结了好久,还是选择小一点的途岳,一怕途观300的动力不足,毕竟比途岳重150公斤左右,相当于途岳天天拉两个人,二是前面说过了,个人不太喜欢太大的车,最后还是选择了途岳,在选择配置的时候,皓月和满月纠结中,满月有大的液晶屏幕和中控屏,多出导航,还有L2辅助驾驶,但是综合考虑个人因素,比较喜欢手机carplay连中控平台用导航,大众车的L2和电车的L2又比不了,所以选择了低一万的皓月,最后交了定金 【提车价格】 我在我们当地提的车,当然每个地方优惠幅度不一样,我们当地通常优惠比较少,全款裸车谈到11.79万,贷款的还可以多让点,但是家里人考虑全款不想贷款,当天交定金,当天车就从总店调车过来,我我们这是分店,然后开始办手续,交钱,后面的上牌 【空间表现】 个人感觉够用,本人身高1.78米,前排座椅调好,后面能翘二郎腿 【动力表现】 1.5T大众最新的EA211 EVO二代发动机,本人实际开起来,动力不弱,但是没有想像的那么强,途岳车重1.4吨多,这时候在想,要是途观300开起来肯定感觉觉更弱点,毕竟途观300重量达到1.6吨多,如果是高尔夫1.3吨的车身应该飞起吧 【油耗】 因为还在磨合期,天又非常热,一直空调吹着,走的是半市区,因为公司距离家不远,大概4公里多,所以磨合期开空调每次大概都是12个油,我估计过了磨合期肯定会下来,毕竟我之前开的自然吸气车1.5L走相同路开空调,大概7.5个油 【最满意】 颜值吧,属于刚开始看一般化,甚至不好看,现在是越看越好看,属于耐看型 【内饰】 符合合资车在这个价位的做工用料,对比国产的肯定不行,比日系同价位用料又好点 【最不满意】 后轮的泥土容易扫到后门里,设计问题

    4.36分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

    2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。