点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.79分“良好”2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
兼顾价格且底大一级的紧凑型SUV有哪款车型值得一看?关注度高和销量不俗的合资紧凑型SUV本田CR-V必须拿出来讲一讲。2021款的本田CR-V在2020年的7月份正式上市,1.5L 240TURBO版本共推出9款车型,2.0L混动版共有8款车型,售价区间为16.98-27.68万元。本次选取的是自动挡的最低配车型,240TURBO CVT两驱舒适版,指导售价17.98万元。
价格:官方指导售价17.98万元,30%首付51000元左右,贷款利率4.75,购置税15000元,上牌费用500元,车船使用费420元,交强险950元,以及商业保险6000元左右,落地首付价格74000元左右。贷款金额118900元左右,月供3550元左右x36期。价格对于普通家庭来说的还能接受,再考虑保值率,空间,油耗等集于一身来说性价比就比其他车更好了。
外观:这款车是本田CR-V自动挡入门级车型,外观设计延续了老款车型的设计风格比较中性化,整个前脸造型看上去相当耐看,男士女士都可以驾驭它。这款车虽然是低配车型,但灯光配置比较齐全,有LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭。该车是紧凑型级别的,它的车身尺寸长宽高分别是:4621*1855*1679毫米。配备了17英寸轮毂,这是CR-V主流尺寸,并且,无论是高配还是低配,全系车型都是235mm的轮胎宽度。车身尺寸在同级别车型中算是中等水平,在市内驾驶车身不大不小,停车比较方便。
内饰:内饰款式中规中矩,功能区域的布局比较实用,就像悬浮式挡把操作台,能够节省一定的空间。座椅是织物座椅,但是手动调节方式,座椅包裹性以及柔软度还不错。轴距是2661毫米,身高1.73米的乘客坐进前排,头部空间一拳两指。坐进后排,头部空间两拳,腿部空间三拳,车内的乘坐空间比较宽裕,后排座椅可以角度调节,提高了乘坐舒适性。后备厢开口不算大,但内部空间够用,将后排座椅放倒之后,车厢最大进深是1870毫米,内部高度是840毫米,最大宽度是1275毫米。车内空间利用率很到位,无论是横向空间还是纵向空间都没有局促感。
配置:低配车型上的LED大灯、5英寸屏幕,全景天窗都有配备。而一键启动、无匙进入、自动空调、塑料方向盘、自动驻车、上坡辅助,在车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等都没有,完全是日系"简配风",CR-V在行车辅助方面仅搭载了基础的智能配置,对于空气质量的保障更是一片空白,座椅也是织物座椅,同时是手动调节方式,但座椅包裹性以及柔软度都还不错。本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版将"简配风"进行到底。
动力:本田CR-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,峰值扭矩243N·m匹配的仍是CVT变速箱,换挡平顺,没有顿挫感,但是及加速能力一般,官方百公里加速能力为9.4s。油耗则是它最大的亮点了,就算是相比轿车来说也不是太高,高速最低为7个,市区大概在9个,所以综合下来也就8个左右。底盘采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合,底盘稳定性一般,如果过弯时速度较高,车身会有侧倾情况,本田CR-V后悬挂调校偏硬,不能很好地过滤掉路面上的颠簸。
保值率:本田CR-V前五年保值率为85.5%、77.29%、70.59%、62.95%、56.43%。在第五年车辆残值依旧可以达到五成,基本在所有级别车型中都处于第一梯队。如此之高的保值率从侧面也表现出消费者对于本田CR-V这款车型的认可。
总结:搪塑材质方向盘,手感欠佳,但保留了多功能方向盘按键,同时支持上下/前后调节。操控不足,就是手感还行。内部的噪音特别大,尤其是发动机的声音比较大。内饰和配置真的只是入门级的了。如果考虑内饰的实用性、空间感、保值率以及性价比,用来日常代步这款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版还是不错的选择。
隔壁王叔叔:舒适是有上坡辅助的
用户1419324474341:刹车会不会感觉太弱
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.79分“良好”今天给大家评测的车型是本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版,它是一款定位为5门5座的紧凑级城市SUV。今天评测的这款车型为1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合,车身长宽高尺寸为4621x1855x1689毫米,目前以广东江门为例,市场优惠大概在1万元左右,该车的指导价格为17.98万元,优惠过后的裸车价格为16.98万元左右,购置税为1.5万元左右,保险为6000元左右,上牌费用为500元,该车全款落地价格在19.13万元左右。
选车对比:选车的时候对比了大众途观L、领克01、丰田荣放、福特锐际等车型,后来因为一位亲戚也是开的CR-V,开了5年多了,一切都还挺好,所以对它的信任会更多一些,最后选择了它。
对这台车满意的地方:
外观:记得上大学那会儿,看到最多的SUV车型就是本田CR-V,应该就是从那时起,种下了对CR-V的好感,对于它的外观造型非常满意,它不像其他SUV那样去房间营造SUV的威猛感,就这车看第一眼,就是属于舒适的那一类,这样的造型非常经典。中网造型也是比较中规中矩的,个人比较反感一些车型非得把中网做得非常夸张的样子,像它这样端端正正的样子正好。尾部造型也很丰满,特别是在使用了“L”型的尾灯过后,尾部更加漂亮了。本人更加喜欢四驱版那种黑化了的轮毂,今后考虑改一个。
动力够:起初我是不怎么相信这台1.5T的发动机的,担心不够用,在试驾过后打消了对它的疑虑,其实日常家用1.5T已经足够了,本田本身把车身轻量化做得不错了,不存在小马拉大车的情况,偶尔超个车什么的,动力也够用。要知道,它可是拥有193匹的最大马力,好多2.0T的发动机都还没有做到这个水平。
空间大:“空间魔术师”的名号不是白来了,在同级当中,可以说CR-V是把空间优化做得最好的车型之一了。后排空间真的大,小朋友可以在后面随意玩耍。前排也有足够的储物空间。在保证了这些的情况下,后备箱空间也大,日后带着家人去旅个行什么的,空间很足够用了。
省油:本来在买车前没有考虑到这一点,买车过后才想到养车成本,我上班的地方离家有一点距离,每天都要开车30公里左右,来回就有60来公里了,有时候还要去去客户那儿,算是用得比较勤的了。如果我的油耗每公里再多2毛钱,一天下来就多了十几块,其实还是一个不小的开支,一个月可以多省下五六百块。目前来说,平均油耗在7.7L每百公里左右。
舒适度:买之前在试驾的几款车里面,个人感觉它的舒适度是最让我满意的,可能主要还得益于它的CVT变速箱,动力感受很平顺,加上CR-V优质的底盘调校,开起来很舒服,家人的反馈也是坐着很舒服。
对它不太满意的地方:
配置低:L2级自动驾驶是想都别想的,就给了一个定速巡航,360度全景影像也是没有的,座椅通风加热也别想,城市预碰撞系统也是没有的,反正基本没什么配置可谈。如果是同价位的福特锐际,配置就高了很多了。
车漆薄:一直以为本田车漆薄只是在网络上,前段时间一颗石子飞起来蹦到车身上了,钢板都看得到了,看着都心疼。
NVH水平一般:相比对美系德系对手,在噪音控制上,CR-V就差了些意思,跑到100公里每小时,车内就大概有70分贝的噪音了。
保养成本:
按照3年6万公里里程来算,6万公里的保养成本为10000元左右,CR-V是每5000公里保养一次,平均每次的成本为830元左右。算下来保养成本有点高了。
总结:
总体来说,这款车在使用层面我是满意的,对于它的外形、动力、空间、行驶质感没有什么可挑剔的,但是在配置和细微处,还有一些提升的空间。总的来说,是一辆非常不错的车型。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.28分“良好”最满意的就是这个车的空间,够用,全系标配的电子手刹,动力也可以,提速杠杠的,后备箱空间也够大,我是家用小孩子的东西比较多,这个车子完全符合我的要求,甚至考虑到发动机、省油、保值率、其实大家关注这个车也正是因这几项优点,是一辆合格的家用车,也是最适合我的一款车。车漆比较薄,小石子崩一下就一个印子,非常心疼,于是贴了个隐形车衣,大家都说噪音大,我个人觉的还好。后备箱空间大,能放很多东西,尤其是我家小宝宝的东西。外观好看,灯还是特别的亮,最近打算去加了一个行李架和踏板,不是秃顶了。内饰风格比较简单,基本配置也应有尽有,因为新车还有不少功能不敢用。舒适性一般,减震有点硬,准备以后把减震改一下,这个减震过减速带的时候,人都跳起来了。市区跑足够用。上高速120还是稳的很。方向比较精准,cvt变速箱比较平顺,没有顿挫感。舒适度可以的,毕竟空间够大座椅高,座椅垫够厚,舒适性很好。我现在在市内油耗是8,跑高速6个多;综合还是在7个左右。性价比挺高的,毕竟本田车质量还是可以保障的,而且我以后打算开很长时间,这就是买低配的原因,都说配置越多越容易坏,要是手头富裕买高配享受一下无可厚非,但我对车的要求就八个字“代步而已,够用就行”。
45视高:你们的本田到底是怎么开的啊?动不动就6 7个油,我从没下过9个
恰一口草莓蛋糕:风尚以上才有电动椅,配置低真的忍受不了劝退
用户9078538923124:舒适版的内饰只有白色的嘛,有没有其他颜色可以选择
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
4.43分“优秀”外宽好看,空间够大,价格方面也还可以。就是舒适版还给个五寸屏就过分了,还没手机屏大,胎压显示也要加配,座椅布艺也得换,L2辅助驾驶也没有,其他的一键启动 盲区 前后雷达都没有,但是价格合适啊!全系标配全景天窗,自动LED大灯!裸车16左右,而且还保值,他们说的胎噪啥的我也没听见,我之前开的卡罗拉,也有噪音,都差不多!
Eva段:舒适版落地多少钱啊?
wan9933:我20年舒适落地18.3,这价位还要啥自行车,刚换了音响,做了隔音,建议各位别改副厂一键启动,也别还液晶仪表盘,没啥用,看久了都一样,而且故障码乱跳,有那个钱换套音响做个隔音都比这强
福虎生威433:哥们,这个车噪音,特别高速上,和卡罗拉差不多呀?我也是卡罗拉,要换crv
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.8分“良好”从外观上看上去没那么惊艳,但比较耐看。空间标杆不说了,自己试驾就知道了。都说本田无隔音,没开过什么好车,感觉也就那样。做工确实不太强,应该买的真本田。
用户8637294663166:落地多少钱?
枯木逢错:17.5落地 只加了真皮座椅
上海安防工程:低配我觉得不合适,中配最好。