点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
4.07分“优秀”最满意CR-V的空间表现,虽然看车身尺寸,CR-V在同级的SUV中并不算大,但是车内空间利用率特别高,不愧是空间魔术师本田设计出来的,后排空间很宽敞。而且舒适性不错,底盘不散,我们这修路的地方还挺多,走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显。动力上没什么爆发感,而且CVT变速箱平顺有余、爆发不足。还有转向手感调教没那么精准,中间有一些虚位,转动时阻尼的变化没那么明显。
空间
CR-V这车,我从来就没担心过他的空间表现。在后排,我178的身高坐着还很宽松。而且车顶有全景天窗,视野非常通透,前后排的视野很好。后备箱也很大,地板在SUV中属于很低的,拿一些大件的物品和行李,感觉十分方便,要轻松很多。需要的时候,还能把座椅放平,实用性更强。
舒适性
底盘是四轮独立悬架,走烂路舒适性很好,缓冲感很强,过一些大的坑洼,都能感觉悬架积极的工作。还有它的座椅特别宽大柔软,像是家里坐沙发-样,包裹性很强,非常舒服。
外观
外观看,有LED大灯、轮毂造型很漂亮,双色的配色非常时尚,倒是看不出低配车的痕迹,和高配几乎没有区别。前脸的镀铬饰条装饰提升了一定的档次,看着精致了些。内部灯组的造型也很漂亮,不是普通的透镜,看着有科技感。
动力
比一般2.0L的发动机强,但是比不过2.0T的,好像没参数上那么猛。另外,CVT的变速箱太家用了,感觉弱化了一些主观的加速感受。中段加速超车很给力,提速很快,市区里面开着总体还算灵活。
操控
尽管本田这个品牌在日系车中是属于偏向运动调教的,但是CR-V好像没什么运动感,更注重家用舒适性这块。我这款低配,相比高配版本缺少一些高科技配置,像honda sensing、自适应巡航等等,科技感方面没那么强。
内饰
我这款低配,有屏幕,整体看着也不寒酸,功能的操作使用很直观,日常用车感觉也很方便。虽然不会有什么档次,但是做工这块还是很好的,缝隙都很均匀,没有特别粗糙的地方。
配置
本田在配置方面很厚到,没有用一些太掉价的配置,原厂有LED大灯,定速巡航、倒车影像等等,常用到的基本都配备了,对于这个价格的本田SUV,我觉得性价比挺高的,用下来,一家人都很满意。
总得来说对这款车还是挺满意的,因为我和媳妇都喜欢SUV,感觉空间大,离地间隙高,以后开去自驾游,相比于轿车也要更放心。当时看了CR-V、荣放、途观这些比较经典的车型,感觉各方面总的看下来都很均衡,只是CR-V的价格方面更有优势,整体的性价比更高,所以就选了它。
眉目慈祥:我也是CRⅤ舒适版(今年4月底提的车),你说的优点我也有同感。缺点就是噪音大了点,特别是在跑高速时更明显,再一个就是漆面薄了点,我车子把手可能是被沙石飞来打了一个小点,那个点把漆打沒了。
蓝天无白云。:落地多少啊
盛京孤勇:买这车的都多大岁数?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.36分“良好”我认为买车的时候舒适性才是第一要素,因为对于车子来说,也是一个代步工具,带来简单实用的同时,肯定是要追求一种轻松放松的感觉,所以当时在买车的时候看到这辆红色的三领一个非常的舒服,有一种想买的冲动,然后试驾了一下,感觉还不错,本田品牌影响力够大,不用担心质量问题。
车子提回来确实没有让我失望,整个车子的发动机非常稳定,其实不会有什么振动和声音,座椅宽大而厚实,坐起来非常的让人心生愉悦。虽然是一辆紧凑型的SUV,但我觉得空间一点都不会差劲,平时加上几个哥们一起出去玩的话,也是非常轻松的。
外观非常的帅气,特别是配上鲜红的颜色,更是显得整个车子活力四射,个人也是偏爱这种颜色的感觉,最简单也是最特别的,再配上他的整个车子的造型,非常的时尚帅气,又没有极尽的感觉,又有时尚的效果,非常棒。
车子的内饰,我觉得还是内饰中控不太好看,做工有有待提高,设计及人体工程学还有改善的空间,语音识别可以向国产车学学,车子跑起来还是非常轻松的,就是动力不是那么的汹涌澎湃吧,起步有多少肉肉的,我感觉这个也是因人而异吧,每个人有每个人的开车习惯。我也不懂什么操控,但我觉得家用车的话,体现在简单易上手就好啦,再加上这款车子的辅助配置有那么的多,对新手也是非常的友好的。
多才多艺河流zs:说动力肉的都是1.5燃油的,加点钱买2.0混动不香吗
光暗阴阳:写的不好,发一毛
霞姐0704:不管是什么车,自己买的就好,感谢分享
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.5分“良好”油耗个人感觉偏高,整体外观还可以,后雾灯就一个让我属实有些无语,还有一个是假的,我一直以为那个是坏了呢
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.79分“良好”新车的前脸一改以往圆润的造型,现在则更偏向美系车型的硬朗风格。大面积多边形进气格栅表面使用了熏黑处理,内部使用多组矩阵式结构,格栅顶部的镀铬饰板连接至两侧LED大灯组,看起来气场要比现款强大很多,再加上机盖的凸起和前包围两侧的线条,在提升了气场的同时也更注重运动氛围。
车辆尾部造型其实是在现款的基础上进行了升级,也变得更加时尚,尾灯组的造型也就是它车尾一贯的特点,但经过升级之后,内部使用了大量的LED灯带,点亮后辨识度非常高。灯组下方使用了几条平直的线条和熏黑的后包围,视觉效果有所提升,也更有肌肉感。
CR-V的变化主要为两个方面,第一是加长车身后提升了车内空间,第二是特有的动力系统,第四代混动技术解决了燃油性价比问题。接着就是它的售价,相比竞争对手来说,新款CR-V的售价其实并没有太大优势,反而要贵了一些,不过这也仅仅是在美国市场公布的,进入到国内肯定也会有所改动,再结合这么多年来积攒的口碑和品牌力量,相信它的销量不会有什么问题。